käydä taksikurssi? olen lukenut näitä juttuja täällä, ovat kyllä aika pääkaupunki keskeisiä. Kuskeja huijataa palkkaa ei saa kaikki on ihan per....tä onko se noin muuallakin päin suomea?
pelottaa nyt jo valmiiksi...
miten hyvin ne kadut esimerkiksi pitää osata että läpäisee kokeen ? nyt on jo kysymyksiä niin paljon että pää on pyörällä????!!!!!
pelottaa nyt jo valmiiksi...
miten hyvin ne kadut esimerkiksi pitää osata että läpäisee kokeen ? nyt on jo kysymyksiä niin paljon että pää on pyörällä????!!!!!
Vastaukset 74
Vanhimmat
Täällä palkasta rutisijat ovat laiskoja narisijoita. Ahkera kuljettaja pääsee ihan hyville palkoille. Taksimiehen palkkaus on ollut AINA tulospalkkausta jossa sekä työläinen ja työnantaja pääsevät optimitulokseen. Oma kuskini tienaa keskimäärin 2500 euroa/kk. Missä muualla autonkuljettaja saa saman? Bussikuski yövuoroja ajaen ehkä pääsee...
Kurssi loppuun ja töihin, meillä on kova pula työläisistä!
Pilaat elämäsi. Ja maineesi.
lisää miten siinä maine menee?????
Tällä palstalla nyt on kaikenlaisia.... Käy kurssi ja töihin heti. Minäkin voin palkata sinut heti!
Taksityö on työtä siinä missä ihan muukin työ.
Maineen pilaa paljon helpommin töppäilemällä kännipäissään kaupungilla
minäkin olen ajatellut. Kyllä kai sitä voi maineensa pilata vaikka miten. Nuo kokeet vaan jännittää kun selvästi aina annetaan ymmätää, että me naiset ei oikein olla välkkyjä.... niin ja onhan minulla jo ikääkin en mikään tyttönen enää. Mutta palvelualan ihminen henkeen ja vereen asti.
...tietysti, mikä tai kuka sinä olet, tai millaisena itseäsi pidät.
Mutta jos taksihommat eivät kelpaa enää edes pitkäaikais työttömille, eivätkä oikein maahanmuuttajillekaan niin johtopäätös on selvä:
Taksirenki=epätoivoinen, syrjäytynyt,yksinkertainen,kusetettavissa oleva todennäköinen alkoholisti, yksinäinen, ts. luuseri, jota eivät muut työnantajat arvosta tyhjää enempää. Totuus ei aina ole tällainen, mutta yleinen mielipide on, ja se perustuu kyllä koviin tosiasioihin. Työ on törkeän alipalkattua juoppokuskin hommaa.
Enpä ole tuollaisista hankkeista ennen kuullutkaan. Maksatko palkkaa pääkaupunkiseudulla? Maksatko kuskista kaikki työnantajalle kuuluvat maksut aivan lain mukaan? Entä jos kuski sairastuu. Maksatko hänelle lainmukaisen sairausajan palkan? Entäpä maksatko kesälomakorvauksen erikseen, vai sisältyykö se maksamaasi provikkaan? Paljonko suunnilleen on kassa, jonka vaadit kuskin päivässä ajavan? Entä paljonko edellytät juoksua? Olen kuullut, että 1,00-1.20 per kilometri pitäisi olla pääkaupunkiseudulla vähintään. Vai riittääkö, että kassaa kertyy tietty euromäärä vuorossa?
Noihin edellä oleviin kysymyksiin olisi kiva saada työnantajalta rehellinen vastaus ilman kiertelyjä ja kaarteluja.
Olen ajatellut taksikuskin uraa renkinä ja havainnut, että nuo em. kysymykset askarruttavat eniten alalla jo olevia ja sinne vasta aikovia.
En ole alkuperäinen kirjoittaja.
tuossa edellä jo kirjoitin olen jo vähän "iällä" oleva naishenkilö. Ja opiskelen tässä samalla myös toista ammattia josta sanottin silloin kun aloitin, että töitä löytyy niin paljon kun tehdä jaksaa. No minussa kai joku vika???? kun ei ole työtarjouksia sadellut.
Älä usko miesten höpinöitä! Minä kävin taksikurssin lähes 30v sitten. Kurssilla oli 3 naista ja 9 miesttä. Yksi nainen ja osa miehistä ajoi jo silloin taksia Espoossa ja Vantaalla, mutta hankkivat Helsinkiin oikeuttavaa ajolupaa.
Loppukokeen selvitti vain osa: yksi nainen reputti ja kaksi muuta naista sai kurssin parhaimmat pisteet. Minä sain toiseksi parhaimmat. Kundit eivät pärjänneet meille, ei edes ne jo taksia ajavat.
Lykkyä tykö!
...tai kaksi: onko kuskeista pula?
No, MIKSI ??
Paljonko tunteja vaatii tuo 2500.
Ilta-, yö-, viikonloppu- ja pyhätunteja.
Pelkillä päivävuoroilla, ajaen 10-12 tuntia päivässä arkisin,(ilman taukoja !) jäävät nettotulot noin tonniin!!
Turha yrittää harhaanjohtaa noita untuvikkoja.
Jos heti kättelyssä valehdellaan työnhakijalle,ja vielä tärkeimmästä eli palkasta, niin ei kovin hyvältä näytä. Se totuus paljastuu kuitenkin ja taas on yksi pettynyt lisää.
Ajamisessa sinällään ei ole vikaa, mutta työstä pitää Suomessa saada myös palkka.
Provikka 37%, lakisääteinen kesälomaraha päälle, lakisääteinen sairausajan palkka, juoksu "kohtuullinen"=päälle euron keskimäärin. Toki päättäjien kaavailema 6 pv:n sairastaminen omalla ilmoituksella ilman lääkärintodistusta saattaa muuttaa monelta osin koko työntekijän palkkaamisen kannattavuuden!!
Luulen, minulla ei ole sen jälkeen työntekijää???
Taksityössä ajetaan sekaisin kaikenlaisia vuoroja, pitkiä ja lyhyitä, viikonloppuja ja viikolla, öitä ja päiviä. Palkka koostuu tällaisista vuoroista. Muuten, jos nettopalkkasi jää tonniin, olet sellainen kuljettaja jota minä en pitäisi!
Ahkera kursailematon kuski tienaa helposti sen 2500 bruttona, edellyttää kaikenlaisten vuorojen ajamista, vuorot päästä päähän ajettuna. Työpäiviä n. 20-22.
Ilmoitan jo etukäteen, 8 tuntia päiväaikaan viitenä päivänä viikossa ei tuo tuollaisia tuloja.
clc:n ilmoittama n. 300 euron bruttopalkka on ihan mahdollinen, toki pitää olla aika "erikoismies" että siihen pääsee...
Ottakaapa nyt hyvät ihmiset selvää mitä autonkuljettajana muualla tienaa, ennenkuin tulette tänne valittamaan!!
Tarkoitin siis 3000 euron palkkaa clc:llä.....
Kerro nyt kerrankin koko totuus äläkä yritä kaunistella.
Sulle hakija:
Provisio on ALV 0-kassasta, mikä on pienempi kuin kokonaiskassa.
Ilta- yö- viikonloppu- tai pyhälisiä ei provikkaduunista makseta, eikä mitään perus- tai minimipalkkaa ole. Kohtuupalkan saadaksesi joudut ajamaan KAHTA vuoroa, yhdistettyä ilta-ja yövuoroa noin klo 15-05 ajalla. Isäntä itse ajaa päivävuoroa. useimmiten.
Päivävuorojen kassat ovat tilausten vähyyden, ruuhkien ym. takia olemattomia. Niistä kertyy vain rippeitä joilla ei ole merkitystä.Ne vain laskevat rajusti keskiarvoa.
Vain ilta- ja yötyö tuo jonkunlaisen palkan.
Tauot ovat lakisääteisiä mutta ne pienentävät palkkaasi merkittävästi varsinkin jos pidät ruokatauon. Ruoka on huoltiksilla kallista ja kyyditkin jäävät taukojen aikana ajamatta.Eväät, no joo, et jaksa sitä kauaa kuitenkaan. Käytännössä taukoja ei siis pidetä, ne tulevat kalliiksi, maksat joka tauon omasta pussista.(ja ilman taukoja ajat siis laittomasti).
Jos auto hajoaa ja on huollossa,eikä varataksia oteta, on se sinun pussista pois.(kolareita et maksa mutta seisonta ajalla ei palkka juokse).
Juoksulla ei ole SINUN palkkasi kannalta merkitystä, vain kassan suuruus ratkaisee.
Tosin suuressa kassassa on usein hyvä juoksu, mutta hyvällä juoksulla ei välttämättä hyvä kassa, ja vain kassa määrää sinun palkkasi.
Ja suuret kassat esim. 500 kohtuuajassa esim. 10-12 tuntia ajaen, taukoja pitäen, ovat vain hyvän tuurin ansiota.
Huonon tuurin ja muiden syiden takia pilalle menneitä päiviä tulee huomattavasti enemmän ja todellinen ansio jää jyrkästi toiveista jälkeen.
Palkkasi tulee olemaan huono, järjettömistä työtuntimääristä noin 1000-1400 puhtaana käteen, vaikka täällä palstalla KUKA TAHANSA muuta väittäisi. Usko se.
Jos silti haluat alalle, oma on valintasi.
Onnea matkaan.
p
...muualla kai vielä huonommin.
Onko 37%:n maksamasi provikka alvittomasta, vai alvillisesta kassasta? Jos sinun hommissasi tekee 22 kahdentoista tunnin vuoroa, niin pääseekö tuohon lupaamaasi 2500 euron kuukausiansioon, mikä edellyttää n. 310 euron kassaa (alvillinen) per vuoro? Pääseekö tuollaiseen kassaan liikennesääntöjä ja nopeusrajoituksia noudattaen ja normaalilla ahkeruudella? Voiko sinun palkkalistoillasi oleva suunnitella oman aikataulunsa ainakin viikon etukäteen, vai tuleeko yllättäviä ajoja ykskaks yllättäen?
Entäpä tuo kuskeja rassaava ainainen auton peseminen ja puunaaminen? Millainen käytäntö siinä?
Niin, vielä se että oletko pääkaupunkiseudulla?
ja vielä, todennäköisesti järkimieheltä.
Missä tahansa työssä tienaa jos tekee KAHTA vuoroa peräkkäin. Mutta jos tekee KAHTA vuoroa, ja vielä ILTAA JA YÖTÄ, on palkka missä tahansa muussa työssä jo aivan erilainen.
Ja tämä perusasia aina kierretään ja kaarretaan.
melkein vedät paremmaksi kuin kovanen kuljettaa.
kerro tämmöiselle tyhmälle stadin rengille missä tienaa 2500e kuukaudessa.
olettaen että työtä tehdään työaikalakiin perustuen eli 80h/ 2 viikon jaksossa.
Olen pääkaupunkiseudulta, joo alviton (-8%) kassa. Periaate: Saat aina puhtaan auton lähtiessäsi töihin, puhtaan myös jätät!Lasketaanpas koko kuukauden ajettua bruttoa, ei yksittäisiä vuoroja. Kuski ajaa kevyesti 7000 euroa alvitontakassaa kuukaudessa, n.20-22 vuoroa. Siis kevyesti ja sekavuoroja! Joku vuoro kehnompi, joku taas parempi. Tuosta 37% tekee??
Laskehan!
Kirjoituksestasi paistaa kokemuksen syvä rintaääni. Tuskinpa kukaan panostaa noin laadukkaaseen puheenvuoroon pelkästään puhuakseen potaskaa. Jos isännät haluavat, he voivat tietenkin yrittää kumota näkemyksiäsi. Isäntien puheenvuorot ovat todellakin enemmän tai vähemmän kiertämistä ja kaartamista. Ilmeisesti he ajattelevat, että hyvä kuitenkin saada joku ajamaan autoa vähän liikaakin lupaamalla. Kyllä ne sitten jää hommiin, vaikka vähän v....maista olisikin, jos ne vaan saa jotenkin aloittamaan.
Minä ainakin uskon enemmän sinua, kuin isäntiä, jotka hiljenevät heti kun esitetään liian "kiperiä" kysymyksiä.
Siispä kiitokset vielä asiallisesta ja laadukkaasta kannanotostasi!
on se aika köyhää jos ei ole muuta vaihtoehtoa kuin ajaa taksia tai töppäillä kännipaissä kaupungilla.
sanon että sivuhommana kun teen pe-la-su niin viikon käyttörahat sieltä saan kasaan ja päätyön tulot jää jemmaan, en ole vielä mukavampaa sivuhommaa löytäny, mukavaa vastapainoa sisätöille kun pääsee liikkumaan ja ihmisten ilmoille, jos tässä joskus joutuu irtisanotuksi niin sitten täytyy tehdä tätä taksihommaa 7 pv viikko, ompahan ammatti varalle jo valmiiksi.
ihan oikein sanoit. jos ei kelpaa tee muuta toita!!!!!
Alipalkattu ala. Tuntipalkka 10-12 euroa.
Täytyy ajaa ylinopeutta, tehdä 30-50% ylitöitä, kiavaa kyytiä mistä vain, jättää lakisääteiset tauot pitämättä, jos haluaa saada hyvää
palkaa.
Isäntiä on moneen lähtöön. Mitä tahansa
työnantajaa ei kannata ottaa, koska mukaviakin löytyy. Jos auton alituinen kiillottaminen ja toimittaminen talliin tunnin kuluessa vuoron päättymisestä ovat "perusasioita", ko. työpaikkaa ei kannata yrittää pitää.
Nimim. nyt 2928e/kk, mutta ei-tyytyväinen.
on niin suhteellista, tällä hetkellä palkkani on alla 7euroa tunnissa, ja niitäkin töitä vaan satunnaisesti. niin mutta minähän olenkin nainen.
...mutta sä olet kokenut ja motivoitunut, ja vissiin snadisti "superkuski". Et viittis heitellä tollasia 3000 palkkajuttuja täällä. Pitää puhua niinku asiat on, keskimäärin, eikä kehua itteensä. Ihan hyvällä noin muuten.
(Jos ajaa 30 vuoroa, 350/vuoro,12-14 tuntia vuoro, stadissa, niin okei, voi olla mahdollista. Mutta vuodenkin, ja terveenä, ei oo realistista. Just tommoset puheet sotkee toiveet ja todellisuuden noilt aloittajilta).
Kuinka löytää mukavan isännän?
3000 euroa ei edellytä 30 vuoron ajoa.
Jos 21-23 vuoroa hoitaa hyvin se riittää, mutta tunteja tulee silloinkin helposti 260 mikä on 50% enemmän kuin normaali-työmäärä.
Taksin mahdollisuudet tuottaa poikkeavat
paikkakunnittain. Joillakin paikkakunnilla ei ole edes teoriassa mahdollista ajaa isoa tiliä.
Mitään superkuskeja ei ole. On kuskeja, jotka osaavat pitää autonsa paremmin siellä, mistä siihen tarttuu asiakkaita.
Ainakin täällä pääkaupunkiseudulla on
helppo tehdä vääriä valintoja.
T:KOLLEEGA
näin siinä sitten kävi, ei ole lohduttavaa jatkaa. Nyt minusta vaan tuntuu että tätä keskistelua käydään taas pääkaupunkiseudun isäntien ja kuskien kesken. Kertokaa minulle mistä niitä kyytejä sitten otetaan? olen ymmärtänyt että asiakas tilaa taksin ja sinne mennään. Tolpalla niitä kyytejä sitten odotellaa. Eikö se sitten niin olekkaan? Apua minä luovutan!!!!!
Taksityö on vuorotyö, jossa tehdään aina KAKSI vuoroa peräkkäin, mutta palkka on vain yksivuorotyön. Siksi palkka on niin huono ettei sitä voi rehellisesti puhumalla edes VERRATA mihinkään muuhun työpalkkaan. NIIN huono se on.
Näet sen täällä palstalla; kuinka isännät kiertävät ja kaartavat tätä perusasiaa.
Miksi heidän täytyy, mieti myös sitä.
Jos silti tulet alalle, niin tolpalle vaan, se on Taksiasema.
minä nyt sitten ymmärrän, että taksityö on todella aliarvostettua ja alipalkattua. En silti ole edes varma olisiko mulla muuta ollutkaan kuin tuurauksia. Eli sitä samaa vaan aina että silloin vaan töihin kun ei todella ketään muuta saada. Voi kunpa löytäis vielä muutamaksi vuodeksi TÖITÄ......
Et millään voi pärjätä taksialalla. Onneksi et ole palkkalistoillani, olet varsinainen negatiivisuuden perikuva. Etten sanoisi; IRVIKUVA!!
jotakin tuon kaltaista minä odotinkin. olisi silti ihan
että oli hyvä kun olit edes ensiksi sitä mieltä että kannattaa jatka kurssi loppuun. Mutta mielesi selvästi muuttui kun kerroin että olen nainen enkä tyttönen enää. No huomenna illalla taas arvon kummalle kurssille menen. Oli muuten ensimmäinen kerta kun moitittiin negatiiviseksi. tähän saakka on ollut päin vastoin.
Taksirenkinä joudut aina kaveripiirissä, kapakassa tai missä vaan PUOLUSTUSKANNALLE.
Joudut kaunistelemaan, valehtelemaan tulosi ja työolosi. KOKO elämäntilanteesi oikeastaan.
Eikä kukaan usko silti, ja sinua pidetään lopulta kyllä omituisena höpöttäjänä.
Joudut salaamaan ja häpeämään itseäsi.
Tästä tosiasiasta ei paljon puhuta, edes kuljettajapiireissä.
...kun olet varustettu, ei äskeinen hakija varmaan sinulle töihin tulisikaan. Vai mitä on ajateltava siitä että salaat työhön liittyvät oleelliset epäkohdat.
Ei näytä luotettavalta.
En ole sanonut sinua negatiiviseksi, päinvastoin. Tuo purkaukseni oli hänelle joka vain moittii alaa, palkkausta, työnantajia, kaikkea!
Minulla on ollut naiskuskeja, ei minulla ole mitään naiskuskeja vastaan. Naiset ovat usein paljon parempiakin kuin miehet. Ikä ei ratkaise, en itsekkään ole enää nuorukainen.
Olen melkein eläkeikäinen, siltikin olen ahkera vielä. Kas, luoja ei laiskoja elätä, sanoo sananlaskukin!
Tajuatko ollenkaan, minkä kuvan annoit itsestäsi ja samalla muista isännistä tuolla kommentillasi? Heti kun menee sukset ristiin jonkun kanssa, annetaan tämän kuulla kunniansa. Ilmeisesti tyypillinen suhtautuminen isäntäpiireissä. Ensiksi vedätetään paikan kyselijää, sen jälkeen suututaan ja sitten ihmetellään, että miksi ei renkejä löydy. Taitavat sinulta entisetkin hävitä parempiin hommiin.
En ole salannut mitään! Lueppas mitä aiemmin kirjoitin. PROVISIOPAKKA 37% alv-0 kassasta. 20-22 vuoroa kuussa. Lakisääteiset kesälomarahat ja myös lakisääteiset sairauslomat! En maksa mitään ylityöprosentteja, vain provision! Ja ahkera saa taatusti hyvän palkan! Jos ei ehdot kelpaa, sopii hakea muunlaista työtä!
Mitä ihmettä olen salannut?
Toisekseen, en ole mikään yli-innokas kuskinhakija, otan vain hyviä kuskeja, valittajilla en tee mitään.
Ja jos en saa hyvää kuskia olen sitten ilman. Joskus saattaa tuotto olla parempikin jättämällä auton talliin!
Enkä ala väittelemään kanssasi tämän enempää!
Voi hyvin äläkä valita! Siten elämä voi olla paljon antoisampaa...
Valittajat ovat vallanneet taksisaitin, näemmä. Tämä eräs, jolle "palkanmaksaja" suivaantui, ei löydä alalta mitään hyvää. En ihmettele että sait haukut nimim. ""palkan"saaja".
Tuollaiset valittajat ovat pilanneet koko alan.
Säälin isäntää jonka leivissä olet.
Älä pelkää! En koskaan tule sinulta kyselemään töitä. En minäkään tämän enempää halua keskustella täysin neuvottelukyvyttömän ja päreensä polttavan työllistäjän kanssa.
Voi sinäkin hyvin! Mutta voi niitä sinun palkollispoloisiasi. Säälin heitä todella.
Sittenhän säälin tunne on molemminpuolista!
Ja jos alalla on vain tuollaisia valittajia, en palkkaa ketään!
Eipä tarvitse kenenkään valituksia kuunnella!
Minähän vaan seurasin tätä keskustelua sivusta, kun joskus olen itsekin leikkinyt ajatuksella lähteä kuskiksi. Lopulta en enää malttanut olla puuttumatta keskusteluun.
Kavereiden (ei-kuljettavien) saatua tietää sinun olevan taksikuski joudut kuuntelemaan kaikenlaista valitusta kyydeistä ja hinnoista, aiheesta ja etenkin aiheetta.
Harvoina viikonloppuvapaina, jolloin voit ottaa viinaa niin kuin normaalit ihmiset, joudut järjestämään kyytejä ravintolaan, vaikka tekisi mieli unohtaa kaikki henkilökuljetukseen liittyvä. Jos et soita, valitus jatkuu.
Töissä olevat kaverit tunnetusti rakastavat sitä, kun enemmän maistissa olevat yrittävät saada autoa soittamalla omaan kännykkään. Itse en enää vastaa kuin harvoin. Pimeään maksuun rahaa kerättäessä useimmilta ei sitä löydy tai on vain kortti. Jotkut ilmoittaa myös, ettei makseta muuta kuin mitä mittari näyttää. Pieni ylihinta, jolla saadaan esimerkiksi tila-auto baariinlähtöaikaan vaivattomammin, ei mene jakeluun, tipit saat monasti pistää itse.
Erityisen noloa on se, että kun pirssi lopulta saapuu paikalle, joku ääliö ilmoittaa suunnilleen heti ovien sulkeuduttua: "Älä yritä huijata, meillä on taksikuski mukana."
Siinähän se tunnelma sitten heti kiristyy. Kuljettajana tuota osaa odottaa, mutta kyllä se edelleen särähtää korvaan.
Nämä tulevat mieleen etenkin uran alkuajoilta, jolloin ei vielä osannut suhtautua asiaan oikein, vanhemmiten sitä on tullut lakoniseksi.
Ko. Ammattia ei kannata mainita.
Kannattaa muistaa, että täällä esitettyihin esimerkkipalkkoihin pääsee vain rikkomalla todella härskisti työaikalakia.
Kukaan ei ole edes muistanut mainita, että tuntimäärät mitä täällä esitetään ovat totaalisen laittomia. Taksialalla työaikalain rikkominen on arkipäivää ja siksi monilta on asian suhteen todellisuuden taju täysin hämärtynyt.
Jos on nuori ja oikeasti yrittämisen halua niin mene mieluummin opiskelemaan, kuin ajamaan taksia täysin laittomilla työajoilla.
Meilläpäin on vuoro 10 tuntia keskimäärin. 12 tuntia sanoo laki ja ylityksiä ei teetetä, palkan saa 12 tuntisilla vuoroillakin.
Ainakin ahkerat.
P.S. Ajoin tänään 10 tunnin päivävuorossa 398 euroa. Huom! Siis sunnuntaipäivänä!
Ja sunnuntait ovat kuulemma hiljaisia?
Ja olen wanha ukko, jo yli 30 vuotta ajanut.
Oma kokemus on Helsingistä. Suurin ongelma on tuntimäärän ylitys per kk/2 vko. Ajamalla listan mukaan vaikkapa vain yöt tai päivät niin jo se yleensä ylittää tuntirajoituksen 80 h/2 vko. Lukeehan jokaisen ajovuorolistan takana voimassa oleva tuntirajoitus/2 vko.
Lisäksi per vuoro ylityksetkin ovat hyvin tavallisia ehdottomasta maksimista 13 h/ vrk. Tiedän henkilökohtaisesti lukuisia kuskeja jotka ylittävät usein tuon 13 tunnin maksimin ja monia ketkä ajelevat jopa tuplavuoroja.
Oma ennätys on 18 tuntia putkeen olosuhteiden pakosta.
Täällä oleville esimerkkipalkoille tuntirajoitusten rikkominen on ehdoton edellytys.
Sallittu tuntimäärä on muuten 12 t/vrk. Ja jos et pääse kahdellakymmenellä vuorolla 2500 euron kuukausipalkkaan, olet onneton tuhero!
Osaava kuski pääsee normaalivuoroja (n 10 t) ajamalla HELPOSTI tuohon 2500 euron tuntipalkkaan.
Edellyttää KESKIMÄÄRIN 350 euroa vuoro. Siis keskimäärin!
Ainakin helsingissä sen ajaa mennen tullen. Ainakin minä ajan. Ja olen jo melkein eläkeukko!
Mutta valittaminenhan se onkin rengille tärkeämpää kuin ahkerointi.
Pitäisi saada inssin palkat tekemättä mitään, niinkö?
Säännöllinen työaika on kahdessa viikossa 80h eli kuukaudessa hiukan yli 160h. Tätä noudattamalla päästääksesi 2500e/kk tuloihin
(lasketaan vaikka 170h mukaan) 2500/170=14,70e/h.
Ja kun mainitset että KESKIMÄÄRIN pitäisi ajaa 350e vuoro, eli 35e/h. Tuosta vielä alvit pois niin jää vajaa 33e/h (autolle siis).
Pikaisena laskutoimituksena saadaan tulokseksi että kuljettajan palkka% pitäisi olla yli 44% jotta noi sinun mainitsemat luvut pitäisivät paikkansa.
Tuolla toisessa viestissä joku toinen "yksinajava" isäntä väitti että jo 40% maksaminen on mahdotonta ilman että tappiota tehtäis, joka nyt ainakin on täyttä paskaa.
Taitaa isännät täällä vaan kirjotella pikku maistissa paskaa.
ps. saatan väärässä olla, mutta muistaakseni satunnaisesti saa ajaa 13 t/vrk.
Kun kerran olet isäntä ja sinulla ainakin pitäisi olla se lehden mukana tullut ajovuorolista niin tarkistahan sieltä takapuolelta mitä siellä sanotaan näistä tuntimääräyksistä ja muista säännöksistä.
13 tuntia saa ajaa, mutta muistaakseni sen jälkeen ei saa yhteenlaskettu ajoaika seuraavan 48 tunnin aikana ylittää 24 tuntia.
Itselläni ei ole tässä ajovuorolistaa mistä voisin tarkan sanamuodon tarkistaa, mutta isäntänä sen ei pitäisi olla sinulle ongelma. Ihmettelen vain mikset jo tarkistanut asiaa ennen, kuin vastasit viestiini.
Lisäksi 20 vuoroa kuukaudessa eli 20*10h on 200 tuntia eli 40 tuntia enemmän, kuin mitä laki sallii.
Sinulla taitaa olla lukihäiriö?
** En ole salannut mitään! Lueppas mitä aiemmin kirjoitin. PROVISIOPAKKA 37% alv-0 kassasta. 20-22 vuoroa kuussa.**
**Osaava kuski pääsee normaalivuoroja (n 10 t) ajamalla HELPOSTI tuohon 2500 euron tuntipalkkaan.**
**Ahkera kursailematon kuski tienaa helposti sen 2500 bruttona, edellyttää kaikenlaisten vuorojen ajamista, vuorot päästä päähän ajettuna. Työpäiviä n. 20-22.
Ilmoitan jo etukäteen, 8 tuntia päiväaikaan viitenä päivänä viikossa ei tuo tuollaisia tuloja. **
Tässäpä osia aikaisemmista kirjoituksistani tässä samaisessa ketjussa.
Jospa lukisit ketjun kaikki jutut ennenkuin hypit silmilleni!
Enkä muuten ole maistissa, lähden tuota pikaa töihin!
Eikö laki salli ajaa 200 tuntia kuukaudessa????
Siis juuri noin. Patalaiskoja tyyppejä s24:n saitti pullollaan.
Menkää nyt laiskurit muualle töihin, jos taksiala on teistä ajureista niin huonosti palkattu, pitkiä päiviä ja valehtelevia jopa rikolliseksi mainittuja työnantajia!!!!
Mitä teette taksialalla?
Menkää firmoille autotsuppariksi, saatte 40-tuntisen päivän.
Ja palkan josta maksetaan työn mukaan (1300) brutto!!
Siis 40-tuntisen työviikon.....
Myönnettäköön että kiinnitin lähinnä huomiota yhteen lauseeseen.. "Sallittu tuntimäärä on muuten 12 t/vrk" Eli mainitsit jotain sallituista tuntimääristä, niin sen perusteella kirjottelin sitten. 20-22 vuoroa kuussa ei ole enään sallittujen tuntimäärien rajoissa, jos vuorot ovat sen n.10t.
Itsekin kyllä aika usein siihen 2500bruttoon pääsen, vaikka poikkeuksetta alle 200h/kk ajankin. Tosin prosenttini on myös jonkun verran parempi tuohon 37% verrattuna.
Pitäis olla yleisesti hyväksyttävää ja täysin normaali käytäntö se että kuskeille maksetaan surkeata palkkaa ja ainoa tapa päästä hyville ansioille on työaikalakien rikkominen?
Viestiketjun aloittaja halusi tietää totuudenmukaisen kuvan taksikuskin ammatista.
Eikö ole muka oleellista kertoa millaisen palkan voi saada lakia noudattaen? Eikö ole epäeettistä kertoa esimerkkipalkkauksesta johon päästäkseen joutuu selkeästi rikkomaan lakia.
Itse kyllä rikon työaikalakia, mutta en halua yllyttää siihen ketään. Haluatko sinä?
Ammatti jolla elääkseen joutuu rikkomaan lakia. Kuulostaako hyvältä?
Taitaa olla alan vaihto pojilla edessä? Tai autotsuppariksi siirtyminen, palkka 1300 euroa kuussa?
Tai sitten tehdä taksissa hieman pidempää päivää tienaten myös runsaasti enemmän?
Jompi kumpi.
Mutta itkemisen täällä pitäisi ainakin loppua!
taksiajossa ei millään taidoilla ole MITÄÄN merkitystä. Vain ajoaika kasvattaa kassaa, ja sitten se hyvä TUURI.
Ja sulla on tossa käyny vaan säkä, pölvästi. AINA sä puhut soopaa ja kaunistelet.
Kyse ei ole itkemisestä vaan totuudenmukaisen kuvan antamisesta ja ongelmien esiintuomisesta ja tunnustamisesta.
Suurin ongelma tässä keskustelussa on vastapuolen kyvyttömyys käsitellä moraalisia ja eettisiä kysymyksiä eli sitä mikä on oikein ja väärin.
Jos sinusta se, että taksissa hyvin tienatakseen joutuu tietoisesti rikkomaan lakia ei ole ongelma niin, kuinka aiheesta voi edes keskustella kanssasi.
Myöskään kaikki mikä saattaa kuitenkin olla lain rajoissa ei välttämättä ole suotavaa.
Sitä paitsi miksi täällä ei saisi "itkeä"? Tämähän on keskustelufoorumi eikä poliittisen päätöksenteon paikka jossa jokaisen viestin pitäisi olla valmiin lain tai asetuksen muodossa.
" ..Lisäksi 20 vuoroa kuukaudessa eli 20*10h on 200 tuntia eli 40 tuntia enemmän, kuin mitä laki sallii...."
Säännöllinen työaika on tuo 160h/kk, laki sallii ajaa 12 tuntia/vrk. Joka päivä!
Vielä lopuksi haluan kiittää kaikkia jotka ovat aiheesta keskustelleet. Niinkuin edellä kerroin huomenna illalla on taas arpominen kummalle kurssille menen: taksi vai lähihoitaja. Ja oli miten oli molemmista meinaan tämän kevään aikana suoriutua. Ja sitten katsotaan mistä löytyy töitä!!!! Hyvää kevättä minun osaltani kaikille!!!
ketä nyt sitten pitäisi uskoa?isännät sanoo että rengin työ on hyvä.rengit taas sanoo että ei ole.mistä saisi puolueetonta tietoa?
Ensinnäkin, on sula mahdottomuus joka puolella Suomea ajaa 12 tunnin vuorossa "helposti" 350 euroa. Tässä taas nähdään tämä Helsinki-keskeisyys joka asiassa.
Täällä ei tahdo tunnit riittää tai pälli leviää, jos meinaa jatkuvasti päästä lähemmäs 2500 euron kuukausituloihin. Ajaa niitä 250-tuntisia kuukausia aikansa, mutta jossain vaiheessa tulee stoppi. Ja ainakaan perhettä ei silloin tarvitse liian usein nähdä.
Ja jos oikein perustasolle mennään, niin tämä tuleva taksilakiuudistus, jos se suurinpiirtein tämmöisenä toteutuu, on ihan yhtä tyhjän kanssa. Siihen, mitä varten tätä lähdettiin tekemään, eli vapaa yrittäjyys, ei puututa millään tavalla.
On aivan hanurista, että ensin sinun pitää uhrata parhaat vuotesi(10-15) toisen palveluksessa jotta kenties, jos jaksat sen, saat perustaa oman yrityksen. Naurettavaa, nykyaikana. Ja turha vedota esim. siihen, että eihän apteekkiakaan saa noin vain perustaa. Siihen tarvitaan monivuotinen koulutus, toisin kuin tähän, jonka osaa tyhmempikin.
Olen nyt taksikurssilla ja ihmettelen tässä keskustelussa esiin tullutta tuntimäärää 250tuntia/kk verrattuna kuvitteelliseen palkkaan - 2500e/kk ?
Tuohan on hurjaa ylityön teettämistä, kun normaali työaika on 160t/kk !!
Esim. jos ajan 80tuntia / 2 viikossa eli yhteensä 160t /kk, joista puolet yöllä niin paljonko saan euroja kokoon keskimääräisesti ?
Kuka konkari osaa vastata Hesan alueelta ?
Jos teet 160 tuntia kuukaudessa HELSINGISSÄ puolet yötä ja puolet päivää, 10-tuntisina päivinä YHDEN nopean ruokatauon pitäen ja 8-tuntisina päivinä ilman taukoja ajaen (jos tolpilla istumista ei tauoksi lasketa), niin tienaat keskimäärin n. 1800 euroa kuussa (miinus verot) provikan ollessa 37,5 %. Jos pidät kaikki lakisääteiset tauot, niin palkka jää siihen 1500-1600 euron tasolle tai huonommaksikin.
Siis 1700-1800 euroa keskimäärin ja siitä verot pois. Mutta tosiaan, vain lakia rikkomalla.
Olisi mielenkiintoista tietää, menikö kyseinen nainen koskaan taksikursseille ?
Jos, niin miten on viihtynyt ?
Olen eläkkeellä oleva taksiautoilija. Saan eläkettäkin enemmän kuin sinä palkkaa! Autoni pyörii edelleen kahden miehen voimin. Maksoin heille esim. viime vuonna palkkoja 59700€uroa. Toinen tienasi 34.200, toinen hieman vähemmän, koska ajeli enimmäkseen päivätuureja ja on jo iäkkäämpi kaveri...
hourailee.Onko näkö ja kuulo vielä tallella.Muisti taitaa jo pätkiä.
10 tunnin päivästä saat kassaa alv 0% ~290-350 € ja provikka 38% Siitäpä se on helppo laskee... Itse olen seurannut tuntipalkkaani ja siinä se 11-13 euron välillä on pyörinyt. Ja joo ylityön teettämistä. Ei yleensä kukaan pakota, mutta joskus sitä innostuu vaan ajamaan enemmän tunteja. Ja kun kukaan ei oo sanomas millon lopettaa niin ei siitä ylityö rahojakaan kehtaa pyytää. Mä ajelen Ma-Pe päivävuorot pikkupaikkakunnalla tässä PK seudun vieressä ja kuukaudessa oon tienannu jotakin 2100-2300€ hujakoilla. Siis pelkillä 10 tunnin päivävuoroilla. Ja plussana työmatkoja ei oo vuoro alkaa kotipihalta ja päättyy kotipihaan. ja himassa voi käydä syömässä. EI NE SUURET TULOT VAAN NE PIENET MENOT!
ps. Ajaa ne jotkut kuukauspalkallaki!