Palstaa pikaiseltaa lukiessa tein seuraavat johtopäätökset:
-rengin homma on kurjaa ja palkkakin usein varsin pieni verrattuna tehtyyn työhön
-rengit yleisesti tyytymättömiä
-isännät epäreiluja ja vit...maisia
-pitkät työpäivät
-osa kuskeita luulee olevansa todellisia miehiä kun on niin raskas homma jne
Itse olen ajanut myös taksia joten tiedän mistä kirjoittelen ja tiedän mistä tekin kirjoittelette. Homma on sikäli rankkaa, että joutuu valvoa paljon ja työajat on epäsaanölliset. Muuten ihan leppoista juttua, verrattuna esimerkiksi pistomiehenhommiin tai kolailuun asfalttihommissa. Samoin muuttoyrityksissä joutuu todellisiin töihin, verrattuna taksilla ajamiseen. Myös monia muita ammatteja, kuten metsuri tms löytyy missä puhti loppuu tavalliselta duunarilta hetimmiten.
Niin ja sanottakoon että asfalttia levitetään kesäisin sellaiset 12-15h / päivä ja lapiollinen asaflttia painaa aamulla kuuden maissa n 10kg ja iltapäivällä viiden maissa noin 15kg ja työpäivän loppupuolella kahdeksanmaissa sellaiset 20kg.....ja aamulla sama rata uudelleen.
Eipä se tuollainen 3m koivuropsikaan ihan untuvalta tunnu reilun 50cm lumihangesa tarpoessa......kaikki on niin suhteelista, mutta en silti haluaisi alkaa uudelleen taksisuhariksi.
-rengin homma on kurjaa ja palkkakin usein varsin pieni verrattuna tehtyyn työhön
-rengit yleisesti tyytymättömiä
-isännät epäreiluja ja vit...maisia
-pitkät työpäivät
-osa kuskeita luulee olevansa todellisia miehiä kun on niin raskas homma jne
Itse olen ajanut myös taksia joten tiedän mistä kirjoittelen ja tiedän mistä tekin kirjoittelette. Homma on sikäli rankkaa, että joutuu valvoa paljon ja työajat on epäsaanölliset. Muuten ihan leppoista juttua, verrattuna esimerkiksi pistomiehenhommiin tai kolailuun asfalttihommissa. Samoin muuttoyrityksissä joutuu todellisiin töihin, verrattuna taksilla ajamiseen. Myös monia muita ammatteja, kuten metsuri tms löytyy missä puhti loppuu tavalliselta duunarilta hetimmiten.
Niin ja sanottakoon että asfalttia levitetään kesäisin sellaiset 12-15h / päivä ja lapiollinen asaflttia painaa aamulla kuuden maissa n 10kg ja iltapäivällä viiden maissa noin 15kg ja työpäivän loppupuolella kahdeksanmaissa sellaiset 20kg.....ja aamulla sama rata uudelleen.
Eipä se tuollainen 3m koivuropsikaan ihan untuvalta tunnu reilun 50cm lumihangesa tarpoessa......kaikki on niin suhteelista, mutta en silti haluaisi alkaa uudelleen taksisuhariksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaikuttaisi siltä, että täällä kirjoittelevat parin vuoden liitteen omaavat märkäkorvat ja sitten nk. asiakkaat. Mikäli ei ole rekannut nikkiä, saa hyvin pian huomata sitä käytetyn.
Tosi konkarit saattavat lukaista näitä palstoja muutaman kerran, kommentoida joihinkin mutta lopettavat varsin pian huomattuaan täällä ilmenevän älyllisen tason. Siispä, hyvästi palsta ja toivottavasti pian koko ala.
T: se alkup. naiskuski
se koira ärähtää johon kalikka kalahtaa.
mielummin lapsi kuin äkäinen aikuinen
mikäli suharin homma kävi noin kovasti voimille niin please:
mies tekee mitä miehen pitää, mutta ei purnata.
mikä on muuten asfalttimiehen palkka?
ku menneitä muistelet.Eihän ketään pakoiteta taksia ajamaan.Onhan sitä muutakin duunia. Ja jos ei työ maista niin voi vaikka anoa työttömyysrahaa,tai opiskella vaikka insinööriks.Ei sun tartte yleistää,jos sun isäntä on ollu vittumainen ja anto sulle kenkää.
Leppoisa työ, hyvä tuntipalkka vuorot sovittavissa oman elämän mukaan koska taksit liikkee 24/7
Voi esim tehdä 7 10 tunnin päivää ja viikko vapaata... Näin pääsee reilun kahden tonnin kuuaksuipalkalle