Lohjan rakeinteilla oleva kaupan suuryksikkö Prisma tulee valmistuttuaan aiheuttamaan pahoja liikenneruuhkia Lohjan keskustaan. Katuväylästö ei kertakaikkiaan kykene vastaamaan Prisman aiheuttamaan liikennemäärien lisääntymiseen.
On syytä ottaa huomioon myös Lohjan keskustaan jo rakenteilla olevat asuinkerrostalot, ja alkamassa ja suunnitteilla olevat asuinkerrostalot ja niiden asukkaiden mukanaan tuoma liikennemäärien nousu.
Ettei vaan varsinkin Prisman sijoituspäätöksen osalta olisi lähdetty soitellen sotaan? Lohjan keskustasta tulee autoilijoiden helvetti parin vuoden kuluessa. Apteekeille se tietää piristystä, hermostoon vaikuttavien psyykelääkkeiden menekki kasvaa.
Vaikka Prismaan on tulossa kuusisataa pysäköintipaikkaa, se ei auta pysäköintiongelmissa riittävästi. Lappu-Liisoja kannattaisi kouluttaa ja palkata nykyisestä vähintään puolet lisää ajoissa.
Keskustaan on pakko lyhyellä aikavälillä rakentaa pysäköintitalo ja katuväylästöä on uudistettava vastaamaan jyrkästi kohoavia liikennemääriä. Näyttäisi päättäjiltä mopo karanneen käsistä.
On syytä ottaa huomioon myös Lohjan keskustaan jo rakenteilla olevat asuinkerrostalot, ja alkamassa ja suunnitteilla olevat asuinkerrostalot ja niiden asukkaiden mukanaan tuoma liikennemäärien nousu.
Ettei vaan varsinkin Prisman sijoituspäätöksen osalta olisi lähdetty soitellen sotaan? Lohjan keskustasta tulee autoilijoiden helvetti parin vuoden kuluessa. Apteekeille se tietää piristystä, hermostoon vaikuttavien psyykelääkkeiden menekki kasvaa.
Vaikka Prismaan on tulossa kuusisataa pysäköintipaikkaa, se ei auta pysäköintiongelmissa riittävästi. Lappu-Liisoja kannattaisi kouluttaa ja palkata nykyisestä vähintään puolet lisää ajoissa.
Keskustaan on pakko lyhyellä aikavälillä rakentaa pysäköintitalo ja katuväylästöä on uudistettava vastaamaan jyrkästi kohoavia liikennemääriä. Näyttäisi päättäjiltä mopo karanneen käsistä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
taidat olla vastapuolen kauppias,lidlin edustaja,tai cassan kannattaja.olisihan se ihan lohjan tapaista,että tehtäisiin vaan paljon asuntoja keskustaan ja kaupat johonkin hemmetin kuuseen.ei se kuule tee lisää ruuhkaa jos kauppaan pääsee jalan.se on eri asia,jos prisman suosio lisääntyy niin,että nämä 600 paikkaa eivät riitä.ole huoletta viisaammat on puolestasi pohtineet liikenteen sujumisen,kun katselee piirustuksia,niin tuntuu siltä,että eipä taida liikenne juurikaan muualla kulkea hyvin kuin uuden prisman kulmalla.antakaa kouhoon kouhottaa,niinhän se on,että keskeneräistä työtä ei pidä arvostella.kuusiplussa tuli oikeinkirjoituksesta,sisällöstä täysi nolla.
Olen eläkkeellä yritystoiminnasta, siis ammatiltani olin yrittäjä. Pärjäsin omillani, ei tullut harmeja itselle eikä muille. Prisma ei ole minulle ollenkaan vastenmielinen. Mielestäni Lohjalle rakenteilla olevan Prisman sijoituspaikka kaupan suuryksikkönä on väärä.
Ei tuon kokoista kaupan suuryksikköä voida ainakaan liiketaloudellisin perustein rakentaa vain kävelyetäisyydellä asuvien asiakkaiden varaan. Tosin minun epäilyni tuon investoinnin järkevyydestä keskustaan ovat vain kasvaneet viime aikoina.
Ei ole montaakaan viikkoa kun SSO:n johtaja vähän kuin vahingossa lehtihaastattelussa mainitsi, että Prisman kauppakeskus joudutaankin rahoittamaan leasingrahoituksella? Siis tilanne on alkuperäisestä rahoitustavasta muuttunut hiljakkoin?
Minä olen ehkä vähän vanhatapainen, mutta leasing minun korvissani tarkoittaa vähäsen samaa kuin, että vuokrataan kiinteistö? Omat rahkeet eivät siis riitä hankkeen itsenäiseen rakentamiseen. Kun itse rakentaa, vaikka lainarahalla, silloin myös kiinteistön arvonnousu tulee omaan taskuun?
Leasingissa minun käsitykseni mukaan omistaja kuittaa kiinteistön arvonnousun? Olen hieman pessimistinen koko hankkeesta jota nyt toteutetaan. SKOP, Haka, A. Puolimatka mm menivät nurin aikoinaan. Ja ne olivat todella suuria yrityksiä.
En väitä, että SSO tähän hankkeeseensa kaatuu, mutta kovin vaatimattomat resurssit sillä on enää jäljellä vastoinkäymisten ehkä kohdatessa? Tilinpäätöstiedot herättävät terveen epäilyn kun otetaan huomioon tämän hankkeen mitoitus. Ekonomistien mukaan olemme menossa taas uutta lamaa?
Ei voida edes kiistellä etteikö Lohjan keskustaan nyt rakennettava Prisma ole kaikkien mittareiden valossa kaupan suuryksikkö. Asiakaskunta muodostuu parinkymmenen kilometrin säteellä asuvista asiakkaista. Se tarkoittaa autoilevia shoppaajia. Ja lisääntyvää liikennettä Lohjan keskustaan.
Odottakaamme levollisina knafti pari vuotta niin totuus liikenteen sujuvuudesta taikka sujumattomuudesta on kaikkien arvioitavana. Myös ne "viisaammat" voivat todeta viisautensa määrän. Olen hyvin utelias itsekin näkemään kuinka pahasti olen ehkä asiassa erehtynyt?
On myös ennakoinnissa hyvä ottaa huomioon, että linja-autoliikenne palaa entiselle paikalleen evakosta osaltaan lisäämään liikennemääriä Prisman kulmille. On hyvä kun asioista päättävät viisaat poliitikot ja asianomaiset virkamiehet. On sitten osoite johon voi ottaa yhteyttä jos joku osa-alue ennakkosuunnitelmissa ei toimikaan?
Pakkohan on vain köyhän kuolema, joten ei kai sen bussiliikenteen mikään PAKKO ole siirtyä sieltä Nahkurintorilta, jos se sieltä sujuu paremmin? En tiedä, mitä mieltä "viisaat" ovat, mutta minusta nykyjärjestely on hyvä ja voisi vaikka jatkua näin.
Kysymys on kaavasta. Linja-autoasema on kaavassa ja rakennusluvassa merkitty Prisman tontille. Linja-autojen lähtölaiturit sijoittuvat Kauppakadun reunaan. Eli pakko on palata takaisin vanhaan hyvään paikkaan. Myös matkahuolto palaa evakosta. Sinua viisaammat ovat asian jo päättäneet, älä kouhoile.
Minustakin hyvä se linja-autoasema siellä Nahkurintorilla. Kaavaa voi muuttaa, jos Prisman kortteli osoittautuu ahtaaksi. Eihän se olisi ensimmäinen kerta, kun kaavaa muutetaan.
Miksi kaavaa nyt pitäisi ryhtyä muuttamaan kun viisaammat ovat jo Prisman rakennusluvassa linja-autoaseman hyväksyneet entiselle paikalleen. Myös tulevan Prisman kauppakeskuksen kannalta on elintärkeää linja-autoaseman syöttöliikenne oven eteen. Ja ei kai kaavaakaan ole jäkevää muuttaa saman asian (linja-autoaseman) osalta kuukausittain. Odotellaan rauhassa Prisman kauppakeskuksen valmistuminen.
mielestä tämäntyyppisiä asioita ei saisi ottaa keskustelu palstoille. Ja siksi he koettavat sabotoida näitä keskusteluja lyömällä nämä keskustelut niin sanotusti läskiksi raivoissaan.
Hei,
Kyllä suurin osa kunnallispoliitikoista Lohjallakin yrittää toimia nimenomaan lohjalaisten asukkaiden etujen puolustajina. Jos asukkaat ovat sitä mieltä, että aseman paikka pitää muuttaa, niin tottakai asiansa osaava luottamusmies yrittää hoitaa asian niin kuin asukkaat haluaa.
Tähän meidän kunnallisdemokratia perustuu. Moni asia olisi paljon huonommin, jos virkamiehet yksin saisivat päättää asioista.
Yleensä aina se on niin, että virkamiehet vastustavat näitä muutoksia. Muutoksiin kun pitää tehdä työtä.
Joskun on hyvin vaikea saada virkamiestä tekemään edes sellaista esitystä asiaan, jonka valtuusto voisi hyväksyä.
Monenlaisia juridisia ongelmia on tiedossa jos kaavaa nyt ryhdyttäisiin muuttamaan linja-autoaseman ja matkahuollon osalta. Ja linja-auto liikenne on vain rikka rokassa. Liikenneruuhkat ovat ilman linja-autojakin edessä.
Nykyisin linja-autoliikenne toimii erinomaisesti Nahkurintorilta ja se paikka olisi säilytettävä linja-autoasemana. Onhan siitä nyt hyvä kokemuskin.
Olen vain kuullut huhuja, että Nahkurintorille nousisi toinen Prismaa vastaava kompleksi.
Ahneus käy yli järjen!
Näihin rakenteilla oleviin kerrostaloihin ei rakennuslupaehdoissa ole vaadittu riittävästi vieraspaikkoja autoille? Ainoa mahdollisuus vierailijoille on jättää autonsa esimerkiksi Prisman parkkiin. Kadun varrethan ovat jo nyt melkolailla käytössä.
Kyllä asianomaisten viranomaisten ja asioista päättävien pitäisi ymmärtää, että näissä uusissa kerrostaloissa käy myös vierailijoita ja myös pakollista asiointiliikennettä, mihin näiden autot pysäköidään? Viranomaisten velvollisuus on osoittaa myös näille asianmukainen pysäköinti mahdollisuus tonteilla rakennuslupa määräyksin.
Ja hölön pölön. Tuollainen "juridisiin ongelmiin" vetoaminen on juuri virkamiehelle tyypillistä puhetta. Kun ei haluta tehdä lisätyötä, joka palvelisi paremmin kuntalaisia, vedotaan ties mihin. Tuollaista voi puhua vain laiska kaavoittaja tai osuuskaupan kätyri. Toivottavasti kukaan ei usko puheita "juridisista ongelmista".
Eihän Lohjalla ole edes niin paljon autoja että sinne jotain ruuhkia vois tulla. Paitsi sitten tietysti jos ruuhkaksi lasket sen ettet suoraan prisman parkkialueelta pääse ajamaan pysähtymättä kotipihallesi.. Onks sul kiire jonnekin?
Odottakaamme vuoteen 2008. Silloin keskustan nyt rakenteilla olevat uudiskohteet ovat valmiina. Vasta silloin todellisuus liikenteen sujuvuudesta ja parkkipaikkojen riittävyys paljastuu myös hidasälyisillekin.