Kun nyt on jo tullut ilmeisen selväksi, että kukaan täysjärkinen ei kannata yleisrajoituksen laskemista 70:n, niin entäpä tuo toinen nopeudenmuutos sitten...?
"Olisiko 130 km/h oikea rajoitus moottoritiellä?"
Iltalehden vertaava artikkeli:
http://iltalehti.fi/2006/02/11/200602104086112_uu.shtml
Tässä selkeä esimerkki näkemyserosta kokeneemman alan tuntijan ja perinteisen suomalaisen Liikenneturva-nysvärin välillä.
Liikenneturva itse teki kyseisen ehdotuksen! Kyllä heille nuo rajoituksen laskemiset kelpaa, vaan ruvetaan morkkaamaan ja jossittelemaan omaa ehdotusta, kun otetaankin siitä vain se hyödyllisempi puoli esiin.
Mielestäni moottoritien kesärajoituksen voisi huoletta nostaa vaikka 140 km/h, ja sitä pystyisi kokemattomampikin autoilija kulkea. Kameratolpat eivät hyödytä ketään muuta kuin Valtionvarainministeriötä (Lue: valtion pohjaton kassa), toisaalta taas Liikkuvan Poliisin näkyvyyteen tulisi panostaa.
Nopeusrajoitusten lasku aiheuttaa aina ohittelua, sillä suurimmalla osalla ihmisistä on rationaalinen ajattelu tallella. Esimerkiksi, jos joku ajaa kuivalla kesäkelillä 65km/h - 70-alueella (entinen 80km/h alue), niin ohituksia tulee olemaan runsaasti.
Jos taas rajoituksia nostetaan (esim. 100 -> 110, niin rauhallinen kulkija saa ajaa huoletta 100km/h), eikä ohitustarvetta synny yhtä herkästi, koska nopeus on jo järkevällä tasolla. Ohituksia varmasti tulee edelleen, mutta ohituskynnys laskee nopeuksien noustessa.
Ja lopuksi lainaus, jota ihmettelen suuresti:
-Olisi kiva tietää kenen pienestä, punaisesta kirjasta Matti Järvinen on moisen lauseen poiminut...
"Olisiko 130 km/h oikea rajoitus moottoritiellä?"
Iltalehden vertaava artikkeli:
http://iltalehti.fi/2006/02/11/200602104086112_uu.shtml
Tässä selkeä esimerkki näkemyserosta kokeneemman alan tuntijan ja perinteisen suomalaisen Liikenneturva-nysvärin välillä.
Liikenneturva itse teki kyseisen ehdotuksen! Kyllä heille nuo rajoituksen laskemiset kelpaa, vaan ruvetaan morkkaamaan ja jossittelemaan omaa ehdotusta, kun otetaankin siitä vain se hyödyllisempi puoli esiin.
Mielestäni moottoritien kesärajoituksen voisi huoletta nostaa vaikka 140 km/h, ja sitä pystyisi kokemattomampikin autoilija kulkea. Kameratolpat eivät hyödytä ketään muuta kuin Valtionvarainministeriötä (Lue: valtion pohjaton kassa), toisaalta taas Liikkuvan Poliisin näkyvyyteen tulisi panostaa.
Nopeusrajoitusten lasku aiheuttaa aina ohittelua, sillä suurimmalla osalla ihmisistä on rationaalinen ajattelu tallella. Esimerkiksi, jos joku ajaa kuivalla kesäkelillä 65km/h - 70-alueella (entinen 80km/h alue), niin ohituksia tulee olemaan runsaasti.
Jos taas rajoituksia nostetaan (esim. 100 -> 110, niin rauhallinen kulkija saa ajaa huoletta 100km/h), eikä ohitustarvetta synny yhtä herkästi, koska nopeus on jo järkevällä tasolla. Ohituksia varmasti tulee edelleen, mutta ohituskynnys laskee nopeuksien noustessa.
Ja lopuksi lainaus, jota ihmettelen suuresti:
-Olisi kiva tietää kenen pienestä, punaisesta kirjasta Matti Järvinen on moisen lauseen poiminut...
Vastaukset 7
Vanhimmat
En tiedä, luokitteletko minut täyspäiseksi... mutta kyllä se kelpaisi, eikä minulle muuttaisi mitään. Pääosan ajoista ajan kuitenkin katuverkolla tai Helsingin sisääntuloteillä, tai muuten valtateillä.
Pohjanmaan kaaharien kyläteille todellakin tervetullut tuo yleisrajoituksen laskeminen. Mitään muutahan se ei muutakaan.
Vielä kun muuttaisivat valta,kanta,ymsteiden nopeusrajoitukset ympärivuotiseen yhdeksäänkymppiin, ja moottoriteiden ympärivuotiseen 110km/h niin olisi hyvä.
70 on myös ihan ok pieneillä soratiellä maalla missä ei missään nimessä pitäisi aja yhtään kovempaa... Jos tiet missä voi ajaa 80 pysyy sellaisena niin yleisrajoituksen aleneminen on todella hyvä idea...
Möys mootoriteiden rajoituksen nostaminen on hyvää...
Totta. Rajoitukset kohdilleen, liian pienet ja liian isot kuntoon
Linkistä tempaistua... Ei voi kuin NAURAAA....
No niin
Meinaavat sitte nostaa motarien huiput 130:iin ja laskea "perusnopeuden" 70:iin tunnissa.
Mitenköhän meinaavat tehdä sille, että sitten saisi motarin poistumisrampeilla kaahailun kuriin? Se poistumisramppi kun on taajaman ulkopuolella oleva risteävä tie, missä ei oo erikseenmerkittyä rajoitusta. Siinä on sillo kait voimassa yleisrajotus joka tulee olemaan 70. Voipi tulla vaaratilanteita jos aletaan 130:ssä polkemaa jarrua motarilta poistuttaessa, ettei rikota rajotuksia. Tai sitten syyllistytään törkeään ylinopeuteen.
Kohta on kamerat myös näissä paikoissa.
>>Se poistumisramppi kun on taajaman ulkopuolella oleva risteävä tie, missä ei oo erikseenmerkittyä rajoitusta.