taksien lukumäärä?

Hki 1350
Vantaa 400
Espoo 350

Espoon luku on pelkkä arvaus, Vantaan laskin hiljaisen kenttävuoron aikana läpyskästä, jossa oli kaikkien autojen numerot ja omistajat.

Helsingin taksien määrästä minulla on sama käsitys. Espoossa ja Vantaalla on Hesarin pikkujouluaikaan kirjoitetun jutun mukaan yhteensä n. 800 autoa, mutta lehtitietoihin ei tietenkään ole aina luottaminen. Eräs espoolainen isäntä ei kylläkään edellistä tietoa kumonnut, kun hänelle sen esitin, vaan tuntui olevan suunnilleen samaa mieltä. Tämän isännän mukaan määrä (800 kpl) jakautuisi melko tarkkaan tasan Espoon ja Vantaan välille.

skandium kirjoitti:

Helsingin taksien määrästä minulla on sama käsitys. Espoossa ja Vantaalla on Hesarin pikkujouluaikaan kirjoitetun jutun mukaan yhteensä n. 800 autoa, mutta lehtitietoihin ei tietenkään ole aina luottaminen. Eräs espoolainen isäntä ei kylläkään edellistä tietoa kumonnut, kun hänelle sen esitin, vaan tuntui olevan suunnilleen samaa mieltä. Tämän isännän mukaan määrä (800 kpl) jakautuisi melko tarkkaan tasan Espoon ja Vantaan välille.

200 pois

skandium kirjoitti:

Helsingin taksien määrästä minulla on sama käsitys. Espoossa ja Vantaalla on Hesarin pikkujouluaikaan kirjoitetun jutun mukaan yhteensä n. 800 autoa, mutta lehtitietoihin ei tietenkään ole aina luottaminen. Eräs espoolainen isäntä ei kylläkään edellistä tietoa kumonnut, kun hänelle sen esitin, vaan tuntui olevan suunnilleen samaa mieltä. Tämän isännän mukaan määrä (800 kpl) jakautuisi melko tarkkaan tasan Espoon ja Vantaan välille.

Usein laskenta heittää kun espoolaisiksi lasketaan myös K:nummen autot johtuen yhteisestä yhdistyksestä Espoon-Kirkkonummen Taksit ry.

Yksinkertaisinta ja oikeudenmukaistakin voisi olla tapa laskea autojen määrä Lähitaksiin ja Helsingin Taksidataan kuuluviin. Perustelen sillä, että esim. Lähitaksin autot saavat toistensa alueilla ottaa ulan kautta kyytejä tasa-arvoisesti ja jäädä myös tolpille joskin siellä olevat automäärät huomioiden. Näinpä ei ole mitenkään ihmeellistä jos lohjalainen taksi ottaa kyydin vaikkapa Tapiolasta Helsinkiin ravintoloiden sulkemisaikaan ja ottaa sitten Helsingistä tolpalta ties minne seuraavan.

Siksi esim. koko pääkaupunkiseudun taksimääriä laskettaessa voisi ottaa huomioon myös ulkokuntien autot, jotka ovat apunamme. Eikä ainakaan kylmästi kuntakohtaisten liikennelupien perusteella ryhtyä lisäämään kapasiteettia!

Yhteistoiminnan tehostamista voitaisiin vieläkin lisätä ja vaatia taksien lukumäärän lisäämisen sijasta, että pahimpaan pikkujouluruuhka-aikaan varikoillaan seisova muu joukkoliikennekalusto pitäisi velvoittaa yölinjoihin.
Ovathan ne meidän taksikuskienkin verorahoilla tuettuja yrityksiä....