Suomessa yrittäminen on edelleen kirosana. Lahtelainen autokouluyrittäjä aloitti kolmisen viikkoa sitten henkilökuljetukset ns. mopoautolla. Yrittäjä oli havainnut, että kyseenalainen laki luvanvaraisesta henkilöliikenteestä koskee vain autoja, joten kevytnelipyörällä kuljettaminen ei vaadi lupaa.
Pari viikkoa sitten liikenneministeriö katsoi, että homma on ok, mutta nyt jostain kumman syystä suunta onkin muuttunut. Valmisteilla on lakimuutos, joka pakottaisi kaikenlaisen henkilökuljettamisen luvan taakse.
Keskustalla on tässä näytön paikka vapaan kilpailun puolustajana. SDPn tällä hetkellä linnoittama liikenneministeriö pyrkii rajoittamaan suomalaista kekseliästä yrittäjyyttä taas kerran - miten se pantteri pilkuistaan pääsisi.
Yleisesti ottaen koko taksiala pitäisi vapauttaa normaalin markkinatalouden piiriin. Monopolit tuppaavat olemaan tuhottoman kalliita ja kankeita kuluttajan näkökulmasta katsottuna, ja tietysti tätä kautta koko valtiontalouden kannaltakin katsottuna.
Pari viikkoa sitten liikenneministeriö katsoi, että homma on ok, mutta nyt jostain kumman syystä suunta onkin muuttunut. Valmisteilla on lakimuutos, joka pakottaisi kaikenlaisen henkilökuljettamisen luvan taakse.
Keskustalla on tässä näytön paikka vapaan kilpailun puolustajana. SDPn tällä hetkellä linnoittama liikenneministeriö pyrkii rajoittamaan suomalaista kekseliästä yrittäjyyttä taas kerran - miten se pantteri pilkuistaan pääsisi.
Yleisesti ottaen koko taksiala pitäisi vapauttaa normaalin markkinatalouden piiriin. Monopolit tuppaavat olemaan tuhottoman kalliita ja kankeita kuluttajan näkökulmasta katsottuna, ja tietysti tätä kautta koko valtiontalouden kannaltakin katsottuna.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eihän matkatoimistoillakaan ole mitään kuljetuslupia.
Matkustajien turvallisuuden takia pelkästään on tietysti täysin oikein, että mopoautoilla kuljettaminenkin vaatii luvan. Kuka kuljettaa ja millä kuljettaa.
Ruotsissa taksit vapautettiin luvista ja seuraukset ovat todella huonot.
Autokoulusta selvinneellä pitää olla tarvittavat ajotaidot itsensä ja kanssamatkustajien turvalliseen kuljettamiseen. Jos näin ei ole, niin autokoulujärjestelmä ei toimi kunnolla maassamme.
Ruotsin mallin toimivuuden puolueeton tutkimus on ilmeisesti tekemättä, koska tuloksia ei ole pahemmin julkisuudessa esitelty, joten siihen nojaaminen ei oikein toimi.
Tukholmassa taksat nousi, autot vanheni, kuljettajien ruotsin kielen taito romahti (monien muiden eilänsimaisten kielien taito tosin kohosi)...
Ei kannata leikkiä asiantuntijaa asiassa josta ei tiedä yhttään mitään.
Noin perstuntumalta kommenttisi perusteella olet vain valinnut väärän tuotteen. Markkinoilla on huonoja ja hyviä, sekä halpoja että kalliita tuotteita. Huono ostaja valitsee huonon ja kalliin - sinä taidat kuulua niihin.
Oletko koskaan edes matkustanut Ruotsissa taksissa? Muuallakin kuin laivasatamasta vanhaan kaupunkiin ja takaisin?
Minun täytyy nyt tämä "keskustelu" lopetella. Kaikilla ei ole aikaa jauhaa peetä netissä koko päivää.
Hyvää matkaa.
Hölöhölö ja lässynlässyn.
Tämän viestin laatija onkin oikein alan ammattilainen.
Laatijapa hyvinkin... osaan onnekseni sentään - tarvittaessa - omaa äidinkieltäni.
edes sitä