www.mtv3.fi uutisissa asiasta spekulointia...
Rädyn profiilinnosto ja kovat palkkavaatimukset AKT:n lakon taustalla?
Kyllä taitaa mies olla itse Saatanan kätyri.
Rädyn profiilinnosto ja kovat palkkavaatimukset AKT:n lakon taustalla?
Kyllä taitaa mies olla itse Saatanan kätyri.
Vastaukset 17
Vanhimmat
SELKOSUOMEKSI: MOTIIVI EI OLE PALKANKOROTUS VAAN KUSKIEN KOKOAIKAISUUDEN TURVAAMINEN JA SEN KIRJAAMINEN TYÖEHTOSOPIMUKSEEN!
Menikö jakeluun? Älkää enää kysykö itsestään selvyyksiä kun tääkin asia on selitetty joka mediassa niin tuhanteen kertaan.
tuo mtv3.fi uutinen...
Ensinnäkään en arvosta maikkarin uutisia luotettavaksi mediaksi, niin monta uutisankkaa ja sammakoita sieltä on päässyt julki. Toiseksi miten joku proffa voi ulkopuolisena "tietää" paremmin kuin asianosaiset kun hänellä on vain oma käsitys, mutu-tuntuma?
Viimeksi mitä kuulin jonkun proffan suusta oli sellainen että vanhukset pitäisi pitää kotona niin pitkään kuin mahdollista ja vanhainkotiin vasta sitten kun kuolema on todella lähellä. Todella järkyttävää...varsinkin korkeastikoulutetun suusta.
Tänä päivänä en enää luota mihinkään mitä joku proffessoori sanoo, ja varsinkaan jos se uutisoidaan vielä maikkarin kautta.
AKT peittää osa-aikaisuuskiistan alle todelliset tavoitteensa eli tupolinjaa huomattavasti suuremmat palkankorotukset sekä liiton johdon profiilinnoston, uskoo professori Ahonen.
Henkilöstötalouden professori Guy Ahonen arvioi, että keskustelu osa-aikaisten työntekijöiden käytöstä ei ole tärkein syy meneillään olevaan lakkoon.
- AKT:lla on tarvetta saada yleistä tupolinjaa korkeammat palkankorotukset. Ja sitä ei voi julkisesti sanoa ja asia pitää peittää muihin asioihin, Ahonen sivaltaa.
AKT:n puheenjohtaja kiistää tällaiset väitteet ja vakuuttaa, että rahasta ei nyt ole kyse.
- Emme hae enempää kuin muut, vaan saman kuin muidenkin kokonaisansiokehitys on, Timo Räty painottaa.
Professori Ahonen arvelee myös, että lakko ajoittuu sopivasti ennen AKT:n ensi kesän puheenjohtajavaalia.
- Kun AKT:n edustajisto kokoontuu kerran neljässä vuodessa ja se tapahtuu kesäkuussa. Kyllä AKT:n johdolla saattaa olla tarvetta nostaa profiiliaan siihen kokoukseen mennessä, professori arvioi.
Räty kiistää jyrkästi profiilinnostoväitteet.
- Ei ole, ei voi olla, ei saa olla. Onneksi meidän liike on niin terveellä pohjalla, että täällä ei kukaan yksittäinen ihminen pysty tekemään sellaisia asioita, joita ei porukka hyväksy, puheenjohtaja väittää.
Professori ihmettelee sitäkin, miksi osa-aikaisten työntekijöiden käyttö hallitsee lakkokeskustelua, vaikka alalla on tällä hetkellä moniin muihin aloihin verrattuna hyvin vähän osa-aikaista työvoimaa.
- Kumpikaan osapuoli ei sano, että tämä on akuutti ongelma, vaan se saattaa olla sitä tulevaisuudessa. Tämäkin minua hiertää, että ihmisten pitäisi palella bussipysäkeillä asiasta, joka tulevaisuudessa ehkä on ongelma, Ahonen painottaa.
Auto- ja kuljetusalan lakon sovittelu jatkuu huomenna.
lainaus www.mtv3.fi uutisista
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000014666246
Se on ikävää jos luotat siihen.
Mistä voit olla varma mikä on loppujen lopuksi takana tuon proffan lausunnossa? Et mistään. Siksi suhtaudun epäillen koko lausuntoon.
Toiseksi, suomalaisen median luotettavuus koki valtavan kolauksen silloin kun eräs uutistoimisto julkisti erään jopa herjaussyytteisiin asti johtaneen urheilu-uutisen.
Usko pois, on noilla mediataloillakin nykyään aina jokin juttu takana.
"Tämäkin minua hiertää, että ihmisten pitäisi palella bussipysäkeillä asiasta, joka tulevaisuudessa ehkä on ongelma, Ahonen painottaa." Tuo kertookin jo paljon professori Ahosen maailmankatsomuksesta; kaikki on vain tässä ja nyt, ei ole tulevaisuutta. Eihän sitä kannata nyt ratkoa asioita, jotka jo ehkä huomenna on päin helvettiä. Minkä voit tehdä tänään, älä tee sitä huomenna, vaan ylihuomenna!
Käykääpäs haastattelemassa kaupantätejä. Sieltä löytyy historian tulevaisuutta. Enpä usko kovinkaan monen kassaneidon olevan onnellinen omista työehdoistaan. Siellä kun annettiin asioiden mennä päin helvettiä jo kauan sitten.
Olen samaa mieltä, siellä, siis palvelualoilla ja kaupan alalla olisi kaivattu samanlaista tomeraa henkeä kuin AKT:ssä mutta ei. Nyhvertävät, nöyristelevät ja taipuvat kuin Alatalon Mikko paskalle kun lompakkonsa oli liian paksu siinä laulussaan.
Sanon tän nyt vaikka tasa-arvon kautta eletäänkin mutta nimenomaan tasa-arvon nimissä noihin liittoihin olisi kaivattu Rädyn tai Risto Kuisman (entinen AKT:n johtaja, 80-luvulta) kaltaista MIESTÄ, sellasta joka sanoo että ei me prkle näihin ehtoihin suostuta.
Ja nyt kaikki ihmettelee miks on niin paljon osa-aikaisia ja pätkätyöläisiä. No siksi juuri kun silloin kun olisi vielä voinut tehdä jotain asioiden estämiseksi huonommaksi niin ei tehty, kukaan ei tehnyt koska tietyillä aloilla oli nöyristeleviä akkoja liittojen johtajina jotka ei pitäneet jäsentensä puolta.
Minua ei veronmaksajana kiinnosta rahoittaa osa-aikatyövoiman käyttökieltoa joukkoliikenteessä
tariffitukena tai vastaavana. Eli en näe syytä miksi järjenkäyttö pitää kieltää ja kasvattaa joukkoliikenteen menoja entisestään. Haluaisitko sinä kerätä työkavereiltasi vaikka kolehdin ja rahoittaa tämän, sillä minä en halua. Jos työvuoro on lyhyt, niin minkäs sille voi. kiireapulaisia on joka alalla, eikä ylityö ole tietääkseni subjektiivinen oikeus kenellekään.
Ollankos sitä nyt tarkasti seurattu tämä asia? Kysymyshän on siitä, että työnantaja haluaa määrittää osa-aikatyön käytön tarpeen. Voihan sitä olla, että joillekin osa-aikatyö on hyvä ratkaisu, mutta kun kaikilla ei ole varaa surffailla netissä isän ja äidin lihavien lihapatojen ääressä. Joillakin on oikea elämä jo alkanut, on perhe elätettävänä ja asuminenkin pitäisi maksaa itse. Jos työnantaja saa päättää, että kuka sitä osa-aikatyötä tekee, niin sitä sitten tekee muutkin kuin halukkaat. Käyppäs haastattelemassa noita mainitsemiasi kaupan tätejä ja tee gallup; kuinka moni on kassalla osa-aikaisena täysin omasta tahdostaan? Luulenpa ettei kovinkaan moni ole ilahtunut pätkä- ja osa-aikatöistä ilman vuosilomia ja pekkaspäiviä. Naisvaltaiset alat eivät aikanaan lähteneet tappelemaan osa-aikaistamista vastaan ja nyt sitä yritetään levittää kaikille aloille. Että kaikki vaan eroamaan liitoista ja huutokaupataan ainoamme, eli työpanoksemme. Kyllähän työnantajat sen hinnan ja ehdot osaavat määrittää.
Tuo oli selitys erääseen toiseen, vastavanlaiseen kysymykseen.
Kyse ei ole myöskään siitä, etteikö nykyisillä työehdoilla pystyttäisi hoitamaan ruuhkahuippuja, onhan ne hoidettu tähänkin asti. Alan työaikalaki sallii kuljettajille 4-14 tuntiset työpäivät. Kysymys on pohjimmiltaan sama kuin esim. palvelualoilla on käynyt; karsitaan työntekijä kustannuksissa; pätkä- ja osa-aikaiset työntekijät tulevat huomattavasti edullisemmaksi.
Enkä oikein jaksa uskoa, että tästä syntyvät säästöt näkyvät sinun kukkarossasi, ellet satu olemaan näiden monikansallisten bussiyritysten osakkeenomistaja...
Joo, risto kuisman kaltaista juoppoa, hyvä.
Nykyinen (timo räty)on suuruudenhullu pikkupaskiainen, ajokortiton vieläpä.
Risto Kuisma oli aikoinaan ehkä viinaan menevä mutta raitistui ja alkoi kannattamaan terveitä elämäntapoja joten siinä sulle.
Mitä Rätyyn tulee niin eipä kaveri suuruudenhullulta minusta vaikuta.
Kyllä tuntuu pikemmin siltä että kaikki hullut on kerääntyneet juuri tälle palstalle, paljonkohan tämän päivän viestimäärä mahtaa olla illan lopussa? Eilisiltana oli yli 200 uutta viestiä. Joku siis tehtailee niitä tahallaan, onko jollain joku porukka joka koittaa kilvan saada eniten viestejä, varsinkin nyt kun on kuuma ja ajankohtainen asia jolla voi trollata ja herjata muita sekä heittää kaikenlaista paskaläppää...
Skandiumilla taitaa olla aika kova homma poistaa kaikki asiattomuudet, toivon vaan että mielisairaaloiden tuuletuspäivät loppuu mahdollisimman pian. Täytyypä tästä ottaa yhteyttä Suomi24:n ylläpitoon jospa ne vähän jeesais sefua noiden asiattomuuksien poistossa.
Tuo kaikki kuskien ja AKT:n haukkumiset vaikuttaa ihan samalta kuin oli pressanvaalien alla Halosen mustamaalausjutut, jonkun porukan propagandaa.
...Ja hänen nimensä on Hannu Parvela; kaiken mahti, joka tulee ilmoittamaan mikä on duunarille hyvä. Ei muuta kuin Hannun kelkkaan kaikki, niin hyvä tulee!