Yleisen nopeusrajoituksen laskemista harkitaan 70 kilometriin tunnissa. Samalla moottoriteiden nopeusrajoitus saattaa nousta 130 kilometriin tunnissa.
Liikenne- ja viestintäministeriö harkitsee yleisen nopeusrajoituksen laskemista 70 kilometriin tunnissa. Samalla moottoriteiden nopeusrajoitus saattaa nousta 130 kilometriin tunnissa. Tämän päivän Aamulehden mukaan mahdolliset muutokset liittyvät liikenneministeriön laajaan turvallisuusohjelmaan.
Liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovisen mukaan päätöksiä ei ole tehty, mutta asiaa tutkitaan.
Nykyään yleinen nopeusrajoitus on 80 kilometriä tunnissa ja moottoriteillä saa huristella korkeintaan 120 kilometrin tuntivauhtia.
Tanskassa moottoriteiden ylin sallittu nopeus nostettiin 130 kilometriin tunnissa ja samalla valvontaa lisättiin. Liikenneministeriö selvittääkin, minkälaisia kokemuksia Tanskassa on muutoksesta saatu.
Aamulehden mukaan nopeusrajoituksen nostaminen tietäisi kameravalvonnan tuloa myös moottoriteille.
Ministeriön suunnitelmat koskevat vain yleis- ja kesänopeuksia. Talvirajoitukset muuttuivat Konginkankaan turman jälkeen.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2006/02/424169
-Kiva kun Suomessa otetaan mallia Tanskassa turvallisuutta parantaneesta laista. Mutta miten yleisrajoitusten lasku vähentää ohittamistarvetta ja kasvanutta liikenteen välinpitämättömuutta nopeusrajoituksiin ja suuria ylinopeuksia?
Ja miksi pyritään kehittämään valvontaa taajaman ulkopuolella,kun yli 70% onnettomuuksista tapahtuu kaupungeissa?
Liikenne- ja viestintäministeriö harkitsee yleisen nopeusrajoituksen laskemista 70 kilometriin tunnissa. Samalla moottoriteiden nopeusrajoitus saattaa nousta 130 kilometriin tunnissa. Tämän päivän Aamulehden mukaan mahdolliset muutokset liittyvät liikenneministeriön laajaan turvallisuusohjelmaan.
Liikenne- ja viestintäministeri Susanna Huovisen mukaan päätöksiä ei ole tehty, mutta asiaa tutkitaan.
Nykyään yleinen nopeusrajoitus on 80 kilometriä tunnissa ja moottoriteillä saa huristella korkeintaan 120 kilometrin tuntivauhtia.
Tanskassa moottoriteiden ylin sallittu nopeus nostettiin 130 kilometriin tunnissa ja samalla valvontaa lisättiin. Liikenneministeriö selvittääkin, minkälaisia kokemuksia Tanskassa on muutoksesta saatu.
Aamulehden mukaan nopeusrajoituksen nostaminen tietäisi kameravalvonnan tuloa myös moottoriteille.
Ministeriön suunnitelmat koskevat vain yleis- ja kesänopeuksia. Talvirajoitukset muuttuivat Konginkankaan turman jälkeen.
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2006/02/424169
-Kiva kun Suomessa otetaan mallia Tanskassa turvallisuutta parantaneesta laista. Mutta miten yleisrajoitusten lasku vähentää ohittamistarvetta ja kasvanutta liikenteen välinpitämättömuutta nopeusrajoituksiin ja suuria ylinopeuksia?
Ja miksi pyritään kehittämään valvontaa taajaman ulkopuolella,kun yli 70% onnettomuuksista tapahtuu kaupungeissa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
lisääntyy,jos laskee yleinen nopeusrajoitus.taitaa olla niin kuin sanoit onnettomuuksien määrästä mutta kuolonkolarit ja vakavat loukkaantumiset tapahtuu pää sääntöisesti taajamien ulkopuolella
Kyllä niitä vielä muutellaan suuntaan jos toiseen. Heti kun joku 5 henkinen lapsiperhe kuolee huristellessaan 130 kilometriä tunnissa takaa ohittavan eteen niin rajoitukset muttuu taas.
Valtion touhuilu on pelkkää kokeilemista ja onnen peliä. Jos ei toimi vaihdetaan taas.
Tosiaan järjetöntä pistää jotain valvontaa moottoriteille kun onnettomuudet tapahtuvat juuri matalissa nopeuksissa kuten jäiseen mutkaan tulo 70 km tunnissa...
Jos minä saisin päättää niin kaupungin keskustassa olisi rajoitus 40-45 km tunnissa. Yleisillä pikku teillä 50-60 tunnissa vaarallisuuden mukaan, valtateillä 80 km tunnissa ja moottoriteillä 100 km tunnissa.
80 km vauhdissa kuolee jo ihan tarpeeksi monta vuosittain. Eikä onnettomuuteen tarvita vauhtia juuri lainkaan vaan huonot renkaat, känninen kuski, pariskunaan riitelyä, nälkä/huimaus/väsymys tai muuta vastaavaa.
Kukkahattutätien näpertelyä! Mahtaakohan niillä Liikenne- ja viestintäministeriön jäsenillä olla edes ajokorttia kellään??
Yleisen nopeusrajoituksen lasku on järjetöntä, eihän liikenne etene enää mihinkään. Kun tämä nopeusrajoitusten alentaminen on ainoa autuaaksi tekevä keino, joka vähentää kolareita ja kuolonuhreja, niin pitäisikö säätää, että autoa saa kuljettaa vain peruuttamalla? Tämän hienon logiikan mukaanhan silloin jo liikenteessä kuolleetkin nousisivat haudasta?
Perse idea. Yleisrajoius pitäisi nostaa 90:een, niin kevyt ja raskas liikenne saadaan kulkemaan maanteillä samaa nopeutta.
Siinä tuli oikea kommentti asiaan, ja on täysin tosi. Juuri tuo aiheuttaa turhia ohituksia. Laskeminen 70 km on täysin väärä toimenpide.
Ulkomailla kulkee liikenne kivasti tasaisena virtana. Vakkari päällä voi ajaa pitkiäkin pätkiä.
Tarkoitus on laskea nopeuksia niin että matkat kestävät iäisyyden. Samalla peltipoliiseja lisätään koska tiedetään että ihmiset eivät jaksa körotellä hyvillä keleillä 7-kymppiä.
On todella puuduttavaa koko ajan kytätä nopeusmittaria ja samalla vahtia joka pikku risteyksessäkin vaihtuvaa nopeusrajoitusta. Johan siinä väsyykin kun joka pikku matkakin kestää tuntikausia.
Autolla ajaminen tehdään niin vastenmieliseksi ja stressaavaksi kuin suinkin. Eikä taustalla ole muu kuin rahastuksen tarve.
Muuttakaa Suomesta pois ketkä vaan suinkin kykenette. Minä olen nyt omalla autolla Espanjassa, tämän talven, ja vaikka liikennettä on täällä enemmän ja se tuntuu hurjemmalta, on ajamisstressi paljon vähäisempi kuin Suomessa. Sekin siis.