Liikennesäännöt kuulemma kieltävät hetkellisen siirtymisen moottoritien vasemmalle kaistalle eli rampilta tulijan avittamisen. Uskotaan. Tietääkö joku kuitenkin PERUSTELUT tälle kiellolle?
Väistämiskiellosta
kysyisin...
151224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Olen nähnyt poliisienkin harrastavan tuota avittamista. Lieneekin sitten sallittua. No, itse ohitan jonkun ennen ramppia ja venytän paluuta oikealle kaistalle joskus moottoritien loppuun saakka. Takaa tulevan nopeamman käväisen kuitenkin päästämässä ohitse, ellei edessäni ole ketään.
Miksi ihmeessä siellä vasemmalla kaistalla pitää olla loppuun saakka...??
Tuo meni vähän yli.. Kertoisitko vähän perusteluja siis. :P
Olen perustellut samaa asiaa jo aiemminkin.
Suunnittelijoiden hölmöys on ollut säännöin sulloa kaikki liikenne oikealle kaistalle, myös tuleva ja lähtevä, tuohan on typerää. Ajan kuitenkin hiukan muuta liikennettä nopeammin ja ohittelen jatkuvasti, joten miksi ihmeessä poukkoilisin kaistalta toiselle? Ajan vasenta kaistaa ja käyn siis oikealla vain päästääkseni takaa tulevan nopeamman ohitseni, samalla helpotan moottoritielle kiihdyttävien liittymistä, eikä tarvi jarrutella motarilta poistuvienkaan tarpeettomasti hidastellessa. Kyllä tämä on sujuvampi tapa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000014782377
Oliskos syy näissä miksi avituksia tehdään. Varsinkin raskasta kalustoa olen itse "avittanut" kun niillä ei todellakaan ole mahdollisuuksia ripeään kiihdytykseen. Se on ymmärtääkseni kiellettyä se mutta jos en takanani itse näe muita, niin miksi en sitä liikettä tekisi. Onko nyt niin turha kaistanvaihto sittenkään?
Raskaampia väistelen, mutta henkilöautokuskeissa on ihraniskoja, jotka eivät osaa säätää nopeuttaan niin, ettei ole ihan pakko yrittää ajaa kyljestä sisään, vaikka autoni edessä ja takana olisi puoli kilometriä tyhjää tilaa. No, siinähän sitten jarruttelevat kiihdytyskaistan päässä. Motaria ajavan tehtävä ei todellakaan ole väistellä kolmion takaa tulevia enkä enää halua patkääkään ylläpitää ihraniskojen harhaluuloja siitä, ettei edes päätä tarvitse kääntää; sen kun vaan sekaan, aina löytyy tilaa. Väistöä vasemmalle kaistalle ei aina voi tehdä, kun saattaa parhaillaan olla nopeampi singahtamassa ohi, mutta tätähän ei ihraniska välttämättä havaitse.
Kaistanvaihtajat siis totuttavat näitä ihraniskoja sompailemaan kuin heillä olisi etuajo-oikeus.
Pidä sitten sen verran turvaväliä, että sinne sekaan mahtuu, kun tulee liittymästä.
Joskus on sattunut, että jono etenee tolkuttoman pienellä turvavälillä ja kukaan ei halua laskea moottoritien liittymästä kolmion takaa tulevaa eteensä.
Silloin minä tulen vaan väkisin. Jos tulee kolari, niin onhan siitä riesaa sille päätiellä ajavallekin. Sekin on aika huono vaihtoehto, että jään parkkiin sinne kiihdytyskaistan päähän.
Jotain vikaa luetun ymmärtämisessä? Ei siinä auta, vaikka sekä autoni edessä että takana olisi reilusti tilaa. Ihraniskalla ns. pelisilmä sijaitsee perseessä eikä pää käänny, joten hänen on täysin mahdotonta ennakoida tilanne joko kiihdyttämällä pikkuisen reippaammin tai vaihtoehtoisesti hieman vähemmän voidakseen sujahtaa nätisti autoni eteen tai taakse. Ei, ihraniskan on ihan pakko tunkea juuri siihen kohtaan, missä minä satun ajamaan ja minun tehtäväni on väistää.
En väistä milliäkään niitä rampilta tulijoita jos ei sieltä ole tulossa hälytysajoneuvo. Väistäkööt ne joiden kuuluukin.
En myöskään odota että minua väaitetään.
Syy siihen löytyy sinntä että 4 vuotta sitte sain pikavoiton turhasta kaistanvaihtelusta.
sen, että sakko tulee, jos kiini jää. Sanoiko sakottaja, miksi väistäminen on väärin?
Kyllähän siinä pikavoittokupongissa oli se rikkomani lainkohta ympyröity. Mutta se oli vain liikenteenvaarantaminen.
Pitäisi kysyä ihan lainsäätäjiltä, mitä vaarantaminen tässä tilanteessa tarkoittaa. Tilannettahan voi vaarantaa myös ajamalla suoraa tietä suoraan!
Joka päivä näkee näitä idiootti väistäjiä jotka ilman mitään varoitusta vetää vaan vasemallekaistalle antaakseen tilaa vaikka niillä on nopeus jotain kuuttakymppiä.
Siihen kun tulee liukkaalla sataa niin onhan se vaarantamista aika runsaastikkin.
Ei jätetä sitä kaistanvaihtoa ohituskaistalle viime tinkaan vaan annetaan sen motarille tulijan tulla. Eli ajoissa sitten vaihdetaan kaistaa tai sovitetaan nopeus sitten lain sallimiin eiköä ajeta ylinopeutta ja kiusata motarille tulijaa, sangen yleistä.
Kun se kaistan vaihtaminen sinne ohituskaistalle ilman syytä on sakotettava teko motarilla.
Taas yksi esimerkkilaki, joka kieltää sujuvan liikenteen! Kyllä sen idiootimpikin tajuaa, ettei silloin saa väistää toiselle kaistalle, jos vierellä on auto, tai toisella kaistalla takana tulee reippaammin ajavia.
Tämän säädöksen mukaan tyhjällä tielläkin 'avittamisesta' voi siis saada rangaistuksen. Jos vetelen esim. itäväylää keskellä yötä reipasta tahtia, ja rampilta nousee kohdallani tielle pyrkivä kuorma-auto..
Voin...
a) Lisätä vauhtia (rikon lakia yhä lisää)
b) Jarruttaa (järjetöntä ajanhukkaa)
c) Vaihtaa kaistaa ja jatkaa sujuvaa matkantekoa
(Kuorma-auton on turha muuttaa nopeuttaan, sillä ne on hitaita p*skoja)
Tuskin miliisi moisesta sakottaa, mikäli kaistanvaihto ei aiheuta liikenneturvallisuuden vaarantamista, mutta järjetöntä että heillä olisi siihen edes mahdollisuus lain mukaan. Mikäpä siinä.. minä painan TALLAA, ja kuulette pakoputkieni räkivät suloäänet Pasilaan asti!!!