Asiakirjan väärentäminen

Uskotteko oikeasti, että ajotaidon oppii vain vieressä istumalla ja pari kertaa liikenteessä ajamalla??

Onko kaikki väistämiset hanskassa ja kuinka huomioidaan kevyt liikenne?

Miten on sosiaaliset taidot, kuinka hän viestittää tekemisensä ja kaunka muut tietävät mitä hän aikoo tehdä?

Liikenne on todella vaativaa ja siinä on korkeat panokset. Lähes 400 ihmishenkeä vuodessa ja tuhansia loukaantunieta!!!!!!!!!!

Kuka haluaa olla seuraava uhri?

mutta kun autokoulussa kaikki ajot ja teorita on vain kuunneltava. Koska autokouluihin tehdään tarkastuksia ja silloin on löydyttävä oikeat merkinnät oikeista paikoista. Se tässä keskustelussa potutta kun aina kiljutaan hintaa ja kerrotaan kuinka halpaa on ajaa opetusluvilla. Onhan se kun ei ole ketään niskaan hengittämässä. Ajella voi miten tahtoo ja kirjoitella papereita sopiviksi. Autokoulut ovat vastuuntuntoisia ja hoitavat työnsä niin kuin pitää. Ja näin ollen sille työlle on saatava myös korvaus. Opetuslupaisissa on sekä asiansa hoitavia ja niitä muita ja ne muut pitävät suurinta melua.

Olen muuten ollut paikalla kun tutkinnon vastaanottaja on henkilökohtaisesti neuvonut miten kortiin on jälkikäteen merkitty pimeänajo, jonka suoritus ajankohta oli opetusta antavalla henkilöllä täysin hukassa. Ensin sanottiin että se oli silloin ja silloin, mutta kun huomattiin että sille päivälle oli jo merkitty maantieajo niin päivä muuttuikin toiseksi. Että sillä lailla. Ja sitten vain ajokokeeseen.
Mielestäni ajokoe olisi pitänyt keskeyttää ja lähettää oppilas ajamaan pimeänajo "uusiksi" ja varata uusi aika kokeeseen.

Suorittamaan II-vaihetta niin viimeistään siinä vaiheessa huomaavat miten erilaista on opetus autokoulussa.
II-vaiheen vastustajat ovat yleisesti kai niitä asenne vammasia jotka eivät käy autokoulussa ja näin eivät ole saaneet edes pientäkään tietoa liikenteen riskeistä. Tärkeintä tääle ryhmälle on vain ajokortin saanti ja eikun menoksi. Turvallisesti ajatelevasta ja ajavasta kuljettajasta ei ole tietoakaan.