on hinnaltaankin halvempi kuin molemmat muut Hesassa.
Kuulin asiasta eräältä liikenneopettajalta.
Jokainen kouluttajana toimiva liikenneopettaja on Ammatillisesta opettajakorkeakoulusta valmistunut ammattilainen. Heistä on osa myös autoteknikoita ja -inssejä, sekä yksi inssiajojen vastaanottaja.
Mukaan tulee eräs arvostettu poliisipäällikkökin, erikoisosaamisalanaan liikenne ja onnettomuudet, sekä liikennevalvonta.
Tarkoitus on, että EU maksaa suurimman osan kuluista ja että kurssi laajenisi voimakkaasti ammatillisemmmaksi ja muuhunkin kuljetustoimintaan soveltuvaksi ja maksaisi vain "kohtuuden" verrattuna nykyisiin pikakursseihin.
Sen pituus kasvaisi huomattavasti, mutta osa opiskeltaisiin etänä ja tentittäisiin.
Pian siitä tehdään ammattitutkintotasoinen, siksi heillä on kaksi siihen tarvittavaa näyttötutkintomestarin pätevyydet omaavaa osaajaa, niin ikään liikenneopettajaa.
Siinä tulisi myös ADR (VAK) ja muita jaksoja.
Jään itsekin odottamaan. Asia kiinnostaa, vaikka olenkin Hämeestä!
Mitä mieltä olette nykyisistä "kursseista"? Kertokaa!
Klasu Sundman, ei hiadas, mutta Hämeestä!
Kuulin asiasta eräältä liikenneopettajalta.
Jokainen kouluttajana toimiva liikenneopettaja on Ammatillisesta opettajakorkeakoulusta valmistunut ammattilainen. Heistä on osa myös autoteknikoita ja -inssejä, sekä yksi inssiajojen vastaanottaja.
Mukaan tulee eräs arvostettu poliisipäällikkökin, erikoisosaamisalanaan liikenne ja onnettomuudet, sekä liikennevalvonta.
Tarkoitus on, että EU maksaa suurimman osan kuluista ja että kurssi laajenisi voimakkaasti ammatillisemmmaksi ja muuhunkin kuljetustoimintaan soveltuvaksi ja maksaisi vain "kohtuuden" verrattuna nykyisiin pikakursseihin.
Sen pituus kasvaisi huomattavasti, mutta osa opiskeltaisiin etänä ja tentittäisiin.
Pian siitä tehdään ammattitutkintotasoinen, siksi heillä on kaksi siihen tarvittavaa näyttötutkintomestarin pätevyydet omaavaa osaajaa, niin ikään liikenneopettajaa.
Siinä tulisi myös ADR (VAK) ja muita jaksoja.
Jään itsekin odottamaan. Asia kiinnostaa, vaikka olenkin Hämeestä!
Mitä mieltä olette nykyisistä "kursseista"? Kertokaa!
Klasu Sundman, ei hiadas, mutta Hämeestä!
Vastaukset 7
Vanhimmat
kehitys kehittyy.
En suosittele taksikuskin ammattia Helsigissä. Liikenne on suunniteltu tahallisesti mahdollisimman hermostuttavaksi liikennevalojen rytmityksillä. Jaksat ehkä muutaman kuukauden ajaa päivisin, mutta sitten pinna palaa ja ajamisesta tulee yhtä helvettiä. Aivan kuten Helsingin liikennesuunnittelussa halutaan.
Ruuhkat sinänsä eivät ole hermostuttavia, vaan punaiset aallot. Seisot punaisissa valoissa, näet edessäsi vihreät, kun lähdet liikkeelle valot vaihtuvat nenän edestä punaisiksi. Näin homma toimii monessa risteyksessä, myös öisin. Käypä katsomassa vaikkapa Itä-Pasilassa risteystä, johon Teollisuuskatu päättyy. Liikennevirta pysäytetään tahallisesti jokaisesta suunnasta. Tuo vaatii jo hieman paneutumista asiaan.
Tiedän monia taksiyrittäjiä, jotka ovat ongelmissa sen takia, että eivät saa työntekijöitä. Olen myös monilta taksikuskeilta kuullut, kuinka turhautuneita ovat päivävuoroissa, kun liikenne on niin nykivää.
Kiitos Helsingin liikennesuunnittelulle ja Olli-Pekka Poutaselle työttömyydestäni! Saanko tulla tahallisesti häiritsemään sinun työtäsi?
Mistäs kuulit asiasta? pistätkö vaika linkin tähän.
..."eräältä liikenneopettajalta" ja "eräältä arvostetulta poliisipäälliköltä" ja sitten tältä "näyttötutkintomestarilta" mut ne on kyllä kaikki täällä paitti toi ntm (Alias hänna),se on vielä karkuteillä...
taso ylös, ni hinnatkin nousee.
taksat vai kurssihinnat
...kurssihinnat...