9 kymmenestä aloituksesta on pelkkää renkien ruikutusta!
On pieni palkka, pitkät päivät, isännät on rikollisia, autot on liian huonoja, kaikki on päin peetä!
Siltikin vaan vuodesta toiseen alalla ollaan, miksiköhän?
Miksette ruikut vaihda alaa?
On pieni palkka, pitkät päivät, isännät on rikollisia, autot on liian huonoja, kaikki on päin peetä!
Siltikin vaan vuodesta toiseen alalla ollaan, miksiköhän?
Miksette ruikut vaihda alaa?
Vastaukset 51
Vanhimmat
En ole ruikuttaja, mutta vaihdan alaa silti. Huhtikuussa ajan vimoset vuoroni, ja sitten on taksihommat tehty.
Terveiseni on kuitenkin, että vakikuljettajaksi ei kannata ryhtyä. Viikonlopputuuraajana on jotain vähäistä järkeä, mutta vakkariksi en koskaan.
Isäntiä kun ne ajaa tarpeeksi niin se menee
ja Isännistä tulee taas "Renkejä" Ja itku jatkuu..
Nythän tietysti vielä perusteellisesti selvität,
miten kuljettajat ovat vaatimuksineen väärässä.
Tarkoituksena taitaa olla vaatijoiden hiljentäminen. Kun isännät pyytävät kuskeja vaikenemaan, saadaan entistä enemmän odottaa niitä asianmukaisia taksoja. Tietty ryhmä taksi-isäntiä pitäisi lempata heti pellolle, kun heiltä puuttuu liiketaloudellinen näkemys omaan amattiinsa kokonaan.
Mikä liiketaloudellinen toiminta tai ymmärrys on vajavaista tai puuttuu ?
Jotain pohjaa ajatuksen juoksulle voisi olla selvennyksenä, ja samalla hieman valaistusta, mitä tekemistä koko liiketaloudella on valtiovallan säännöstelemässä ja kontrolloimassa toiminnassa.
Kehykset annetaan ylhäältä, niissä on pysyttävä ja luovuus ja innovaatiot eivät tule kysymykseen.
Vai kuinka ?
alaa , niin oisit sä sitten tyytyväinen.
Sillä niin lopulta kuitenkin käy.(Toivottavasti silti ei).
Ymmärrätsä mihin se johtaa ?
Hyvä.
No, ymmärrätsä mihin tommonen asenne johtaa koko tän maan.
Osaatsä ajatella vähänkään suuremmassa mittakaavassa, mistä tässä oikein on kysymys.
Pitäskö kaikkien tässä maassa vaan "vaihtaa alaa"?
Kuka sanoikaan: "Katsoha sie. Tää asja on näi.
Jos sie lähet juoksemaa, nii sie saat juossa.
Kyl hää tulloo peräs, älä yhtää eppäile". (Antti Rokka)
Pitäskö suomalaisten sun mielestäs vaan "vaihtaa alaa", juosta ja antaa periksi.
Jos työssään viihtyy, ei tarvitse valittaa. Jos jatkuvasti löydät työstäsi pelkkiä epäkohtia ja valittamisen aihetta niin miksi ihmeessä teet sellaista työtä? Maailma on pullollaan erilaisia työaloja, miksi siis valittajat teette taksityötä jos kaikki on niin huonosti kuin täällä saa lukea? Itse olen ollut alalla jo kymmeniä vuosia (wanha kubbe) ja olen viihtynyt. Tätä samaa ala on ollut koko tuon ajan. Moni on kokeillut, harva on jäänyt alalle. Tuolla jossain saattaisi olla teille sopivaa duunia, miksette menisi sinne?
On valitettava tosiasia mutta meikäläisiä ei pidetä minään työmarkkinoilla.
Kaikki tietävät ettei meidän työssämme tarvita esim. toimistoteknisiä laitteita joten milläs todistat että osaat käyttää niitä?
Liian moni muistaa takseissa saamansa huonon kohtelun ja yhdistää meidän asiakaspalvelutaidot juuri niihin omiin kokemuksiinsa. Ei kovin miellyttävää rekrytointitilanteessa... Olen sellaisenkin kokenut että rekrytoija alkoi kertoa huonosta taksikokemuksestaan työnhakutilanteessa!
Kiitti vaan, assholet kuskit....
Varastohommiin voi päästä mutta siellä sitten aloittelet max. 1500 euron bruttokuukausipalkalla.. Juuri sille tasolle meidän osaamisenne oikeasti hinnoitellaan!
..suostunut nälkäpalkkaan niin kauan, ja näivettänyt työ oloja just sillä "hyvällä" esimerkilläs. Kato kun sä suostut, niin aina jonkun muunkin alalla olevan on suostuttava. Ja hyväks käyttö laajenee vähitellen.
Ja miksi pitäisi aina vaihtaa alaa ?
Kyllä epäkohdista saa tässä maassa vielä puhua,
ja olla silti paikoillaan, ja edes yrittää purnaamalla saada vääryydet oikaistuksi.
Isotkin asiat lähtee joskus pienistä teoista liikkeelle.
Mutta pään pensaaseen työntäminen ja suu supussa oleminen ei taatusti auta.
Tajuaisivatpa muutkin tuon....
Jos olet nk. isäntä, olet myös renki. Joku sinuakin lypsää ja paimentaa...
Yksikään todellinen isäntä EI VOI kieltää mainitsemaasi kolmea argumenttia:
- pieni palkka
- pitkät päivät
- isännät on rikollisia
Ekasta kärsivät isännät itsekin, samoin toisesta. Kolmannessa he joutuvat yrityksensä ylläpidon takia laistamaan lakisääteisiä ylityö-, yö- ja pyhäkorvauksia. Siihen heidät pakottaa se ensin mainittu syy.
Terveisin nainen ratin takaa.
Tohon jos jotain lisäis, se olis jo selittelyä.Tänks.
Kaikkia meitä lypsetään ammatista riippumatta, ollaan siis renkejä kaikki.
Sitten en enää ymmärtänyt asiasta mitään.!
Jos isännänkin tulot on liian pienet niin miten niistä voisi maksaa rengeille suurempaa korvausta ?
Jos taksojen korotus vähentää samassa suhteessa ajoja, niin ei kai ne tulot siitä kasva.
Eli olisiko sulla joku patenttiratkaisu millå taksiyrittäjät saisivat kupattua palkansaajien rahoja vielä suuremmissa määrin omaan pussiinsa, vai ehdotatko että taksikuskit pitäisi olla valtion työntekijöitä, joille maksettaisi kiinteää kohtuullista kuukausipalkkaa, vai mikä oli kirjoituksesi tarkoitus.
Me kaikki työtä tekevät olemme renkejä, "raatajia". Niin myös minä ja olen luvanhaltija. En silti käy täällä jatkuvasti valittamassa, täällä itkemällä ei asiat muutu. Palkkani on se mikä on, täällä itkukirjoituksia kirjoittamalla palkka ei parane, ei sitten millään! Duunia tekemällä pärjää loistavasti, valittamalla ei...
Sinäkin voisit käyttää sen ajan kun kirjoittelet näitä lukuisia kommenttejasi, työntekoon, sinunkin tulosi olisi paljon paremmat!
Palkkani ei ole pieni
Työpäiväni ei ole mitenkään liian pitkä
Enkä ole rikollinen, koska karsin erään suuren kulun, nimittäin palkkakulut. En maksa suuria enkä pieniä palkkoja koska en maksa palkkoja lainkaan.
Muuten, katsokaas mikä on taksarin TES-palkka, sitten katsokaa tilipussiinne, verratkaa niitä. Voi olla yllätys, eduksenne!
Sanot ettei asiat parane kun niitä täällä vatvotaan mutta et sanallakaan sano parempaa ehdotusta miten ne paranisi ... mielestäsi pitäsi tyytyä vaan kovempaan työntekoon vaikka alaa vaivaa pienet palkat ja pitkät päivät. Mielestäni tämä on ihan hyvä foorumi käsitellä näitä asioita ... toki niistä ei kaikki tykkää ja ymmärettävistä syistä. Sanoit myös ajavasi kaikki vuorot yksin ( ei renkejä ) hmmm ... jos ajat helsingissä ja et ns.dementiaryhmää on kuukauden tuntimääräsi yli 300 ! Ethän jätä vastuullisena autilijana vuoroja väliin ... ETHÄN. Ja työpäiväsi ei ole mitenkään liian pitkä ??? HUH ! Oletko laskenut tuntipalkkasi kun sanot että palkkasi ei ole pieni ? OLET mutta et sitä täällä kerro, koska kaikki sitä täällä kauhistelisivat ja eihän tuntipalkka ole se pointti EIHÄN !
kysyy nainen
"Jos isännänkin tulot on liian pienet niin miten niistä voisi maksaa rengeille suurempaa korvausta ?"
Aivan niin! Ei millään. Siksi yksikään isäntä ei voi kieltää sitä tosiasiaa että rengin(kin) palkka on pieni ja niin on isännän itsensäkin.
Olen totaalisen kyllästynyt siihen, että laskutaidottomat rengit valittavat täällä koko ajan että vain ja ainoastaan isännät ovat syyllisiä heidän pieneen tulotasoonsa!
Kyllä siihen on synä ihan muut tahot, sillä paha se on isännänkään nyhjäistä tyhjästä.
Rikollista on se, että isännillä EI OLE VARAA omien pienten tulojensa takia maksaa kaikkia lakisääteisiä. Siksi yksikään isäntä ei voi kieltää, että aloittajan väitteistä ei kolme seikkaa olisi totta.
Minä en aio istua perse ruvella tolpilla hyväntekeväisyyden nimissä niinkuin te isäntäparat olette pakotetut lupaehtojen mukaisesti tekemään.
Näytä yksikin kirjoitus jossa olisin asettunut luvanhaltijoita vastaan ja vaatinut renkinä heiltä lisää palkkaa? Sellaista et löydä. Syyllistän vain ja ainoastann ihan muut tahot pieniin taksoihin sillä olen vahvasti clc:n kanssa samoilla linjoilla siitä, että taksat ovat liian pienet niin isännille kuin heidän rengeillensäkin.
Onneksi edes yksi tajusi ettei tässä isäntiä syyllistetä! Kiitos siitä.
Muut ovatkin osoittautuneet lukutaidottomiksi ja sitten ihmettelevät kun heitä ei arvosteta edes asiakkaiden taholta?!
Huolehdin ITSE autoni vuoroista, maksan sentilleen yhteiskunnalle, autoliikkeille, vakuutusyhtiöille yms. kuuluvat maksut jämptisti eräpäivinä. Työaikani on ihan sopiva ja pärjään loistavasti ilman sinun huolehtimistasi. Tiesitkö, koulutettu automekaanikko tienaa n. 1500 E brutto/kk!!
Kouluja käymättömän taksikuskin 2500 euron keskiansio on loistava!
Päät pois pilvistä ja ruikutukset surkeista palkoista seis!
vastannut yhteenkään kysymykseen ... arvasin olethan siihen täysin kykenemätön! Ja tiesitkö että se automekaanikko tuskin korjailee niitä autoja yli 300-tuntia kuukaudessa 1500e/kk !
joku komissaari ku se haluu vaan tukkia suita.
mutta rengin se kyllä ottaa, sitten kun niitä saa ruokapalkalla. Ja sitä se just venttaa...
Sanoinko että teen yli 300 tuntia kuukaudessa, en varmaan sanonut? Sanoin hoitavani itse autoni vuorojärjestelyt ja saavani kohtullista palkkaa, eikö niin? Sitä paitsi, olen kyllä aikanaan käyttänyt renkejä vuosikymmenet ja ovat saaneet tosi hyvää liksaa. Kukaan ei ole valittanut. Lopetin renkien käytön olemattoman kannattavuuden vuoksi. Ja loistavasti olen pärjännyt ilmankin. Tottakai duunia saan tehdä, laiskana valittaen vois tulla nälkä! Suosittelen kaikille valittajille ahkeruutta, ahkera aina pärjää. Ja lopetan väittelyn kanssanne tähän! Pärjäilkää ja lopettakaa valitus!
Mutta rengit, suurin osa, vasta ahkeria ovatkin.
Ja pärjäävät. Keskustella silti pitää vaikka erimieltä oltaiskin. Säkin osallistuit keskusteluun, ja just sitä varten tää palsta onkin.
Ajovuorot on laadittu autoille eikä niitä saa soveltaa henkilökohtaisiksi.
Ainakin Espoon listassa lukee noin ja sitä jos pilkuntarkkaan noudatat, niin sun on hankittava ajomies tai luovuttava luvista sellaisen hyväksi joka todella tekisi vuorojen eteen töitä.
Teikäläisten takia on turhan paljon asiakkaiden taholta valituksia ettei autot riitä.
Niinpä niitä lupia myönnetään lisää.... Samaan aikaan kalustoa seisoo.... Vitun kermankuorijat.
Että auto on ajossa silloin kun ajoa on eli autoja tarvitaan! Autoni EI SEISO silloin kun on sitä tarvitsevia asiakkaita! Hiljaisina aikoina levätään. Eikös se ole sinunkin etusi että autoja ei ole luppoaikana liikaa, joten sellaisten vuorojen päivystäville riittää edes vähän keikkaa? Otan välittömästi kuskin kun taksa on sellainen että pystyn maksamaan kuskille kunnon palkan tehdystä työstä. Huonolla palkalla en kehtaa ketään edes pyytää töihin! Minun selkänahastani ei palkkarahoja oteta, kyllä kuskin pitää ne itse tuottaa!! Usko pois, näin se menee.
...Että itsekkäästi otetaan päältä pois se paras osa ja viis veisataan "talkoisiin" osallistumisesta muuna aikana. Vaikka liikenneluvat sitä liikenteen moitteetonta hoitamista edellyttävätkin...
Niin kauan kun meillä on typerä(?) lupaharkintamenettely eikä taksi ole oikea kilpaileva yritys, rikot sääntöjä.
Siis on mahdollista itse päättää milloin haluaa ajaa ja milloin ei ... mielenkiintoista ...eli vaikka autolle olisi määrätty kuukaudessa ajoa esim.330-tuntia voi itse päättää että ajankin tässä kuussa vain esim.220-tuntia. Tästä on varmaan luvan myöntäjä kiinnostunut tietämään lisää ! Se että itse hoitaa yhden auton kaikki kuukauden vuorot LUPAEHTOJEN MUKAISESTI, vaatii kyllä tätä yli 300-tunnin työmäärää eli jos alle sen ajat rikot LUPAEHTOJA !
Täytyypä aamulla tutkia asiaa.
"Aamuinen tutkintasi" johti? Otatko nyt luvat pois minulta?
en voi vastata netin välityksellä, odota postia.
Et kuntaa etkä kaupunkia! Ja kyllähän mulle postia tulee muutenkin ihan odottamattakin. IP osoitteeni kyllä saat, tiedustele WLAN RailTelialta..... Siellä se on...
Hui kun postisi pelottaa!!!
Täällä puhutaan jatkuvasti lupaehtojen rikkomisesta yksin ajavien kohdalla. Esim. täällä hesassa on KROONINEN kuskipula! Mistähän nämä itkijät luulevat sen kuskin noin vain otettavan? Täällä on n. 500 kuskin vajaus. Olen ilmoittanut hesarissa 3 kertaa, vain yksi kysyjä, hänkin somali vailla kokemusta ja kielitaitoa. Haluan suomalaisen, rehellisen ja kokeneen kuskin. Kertokaa nyt hyvät valittajat, mistä löydän sellaisen?????
Palkkaa kokematon, utelias ja innokas työntekijä
suoraan kurssilta. Opasta alan nikseihin, jaa tietoasi, neuvo kuinka kassa ajetaan, korosta palvelun tärkeyttä, kysy kuljettajalta kuulumisia, ole kiinnostunut. Ota riski, klommoja voi tulla ja huonoja kassoja mutta ole kärsivällinen, ja neuvo lisää. Ja ennen kaikkea; maksa niin hyvä palkka kuin ikinä pystyt, se motivoi yrittämään ja vähitellen tuottavuus kasvaa, kokemus karttuu, hyvä meininki näkyy ulospäin ja ehkä tarttuu muihinkin jne.
Toisin sanoen, luo yhdessä kuskin kanssa hyvä ilmapiiri ja hommassa saattaa olla jatkuvuutta.
Jos kuski silti jonkin ajan kuluttua lopettaa, on syynä melko varmasti se vanha tuttu; liian pieni palkka.Ja jos sille kertakaikkiaan ei mitään voi, niin sitten ei.
Halvalla vaan ei yleensä koskaan saa mitään kestävää ja hyvää.
Mutta jos kuljettaja on muuten hyvä, mikset maksaisi hänelle hiukan enemmän kuin muut, kannustaisit vielä yrittämään enemmän, opettaisit ehkä vielä lisää kikkoja tai miettisitte yhdessä miten kassaa kasvatetaan; eli yrittäisitte.Maksa vaikka isoista kassoista parempi provikka. Ja jos ei sekään auta niin ei sitten, sitten ei vaan kannata.
Mutta mitä yritin sanoa oli, että jos ei kuskia muuten löydy, niin unohda vaatimuksistasi tuo kokemus ja "kouluta" uusi,itselleen ja sinulle kohtuullisesti tuottava työntekijä. Sellainen joka ei heti sen pienen palkan takia häivy.
Yrittänyttä ei laiteta.
Tää oli tämmöstä tajunnan virtaa, vuoro loppu ja pää sekasin, logiikka puuttuu, mut vähän sinne päin...
(Ps. taksoja pitäis kyllä nostaa ja roimasti,
eihän mikään muuten kannata, eihän??)
En jaksa enää ketään kouluttaa ja "potkia" liikkeelle. Olen kouluttanut jo parikin kuskia hyviksi kuskeiksi. He viihtyivät hyvin aina siihen asti kun saivat omat luvat, se tavanomaisin syy. Ei, haluan kuskin jolla homma on neuvoitta hanskassa ja palkka on aina miestä myöten. Pienemmällä palkalla koeaika, ja nosto tapahtuu hyvinkin pian jos kuskissa on ainesta. Mitään tolkuttomia palkkoja en tällä taksalla pysty enää maksamaan. Aikoinani maksoin niinkin paljon kuin 41%, mutta ne ajat ovat takana, tuollaiseen ei enää millään pysty, homman kannattavuus on nykyisin kehnoa, kuten tiedät.
Jos kuski on muuten hyvä, mutta on jo 55-vuotias, niin otatko töihin? Onko sama marina, kuin yleensä, että olet liian vanha? Halukkuutta ja intoa on, enkä varmasti enää tässä iässä hanki omia lupia. Viinankaan kanssa en läträile.
Laita tähän sähköposti.... Ikä ei ole rasite, en ole enää ihan nuori itsekkään...
Taas näitä huhuja... että on ollut Helsingin taksikursseja joille on osallistunut 3 henkeä. Vaikea siitä on sitten repiä työntekijöitä. Samoin HTD järjesti vissiin ilmaisia kursseja ja ei näytä auttaneen.
Vielä kymmenisen vuotta sitten sai jonottaa kurssille ja siitä piti maksaa. Vaan eipä ole näkynyt enää 5 vuoteen tuttuja naamoja noistakaan. Pari kai ajaa Vantaan puolella.
Mutta kolmesta kurssilaisesta voisi saada jo kolme uutta kuljettajaa.
Toiset autoilijat löytävät kuljettajia, saavat heidät pysymään talossa ja jopa viihtymään.
Vieläpä siten, että homma on puolin ja toisin kannattavaa.
Olisiko vain niin, että yrittämisen sisukkuudessa ja pitkäjänteisyydessä on kauttaaltaan huimasti varaa parantaa.
Osa autoilijoista on vain tottunut menneiden aikojen helppouteen ja oikea yrittäminen ei tunnu maistuvan.
Olemassa olevin resurssein jotkut kyllä pärjäävät, hyvinkin.
Kokeneet ja hyvät kuljettajat ovat jo paikkansa ja palkkansa löytäneet.
Kannattaisi ehkä vaan satsata tosissaan uuteen voimaan, vaikka niihin kolmeen sieltä kurssilta.
Yrittää kovemmin,
Joo joo, tiedetään; eihän se kannata. Noh, sithän ei voi mitään...
Ps, taas. Palkkauksesta eli rahastahan kaikki on kuitenkin lopulta kiinni, kaikki.
Eli taksoja ylös, kyllä ne ihmiset silti taksilla ajelee, milläs muulla.
Millä v****la niitä nostat kun eräs henkilö, nimittäin STL:n toimitusjohtaja Säynäjoki on toitottanut julkisuuteen; TAKSANKOROTUSTARVETTA EI OLE!?!
Tällaiseen yhdistykseen jotkut sitten vielä maksavat jäsenmaksuja!
Luuletteko taksankorotusten onnistuvan tällaisen jälkeen??
Voihan ........
Olen vuosia ajanut ja osaan työn. Osaan myös monta muutakin asiaa kuin pelkkää taksia palveluammattina.
Siksi tätä kertynyttä tietotaitoa ei kannata uhrata vakituiseen taksityöhön kun saa muualta osaamistaan vastaavaa palkkaa.
Te isännät ette voi nostaa ylettömästi palkkaprosentteja yrityksen siitä kärsimättä joten en moiti teitä vaan taksan rakennetta ja sitä, että se laahaa jatkuvasti jäljessä.
Olen pahoillani mutta en aio pestautua vakkariksi.
T: Kahden liitteen omaava (Hki ja Espoo)
siis moiti sitä taksan rakennetta tässä ja nyt.
Miten se menee ja miten se vois mennä.
Mitä tohon vois enää sanoo. Surkeelta näyttää.
Kuskipulaa pidetään tarkoituksella yllä, vai.
Mahdoton yhtälö.
Taksilakiehdotus piti jo jättää eduskunnalle, kaiketi ihan pian valmistuu. Odottakaamme sitä rauhassa ja katsotaan minkälainen lakiehdotus jätetään ja mitä herrat päättää. Jotakin on tapahduttava, polttoaine, vakuutus ym muut pakolliset maksut ovat hilautuneet pilviin, taksat laahaavat kaukana perässä. Näin ei voi kauan enää jatkua, jotain on tapahduttava ja pian!
...mutta olen clc:n kanssa samaa mieltä: taksoitus takseille itselleen!
Jokainen päättäköön oman hintansa/ kalustonsa laadun / palveluhalukkuutensa jne.
Ihmiset, jotka ovat yrittäjähenkisiä, ovat ihan liian aliarvostettuja älyllisesti valtiovallan taholta ja siksi valvontaa vain tiukennetaan. Ja mikäli tuokin on totta, mitä joku tuolla aiemmin kirjoitti, että Taksiliiton oma edustaja on julkisesti ilmoittanut ettei korotuksille ole tarvetta, joutaa hiiteen. Tai toimikoon sitten marttakerhon puheenjohtajana ja antakoon YRITTÄJIEN hoitaa hommansa parhaimmalla katsomallaan tavalla.
Joskus, kun vielä aktiivisesti ajoin, vouhotin monella taholla sellaisenkin asian puolesta että kuljettajista tehtäisiin alihankkijoita free lance verokortilla. Tai jopa ennakkoverokirjalla. Niinhän se sujuu mainiosti rapakon takanakin. Kolarivastuut hoituvat samaan tapaan kuin vuokrattavissa autoissa yleensäkin. Pesut, täydellä tankilla auton palautus... Miksi se ei toimisi? No siksi kun AJATUS on ihan liian radikaali vanhoillisille päättäjille. Niinkuin on se Ilmakehäkin eli kaksikerroksinen Kehä 1.... Ei uskota että meillä Suomessa osataan sillanrakennusta ja ettei me opittaisi käyttämään sellaista.
...vihoja saa, ainaskaan kaikilta.
Kävipä raikas tuulahdus tällä palstalla pitkästä aikaa.
Että olisit ilmoittanut, mistä tavoitan sinut?
Ilmeisesti tuo ilmoituksesi työhalukkuudesta oli aiheetonta suunsoittoa.
Että tällaista se kuskin löytäminen on...
Joo anteeksi! Jäin vielä miettimään, mitä pitäisi tehdä. Luulin, että kuskien kritisointi sinun taholtasi oli leikinlaskua. En todellakaan arvannut, että joku vielä haluaisi palkata tämän ikäisen uutena työntekijänä. Päätin vielä jatkaa entisellä työnantajalla.
En myöskään ole helsinkiläinen ja minulta varmaan menisi jonkin aikaa kaupungin opiskeluun. Joka tapauksessa vaikutat asialliselta ja rehdiltä kaverilta ja suhtautumisesi ikäkysymykseen oli tosi piristävää. Jos asuisin Helsingissä, niin varmasti ottaisin yhteyttä.
Lauantain 18.3. Hesarissa A4 sivulla on juttu pienpalkkatuesta. Jos et vielä huomannut, niin vilkase.Mitä mieltä olet jutusta.Voisiko soveltaa Taksiin?
...tietenkään.
Mutta mees kattoon OIKEETA keskustelua tonne työpaikka palstalle.
Taksirengit on sentään aika kohteliaita, jos niinku vertaa...