Vähäiset rikkomukset ovat paisuneet, "kärpäsestä on tullut härkäsiä.
Ennen ajettiin ylinopeutta 2-10 kmh, jota pidettiin huomattavana ylityksenä. Nykyisin hällävälityylillä 40 kmh ylinopeutta on arkipäivää. Jokaisessa asiassa pyritään menemään riman ali jos ei päästä, keksitään omat säännöt.
Eihän tässä ole muuta keinoa kun ottaa kovemmat otteet, jotka olisi pitänyt ottaa jo paljon paljon aikaisemmin.
Sitten näille alinopeudesta ruikuttajille. Juttu on siinä että hitaammin rajoitusta ajavat ei ole ongelma niille jotka ajavat rajoitusten mukaan. Vaan ongelma tulee päälle kun ajetaan ylinopeutta, ja siilloin tulee hitaamminajavasta liian suuren nopeuseron vuoksi ongelma. Mutta koska laki antaa mahdollisuuden ajaa hitaammin mutta ei ylittää rajoituksia on vain ja ainoastaan ylinopeutta ajava saatava kuriin ja nuhteeseen. Tietenkin tahallinen hidastelu on kiellettyä.
Perustelen jutun sillä että on monia syitä joiden takia on tai joutuu ajamaan alle ko. rajoituksen.
- Liikkuu vieraalla alueella
- Liikkuu vieraalla ajoneuvolla
- On ollut juuri läheltäpititilanne, jonkun tosi taitavan kanssa-autoilijan kanssa
- Kuljettaa autossaan varoen kuljetettavaa tavaraa
- jne. jne.
Ei näille kaikille "nysvääjille" voi sanoa että käyttäkää julkisia, koska heillä on ihan sama oikeus tienkäyttöön kun luulee ne jotka kokevat voivansa ajella ihan kun itse huvittaa, toisista piittaamatta.
Ennen ajettiin ylinopeutta 2-10 kmh, jota pidettiin huomattavana ylityksenä. Nykyisin hällävälityylillä 40 kmh ylinopeutta on arkipäivää. Jokaisessa asiassa pyritään menemään riman ali jos ei päästä, keksitään omat säännöt.
Eihän tässä ole muuta keinoa kun ottaa kovemmat otteet, jotka olisi pitänyt ottaa jo paljon paljon aikaisemmin.
Sitten näille alinopeudesta ruikuttajille. Juttu on siinä että hitaammin rajoitusta ajavat ei ole ongelma niille jotka ajavat rajoitusten mukaan. Vaan ongelma tulee päälle kun ajetaan ylinopeutta, ja siilloin tulee hitaamminajavasta liian suuren nopeuseron vuoksi ongelma. Mutta koska laki antaa mahdollisuuden ajaa hitaammin mutta ei ylittää rajoituksia on vain ja ainoastaan ylinopeutta ajava saatava kuriin ja nuhteeseen. Tietenkin tahallinen hidastelu on kiellettyä.
Perustelen jutun sillä että on monia syitä joiden takia on tai joutuu ajamaan alle ko. rajoituksen.
- Liikkuu vieraalla alueella
- Liikkuu vieraalla ajoneuvolla
- On ollut juuri läheltäpititilanne, jonkun tosi taitavan kanssa-autoilijan kanssa
- Kuljettaa autossaan varoen kuljetettavaa tavaraa
- jne. jne.
Ei näille kaikille "nysvääjille" voi sanoa että käyttäkää julkisia, koska heillä on ihan sama oikeus tienkäyttöön kun luulee ne jotka kokevat voivansa ajella ihan kun itse huvittaa, toisista piittaamatta.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kiitos viestistäsi.Juuri näistähän ongelmat syntyvät. Kiire pesii ahnaissa aivoissa tuumi Konsta Pylkkänenkin.
Miten saataisiin vähän jarrua teille ja malttia?
Näiden palstojen tekstit eivät pääsääntöisesti lisää uskoa parannukseen.
....ei suhteelisuuden taju ole kadonnut yleisesti.
(Joillain kylläkin, koska kolaria tapahtuu edelleen, näinä paskarajoitusten aikaan?)
Ongelma on siinä, että rajoituksia on radikaalisti laskettu alueilla, joissa ne EIVÄT ole perusteltuja!
40km/h "kuolleesssa" kylässä, tai 60 risteyksessä joissa ei ole ristin sielua 99%/vrk. Siitä se lähtee. Sitten ei uskota rajoitukseen paikassa, jossa se olisi oikein.........
voisi jatkaa Nysvääjän osalta vielä:
- puutteellinen ajotaito
- heikentynyt näkökyky ja/tai kuulo
- keskittymiskyvyn puute (liikaa havainnoitavaa)
- autokoulusta (jos käynyt) 50 vuotta
- asenne vamma (lue jääräpäisyys)
- minä itte
- ei tajua oman nopeutensa takia, että muut eivät kaahaa, vaan ajavat sitä sallittua nopeutta jne...
että nopeusrajoittimet tulee , kaahaa vielä ku kerkiät , 10 vuoden kuluttua täällä ei kukaan PYSTY ajamaan yli 90kmh ja ainakin mä tulen tän hyväksymään vaikka en ns. nysväri olekkaan ... ihan vaan jälkeläisten turvallisuutta ajatellen , tervetuloa rajoittajat
Aivan samaa mieltä. Jääräpäisyys on ongelma. Jotkut kuvittelevat omaavansa oikeuden tehdä mitä huvittaa. Istutaan aivan takapuskurissa kiinni hiilestämässä edellä menijää. Siinä perseessä soikkuja osoittaa mieltään edessä menijälle siitä, että edessä menijä ei toimi homppelin mielen mukaan.
Tätä siis tapahtuu vaikka nopeutta 10-15 yli sallitun ja vielä keskellä letkaa.
Minä poistan silloin moiset rajoittimet ja kehoitan muitakin niin tekemään.
Holhousyhteiskunta ei kato oikein "nappaa".
Siitä vaan ei pääse minneen että hidastelijat aiheuttaa hidastelullaan paljo vaaratilanteita koska heitä joutuu ohittelemaan
Etkö osaa ohittaa turvallisesti?
Selvästi hidastelevat on ärsyttäviä, mutta se ärsytys loppuu heti kun niistä menee ohi eli aika äkkiä.
Oikeinko joutuu ohittelemaan? Kuka pakottaa?
Se hitaammin ajava siinä edellä pakottaa ohittamaan koska muuten tulisi perään ajo. Kaikilla kun ei ole aikaa körötellä vaan joillain ihan oikeesti on kiire.
Kannattaa myös muistaa, että kiire johtuu aina omasta tyhmyydestä. On minullakin usein paljon tekemistä, mutta kiirettä ei koskaan. Silti pyrin ajamaan aina rajoituksen mukaan enkä hitaammin.
Toisaalta kiire olisi melko huono peruste nopeuden valinnalle. Silloinhan ne kiireettömimmät voisivat ajaa aina tolkuttoman hitaasti. Tosin sehän helpottaisi monien ohitustaidottomien ohitusta, kun ohitettava ajaisi vielä hieman hitaammin.
Totta, suhteellisuudentaju on katoava luonnonvara.
Ensin se katosi päättäjiltä. Paras esimerkki minusta oli tämä Huopalahdentiellä pikkutytön hengiltä ajanut toimari joka tuli ylinopeutta punaisia päin. Päättäjien reaktio: lasketaan alueen nopeusrajoitusta.
Tai kun bussi ja rekka kolaroivat keskisuomessa. Lasketaan yleensä nopeusrajoituksia.
Tai mikä tahansa lööppeihin päässyt kolari: lasketaan nopeusrajoituksia.
Ei ihme että autoilijat eivät rajoituksia kunnioita, ne kun eivät ole tästä maailmasta. Esimerkiksi itse en muuttanut milliäkään ajotapojani huopalahdentiellä uusien rajoitusten takia. Päin vastoin. Nykyään ajelen tietyt pätkät kuuttakymppiä, valojen rytmitystä kun on jossain vaiheessa muutettu niin ettei edes viittäkymppiä pääse vihreään aaltoon...
Että kiitos vaan kukkahattutädit ja päättäjät. Järjettömällä toiminnallanne olette:
a) lisänneet nopeuksia
b) lisänneet reilusti ylinopeuksia
c) jättäneet vaikuttamatta todelliseen ongelmaan (pahentaneet sitä kenties).
joka toimii juuri päinvastoin: uudet rajoitukset, seuraus: minä poika ajan entistä kovempaa.
Vaikutat todella aikamieheltä?
Sun kaltaisten takia varmaan saa vielä kaikki autoilijat kärsiä tavalla tai toisella.
Ajan entistä nopeammin siksi että valojen ajoitusta on muutettu siten että entisellä nopeudella ei enää kerkiä. Jonossa tilanne sitten tietysti muuttuu...
En vain jaksa noudattaa järjetöntä nopeusrajoitusta tuossa paikassa. Eivätkä tunnu sen puoleen kovin monet muutkaan. Poliisitkin ajelevat ylinopeutta, joten se kertookin jo jotain näistä rajoituksista.
on vain tuosta tieosuudesta. Kirjoituksestasi sai kyllä sen käsityksen, että rajoitusten alentaminen yleensäkin lisää kaasujalan painoa.
Ei, kyse oli todellakin vain tuosta tieosuudesta ja siinäkin vain noin sadan metrin matkasta...
Järjettömät nopeusrajoitukset tuskin nostavat nopeuksia, mutta lisäävät kyllä ylinopeuksia... Jos se on tarkoituksellista, niin mikäs siinä...
"Ei ihme että autoilijat eivät rajoituksia kunnioita, ne kun eivät ole tästä maailmasta."
Eipä tarvitse ihmetellä, miksi onnettomuustilastot polkevat lähes paikoillaan. Vaikka kaikki osaavatkin ajaa myös ylinopeudella, niin se ei tarkoita, että kaikki osaisivat tehdä sen yhtä turvallisesti kuin sinä ja muut osaajat. Itse en ainakaan ole kovin sokean luottavainen kaikkien ajotaitoihin.
Mutta onko tosiaan niin, että nykyautoilijalle asetetaan sellaiset tieto- ja taitovaatimukset, joita hänellä ei yksinkertaisesti ole mahdollista täyttää? Ollaanko jo vaatimassa liikaa?
>
Silloinhan on helppo hurauttaa ohi, kun nopeuseroa on rutkasti. Vain kaksi liikettä ratista ja ongelmia ei ole. Mitä suurempi nopeusero, sitä nopeammin tilanne on ohi.
Ongelma ei koskaan ole se vitkastelija vaan taakse jäävät kusipäät jotka eivät tajua OHITTAA.
Omaa tuotostasi: "Sitten näille alinopeudesta ruikuttajille. Juttu on siinä että hitaammin rajoitusta ajavat ei ole ongelma niille jotka ajavat rajoitusten mukaan. Vaan ongelma tulee päälle kun ajetaan ylinopeutta, ja siilloin tulee hitaamminajavasta liian suuren nopeuseron vuoksi ongelma."
KYSYMYS: Miten se ylinopeuden ajaminen tekee alinopeutta ajavista 'haittaavampia' verrattuna rajoituksen mukaan ajaviin? - eikö nimenomaan alinopeutta ajavan ja rajoituksen mukaan ajavan vähäisempi nopeusero tee esim. ohituksista päinvastoin vaikeampia? ja sitäkautta myöskin vaarallisempia.
perustella päivänselvää asiaa. Mutta pienellä maltilla ja kokemuksella tiedän ettei se lievästi hitaammin ajava yleensä ole pitkän matkan kulkija. Se kääntyy yleensä edestä pois ennen kun huomaakaan, näinöllen koko ohitustarve on turha muuteman sekunnin takia. Tässä vinkki kaikille hätähousu häkylöille!
Rajoituksen mukaan NYSVÄRIT !!
Sulvi, etten paremmin sanoisi!