Kertokaa mulle asiasta paremmin ymmärtävät,miksi pitäisi lähteä Saksaan mersun hakuun.Olen etsinyt juuri tuollaista verojutuissa "esimerkkiautona",pidettyä E-sarjalaista ,n.98-99 mallia.Lehtitietojen mukaan 99 mallista joutuu maksamaan n.18,000euroa veroa ja senikäiset maksaa Saksassa Iltalehden mukaan n.17,000 eur=yht35,000eur(208100 mk) ties mitä muita kuluja.Paikallisessa Vehossa on 99-malli 200ECdi aut,ajettu 145tkm,vanha taksi,mutta auto on kun pakasta vedetty,hinta 36,500eur(217019mk),ja saan työnnettyä viimeisen bensiinikäyttöisen autoni 9v.vanhan Volvoni vaihdossa,yllättävän hyvään hintaan,saan rahoituksen 4,0% korolla,12 kuukauden vaihtotakuun,talvipyörät,lohkolämm,sisät.johd,jne,SIIS;mikä tässä nyt on se villakoiran ydin,miksi Saksaan,onko tässä jotain mitä Ville ei ymmärrä?
Tietäväiset-kertokaa miksi mersu Saksasta..
Ville Virtanen
7758
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ja niiden hinnoista !!!!
täähän täs just on ,et pelotellaan halpojen autojen massa tuonnista ja valtiolta jää verot saamati , mut ei oo tainnu saulikaan aatella et suurimmalla osasta suomalaisista on jo joku auto joka pitäis päästä eroon ja saksaan sitä ei taatusti ota kukaan ku käyt ostamas auton ja ei vissiin suomessakaan sit saa juri mitään kun kerraan 1999 mersuja saa kerra "ilmasiks" !!!
tulee vissiin joko kaatis keikka tai sit häviää vanhan auton "hukkaamisessa" sen mitä uudemman mersun saksasta tuonnilla voittaa , kun taas niinkuin kirjoitit ,voi saada veholla "hyvän "hyvityksen vahasta vaikka maksisikin pikkasen enemmän kuin mitä sais hakemalla ite saksasta (eikä tiedä missä kunnossa lopullisesti olevan sais )
Vastaus kysymykseesi;Ei minkään takia kannata sun lähteä Saksanmaalle;tai niin tietysti lomaileen,mutt autonhakureissu ei kannata.Oikeastaan vastasit itse kysymykseesi noilla luettelemillasi kohdilla,johon vielä lisäisin;puhumattakan sitten jos autossasi ilmenee jotain häikkää,myyjä/myyjäliike samassa kaupingissa,tai tuhannen kilometrin päässä,on siinä eroa,etkä taatusti saa Vehosta mitään "ruuvattua".No,kohta sulle tulee vastauksia,kuinka samalla rahalla saat Saksasta jonkun viis-tai kuuspyttysen,ne on ainankin mulle näillä nopeusrajoituksilla-ja teiden kunnolla täysin yhdentekeviä juttuja,perusEemeli 200Cdi kulkee ihan mukavasti,ja ennenkaikkea vääntää tautisen miellyttävästi jo alakierroksilta lähtien(itseasiassa kahden 1,6 bensakoneen vääntö),en mä ainankaan enempiä tehoja kaipaa.Itse osta varmasti tulevaisuudessakin auton Suomesta,tutusta ja turvallisesta autoliikkeestä,hakekoot klopit mistä lystäävät!
Kyllä,ostakaa te turvenuijat vaan Vehosta ylihinnoiteltuja vanhoja takseja!Meikä hakee Germaaniasta puolta halvemmalla jonkun kasipannu-E;n tai 530iivari-bemun!!
Kiitos asiallisesta ja tyhjentävästä vastauksesta,tätähän juuri kysyin,,,(Pyörittelee päätään)
Kuka käskee noita uudenkarheita hakemaankaan...
10 Wuotiaassa se paras veroetu on :-)
Ei noita lehtiä tai varsinkaan YLE:n tiedotuksia kannata ottaa tosissaan, lue tuomioistuimen päätös, ja Tullin sivuilta löytyvät ohjeet, niin saat oikeaa informaatiota...
Verojen määrä lasketaan näin:
Suomalaisen, käytetyn verrokin hinta x 0,3538 = maksettavaksi määrättävien verojen määrä.
Lisäksi sinulle tulee hakukustannuksia, jotka riippuvat hakutavasta...
Rekisteröintikulut ~100 euroa.
Tuossahan ne kulut sitten olivatkin...
Kiitos nimimerkille,laskekelin tuon kaavan mukaan,99-malliselle jääpi silti vielä hintaa yli 30,000 euroa,eli yli 180tmk,no onhan siinä tietysti Vehon pyyntiin eroa lähes 40tmk,jaa-a,tiedä tässä.
Ei lyö leiville noin uudessa,joku-95;nen alkaa olla jo toinen juttu,ota vaan se Vehon pirssi!