Ja jos loppuisikin, niin se ei tapahdu yht´äkkiä vaan hitaasti, niin että siihen osattaisiin tarvittaessa varautua. Eli kaikki viherpipertäjät, jotka ovat saaneet käsityksensä tulevaisuudesta katsomalla Mad Max -elokuvia voivat olla hiljaa.
Jos maaöljyvarannot pienenevät, niin tehdään sitten öljyä lisää. Vaikka kivihiilestä. Tekniikkahan on tuttua jo 1930-luvulta ja sitä on vuosien varrella kehitetty, niin että eräs eteläisen Afrikan maa tuotti vuosikaudet liikennepolttoaineet kivihiilestä. Kauppaboikotti kun esti öljyn tuonnin. Ja kun kivihiilen varastot kestävät 300 - 600 vuotta, niin sen jälkeen käytetään ruskohiiltä ja taas tuli muutama sata vuotta lisää. Kaikki peruskoulun kemian oppimäärän hyväksytysti suorittaneet tietävät, että öljy on hiilivety-yhdisteistä koostuva. Näitä kahta alkuainetta eri proporsuuneissa yhdistettäessä saadaan aikaan vaikka mitä. Ja kun kysymyksessä on kemiallinen sidos, niin kaikkea hiiltä ja vetyä käyttäviä yhdisteitä voidaan myös pilkkoa. Näin saadaan taas eri aineita. Vaikka bensiiniä.
Nuoremmat palstalaiset eivät varmaan edes tiedä mitä tapahtui 1970-luvun energiakriiseissä. No lyhyesti sanottuna ihmisiä kiusattiin jo silloin vastuuttomilla ilmoituksilla siitä, että öljy loppuu 30 vuoden päästä. Ei loppunut. Haittaa kyllä aiheutettiin ihmisten elämälle ja jopa autotallien rakentaminen kiellettiin omakotitaloihin. Vain katokset sallittiin. Näitä katoksia sitten myöhempinä vuosina rakennettiin valmiiksi autotalleiksi korkein kustannuksin. No hallintoalamainen maksaa.
Samaa hölmöilyä oli mainosvalojen kieltäminen ja katulamppujen sammuttaminen joka toisesta pylväästä. Hölmöläisten hommaa. Moottoriteitä ei rakennettu enää, koska silloisen ministerin mukaan maantieliikenne ei enää kasva. Mahtaisikohan tuo pelle kääntyä haudassaan, jos kuulisi nykyiset ajosuoritteet.
Jos maaöljyvarannot pienenevät, niin tehdään sitten öljyä lisää. Vaikka kivihiilestä. Tekniikkahan on tuttua jo 1930-luvulta ja sitä on vuosien varrella kehitetty, niin että eräs eteläisen Afrikan maa tuotti vuosikaudet liikennepolttoaineet kivihiilestä. Kauppaboikotti kun esti öljyn tuonnin. Ja kun kivihiilen varastot kestävät 300 - 600 vuotta, niin sen jälkeen käytetään ruskohiiltä ja taas tuli muutama sata vuotta lisää. Kaikki peruskoulun kemian oppimäärän hyväksytysti suorittaneet tietävät, että öljy on hiilivety-yhdisteistä koostuva. Näitä kahta alkuainetta eri proporsuuneissa yhdistettäessä saadaan aikaan vaikka mitä. Ja kun kysymyksessä on kemiallinen sidos, niin kaikkea hiiltä ja vetyä käyttäviä yhdisteitä voidaan myös pilkkoa. Näin saadaan taas eri aineita. Vaikka bensiiniä.
Nuoremmat palstalaiset eivät varmaan edes tiedä mitä tapahtui 1970-luvun energiakriiseissä. No lyhyesti sanottuna ihmisiä kiusattiin jo silloin vastuuttomilla ilmoituksilla siitä, että öljy loppuu 30 vuoden päästä. Ei loppunut. Haittaa kyllä aiheutettiin ihmisten elämälle ja jopa autotallien rakentaminen kiellettiin omakotitaloihin. Vain katokset sallittiin. Näitä katoksia sitten myöhempinä vuosina rakennettiin valmiiksi autotalleiksi korkein kustannuksin. No hallintoalamainen maksaa.
Samaa hölmöilyä oli mainosvalojen kieltäminen ja katulamppujen sammuttaminen joka toisesta pylväästä. Hölmöläisten hommaa. Moottoriteitä ei rakennettu enää, koska silloisen ministerin mukaan maantieliikenne ei enää kasva. Mahtaisikohan tuo pelle kääntyä haudassaan, jos kuulisi nykyiset ajosuoritteet.
Vastaukset 5
Vanhimmat
hinta nousee terrori-iskujen, sotien ja sään vaikutuksesta, muistat varmaan Katrinan.
Hurrikaanien määrä lisääntyy kasvihuoneilmiön voimistumisen takia.
Vaikka öljyn hinta ei muuttuisi mihinkään niin kun joku sanoo että jalostamokapasiteetistä on pulaa niin bensiinin hinta nousee.Mutta kun nyt sanotaan että katariinan jälkeen kapasiteettia on 8 % enemmän kuin ennen hirmumyrskyä niin kuinka ollakkaan Suomessa ei bensiinin hinta laske.Hintakäyrä ei olekaan sama nousussa ja laskussa.Jalostamotoiminta pitäisi Suomessa ottaa valtion haltuun.
Totta joka sana. Hiilestä voidaan tislata bensiinin korviketta. Länsiliittouma tuhosi aikoinaan tähänmennessä suurimman synteettistä bensiiniä valmistavan tehtaan 2. maailmansodan aikana. Se 700hv Maybach Jagdpantherissa tarvitti sitä bensaa melkolailla paljon. 3. valtakunnan kalustosta vain merten sudet, u-boatit, käyttivät dieselmoottoreita. Sillä dieselistä oli vielä suurempi pula kuin bensiinistä, kun saksalaiset menettivät romania/bulgaria alueella olevat öljykentät.
Mutta, tuo oli sitä sotaaikaa, jolloin kustannuksilla ei ollut paljo mitää väliä. Olemassaolevaan ajoneuvokantaan pitää keksiä raakaöljylle vaihto, mistä valmistaa poltto ja voiteluaineita. Mutta mistä? Ja vielä suurempi kysymys on se, että mistä valtio sa korvaavat verotulot? Sillä raakaöljystä valmistetun bensiinin ja dieselöljyn myynnistä saatavat tulot ovat valtiolle hyvin lypsävä lehmä. Polttonesteen kulutus ei ainakaan vähene, kiitos autoistuvan kiinan.
Virkamiehiä kilometritehtaalle ja lopuilta palkat alas
Ihmiskunta on tullut tiensä päähän, ennenkuin se loppuu. Ei tartte edes kaikkea öljyn sisältämää hiiltä puhaltaa oksideina taivaalle, niin jo vain on meillä lämmin!