Bussikuskeilla liikaa rahaa

kun on varaa lakkoilla TAAS! eikö normaali talviloma RIITÄ! kun pitää aiheuttaa harmia sivullisille.
11777
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

haluavat muttaa hommia osa-aikaisiksi, pompottaa kuskeja..

Valita kuskien työnantajille, se on oikea osoite.

Äänestä

Taitaa lakossa kuitenkin olla kyse osa-aikaisten työntekijöiden oikeuksista.

Vaikka lakko aiheuttaakin melkoista kiusaa, niin kuitenkin se lienee parempi vaihto-ehto kuin suostua taas yhteen työntekijöiden kyykytykseen.

Äänestä
  • Tässähän pitäisi myös työntekijällä olla sanansa sanottavana. Jos joku haluaa osa-aikaista työtä tehdä, tämä mahdollisuus hänelle suotakoon. Miksi pitää Ay-liikkeen olla jokapaikassa määräämässä milloin joku saa olla töissä ja milloin ei. Ja toinen asia, kun yrittäjällä on omat rahansa kiinni yrityksessä, miksi hän ei voi päättää miten yrityksessä toimitaan?

    Äänestä

  • UPDATE_7735331 kirjoitti:

    Tässähän pitäisi myös työntekijällä olla sanansa sanottavana. Jos joku haluaa osa-aikaista työtä tehdä, tämä mahdollisuus hänelle suotakoon. Miksi pitää Ay-liikkeen olla jokapaikassa määräämässä milloin joku saa olla töissä ja milloin ei. Ja toinen asia, kun yrittäjällä on omat rahansa kiinni yrityksessä, miksi hän ei voi päättää miten yrityksessä toimitaan?

    Omalla tavallaan, työympäristö olisi sellainen risukenttä, ettei siellä olisi mitään mieltä tehdä töitä. Ja eipä niitä montaa kaveria löydy, jotka vapaaehtoisesti osa-aikaiseen alkaisi, jämpti on näin. PELISÄÄNNÖT ne on tenavienkin leikeissä. Ja aikuisväestö niitä vasta tarvitseekin, koska ollaan paljon tarkempia omista leluistamme. Kun on etukäteen määritelty tasa-arvoiset puitteet työlle, niin siitä hyötyvät sekä isäntä että renki. Ja jos niin onnellisesti olisi yhteiskunnassamme, että kaikki niitä pelisääntöjä noudattaisivat, niin kilpailuhan olisi tosi reilua.

    Äänestä

Kysymys on kaikkien palkansaajien oikeudesta kokopäivätyöhön, sama vaatimus oli myös takana taannoisessa paperilakossa, mutta jos luulet pärjääväsi osa-aikatyöllä, niin silloin tämä lakko on turha.

Äänestä
  • KENELLÄ on velvollisuus työllistää?
    Keksikää vastaus siihen ensin!

    Äänestä

  • työhön kirjoitti:

    KENELLÄ on velvollisuus työllistää?
    Keksikää vastaus siihen ensin!

    Mutta eipähän nuo firmat ja muut yrittäjät ilman työntekijöitä toimeen tule. Ja se peli vaatii pelisäännöt. Ne ovat molempien parhaaksi.

    Äänestä

Sitähän olisikin hauska nähdä! Me muut ei sitten tehdäkään kuin harrastelijoiden puuhastelua vai? Bussikuskit ovat liksansa ansainneet ja ei ne mitään Roope Ankkoja ole. Turha soittaa poskea asiasta. Pistetäänpäs omat asiasi sekaisin, niin johan pomppaaa....

Äänestä
  • Bussikuskit saisivatkin sympatiani, jos olisivat lakossa liksansa puolesta, mutta siitähän tässä ei ole kysymys, vaan ammattiliiton arvovallasta. Tai siis palkoista ei ainakaan uutisissa ole hiiskuttukaan, vaan koko ajan on vain toitotettu "osa-aikaorjiksi alistettujen vapauttamista".

    Sehän se hienoa olisikin, jos osa-aikatyö kiellettäisiin. Joskus sekin sattuu nimittäin olemaan järkevin vaihtoehto. Olen itse sattumoisin osa-aikatyössä - en tosin bussikuskina - ja ihan omasta halustani. Olisin vielä halunnut tehdä työsopimuksesta määräaikaisen, mutta sepä ei enää ollut sallittua. No, keskimäärin asiat ovat valtion hommissa OK, koska pari vuotta aiemmin olisin halunnut pysyvän työn, mutta työsopimus tehtiin aina kuukaudeksi kerrallaan.

    Bussiliikenne on siis pistetty ihan puhtaan arvovaltakysymyksen johdosta poikki eikä mitenkään voi välttyä ajatukselta, että lakko on nyt, kuten aiemminkin, suunnattu aiheuttamaan mahdollisimman paljon harmia matkustajille. Edellinen lakko (samasta aiheesta) oli laiton ja osui "sattumalta" syksyn yo-kirjoitusten ja yliopistojen luentokauden alun päälle. Ja nämä muutaman vuoden välein toistuvat, sopimuskauden vaihtumiseen osuvat "näytön paikka" lakot ovat siitä kivoja, ettei paljoa tarvitse miettiä, lähdenkö polkupyörällä vai jalkaisin tarpomaan kymmensenttisessä hangessa - kevyen liikenteen väylillehän ei auroja riitä, jos lunta tulee vähän enemmän ja/tai viikonloppuna.

    Myös YTV on ollut aiemmissa lakoissa kiitettävästi kuljettajien tukena matkustajien kyykyttämisessä. Jokunen vuosi aiemmin erään lakon aikana YTV mm. ilmoitti, että lakon takia käyttämättä jäävistä kuukausilipuista saa hyvitystä lähettämällä lipun palvelupisteeseen, mutta hyvitys maksetaan vain lipun perillesaapumisen ja voimassaolon päättymisen väliseltä ajalta ja tästäkin vähennetään käsittelykulut. Siis ennalta maksetun palvelun ollessa rikki matkustaja joutuu maksamaan postimaksun, käsittelykulut ja vieläpä kk-lipun hinnasta osuuden ajalta, joka kuluu kirjeen maatessa postissa. Toki kuluttaja-asiamies ärähti asiasta ja YTV joutui vetämään pierun takaisin, mutta asenne tuli selväksi. Sitten kehdataan vielä ihmetellä, miksi matkustajamäärät laskevat. Minäkin äänestin jo hyvissä ajoin ennakkoon jaloillani ja ostin auton tietäessäni, että sopimuskausi on lopuillaan ja lakkoa pukkaa taas keskellä talvea...

    Äänestä

  • tässä takana kirjoitti:

    Bussikuskit saisivatkin sympatiani, jos olisivat lakossa liksansa puolesta, mutta siitähän tässä ei ole kysymys, vaan ammattiliiton arvovallasta. Tai siis palkoista ei ainakaan uutisissa ole hiiskuttukaan, vaan koko ajan on vain toitotettu "osa-aikaorjiksi alistettujen vapauttamista".

    Sehän se hienoa olisikin, jos osa-aikatyö kiellettäisiin. Joskus sekin sattuu nimittäin olemaan järkevin vaihtoehto. Olen itse sattumoisin osa-aikatyössä - en tosin bussikuskina - ja ihan omasta halustani. Olisin vielä halunnut tehdä työsopimuksesta määräaikaisen, mutta sepä ei enää ollut sallittua. No, keskimäärin asiat ovat valtion hommissa OK, koska pari vuotta aiemmin olisin halunnut pysyvän työn, mutta työsopimus tehtiin aina kuukaudeksi kerrallaan.

    Bussiliikenne on siis pistetty ihan puhtaan arvovaltakysymyksen johdosta poikki eikä mitenkään voi välttyä ajatukselta, että lakko on nyt, kuten aiemminkin, suunnattu aiheuttamaan mahdollisimman paljon harmia matkustajille. Edellinen lakko (samasta aiheesta) oli laiton ja osui "sattumalta" syksyn yo-kirjoitusten ja yliopistojen luentokauden alun päälle. Ja nämä muutaman vuoden välein toistuvat, sopimuskauden vaihtumiseen osuvat "näytön paikka" lakot ovat siitä kivoja, ettei paljoa tarvitse miettiä, lähdenkö polkupyörällä vai jalkaisin tarpomaan kymmensenttisessä hangessa - kevyen liikenteen väylillehän ei auroja riitä, jos lunta tulee vähän enemmän ja/tai viikonloppuna.

    Myös YTV on ollut aiemmissa lakoissa kiitettävästi kuljettajien tukena matkustajien kyykyttämisessä. Jokunen vuosi aiemmin erään lakon aikana YTV mm. ilmoitti, että lakon takia käyttämättä jäävistä kuukausilipuista saa hyvitystä lähettämällä lipun palvelupisteeseen, mutta hyvitys maksetaan vain lipun perillesaapumisen ja voimassaolon päättymisen väliseltä ajalta ja tästäkin vähennetään käsittelykulut. Siis ennalta maksetun palvelun ollessa rikki matkustaja joutuu maksamaan postimaksun, käsittelykulut ja vieläpä kk-lipun hinnasta osuuden ajalta, joka kuluu kirjeen maatessa postissa. Toki kuluttaja-asiamies ärähti asiasta ja YTV joutui vetämään pierun takaisin, mutta asenne tuli selväksi. Sitten kehdataan vielä ihmetellä, miksi matkustajamäärät laskevat. Minäkin äänestin jo hyvissä ajoin ennakkoon jaloillani ja ostin auton tietäessäni, että sopimuskausi on lopuillaan ja lakkoa pukkaa taas keskellä talvea...

    Jotka vastoin omaa tahtoaan joutuvat tekemään osa-aikaista. Kyllä sympatiaa tarvitaan silloin ja vähän helvetisti, jos ei muuta työtä ole, kun toimeentulo on kiikun ja kaakun.

    Äänestä

Vai loman takia ne lakkoileekin... heh heh. Tuolla perusteella sinä et saa osallistua lakkoon vaikka muut saman alan työntekijät osallistuisivatkin, oli syy mikä tahansa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


oikeaa työtä tekevä kirjoitti:

kun on varaa lakkoilla TAAS! eikö normaali talviloma RIITÄ! kun pitää aiheuttaa harmia sivullisille.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu