Mulla alkaa piakkoin olla autonvaihto edessä.
Merkkiä ja mallia en ole vielä päättänyt, mutta A4 1.8T ja uusi Saab 9-3 tuntuvat hyviltä vaihtoehdoilta. Mielipiteitä ko. autoista?
Entä onko kenelläkään kokemuksia Audin Multitronic-vaihteistosta? Olisiko järkevämpi vaihtoehto kuin manuaali?
Vinkit muistakin vaihtoehdoista noin 40-45 000 euron hintaluokassa kiinnostavat
Merkkiä ja mallia en ole vielä päättänyt, mutta A4 1.8T ja uusi Saab 9-3 tuntuvat hyviltä vaihtoehdoilta. Mielipiteitä ko. autoista?
Entä onko kenelläkään kokemuksia Audin Multitronic-vaihteistosta? Olisiko järkevämpi vaihtoehto kuin manuaali?
Vinkit muistakin vaihtoehdoista noin 40-45 000 euron hintaluokassa kiinnostavat
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saapista en tiedä kun en ole sellaista omistanut. Tällä hetkellä autona A4 2.4V6 Multitronic. Todella maukas peli. Moottori on hiljainen mutta voimaa ihan mukavasti. Multitronicia parempaa ei liene vielä keksitty. Kuluttaa ja lähtee kuin manuaali ja niin mielettömän vaivaton. Petaali pohjaan ja menoks. Suosittelen.
Molemmat ovat hyviä ja laadukkaita autoja, Audi ehkä laadukkaampi, mutta ehdoton myyntivaltti Saabilla on sen urheilullinen suorituskyky ja turvallisuus. Audi on jokseenkin ulkonäöltään teknisemmän näköinen, jos jakopäähihna korvattaisiin ketjulla olisi paketti täydellinen. Saab on aina luottanut ketjuun bensiinimalleissa joten tällä saralla ei ole ollut ongelmia. Muu hyvä vaihtoehto on Volvo S60 jossa hintahaarukka on järkevällä tasolla verrattuna vanhentuneeseen BMW 300- sarjaan josta merkin takia ei kannata maksaa, sama koskee Mersun C-sarjaa.
Tuo 'vanhentunut' (miten ihmeessä?) 3-sarja on ehdottomasti suositukseni tuosta ryhmästä (Saabia en ole vielä kokeillut, pelkästään arvioituna artikkeleista ja teknisistä toteutuksista). 3-sarja ei ole muuttunut siitä autosta jota useimpien mielestä pidetään luokkansa parhaana ympäri maailman. Katso kansainvälisen lehdistön arvioita asiasta jos et usko. Eikä se ole edes sikäli vanha että korvaavaa mallia olisi tulossa pian.
Selvästi paras kone ja ajettavuus eivät ole mitään pikkujuttuja. Käyttökulut eivät ole suuret, ja luotettavuus esimerkillinen. Omistaminen on ollut täysin ongelmatonta, itseasiassa todella positiivinen kokemus. Ergonomia ja ratkaisut mielestäni lähes täydelliset. Erinomainen mukavuus ja helposti oman mielen mukaan personointi ovat myös valtteja. Lisävarusteet ovat loistavat.
Se on vain niin älyttömän hauska ajaa, siihen ei kyllästy edes ajan mittaan. Suurimmat erot Audiin nähden ovat aivan eri luokan kone (joka tuo luonnetta ja suuren lisän ajotunnelmaan), parempi ja ennenkaikkea hauskempi ajettavuus (kiitos monen erinomaisesti hoidetun osa-alueen), orgaanisemman ja 'lämpimämmän' tuntuinen sisustus, paremmat lisävarusteet ja niiden suurempi tarjonta ja mielestäni parempi mukavuus (pienehkö ero, mutta suuri urheilualustoilla sekä lisäksi urheliluistuimilla).
BTW, olen kyllä ajanut reilusti uuden A4:n eri versioilla, ja ennen oli alla edellinen A4:nenkin.
Itse ostin uuden A4 1.8T:n puolisen vuotta sitten ja oikeastaan mitään valittamista ei ole ollut. Ajettavuus on todella mahtava, oikein ilo ajaa pitempääkin matkaa. Jotain pikkuvikoja on ollut, mutta ne on korjattu takuun piikkiin.
Saabista ei ole kokemusta. Molemmat varmasti hyviä autoja, riippuu valinta varmaankin siitä, mitä olet hakemassa ja kumpi auto sattuu sinua enemmän miellyttämään.
Jos et ole mikään vannoutunut manuaalilaatikon käyttäjä, tuo Multitronic kannattaa ehdottomasti ainakin koeajaa! Toimii aivan upeasti.
Ja tuo 1,8T-kone on aika äänekäs, mutta muuten ihan kelvollinen, kulutukset 1,8T Multitronicilla jäävät tosi pienksi.
Uutta Saabia en ole ajanut, mutta vanhasta 9-3:sta (joka sekin on vielä tuotannossa) on kokemusta. Audiin verrattuna miinuksia siinä olivat takaistuintilat ja 'vanhanmallinen' 4-v automaattilaatikko (sinänsä ihan toimiva kyllä) sekä suurempi kulutus, plussaa taas moottori, tavaratila (valtava) ja ilmastointiautomatiikka joka todella toimii - Audissa joutuu turvautumaan käsisäätöön aina silloin tällöin.
Uudessa mallissa kaikki edellä luetellut asiat on pantu uusiksi, joten niistä on paha kommentoida.
...ei käy yhteen. Eli vaihteisto on magee, hakkaa muun tyyppiset automaatit 6-0, mutta jos haluaa piristää autoa lastulla, manuaali on oikea valinta. Multitronicin ketjun keston kannalta vääntö on vaarallista.
Ja valinnasta: unohda Saab, se on opel eri vaatteissa. Eli Audi vaan.