Mitä kaikkea taka-akselista hajoaa ja miten niitä voi testata? jotain ongelmia kumien ja laakeroinnin kanssa? mutta miten ne voi todeta?
Toinen kysymykseni liittyy 405:n 1,6l kaasutin moottoreihin ja niiden yleisimpiin hajoaminen syihin. Osalla noi moottorit hajoavat alle 200tkm ja toiset ajaa 360-380tkm eikä syö edes öljyä.. onko moottoreita tehty eri tehtailla vai mikä selittää nämä kesto erot? onko männänrenkaiden katkeilut miten yleisiä kun hs:n vikalistassa on se mainittu..?
Toinen kysymykseni liittyy 405:n 1,6l kaasutin moottoreihin ja niiden yleisimpiin hajoaminen syihin. Osalla noi moottorit hajoavat alle 200tkm ja toiset ajaa 360-380tkm eikä syö edes öljyä.. onko moottoreita tehty eri tehtailla vai mikä selittää nämä kesto erot? onko männänrenkaiden katkeilut miten yleisiä kun hs:n vikalistassa on se mainittu..?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Reisilleruikkija
Joku laakerointihan se siellä löystyypi. Vetele renkaan yläosasta ihan reippain ottein - rengas ei saa "lonksua". Ajossa takapää "ajelehtii" - etunen menee suoraan mutta rattipa "elää", kun takarenkaat "muljahtelevat" napansa ympärillä. Ei ole kallis korjata, kunhan et vain vie merkkikorjaamolle.
Ko. koneesta oma (merkki)asentajani on sanonut, ettei niitä ajamalla rikki saa, on niin luotettavaa (=vanhaa) tekniikkaa - tällä hetkellä itsellä 322 tkm eikä mitään koneongelmia.
Jos renkaat on lintallaan ovat tukivarren neulalaakerit menneet ja jos ovat olleet pitkään hajalla niin täytyy vaihtaa koko taka-akseli.
Korjattuja taka-akseleita on myös saatavissa.
Taka-akselin takakiinnitys kumit myös hajoaa jolloin akseli ei ole takaa millään kiinni ja auto ajelehtii minne sattuu.
laakerin kulumisesta pösö clubin sivuilta ja yleensä kun taka-akselissa alkaa olla klappia niin laakerit kuluneet joka on sitten syönyt laakeriputkeen uran, laakeriputki on mennyttä eli taka-akseli vaihtoon =/
kumit voi clubin sivujen mukaan testata nostamalla perän ylös, vääntelemällä koko taka-akseli edes takas.. ei sais kuulema liikkua yhtään ja samalla voi kätevästi testata pyörän laakerit yms kun perä ylhäällä..
eli tosiaan tuosta kaasari moottorin kestosta oisin lisätietoja vailla ja mitkä niistä yleensä kuluu/hajoaa koneesta?
mitkä tuollaset 1,6l koneen huippunopeudet ovat milläkin vaihteella..? kun oikein näillä keleillä uskalla vielä mitään 180km/h ajella koeajolla ;)
1: 50 km/h
2: 95 km/h
3: 120 km/h
4: 120 km/h
5 120 km/h
Mitä huomataan? Se että peugeot pärjäisi ihan hienosti 3 vaihteisellakin laatikolla.
Meillä kesti sen rapian 400 000, muttei siitä kone hajonnut. Kantta joutui avaamaan pari kertaa, ohjurit ja ohjurikumit tykkäävät vähän kulua, meillä ievät kestäneet kuin sen 200 000. Öljyä ei tunutnut kuluvan muuta kautta, eli kansiremontin jälkeen öljynkulutus loppui (eikä se koskaan paha ollut)