Ei voi kuin ihmetellä teidän henkilöautoilijoiden järkeä liikenteessä. Teidän käytöksestänne saisi vaikka oman raamatun kirjoitettua, ainakin sivumäärän perusteella.
Kun on talvirajoitus eli 80 km/ h niin te töröt ajatte todellisuudessa 65-70 km /h. Ensinnäkin ette opi koskaan tajuamaan että mittari näyttää n. 8-10 km/h enemmän, kuin todellinen nopeus on.
Ja nimenomaan silloin kun tie on täysin puhdas ja kuiva ja jossa kesäkelillä on 100km/h rajoitus. Sitten pitää vielä ajaa varmuuden vuoksi vähän alle, että saa kehua: "en ole vielä koskaan saanut saakkoa".
Ja samaan hengenvetoon olla sanomassa että "ajan sellaista nopeutta joka on turvallista". Entäpä jos tuo rajoitus muutettaisiinkin kesken talven hyvällä kelillä 100km/h? Te samat töröt ajaisittekin yht äkkiä 85-90km/h. Eikä olisi yhtään vaarallista. Miksi te niin turavallisesti ja kelin mukaan ( huom. kuivalla asfaltilla) ajavat uskaltautisitte ajamaankin tuon 20km/h nopeammin.
Yleensäkin, millä te töröt perustelette mikä on se turvallinen nopeus?? Kertokaa??
Mistä tiedätte että heti lentää pellolle jos ajaa 5-10km/ nopeammin? Oletteko lentäneet pellolle juuri samanlaisella kelissä edellisen kerran tuolla suuremmalla nopeudella?
Toinen asia se että jos joku edessänne kääntyy esim. oikealle niin en ole vielä autoiljaa tavannut joka olisi yrittänyt mennä edes keskiviivan viereen, mielellään ylikin, ohittaakseen tuon hitaammin ajavan, kääntyvän. Ei vaan pitää perässä, samaa raidetta ajaa niin pitkälle kuin vaan voi, hidastaakseen koko takana tulevaa jonoa. Sama tietysti jos edellä kääntyvä kääntää vasemmalle. Ja kun pysyisikin sitten ihan samoissa jäljissä, mutta kun ei. Vaan pitää olla puoli autonmittaa eri linjassa, ettei kukaan muu vaan takaa pääse enää ohi siitä.
Tuntuu että henkilöautoilijat ovat kaikki entisiä veturinkuljettajia! Autoa ei voi siirtää milliäkään sivusuunnassa, väistääkseen, helpottaakseen liikenteen sujuvuutta, säästääkseen edes omaa bensaa kun ei tarvitse kiihdyttää turhaan uudelleen jne.
Kun on talvirajoitus eli 80 km/ h niin te töröt ajatte todellisuudessa 65-70 km /h. Ensinnäkin ette opi koskaan tajuamaan että mittari näyttää n. 8-10 km/h enemmän, kuin todellinen nopeus on.
Ja nimenomaan silloin kun tie on täysin puhdas ja kuiva ja jossa kesäkelillä on 100km/h rajoitus. Sitten pitää vielä ajaa varmuuden vuoksi vähän alle, että saa kehua: "en ole vielä koskaan saanut saakkoa".
Ja samaan hengenvetoon olla sanomassa että "ajan sellaista nopeutta joka on turvallista". Entäpä jos tuo rajoitus muutettaisiinkin kesken talven hyvällä kelillä 100km/h? Te samat töröt ajaisittekin yht äkkiä 85-90km/h. Eikä olisi yhtään vaarallista. Miksi te niin turavallisesti ja kelin mukaan ( huom. kuivalla asfaltilla) ajavat uskaltautisitte ajamaankin tuon 20km/h nopeammin.
Yleensäkin, millä te töröt perustelette mikä on se turvallinen nopeus?? Kertokaa??
Mistä tiedätte että heti lentää pellolle jos ajaa 5-10km/ nopeammin? Oletteko lentäneet pellolle juuri samanlaisella kelissä edellisen kerran tuolla suuremmalla nopeudella?
Toinen asia se että jos joku edessänne kääntyy esim. oikealle niin en ole vielä autoiljaa tavannut joka olisi yrittänyt mennä edes keskiviivan viereen, mielellään ylikin, ohittaakseen tuon hitaammin ajavan, kääntyvän. Ei vaan pitää perässä, samaa raidetta ajaa niin pitkälle kuin vaan voi, hidastaakseen koko takana tulevaa jonoa. Sama tietysti jos edellä kääntyvä kääntää vasemmalle. Ja kun pysyisikin sitten ihan samoissa jäljissä, mutta kun ei. Vaan pitää olla puoli autonmittaa eri linjassa, ettei kukaan muu vaan takaa pääse enää ohi siitä.
Tuntuu että henkilöautoilijat ovat kaikki entisiä veturinkuljettajia! Autoa ei voi siirtää milliäkään sivusuunnassa, väistääkseen, helpottaakseen liikenteen sujuvuutta, säästääkseen edes omaa bensaa kun ei tarvitse kiihdyttää turhaan uudelleen jne.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mielikuvitukseton pelle ja sait aikaan vain näin luokattoman provon tai sitten olet oikeasti asennekoulutuksen tarpeessa, enkä tarkoita tapakasvatusta vaan "kipu auttaa muistamaan" -tyylistä rautalangan vääntämistä.
En ole törmännyn samankaltaiseen ongelmaan. Ihmiset yleensä ajaa ottanen huomioon mittarivirheen ja osaavat ryhmittäytyä ja väistää ryhmittyneitä.
Ajan autoa ammattinitakia noin 70-90tkm vuodessa ja uskallan sanoa kokemukseni perusteella että kirjoituksesi oli säälittävän läskipersehinttarin säälittävä provo.
Tää oli kyllä aika surkea viesti.
En itsekään ole törmännyt tälläisiin ongelmiin.
Jokaisella, joka haluaa ajaa hiljempaa, on siihen oikeus!
Joten aivan turhaa siinä valitat. Täysin turha viesti.
Kirjoituksesi.
KIRJOITUS. Pitää täysin paikkansa.
Henkilöautoilijoita on päivittäin tien päällä joitain satoja tuhansia, ja joukkoon mahtuu jos jonkilaista tuhertajaa - mutta samaa voi sanoa myös raskaan liikenteen "ammattilaisista". Esimerkiksi näin tapahtuu aika usein: Kun saavutat muutaman auton suurinta talvinopeutta mittarin mukaan matelevan jonon, jota ei enää viitsi ohittaa koska pian poistut päätieltä tai kohta tulee liittymä jonne arvelet suurimman osan jonosta poistuvan, ja jäät ajelemaan jonon viimeiseksi, työntyy takaa tuleva rekka tai linja-auto lähes kiinni takapuskuriisi hiillostamaan, aivankuin kykenisit itsekin työntämään jonoa kovempaan vauhtiin. Ja tämä on sattunut myös kelillä, kun valtatie on ollut täysin peilijäässä. Eli, jarrutustilanteessa saisit n. 60 tonnin massan päällesi. Joskus sitä miettii, mitähän tuollakin rekkakuskilla on korvien välissä. Eipä välttämättä mitään, sivusta seuranneena olen huomannut, että monessa tapauksessa varsinkin rekkakuskiksi mennään silloin kun mitään muuta työpaikkaa ei enää löydy.
Samoin paljon mätää on kuljetusalan työnjohtopuolella, poskettomat aikatauluvaatimukset ja nuorten kuskien hiillostaminen soittelemalla perään puolen tunnin välein, "no missäs nyt olet, sielläkö vasta, pistä saatana vauhtia masiinaan, jos et oo perillä xx.xx, niin saat..." eivät ainakaan liikenneturvallisuutta eivätkä muiden tienkäyttäjien viihtyisyyttä paranna. Niin se kuskin ajotapa viimeistään muotoutuu.
Hyvä Autoilija10, kerro mihin sinulla on aina kiire? Oletko joka asiassa yhtä hermoheikko? Koeta nyt pelle tajuta, että autolla ajetaan juuri sitä mitä mittari näyttää. Monikaan ei ole tietoinen oman tai laina-autonsa mittarivirheistä, joten se siitä. Koeta hieman kehittää tuota älypuoltasi ja ota kaikki asiat liikenteessä huomioon. Myös nuo huonot hermosi.