Miksi autoilijan on vaikea kiertää pyöräilijä
kaukaa.
Olen moneen kertaan saanut ylimääräisiä sydämen
tykytyksiä, kun poljen nelivuotias tyttö takana
ja autot hurauttaa vauhdilla puolenmetrin päästä
ohi.
Eikö olisi helppoa kääntää rattipyörää ja mennä
ohi vähän kauempaa.
Pyörä on loppujen lopuksi hutera ohjata ja
ilmavirta muuttaa hyvin äkkiä ohjausta tai jos
lapsi keikahtaa istuimessa, niin sekin aiheuttaa
pyörän heilahduksen.
Tosi paljon ihmetyttää.
kaukaa.
Olen moneen kertaan saanut ylimääräisiä sydämen
tykytyksiä, kun poljen nelivuotias tyttö takana
ja autot hurauttaa vauhdilla puolenmetrin päästä
ohi.
Eikö olisi helppoa kääntää rattipyörää ja mennä
ohi vähän kauempaa.
Pyörä on loppujen lopuksi hutera ohjata ja
ilmavirta muuttaa hyvin äkkiä ohjausta tai jos
lapsi keikahtaa istuimessa, niin sekin aiheuttaa
pyörän heilahduksen.
Tosi paljon ihmetyttää.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ja miten on mahdollista, että suuret rekat kyllä pystyvät kiertämään kaukaa pyörän. Ehkä se johtuu siitä, että rekkakuskit ovat liikenteen ammattilaisia, joita pikkuautoilijat eivät ole.
pyöräilijät eivät pysty ajamaan pyörätiellä?
Kotikulmillani on autokaistan levyinen pyörätie,
siitä huolimatta saan varoa lasteni hengen
puolesta, koska pyöräilijät paahtavat täyttä
vauhtia jalkakäytävällä. Yksikään pyöräilijä ei
saa minulta minkäänlaisia sympatiapisteitä ennen
kuin alkavat itse käyttämään niitä pieniä
harmaitaan.
Toki käytän joka kerta pyörätietä kun siihen on
mahdollisuus.
Mutta joka paikassa ei ole kevyenliikenteen
väylää tien reunoissa. Täällä missä ajelen
asfaltti loppuu reunaviivaan. Eli jos ajaisin
valkoisenviivan oikealla puolen, missä kuuluisi
kevytliikenne mennä...olisin ojassa.
kiinnitit huomiota kirjoitukseeni, kysyin
nimenomaan miksi pitää ajaa jalkakäytävällä, kun
on kokonaisen AUTOKAISTAN LEVYINEN ja vieläpä
punaiseksi maalattu pyörätie. Silti ei tunnu
pyöräilijät sinne mahtuvan. Autot eivät kaistalle
eksy, johtuneekohan punaisesta väristä, mutta ei
siellä tunnu pyöräilijätkään viihtyvän. Paljon
kivempi? pujotella pikkulasten, koirien ja
lastenrattaiden välissä jalkakäytävällä.
Pyöräily on yksi liikenteen vaarallisimmista
tavoista liikkua. Lueskelin jostain että eniten
onnettomuuksia sattuu jalankulkijoille
kaupungissa. Toiseksi vaarallisimpia paikkoja
liikenteessä oli juuri pyöräily. Johtuu siitä
että muut liikenteessä olijat ajavat suuremmilla
laitteilla ja pyörilijä on huonosti suojattu
mahdolliselta kolarilta. Kaikkein turvallisimpia
keinoja liikkua paikasta toiseen oli lentokone....
Eli, mitä teet liikenteessä pyörällä jos sinulla
on nelivuotias mukana. Osta auto ja ajattele
tyttösi turvallisuutta. Pyöräileminen on
esimerkiksi vaarallisempaa kuin autossa istuminen
ilman turvavöitä. Antaisitko lapsesi istua
autossa ilman turvavöitä?
Ja tuohon kysymykseesi...autoilija ei yleensä
mielellään mene vastaantulevien kaistalle.
Varsinkaan jos ei ole tarpeeksi näkyvyyttä. Se on
semmoinen psykologinen juttu. Jos on paikka jossa
on hyvä näkyväisyys niin kyllä olen huomannut
että kaikki yleensä siirtyy hyvän matkan päähän
pyöräilijästä tai jalankulkijasta.
Toki tiedän että pyöräily on vaarallista. Toki
ymmärrän sen turvattomuuden tunteen, koen sen
itsekin.
Mutta sinä annoit minulle sellaisen neuvon jota
en pysty täyttämään...niin moni on rahasta kiinni.
Tietysti olisi turvallisempaa ajaa körötellä
autolla ja HUOMATTAVASTI kevyempää, mutta kun
minulla ei ole koskaan ollut mahdollisuutta ajaa
korttia. Joten minun on tyydyttävä pyöräilyyn.
Ja mitä autoiluun tulee, niin lapseni EI KOSKAAN
ole autossa ilman turvavöitä.
Niin monet kerrat olen nähnyt punaista, kun
vanhemmat eivät pidä lapsiaan kiinni autossa. Se
on todella kamalaa katsottavaa. Miten jotkut
voivat olla niin välinpitämättömiä lapsiaan
kohtaan.
Laitanhan itsekin kyllä lapseni vaaralle
alttiiksi,kun kuljetan häntä pyöränkyydissä,
mutta EN KOSKAAN ilman kypärää.
Itse pyöräilen mieluummin Saksassa ja olen
huomannut, että autot yleensä eivät ohita
pyöräilijää muuta kuin vastaantulevalla tyhjällä
kaistalla. Miksei Suomessakin, jossa autotiheys
on paljon pienempi. Tietysti auton keskinopeus
vähän laskee, mutta silti.Toisaalta Saksassa on
hyvät kevyen liikenteen väylät helpottamassa
liikennettä monin paikoin.