Siinäpä oiva lääke kameravalvontaa vastaan. Aurinkolipat alas, niin on haltijavastuunkin aikana hankala todistaa kuka autoa ajoi.
Helppoa kuin heinän teko...
Helppoa kuin heinän teko...
*** Gentlemen, engage your sun visors
Inco Gnito
14957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
eli alkulääkettä asennevamamseen kyttäämiseen..
"Asennevammaiseen kyttäämiseen" ? Sullahan se asennevamma on kun normaalia nopeusvalvontaa manaat.
Ei sun tarvi välittää niistä tolpista tippaakaan kun ajat korkeintaan rajoituksen mukaan.
Väitätkö, että kun ajelet normaaliin tapaan, niin et vahingossakaan aja koskaan ylinopeutta?
Esim. kun rajoitus muuttuu äkisti pienemmäksi, alamäessä, ohitustilanteessa yms.?
Eikö sellainen ajo vaadi jatkuvaa mittarin tuijottamista, ja eikö sekin huomio ole liikenteestä pois?
Osasitko koulussa matematiikan tunnilla laskea tehtäviä, jos opettaja katseli olan takaa?
Kyllä ne rajoitusten muutokset ilmoitetaan liikennemerkein, eli ei ne tule yllätyksenä. Pitää vaan osata katsoa niitä merkkejä. Normaali kuski pystyy pitämään nopeuden tasaisena mittaria tuijottamatta, ja vilkaisu mittariin kymmenen sekunnin välein estää nopeuden vaivihkaisen hitaan nousemisen.
Pitää vaan osata, ei se sen kummempaa ole.
eli paljon lyhyellä matkalla.
Pitääkö minun kenties selvittää seuraavaksi, mitä tarkoittaa paljon?
Uskonpa hyvinkin, että olet ikävä tyyppi tienpäällä, varsinkin takanasi ajaville. Painat jarrua mm. alamäessä, kun rajoitus tippuu, liikennevaloja lähestyttäessä...
Harvoin se pudotus on niin iso, ettei vauhtia ehtisi hidastaa ajoissa. Ongelmia tietty voi tulla, jos ei katsele merkkejä tai kovin nopeasti ymmärrä niiden antamaa informaatiota.
En ole puhdas pulmunen liikenteessä ja varmasti olen ikävä tyyppi tietynlaisille autoilijoille. Kyllä, painan jarrua alamäessä jos vauhtia pitää hiljentää, ja jopa liikennevaloja lähestyessä jos niihin pitää pysähtyä. Ymmärrän hyvin, että tämä on joidenkin kannalta ikävää.
Vai kattelet nopeusmittaria joka kymmenes sekunti. Otatko ihan aikaa sekundaattorilla. Vois olla sinun tapaistasi. Ootko muuten ajanut koskaan muilla kuin metsäautoteillä? Just tälläset maalaisjärjen puutteella varustetut tunarit on mielestäni vaarallisimpia liikenteessä.
..tosin lakia tulkitaan niin, että OMISTAJALLA/HALTIJALLA on asiassa selvitysvelvollisuus. Mikäli omistaja/haltija ei tiedä/halua kertoa, kuka autoa ajoi, niin rangaistus kohdistetaan hänelle.
Eipä meillä länsimaisen oikeusjärjestyksen perusteita vielä ole ylinopeusvalvonnalle tarvinnut uhrata.
Mikäli omistaja/haltija ei maksa, vaan kiistää syyllisyytensä, suoritetaan NORMAALI ESITUTKINTA. Ja siinä todistus-/selvitysvelvollisuus on POLIISILLA. Ei kai kukaan niin hölmö ole, että itseään kavaltaa ?
Oletusarvoisesti Suomessa ei tarvitse todistaa syyttömyyttään. Syylliseksi sen sijaan pitää vedenpitävästi todistaa ennen kuin voidaan sanktioita jaella.
..mutta jos olet yhtään perillä oikeuslaitoksen toiminnasta, niin luutetko, että mikään tuomioistuin pitää uskottavana, että omistaja/haltija ei tiedä, kuka autoa on käyttänyt? Eli silloin vastaajan olisi esitettävä vastavuoroisesti todistus, jolla kumoaa poliisin suorittaman esitutkinnan. Kovinkaan uskottavana puolustuksena en pitäisi väitettä, "en tiennyt kuka autoani käytti".
Olin kännissä antanu autoni lainaan eräälle kaverille. Sitten selvinpäin ihmettelin että missä auton avaimet on. Me oltiin kaverin kanssa sovittu että se jättää ne minun ulko-oven maton alle kun tuo auton takaisin(mitään tästä en muistanut) Joten en todellakaan tiennyt kuka autollani ajoi! Ja kaverini tuskin olisi ilmiantanut itseään jos poliisi olisi kysellyt että sinäkö se lainasit autoa
...miten vakavammissakin asioissa riittää kun vetoaa muistamattomuuteen tai tietämättömyyteen. Tai sitten voi olla puhumatta mitään.
Aika paha on poliisinkaan yrittää tunnistaa, kun kuvassa näkyy vain kädet ja aurinkolipan tausta.
Siinähän palkkaavat resursseja esitutkintaan lievien nopeudenylitysten takia...
Jos fiksumpi väestönosa käyttää aurinkolippa-strategiaa, hillitsee se pitkässä juoksussa ainakin liiallista intoa laskea puuttumiskynnystä.
Senkö takia murroissakin yleensä naamioidaan kasvot?
Sinähän nero oot!
pikkuisen selvää asioista,ennenkuin alat tyhmyyttäsi täällä julistamaan. Juuri tämän kyseisen asian takia tuli voimaan ajoneuvon HALTIJAVASTUUlaki ,jossa yksiselitteisesti sanotaan,että AJONEUVON HALTIJA on VELVOLLINEN antamaan sevityksen,kuka ajoneuvoa on kuljettanut kuvaushetkellä. JOS tai KUN haltija ei sitä PYSTY/ HALUA tehdä,RANGAISTUSVAATIMUS tulee AINA ajoneuvon HALTIJALLE. Se teidän itsenne valitsema eduskunta sääti tämmöisen lain tossa vuodenvaihteen paikkeilla. Olkaa nyt tyytyväisiä,itsehän olette ne pellet sinne äänestäneet.