Mitäs mieltä ihmiset ovat tästä: nopeusrajoitin kaikkiin hlö-autoihin (ja tietenkin pakettiautoihin), maksiminopeus 120km/h, hälytysajoneuvot olisivat sitten tietenkin erikseen. Luulisin, että tämä parantaisi hieman onnettomuustilastoja, tosin taajamakaahaukseen se ei tietenkään vaikuttaisi mitään. Minusta tämä olisi ihan hyvä idea. Keksiikö joku joitakin haittoja tuosta rajoittimesta?
Nopeusrajoitin henkilöautoihin
Lauri
422310
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Suurin osa onnettomuuksista tapahtuu alle 50 km/h nopeuksilla. Suurin osa "pahoista" onnettomuuksista tapahtuu noin 80 km/h nopeuksilla.
Tuolla lähinnä haitattaisiin moottoritieajoa.
Lähinnä sillä päästäisiin eroon amisteinien itsemurha-ajoista, mutta nehän ovat evolutionäärisesti ajatellen jopa suotavia. Valitettavasti nykyiset autot ovat niin turvallisia että jopa tyhmimmät voivat jäädä henkiin.
Niin... millä tavalla rajoitin haittaisi moottoritieajoa? Rajoitushan on 120km/h, eli sama kuin rajoittimessa.
No, moni kyllä ajais 80 ja 100 alueillakin sitä sun rajotintas vasten. Kaikki peliin vaan...
Se haittaisi menoa hidastamalla sitä. Kahdella mahdollisella tavalla.
1. Järkevä nopeus moottoritiellä on jo nyt noin 130-140 km/h (kesäisin).
2. Mistäs tuo mittaisi? Ainakin itselläni mittari näyttää huomattavasti enemmän kuin mitä todellinen nopeus on. Tuossa vaiheessa jo jotain 12-13 km/h eroa...
Voisihan tuon kakkoskohdan ratkaista vaikka GPS-navigaattorilla, mutta kuka sen maksaa? Mitä tapahtuu kun se ei toimi? Entäs kun rajoitusta nostetaan 10 km/h? Tai 20 km/h? Aina uudet säädöt, jne.
Eli kovin vähän hyötyä tuosta olisi, mutta normaaleille ihmisille kyllä haittaa.
Periaatteessa tuon voisi pistää niille jotka jäävät kiinni kovista nopeuksista (vaikka yli 160 km/h), mutta sen pitäisi olla kuljettajakohtainen, ei ajoneuvokohtainen - ja se on jo hieman hankalaa nykytekniikalla (onnistuu, kunhan kaikkiin autoihin saadaan biotunnistus ja keskitetty tietokanta)...
Miten niin järkevä nopeus motarilla on 130-140? Rajoittimessahan voidaan tuo virhe ottaa huomioon. Ja milloin Suomessa on nostettu nopeusrajoituksia? Korkeintaan tullaan laskemaan jos jotain rajoituksille tulee tapahtumaan mitä epäilen suuresti. Ei tässä ollut minun mielestä yhtään järkevää syytä etteikö rajoitinta voisi käyttää.
"Miten niin järkevä nopeus motarilla on 130-140?"
Koska nykyautoilla voidaan ajaa täysin turvallisesti kyseisillä nopeuksia. Jopa paljon suuremmilakin nopeuksilla...
"Ja milloin Suomessa on nostettu nopeusrajoituksia?"
Liikenneministeriön suunnitelmissa on nostaa moottoriteiden nopeusrajoitus 130 km/h. Etkö seuraa uutisointia?
"Ei tässä ollut minun mielestä yhtään järkevää syytä etteikö rajoitinta voisi käyttää."
Eiköhän järkevin syy ole se, että ylinopeus ei olekaan se suurin ongelma liikenneonnettomuuksissa? Ongelma on 2-3 promillen kännissä ajavat, ja dementikot joilta lääkärit eivät uskalla ottaa ajokorttia pois.
ei muuta
Kyllä ne mahtaisivat suomipelleille nauraa, kun suomiautoihin alettaisiin asettaa rajoittimia. Saatettaisiin päästä jopa suurille uutiskanaville ja saataisiin taas vietyä positiivista Suomi-kuvaa maailmalle.
Tuo nyt ei ollut mikään kovin järkevä kommentti. Ihan niinkuin sillä maineella olisi jollekin merkitystä.
Niin, kyllähän ne jo tietää, että ei täällä täyspäisiä asu.
väärään maahan? Harmi, ettet sitä voinut etukäteen valita.
On lottovoitto syntyä Suomeen. On varmaan yksi varanumero tänne tipahtanut.
siellä kaltaisesi tuntisi olevansa varsinainen numero eikä mikään lisis: ei poliiseja, ei valvontaa, kameratolpista ei tietoakaan - saati hiirulaisista, jotka sua NIIN rasittaa. Ei muuta kuin jäätä renkaiden alla ja tuulen suhinaa korvissa (muista karvalakki, ettei "aivosi" jäädy).
Meinaatko että vaihtaisin hiirulaiset pingviineihin, ei tule kuuloonkaan. Kyllä mä teidän hiirulaisten ilona vielä tovin olen. Teitä hiirulaisia on kiva pöllyyttää sekä liikenteessä, että tällä palstalla.
vain "kissaksi" muuttunut hiiri... miau.
sitten vastapainoksi pakolliset minimin nopeudet motareille ja muilla pääteille..
Mullekin tuli mieleen tuo 200 km/h. Harvemmin sitä kuitenkaan niin kiire on, ettei tuossa vauhdissa kerkeäisi. Mutta onhan jo nuo kierroslukurajoittimet keksitty. Eikä ne jo riitä, vai mitä hiirulaiset?
Miksi autolla pitäisi päästä tavallisessa liikenteessä kahtasataa? Eihän autolla tarvitse päästä kuin niin lujaa kuin on korkein nopeusrajoitus.
Se on sitä vauhdin hurmaa. Lisäksi luukuttaminen on myös hyvää terapiaa kun ahistaa. Eikä ajamisen tarvitse olla orjallista nopeusmittariin tuijottelua. Ajetaan vain omaa taitotasoa vastaavaa nopeutta, kuitenkaan alinopeutta ajamatta.
Ilmeisesti Miihkali on sellainen henkilö joka todella tarvitsisi tuon nopeusrajoittimen. Aika edesvastuutonta puhetta. Sitäpaitsi olikohan se 80 tai 90 prossaa kuljettajista, jotka ajattelevat, että on itse keskitasoa yläpuolella ajotaidoissa, eli suurin osa ajattelee, että on parempi kuin muut.
Ajotaidon osaan vain arvioida omalta kohdaltani, muista en osaa sanoa.
Ja johan mulla on nopeusrajoittimena moottorin kierrosrajoitin, joka estää moottorin ylikuumenemisen ja takaa turvallisen matkanteon.
vain 20 vuoden kokemus...
turhaa lässyttävät hiirulaiset voisvat joskun edes kokeilla miten rentouttavaan on päästellä reippaasti...
En kuvittele olevani yhtään sen parempi kuljettaja kuin muutkaan.
Mutta onhan se todella tyhmää, että vaikka on kuinka erinomainen keli niin tärkein tehtävä autoa ajettaessa on tuijottaa nopeusmittaria....ettei nyt vaan näytä yhtään liikaa. Se tuijottaminen taas vie huomion muusta (mielestäni tärkeämmästä) liikenteessä tapahtuvasta.
Olisi paljon rentouttavampaa ajella kun ei tarvitsisi koko aikaa "pidätellä" menoa.
Enkä muuten aina aja suurinta sallittua. Jos on huono keli niin voin ajaa tosi hidasta nopeuttakin. Teen vaan tietä nopeammin eteneville, en ala silloinkaan tientulpaksi.
Erittäin kannatettava idea.
Tieviranomainen perustaisi nopeusrajoitustietokannan ja myisi autonhaltijoille käyttöoikeuden siihen.
GPS ja GSM hyödyntämällä saataisiin toimiva automaattinen rajoitinjärjestelmä.
Tietysti auton haltija maksaa käytöstä syntyvät kustannukset ja auton omistaja maksaa laitekustannukset.
Heitetään hatusta laitteisto saattaa olla luokkaa 1000€ per auto ja käyttö ehkä luokkaa 50€ per kuukausi.
Käyttöoikeuslaskutus voisi olla vähän samaan malliin kuin känny- ja navigaattorikarttapalvelujen laskutus.
Näillä systeemeillä saataisiin varmasti yhteiskunnan ja yksilöitten menetykset liikenteessä pienemmiksi.
MUTTA eihän poliitikot uskalla säätää tällaisia lakeja koska äänestäjät varmasti muistaisi rajoitukset seuraavissa vaaleissa.
Katsokaa kuinka herkkä aihe vapaa nopeus motareilla on Saksassa.
Autoteollisuudelta vietäisiin ylivoimaisesti paras markkinointiargumentti.
Toisialta erektiohäiriölääketeollisuus lähtisi kukoistamaan kun liian pientä ja velttoa mulkkua ei enää voisi lääkitä vielä isommalla, voimakkaammalla, nopeammalla ja kiiltävämmällä autolla.
Rajoittimet pakolliseksi sun perseeseesi. Paskaa tulee liikaa molemmista päistä.
Yli 120km/h nopeuksista? Eli ihan turha rajoitin!
Rajoitin pitäisi olla sellainen että et voi ajaa ylinopeutta sillä nopeusrajoitusalueella mikä milloinkin sattuu olemaan. En keksi mitään haittaa, muuta kuin että taas viedään vapauksia autoiljoilta että eikö olisi aika vaan poistaa ne osaamattomat liikenteestä ja antaa osaavien olla!!! Kuten sanoit, taajamanopeuksiin se ei vaikuttaisi mitään että todella turha idea. Eikö tuo vaikuttaisi juuri mitään hälytysajoneuvoihinkaan vaikka niissäkin olisi se, ei nekään meinaa voi juuri tuon kovempaa ajaa useinkaan, hyvä jos 140km/h pääsee.
Kannatettava idea. Myöskin kiihtyvyydenrajoittimet olisivat paikallaan. Maantie ei ole kilparata.
Ehkäpä olisi myös paikallaan asettaa globaali elämänrajoitin, joka saisi aikaan sen ihanuuden, että kaikilla ihmisillä menee varmasti yhtä huonosti elämänsä kaikissa vaiheissa.
Kukaan kyvykäs, nopea tai muuten verraten lahjakkaampi ei saisi edistyä/tienata/pärjätä/liikkua/mennä/tulla/pannajne. yhtään sen paremmin, enemmän tai tehokkaammin kuin joku onneton nysy vammainen kademielinen lammas, joita valitettavasti tuntuu tosiaan maapallo olevan pullollaan.
Eikö tällainen maailma olisikin ihqu paikka!!??? Kaikilla olis asiat yhtä päin vittua, ja kenenkään ei tarttis olla surullinen omien asioidensa tasosta, vaan ihanan solidaarinen, edistyksellinen ja demokraattinen maailma palkitsee kaikkia samalla tavalla ja yhteiskunta kehittyy ihan vitun verrattomasti.
Muistaakseni tossa itänaapurissa ja sen satelliiteissa joskus elämänrajoitinta kokeiltiin. Menipä hyvin se kokeilu, oikein mieli virkistyy tässä kamalassa kvartaalitaloudessa, kun muistaa vanhoja hyviä kollektiiviaikoja!!!
Jos autolla kiihdyttely on sun elämäs huippukohta ja menestymisen merkki niin eipä käy kateeksi.
En ole kateellinen. Jos olisin kateellinen haluaisin itse sellaista. Mutta kun en halua. Paheksun moottorilla mekastusta. Auto on monelle ihmiselle ulkokuori. Kun nysäkulli istuu loistoautoon hänen itsetuntonsa kasvaa kohisten!
ei näin ...
Paljon hyödyllisempi varuste olisi etäisyysrajoitin. Ylinopeutta suurempi riski ja enemmän vaaratilanteita aiheuttavat liian lyhyet turvavälit. Siihen auttaisi vakionopeussäätimeen kytketty etäisyystutka, jolla rajoitetaan liian lähellä edellä ajavan perässä ajamista. Tällaisiahan on jo saatavilla joihinkin autoihin.
Ko. systeemi auttaa kuitenkin vain oman turvavälin pitämistä ja sellaisen todennäköisesti hankkivat vain ne, joilla asenne on muutenkin kohdallaan. Sen takia olisi hyvä, jos pystyisi rajoittamaan takana ajavan tulemista liian lähelle tai ainakin tekemään puskurissa roikkumisen epämukavaksi. Yksi ratkaisu olisi rakentaa laite, joka mittaa etäisyyttä takana tulevaan ja alkaa vilkuttaa jarruvaloja sitä tiheämmin, mitä lähempänä takana tuleva on.
Kyllähän autoteollisuus on jo keksinyt vakionopeudensäätimen, johon on yhdistetty etäisyydensäädin, joka taas pitää etäisyyden edellämenevään vakiona.
Suomessa laite on laiton, koska ilmeisesti on liian turvallinen...
Mulla on Bemussa aktiivivakionopeussäädin missä on juurikin tuo etäisyysvalvonta. Mainio peli.
Hyvin harva onnettomuus ajetaan yli 120 kmh.
Nysvärihiiret haluavat kilpaa rajoittimia autoon, kun pelkäävät yli 120 km/h vauhtia. Esim. 200 km/h vauhdissa mieli pysyy ajaessa virkeänä, ja tien päällä vietettty aika vähenee verrattaessa hitaampaan etenemiseen. Se on näinollen turvallisempi ajonopeus.
Suomalaisella autolla täytyy pystyä ajamaan turvallisesti myös kaikkialla Euroopassa. Saksassa autobahnilla 120 km/h on silkkaa itsemurhaa.
Muun muassa siksi tuo nopeudenrajoitin-ideasi on täyttä huuhaata.
Otat ilmeisesti kaikki Auto-Anteron jutut ihan tosissasi? Kyllä siellä Autobahnilla saa hitaampien kaistalla niinkin hiljaa ajaa kuin 120 kmh. Vai meinaatko että asuntoautot ja asuntovaunutkin pitää piiskata vähintään 180:een?
Kyllä autobahnilla kulkee pakettiautotkin TURVALLISESTI 160km/h ja enemmänkin. Meillä kusipääviranomaiset sallivat vain puolet.
Karavaanari on kaikkien kaveri....
No ei nyt ihan sentään...
Kerropa vielä se juttu, että Ducato asuntoautolla miniminopeus moottoritiellä on 180 kmh?
Miihkali ja peRse voivat ajella miten lystäävät,mutta kunhan eivät tule tavallisille teille vouhottamaan!
Kyllä se kovaa ajaminen on ihan kivaa,mutta kun tiellä liikkuu muitakin,ei välttämättä niitä alinopeudella ajavia.Vaan myös sellaisia älykääpiöitä,jotka eivät kykene tai uskalla koskea ajoissa vilkkuviikseen tai oikealle kääntyessään "ryhmittyvät"keskiviivalle ennen kääntymistä!
Näitä näkyy,ja usein on alla sellainen kulkupeli joka kulkee sen 200km/h ilman karvanoppia...
Yleensä kuskina istuu keski-iän ylittänyt, leski tai poikamies.......
Aivan sama. Ottaisin sen tietysti heti pois.
Tyhmät lait eivät ole koskaan haitanneet minua -en välitä niistä...
Tien tukkiat ovat perseestä, tänäkin aamuna kun ajelin kaikessa rauhassa tien suurinta sallittua niin eikös sieltä tule joku pikkurenu perse edellä vastaan. VITTU !!! Teki mieli kiilata sen saatanan kusipään metikköön, nysväreille pitäisi laittaa hitaan ajoneuvon kolmiot perseeseen että tietää sen keilan kiertää riittävän loivalla ohjausliikkeellä. Lopuksi viellä, VITTUUN NYSVÄRIT, JOILLA ON PEUKALO PERSEESSÄ, TEIDÄNLAISTEN KULJETTAJIEN OLISI PAREMPI TYYTYÄ BUSSI KYYTIIN.
Mulla on Bemarissa nopeuden rajoitin. Nopeus on rajoitettu paskamaisesti 250 km/h niin kuin kaikissa uusissa saksalaisissa mitkä näihin nopeuksiin pystyvät. Auto menisi kyllä kovempaakin. Vittumainen tunne kun meno yht'äkkiä hyytyy 250:n kohdilla.