Eihän tämä jatkuva joukkolakkoilu ole mistään kotoisin. Bussiliikenne menettää vakioasiakkaita jatkuvan lakkoilun myötä köytenä jopa Finnairille!
Nämä työolo-ongelmat johtuvat ainoastaan siitä, että bussikuskin työ on orjan työtä, eikä sikäli valkoihoiselle sopivaa ollenkaan.
Mielestani Suomeen pitäisi tuoda UUDET BUSSIKUSKIT Venäjältä ja Virosta!
Myös Latviassa on joukkoliikenteen kuljettajissa oiva joukko mestarimaisia ammattilaisia.
Kyyti on näissä maissa tehokasta ja nopeaa.
Näiden kuskien tarvitsema palkkaraha on vain 10-osa suomalaisen vaatimasta, Lisäksi he tekevät tunnollisesti jopa 12-14 tunnin pätkävuoroja, mihin suomalaista ei saa mitenkään ahdistettua.
Eiköhän EU:n myötä kannattasisi hankkia ammattiväkeä sieltä, mistä parhaat edullisimmin saadaan.
Nämä työolo-ongelmat johtuvat ainoastaan siitä, että bussikuskin työ on orjan työtä, eikä sikäli valkoihoiselle sopivaa ollenkaan.
Mielestani Suomeen pitäisi tuoda UUDET BUSSIKUSKIT Venäjältä ja Virosta!
Myös Latviassa on joukkoliikenteen kuljettajissa oiva joukko mestarimaisia ammattilaisia.
Kyyti on näissä maissa tehokasta ja nopeaa.
Näiden kuskien tarvitsema palkkaraha on vain 10-osa suomalaisen vaatimasta, Lisäksi he tekevät tunnollisesti jopa 12-14 tunnin pätkävuoroja, mihin suomalaista ei saa mitenkään ahdistettua.
Eiköhän EU:n myötä kannattasisi hankkia ammattiväkeä sieltä, mistä parhaat edullisimmin saadaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sen keksit. Saataisiin muuten pääkaupunkiseudun bussiliikenteestä sen jälkeen uusi vedonlyönnin kohde. Veikattaisiin päivittäin, että minkä numeron omaava bussi ajaa kolarin. Rasti vaan ruutuun ja kioskille. Olisi nopeaa ja tehokasta. Vielä saataisiin hyötyä irti, kun kaupattaisiin sitä sitten elämysmatkailuna. Kuka uskaltaa kyytiin? Liput sikakalliit. Pääsisivät ihmiset kokeilemaan rajojaan esim. miten lähellä sydänkohtausta käydään.
Ammattimiehen puhetta!
Suomessa ne on ainoat ammattilaiset, jotka linja-autoa osaavat viedä!
Oletkos koskaan käynyt näissä naapurimaiden metropoleissa.
Siellä joukkoliikenne sujuu ihan eri vauhdilla eikä ole tällaista turaamista kun Suomen pikkukaupungeissa. Se on OIKEAA JOUKKOLIIKENNETTÄ.
Esim. Riiassa ja Pietarissa osataan käyttää/kulkea joukkoliikenteessä hieman eri potenssissa kuin meillä.Kaikkien pitäisi päästä linja-auton ovesta suoraan kotitalon hissiin, että kelpaisi.
Täällä keskustellaan ja lakkoillaan jokusen työtunnin ajamisesta.
Varsinaista joukkotuhraamista.
Kaikille bussikuskeille voi olla vaikea järjestää säännöllistä 8-16 työaikaa, koska bussit kulkevat muihinkin aikoihin.
Aamun Hesarissa esiintyneelle ryhdikkäälle ulkomaalaistaistaiselle? "rikkuri"kuskille ISO oikeasta asenteesta!
Työ on tehtävä silloin, kun kuuluu, ei pelkästään kellon mukaan.
Bussien on kuljettava silloin, kun on matkustajia, ei pelkästään arkisin ja 8-16 välillä.
Palveluammatti, kuten bussikuski, on oikeasti kutsumustyö, toisin kuin perintönä siirtyvät työpaikat esim paperitehtaalla.
Puntarissa näkyy OIKEAn AMMATTILAISEN ja PAKKOTYÖLÄISEN ero!
Tässä nyt viljellään kahden kerroksen väkeä. Kyllä ne ulkomaalaisetkin alkavat jossakin vaiheessa vaatia parannusta työoloihin. Mitäs sitten? Hommataan uusia? Eipä ole vielä pakkotyöläisiä vastaan tullut, taitaa olla ennakkoasenne työntekijöitä kohtaan. Ei ihminen ole kertakäyttötavaraa, joka pienen käytön jälkeen nakataan pois.