Autoteollisuus taitaa tahallaan jarruttaa liikenneturvallisuutta. Nykyiset ajoneuvot eivät mielestäni ole niin turvallisia, kuin ne voisivat tällä vuosikymmenellä olla.
Tuntuu, että autonvalmistajat lisäävät autojen turvallisuutta pala palalta vain lisätäkseen myyntiään. Jos turvallisuus tuotaisiin autoihin, olisi liikennekuolemien määrä pyöreä 0, tai ainakin lähellä sitä.
Vai mistä johtuu, että formuloilla voidaan vetäistä 300 km/h seinään ja kuski nousee omilla jaloillaan kabiinista ylös täysin vahingoittumattomana. Näin hän tuskin tekisi, jos ajaisi samaa vauhtia seinään vaikkapa -06 vuosimallin Toyota Avensiksella.
Meidän naurettavan alhaisilla nopeuksilla esim. 80 km/h vauhdissa nokkakolari toisen samaa vauhtia ajavan kanssa vastaisi tällöin 160 km/h tuntivauhtia, joten sellaisestahan pitäisi selvitä ihan kevyesti...
Tuntuu, että autonvalmistajat lisäävät autojen turvallisuutta pala palalta vain lisätäkseen myyntiään. Jos turvallisuus tuotaisiin autoihin, olisi liikennekuolemien määrä pyöreä 0, tai ainakin lähellä sitä.
Vai mistä johtuu, että formuloilla voidaan vetäistä 300 km/h seinään ja kuski nousee omilla jaloillaan kabiinista ylös täysin vahingoittumattomana. Näin hän tuskin tekisi, jos ajaisi samaa vauhtia seinään vaikkapa -06 vuosimallin Toyota Avensiksella.
Meidän naurettavan alhaisilla nopeuksilla esim. 80 km/h vauhdissa nokkakolari toisen samaa vauhtia ajavan kanssa vastaisi tällöin 160 km/h tuntivauhtia, joten sellaisestahan pitäisi selvitä ihan kevyesti...
Vastaukset 16
Vanhimmat
alkaa siinä Avensiksessa laittamaan kypärää päähän, tulen kestävää haalaria jalkaan ja köyttämään köysillä joista et omin voimin välttämättä irti pääse ilman harjoittelua? Ja tästä ilosta tietysti maksaisit huomattavan suuren summan verrattuna nykyiseen.
Muutenkin turvallisuutta pitäisi lisätä juurikin siinä osiossa, joka vaikuttaa ennen törmäystä. Tekniikka ei ole vielä siihen täysin kypsää, mutta on valitettava fakta, että se ei yleisty edes sitten kun on valmista. Kaiken maailman juntit ensinnäkin haraa vastaan. Niin kuin tiedät, maailma on täynnä pässejä joiden mielestä luistonestot, lukkiutumattomat jarrut, peruutustutkat ja kaikki muu on totaalisen turhaa tai jopa haitallista. Eikä toisaalta lainsäätäjääkään kiinnosta teknisten turvavälineiden lisääntyminen autoissa pennin vertaa. Onko siinä tilanteessa sitten ihme, ettei niitä vermeitä tule kuin sen verran, että pysytään kilpailijoista hiukan edellä tai ei kovin kaukana jäljessä?
Noilla ralli ja kilpa-autoilla autonvalmistajat testaa kaikenlaisia asioita ja sitten kun keksitään hyvä uudistus,ruvetaan miettimään keinoa kuinka sen voi taloudellisesti siirtää siviilipuolelle.
Kuitenkin on olemassa tahoja jotka kieltää tietynlaisen kehityksen rallikäytössä ja näinollen se hidastaa myös siviiliauton kehitystä.
Pelkkien turvakaarien pakollisiksi tuleminen auttaisi todella radikaalisti kolarista selviytymiseen. Kunhan ei sitten taas omalla käyttäytymisellä ylimitata ko turvatekijää.
nokkakolari 80 nopeudella samanpainoisen ja samalla nopeudella vastaan tulevan auton kanssa vastaa ainoastaan 80 nopeudella seinään ajoa, ei 160 nopeudella.
Lisää kaasua, sanoi komisaario Palmu
todista. energiansäilymislaki ainakin on sinua vastaan. samoin liikemäärä.
Tähän oikein viitsi sanoa mitään muuta kuin, että mietippäs asiaa vielä toinenkin tovi. Ja varsinkin sieltä ajonopeuden puolelta. Ihmisistä tulee tätä menoa sähköjäniksiä.
Minä en oikein enää tiedä miten tämän asian kirjoittaisi, kun sadat aikaisemmat yritykset ovat menneet kuin harakoille tai pässinpäille.
Se tosin todistaa myös sen miksi kolareita edelleen ajetaan, vaikka tiedotusta ja opastusta tulee kaikista tuuteista jatkuvasti.
Pässinpää-ihminen kun on niin tyhmä, niinkuin ameriikan presidentti, että kuvittelee pystyvänsä uhmaamaan sitä lakia, joka pyörittää mm.planeettoja huisia vauhtia tyhjiössä säkenöivän taivaskaasuhehkun ympärissä miljardeja vuosia, sekä saa aikaan tsunameita ja muuta innostavaa!
Fysiikka on sikäli kiinnostava ja selkeä ala, että se perustuu PELKKÄÄN LAINALAISUUTEEN: kaikki asiat johtavat seuraavaan tarkkojen sääntöjen mukaisesti AINA.
Kukaan autokuski ei voi näitä sääntöjä muuttaa. Niitä voi yrittää kiertää, mutta seuraavaksi usein soikin kirkonkellot -tai ainakin ambulanssin pilli. Tähän pystyy autokuski.
Kirjoitan siis tämän Teille kaikille viimeisen kerran ISOLLA, jospä se sitten tehoaisi teihin pässinpäihin:
KAIKKI TURVALLISUUSHÖMPÄT HEI.
SE TURVALLISUUS TULEE TEIDÄN KAIKKIEN TIELLÄ LIIKKUJIEN PÄÄSTÄ,KÄSISTÄ JA JALOISTA. EI MISTÄÄN AUTON OMINAISUUKSISTA.
MIETTIKÄÄ MITEN AJATTE.
Ja AJAKAA VAROVASTI, ÄLKÄÄ KOLAROIKO.
JOS KAIKKI TEKISIVÄT NÄIN OLISI KOLARITILASTO TASAN NOLLA (0)!
Mitään oikotietä ei ole.
Minist. Huoviselle terveisiä:
Suomessa taas kaikki hyvin.
Tätä olen aina yrittänyt tilaisuuden tullen sanoa, mutta ei se mene perille. Auton turvallisin varuste on hyvä kuski, ei airbag tai esp. Tälle tosiasialle ei autotehdaskaan voi mitään, vaikka kuinka yrittävät ympätä autot täyteen erilaista turvaelektroniikkaa. ESP ja muut ajohalliintaan vaikuttavat väärää informaatiota omasta ajotaidosta antavat lelut ovat vain tyhmyyden jatke.
Tiellä pärjää vaikka pahvista tehdyllä autolla, jos vaan muillakin tiellä liikkujilla on järki päässä, eikä p*rseessä.
Ei lopu ja kokoajan pannaan uusia alulle, niin on pakko tehdä jotain, ettei ne loput jotka luulee olevansa ihmispäitä, häviäisi sukupuuttoon.
Autoteollisuus onkin lähtenyt turvallisuutta parantamaan.
Mutta kun se pässinpää saa alleen "tuvallisen auton" se yleensä ylimittoittaa sen ominaisuudet. Elikkä niistä turvalaitteista ei ole käytännössä juurikaan hyötyä.
Myös turvavyötä käytetään kokoajan huonommin. Ei laukea ilmapussi jos turvavyö ei ole kytkettynä.
Liikenteessä taitaakin vaikuttaa enemmin tämä KAAOS-teoria joidenkin päähän varsin voimakkaasti.
Sitten kun auto, kuljettaja, lainsäädäntö ja olosuhteet yhdistetään SUMEAn logiikan avulla, ja lisätään tähän KAAOKSEEN, lopputulos on yleensä huomisen lehden "kolareita"-osassa isolla.
Kaikki ABC, DEF, GHI, JKL ynnä muut aakkosyhdistelmät nostavat ajoneuvojen nopeuksia.
Sehän on yleisesti hyväksytty tosiasia.
MILLÄ TAVALLA ne vermeet paranatavat minun, jalankulkijan, turvallisuutta????????????????????
Suurin sallittu ajonopeus pitäisi olla se nopeus jolla voidaan ajaa päin jalankulkijaa ilman että tämä loukkaantuu!
Yksi vaihtoehto olisi räjähdyspanos kuljettajan perseen alle ja laukaisuanturi puskuriin. Eli kosketus sattuisi aina kuljettajan jalompiin ruumiinosiin.
Mutta eihä tuokaan jalkamiehen turvaa lisäisi. Tulisi vaan yleisesti isompi vahinko.
Mutta jospa auton puskurit suurennettaisi metrin paksuisiksi ilmatyynyiksi, niin se olisi jo aika tehokasta!
ABS teoriassa mahdollistaisi kai jonkinlaisen väistämisen. Käytännössä taitaa käydä kuitenkin paniikissa usein niin, että sitä ei tule ajatelleeksi. Infrapunanäkö/tms parantaa jalankulkijan turvallisuutta pimeällä, se on ainakin varma asia. Samoin ajosuunnan mukaan kääntyvät ajovalot. Jostain myös luin kehitetyn sellaiset turvatyynyt, jotka laukeavat puskurista päin ja tarkoituksena juurikin suojella jalankulkijaa. Siinä konseptissa taisi myös nokan rakenne muutenkin olla sellainen, että se tekisi mahdollisimman vähän tuhoa törmäyksessä.
Mutta ole huoleti, nuo systeemit yleistyvät vasta sitten joskus vuosien päästä. Sillä välin voit toivoa ja luottaa siihen, että liikenteessä kulkee näitä Massapostittajia riittävästi välttyäksesi törmäykseltä. Siis näitä, jotka eivät käytännössä autolla voi kulkea, koska jarrujen pitämättömyyden voi sopivalla kelillä huomata vasta 10-20km/h:n tienoilla ja silloin saattaa olla myöhäistä.
Pystyisitkö maksamaan autosta F1-auton hinnan? Tuskin...
Jos haluat turvallisemman auton, niin osta ralliauto vahvistetulla korilla, turvakehikolla, kuppipenkeillä sekä paremmilla turvavöillä ja käytä vielä kypärää varmuuden vuoksi. Rahaa siinäkin palaa, autoon meno ja sieltä poistuminen hankaloituu, kypärän käytöstä on oma vaivansa ja takapenkkiä ei voi käyttää ollenkaan, mutta mitäpä sitä ei turvallisuuden vuoksi tekisi.
Eikä se kuski sieltä F1-autostakaan itse nouse jos on kolmea sataa ajanut seinään.
Ja varustautua kaikilla turvavarusteilla. Jos saisin vastapainoksi VAPAAT NOPEUDET!!!!
Mistä aivot linnunpelättimelle?