-2 astetta, suolaus myöhässä, moottoritie jäässä. Joku mersu oli lyhennetty metrillä siinä ABC:n korvilla, kaiteeseen, no onhan se kompaktimpi sillä lailla. Onneksi ei sattunut ihmisille pahemmin.
Olipa Piikkiössä aamulla liukasta.
Sohvatiikeri
252261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Esiintyi liukkautta vähän muuallakin. Kokkolassa "humpsahti" puolikas Vitsarin Shellin kohdalla ojanpohjalle, kun huoltsikan pihalta joku oli ajanut eteen. Rekka oli väistänyt liikenteenjakajan yli takaisin omalle kaistalle ja siitä ojaan. Onneksi oli ollut tyhjänä. Tie oli ollut peilijäinen ja suola-auto paikalla vasta vahingon tapahduttua. Ei henkilövahinkoja onneksi.
Näyttää siltä että kaikille pitäisi laittaa tiehoitoauto kulkemaan edellä.
HEI URPOT! Onko todella niin vaikeata tutkia tienpintaa aika ajoin?
Onko todella niin vaikeata seurata sääolosuhteita ja miettiä miten ne sääolosuhteet vaikuttavat tien pintaan.?
Tuntuu siltä että kaikki kuljettajaa avustavat järjestelmät autoissa ovat tehneet kuljettajasta matkustajan.
Sääli että harjoittelumahdollisuudet jäällä ovat kiellettyjä. Jääharjoittelulla säästettäisiin enemmän henkiä kuin nopeusrajoitusten alentamisella.
sen kanssa että normaali ihminen haluaa ajaa moottoritiellä satasta.
Turun moottoritiellä oli hiljaista, muuttuvat nopeusrajoitusmerkit näytti 80:aa, mutta mersu lähti jollain käsistä... Kyllä sen näki että siellä on liukasta.
kyllä näin on et tää heppu puhuu asiaa,, vaik mul ei oo viel ees korttia mut oon ollu koko ikäni auton kanssa tekemisissä ja suolaan teitä traktorilla
Niillä voi ajaa liukkaallakin, joka on saatu aikaan suolaamalla.
Kesällä voi sitte ajaa vaikka kuinka perkeleen lujaa.
Ihmellinen suolahermanni tunnut olevan...
Minä vaan olen sitä mieltä, että suolaa ei kannata pihistellä moottoriteillä ja rannikkoseudun valtateillä. Olen myös sitä mieltä, että suolan käyttö parantaa liikenneturvallisuutta, oleellisesti. Ajan samaa nopeutta kuin muutkin, kesät talvet.
Mikäs minusta ihmeellisen tekee?
Ihan hyvin kitkoillakin voi ajaa liukkaalla. Kiihdyttäessä vieläpä huomaa että nyt on liukasta kun sutii ja kannattaa pitää turvaväliä ja ajaa mutkat pehmeästi.
Miljoona kärpästä ei voi olla väärässä; paska on hyvää.
Kaikki perkeleen uusavuttomat haluaa etelä-suamessa ajaa samaa vauhtia kesät ja talvet ja vielä muullonki. Eikö ole jo tarpeeksi esimerkkiä mitä tapahtuu kun "normaalilla talvikelillä" ajetaan moottoritiellä samaa vauhtia kuin kesällä??
Minua ei ainakaan yhtään huvittaisi maksaa kusipäiden aiheuttamien onnettomuuksien vuoksi nousevia vakuutusmaksuja.
Jos joku tarttee sulatetut tiet ympäri vuoden niin voi muuttaa vaikka elboniaan autoilemaan.
Enemmistö tosiaan on oikeassa. Koska sinä olet vähemmistöä ja siis väärässä, siirry sinne Elboniaan tai edes julkisiin kulkuneuvoihin.
ei voi kulkea julkisilla kun lähin bussipysäkkikin on 7 kilometrin päässä... ja bussi menee 10 kilometrin päästä...
Taidat olla tiehallinnon palkkalistoilla tai peräti ministeriöstä, vai oletko ehkä muuten kykenemätön/haluton näkemään mihin ollaan menossa nykyisellä tienhoitomallilla?
???
kuten ennen sanottiin: tie vie helevettiin.
Nyt ollaan menossa kassakriisiin, kun olemattoman talvikunnossapidon eli suolakulttuurin aiheuttamat kustannukset laukeaa lyhyellä aikavälillä maksettavaksi päällysteiden ja runkorakenteiden tuhoutumisena.
JOs et tuota suolahuuruisen ymmärryksesi syövereissä pysty käsittämään, niin keksi joku muu aihe, millä hehkutat.
Meinaakko että talvet pitäisi pärjätä ilman liukkaudentorjuntaa? Ei se onnistu.
Muutenkin kuin suolalla. Lunta ei voi poistaa suolalla, kuten tällä hetkellä yritetään tehdä.
Talvella on liukasta, koska lumi ja jää on liukasta. Ei niitä tartte poistaa tieltä kokonaan, niiden päälläkin voi ajaa kunhan niihin mekaanisesti murjomalla tehdään kitkaa lisäävä pinta.
Suolan käyttö on ymmärrettävää alkutalvesta, kun esimerkiksi satanut vesi jäätyy nopeasti asvaltille. Muulloin sen käyttöä tulee välttää. Hiekkakin (ei siis murske) saadaan pysymään pinnalla kun tien pinta on oikein käsitelty.
Yleisesti suolan käyttö keskellä talvea edustaa uusavuttomuutta parhaimmillaan. Kun katsoo keskimääräistä etelä-suomalaista autoilijaa,niin voi todeta näiden asioiden korreloivan vahvasti.
Etelä-suomalainen autoilija ei mitenkään poikkea keski-suomalaisesta, eikä juuri saksalaisestakaan. Ihmiset ovat samanlaisia.
Etelä-Suomessa suolaa käytetään vain lauhalla ilmalla. Silloin sitä sinun mukaasikin pitää käyttää, kun sade tarttuu tiehen. Kun tie suolataan, siitä saadaan lumi ja jää pois. Niinpä kylmälläkin ilmalla tie on kuiva ja pitävä.
Hiekkaa eteläsuomalaisella tiellä ei saa pysymään, koska ei ole polannetta, johon hiekan voisi jäädyttää. Harvoin on myöskään riittävän kylmää kuumahiekoitusta varten.
Esim polannerulla on kiva värkki karhentamiseen, jos vaan polannetta on. Ja jos se kuorma-auto, joka sitä rullaa työntää, sattuu pysymään tiellä, se rulla kun kevittää aika lailla etupäätä.
Sinulla on milelipiteesi ja päähänpinttymäsi, joten turhaa näyttää olevan näkemystäsi avartaa. Pidä suolasi, minä pärjään ilmankin.
Minä saan sen suolani, mutta sinä et voi olla ilman!!!
kuten sanoin niistä kärpäsistä ja paskasta...
Vai on jossain päin Suomea,jääny tie suolaamatta ja heti alkaa pelti rytistä.Täälläpäin kun edes ei hiekkaa löydy pääteillekään!! (NURMES)
Jään mielenkiinnolla odottamaan Sohvatiikerin ja Rattimatin kommentteja kolareista,jotka tapahtuvat kesäisin ja kuivalla kelillä.
Tilastojen mukaan ajetaan kesällä yhtä paljon kolareita.
Talvella kelit ovat harvoin oikein hankalia. Tosi hankalia kelejä on vain muutamana päivänä vuodessa. Joskus silloin tapahtuu jotain, mutta harvoin mitään tilastollisesti merkittävää.
Kunnossapito hoitaa arvaamattomat ongelmakelit yleensä kuntoon (suolalla).
Suolalla niitä ongelmakelejä juuri luodaan, kun sitä mätetään satavan lumen sekaan. Sitte on perkeleenmoinen sohjopuuro valmis. Teitä ei aurata sen vertaa, että polanteita saatais matalammaksi.
Jos sinä sitä suolaa ja tiehallinnon toimintaa kerran ihailet niin kritiikittömästi, niin kerro miten tänne tampereen lähialueille saataisiin liikennemäärriin suhteutettuna yhtä hyvät ajo-olosuhteet kuin sinulla on siellä etelässä?
Tiehallinnolla on kohtuullisen selkeät laatumääreet, niihin kun mennään, niin eiköhän Tampereellakin tiet tule kuntoon. Soittoja vaan Tienkäyttäjän linjalle, että urakoitsijan aurat painostetaan liikkeelle.
ei johtunut liiasta vaan liian vähästä suolasta. Lievä lumisade, mitään ei tehty moottoritiellä ennen yhdeksää.
Tuo Sohvatiikeri on selvästikin Tiehallinnon propagandan levittäjä. Tiehallinnolla on kova propaganda sota käynnissä suolauksen puolesta.
Ei ole esimerkiksi vaikeaa erottaa mitkä sanomalehtien yleisöpalstoille kirjoitetut "yksityisten kansalaisten" kirjoitukset ovat Tiehallinnon miesten kirjottamia.