Taitaa alkuviikosta pelti kolista etelässä, kun näkyi sääkartalla lumihiutaleita ja porukka ei vaihda talvirenkaita riittävän ajoissa alle..
Huomenna kolisee..
Kasko
331545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Siitä huolimatta täällä etelässä kolaroidaan vaikka oltais vaihdettu talvikiekot alle jo elokuussa. Ei täällä Hesassa koskaan opita ajamaan liukkailla.
maalla pari viikkoa sitten kun tuli vähän liukasta, niin heti oltiin ojan pohjalla... Ne pojat osaavatkin ajaa?
Eikö se nyt jo pikku hiljaa ala mennä perille että jos jossain on 100x enemmän autoja, niin kolareitakin on enemmän? Tuskin kuitenkaan liikennetiheyteen verrattuna täällä etelässä ajetaan niin paljon mällejä kun periferiassa...
Se vain tuntuu siltä, koska kun täällä tapahtuu, niin siinä on AINA enemmän autoja mukana. Jos myyrmäen pommittaja olisi ollut mynämäen ostarilla tekemässä temppunsa, niin vahikoa/kuolleita olisi varmasti ollut vähemmän.
Mitä tohon muuta sanoisi. Itse en aio huomenna (enkä muulloinkaan) kolistella, mutta huolimattomia aina löytyy. Suuresta laumasta vähän useampi luonnollisesti.
Arvasin jo silloin mainitsemiasi juttuja lukiessa, että tämä unohtuu kaikilta, kunhan saadaan "etelän immeisten" vastaavat tötöilyt ihmeteltäväksi. Oikein sata kolaaria. Tiesittekö, että pk-seudulla sattuu joka päivä melkein sata ilmoitettua kolaria?!?
Sekö mukamas kolareita tekee kun on liikennettä paljon? Ei varmasti. Kyllä sitä pitää oppia ajamaan liikenteessä myös liukkailla.
Montako olisi kuollut myyrmannissa jos sinne ei olisi pommia lainkaan viety? Tuliko liian vaikea kysymys sinun kaltaiselle tyhmälle taksi suharille kuin sinä tdipd ja hajis olette? Paljonko ajettaisi kolareita jos sinun kaltaisia huonoja ja sokeita ei olisi liikenteessä lainkaan. Sinähän et edes näe autoa päivänvalossa. Jos täällä etelässä opittais ajamaan olosuhteiden mukaan, niin ei täällä pellit kolisis. Tämä on fakta. Miksi ei talvi koskaan yllätä pohjoisessa? Miksi aina yllättää täällä etelässä? Siksi koska täällä ei osata ajaa liukkailla. Jos pari lumihiutaletta tulee taivaalta niin täällä ollaan kusessa.
Miksi minä en ole ajanut yhtään kolaria koko 40 vuotisen autoilun historiani aikana. Minä, joka ajan niin isoa kuin pientäkin autoa ja ajan niin pohjoisessa kuin etelässäkin. Siksi koska minä otan liukkaan kelin huomioon jätän riittävän turvavälin edellä ajavaan. Minä osaan arvioida tilanteet.
Minä ajan niin pohjoisessa kuin etelässäkin ja minä jos kuka näen sen eron miten ihmiset suhtautuu liukkaisiin keleihin. Pohjoisessa otetaan liukkaus huomioon, mutta etelässä ei. Tämä on silmin nähtävissä jaa niin mutta turhaa sitä on sokeille selittää kuten tdipd ja hajis ovat jotka ei näe edes autoa päivänvalossa saati sitten eroittaisi ihmisten asenteet liikenteessä.
Paljonko täällä etelässä hiljennetään ajonopeutta liukkailla? Vastaus: Ei yhtään vaan samaan vauhtia kesät talvet. Paljonko lisätään turvaväliä edellä ajavaan liukkailla? Vastaus: Ei yhtään, vaan puskurissa roikutaan kiinni oli sitten kesä tai talvi. Paljonko täällä osataan ennakoida tilanteita liukkailla esim. aloitetaan jarrutus aikaisemmin ym. ? Vastaus: Ei mitenkään.
Näistä kaikista asioista se nähdään miksi täällä aina ajetaan kolareita vaikka liukkaus olisi vain 10% siitä mitä se on pohjoisessa. Tässä syystä saavat myös pohjoisen autoilijat maksaa kalliita vakuutusmaksuja, koska täällä on osaamattomia ajajia kuten tdipd ja hajis ovat.
haukkua ainakin osaat! Se ainakin todistaa jotain sinun ylivertaisuudestasi. Lueppas nyt se oma kirjoituksesi uudelleen ja ajattele ensin!
Kirjoituksessasi on vain yksi kohta joka pitää usein paikkansa:"Paljonko täällä etelässä hiljennetään ajonopeutta liukkailla? Vastaus: Ei yhtään vaan samaan vauhtia kesät talvet. Paljonko lisätään turvaväliä edellä ajavaan liukkailla? Vastaus: Ei yhtään, vaan puskurissa roikutaan kiinni oli sitten kesä tai talvi. Paljonko täällä osataan ennakoida tilanteita liukkailla esim. aloitetaan jarrutus aikaisemmin ym. ? Vastaus: Ei mitenkään." Tähän yhdyn lähes täydellisesti.
Se, että sinä et ole ajanut yhtään kolaria voi tietysti olla sinun ansiotasi, mutta myös muiden, jotka ovat sinua osanneet väistää.
"Montako olisi kuollut myyrmannissa jos sinne ei olisi pommia lainkaan viety?" Juuri niin! Mutta kun siellä liikenteessä on AINA se YKSI "pommi" niin maalla kuin etelässäkin "Sekö mukamas kolareita tekee kun on liikennettä paljon? Ei varmasti." Mutta kun sattuu, niin siinä on aina enemmän osallisia. Vai miten voit esim. väistää jos viereisellä kaistalla ajetaan kolari ja olet juuri rinnalla ja tilaa ei ole? Jestas mitä älyn säkenöintiä...
Ja kuten jo totesin: pari viikkoa sitten ajettiin tyhjillä teillä siellä hyvin näkevien seudulla monta ojaan ajoa ja kolaria, kun tuli hiukan liukasta. Nyt jos oikein mietit asiaa, niin jos tuolla olisi ollut saman verran liikennettä kuin keskiverto aamuisin täällä niin olisipa luultavasti ollut ihan samanlainen kaaos kuin täälläkin "talven yllättäessä".
Ajotaidosta sen verran mainitsen, kun kerran itseäsi noin retostat, että yhden kolarin olen ajanut mopolla. Tosin silloin olin nuori MAALTA muuttanut (häh, enkö siis osaakkaan ajaa Ari?) pojan julli. Sen jälkeen ei ole minun takiani vakuutusmaksuja tarvinnut korotella. Ja olen minäkin ajanut 30v erilaisia sekä siviilivehkeitä että kilpureita (ajan vieläkin, mutta huvikseni) ja kilsoja on tullut vuosittain n. 50-70tkm. Joten jos sinä "ammattilainen" et muuta osaa kuin jauhaa paskaa niin kerää kamppeesi ja opettele ymmärtämään mitä edes itse kirjoitat. Se lienee edes perusasia että voi arvioida muiden kirjoituksia.
Aika huonosti menee, olisiko sinun nyt aika opetella ajamaan siellä hesassa ;-)
"Vai miten voit esim. väistää jos viereisellä kaistalla ajetaan kolari ja olet juuri rinnalla ja tilaa ei ole? Jestas mitä älyn säkenöintiä..."
Hyvä kuljettaja osaa kyllä ennakoida. Reagoiminen on ilman muuta myöhäistä siinä vaiheessa kun kolari jo ajetaan. Parhailla kuljettajilla "käytännön varoaika" on luokkaa 6-7 sekuntia. Keskivertokuljettajilla se on n. 3-4 sekuntia, heikoimmilla jopa 0-2 sekuntia. Ääripäässä ovat hitaat, joilla se on jopa negatiivinen eli kolari (tai liikennevalon vaihtuminen keltaiseksi/punaiseksi) huomataan vasta kun se on jo tapahtunut.
No sinä tietysti ja sinä se paskan jauhaja olet enkä minä. Itsehän myönnät minun kirjoittaneen oikein.
Olisiko myyrmannissa kuollut yhtään jos sinne ei olisi pommia viety? Ei kai se ihmispaljous sitä räjähdystä aiheuttanut? Ei tietenkään, mutta sinulle tuo oli liian vaikea kommentti. Ei liikenne määrät ja liukkaus aiheuta kolareita vaan pommin tekee se joka ei siellä liikenteessä osaa ajaa. Miksi ei koskaan liukkaus yllätä pohjoisen asukkaita vaan aina etelän? Naurettaa oli kun kerran pohjoisen keikalla näin kun yksi hesalainen oli ajanut Liminkan suoralla päin siellä ollutta ainutta tolppaa ja kirosi minulle, (kun minä pysähdyin auttamaan) kelin liukkautta, minkä vuoksi hän oli mukamas ajanut ulos. Minä häneltä kysyinkin, että miksi en minä ajanut ulos tässä vaikka minulla ei ole edes nastoja alla niinkuin sinulla on ja on kai tie minunkin alla yhtä liukas? Hän vain siihen tokas: "Sinulla on noin iso dösä" Minä siihen sanoin ettei koolla ole mitään merkitystä vaan ajotaidolla, jolloin hän suuttui minulle ja minun oli pakko lähteä pois auttamatta häntä. Taisit olla sinä tdipd ja hajis.
Sinun ajotaitosi on samaa luokka kuin autokoulun apuluokalla kahden promillen humalassa ajavan. Näkökykysi on sama kuin sokea joka ei näe autoa päivänvalossa. Kuinka tuollaisen idiootin yleensä annetaan ajaa? Älä enään valehtele omia ajotaitojasi, sillä minä tiedän kyllä mitä ne ovat.
Älynväläyksiä. Ja itse väittää ollensa rata-ajaja. Kuinkahan hän siellä mukamas kykeni ennakoimaan muiden ajoa? Siitä sen näkee kuka se paskan jauhaja oikein on. HEH HEH HEE kai sinulle on sentään lupa nauraa? No hevosetkin sinulle jo nauravat.
No huonosti vasta sinulla menee jos et ole vielä oppinut ajamaan ja siitä huolimatta ajat.
No, mielestäni kaikki saa olla sitä mieltä, mitä omatunto sanoo, mutta yksi asia paistaa sinunkin kirjoituksistasi, eli se, että etelän miehet ovat niinkuin hyväksyneet nuo kolarit uskoen siihen, että liikennemäärien takia niitä ei voi välttää.
Tämä asennemuutos pitäisi jokaisen omaksua ja tehdä parhaansa sen eteen. Voisittehan olla sitten esimerkkinä "maalaisille". Nykytilanteessa Hesassa ei ilmeisesti kolareita satu prosentuaalisesti sen enempää kuin maallakaan, mutta miksi hyväksyä sitäkään???
Oletetaan tilanne että ajat vaikkapa kehä I tietä ja autoja on (kuten täkäläiset tietävät) kokoajan molemmilla (jopa 3:lla) kaistalla. Nyt esim. keskikaistalla rysähtää. Miten vältät onnettomuuden "ennakoimalla" kun keskikaistan autot pahimmassa tapauksessa "leviävät" kahdelle muullekin kaistalle? Ajatko siis yksin, siten että pidät sivustasi tyhjänä ja pitkän turvavälin? Ihan pikkuvinkki: Ei ole mahdollista. Ja jos olisikin, niin miksi sitten on niin monta kaistaa samaan suuntaan jos siinä ei voi edetä rinnakain? Tämä oli pieni mutta täysin mahdollinen esimerkki.
Maallahan tuo on helppoa, kun ei usein ole kuin yksi kaista ja silloin selviää sillä turvavälillä. Mutta täällä tuo on mahdotonta. Ruuhkissa on paljon autoja, et sinä yksin kuten maalla!
Siinä eivät nopeat reaktiotkaan auta jos tie tukkiintuu 0.5s aikana lähes täysin.
jonka mielestä auton kulutus lisääntyy ajovalojen käytön takia 1l/100km? Ja tälläisen kanssa pitäisi vielä keskustella...HEHHEH.
Ja kiitos, kyllä siellä pystyin ennakoimaan hienosti muiden liikeitä, mutta siitähän ei ole missään vaiheessa ollutkaan kysymys, vaan siitä, että Ari on maailman viisain ja älykkäin yksilö, joka taitaa laskennasta ja fysiikasta kaiken puhumattakaan ajamisesta ja ajotavoista.
Ehdottomasti viimeinen kommenttini Ari-nimimerkille. Yksinkertaisten itseensä aukottomasti uskovien kanssa keskustelu ei ole keskustelua vaan taistelua tuulimyllyjä vastaan. Mutta jatka toki samaa linjaa, sitä linjaa noudattaa Iraq:in presidenttikin.... Ja tuntuu toimivan!
Ei niitä pidä hyväksyä tietenkään milloinkaan. Mutta tämä jatkuva vänkääminen että etelässä ei osata ajaa, mutta kyllä muualla osataan alkaa kypsyttää. Ihan samoja kuskeja kaikki on! Suurin osa on vielä (minä mukaan lukien) muuttanut sieltä missä on niitä "ajomiehiä" joten siinäkin pohja väitteeltä putoaa. Toivoisin, että sinä jolla on ollut asiallisia kommentteja aina, et aloittaisi tuota rivien välistä lukemista, jota moni tällä palstalla harrastaa. On kuitenkin kyse kirjallisesta tuotoksesta, jossa asioita saattaa yksinkertaistaa tai olettaa että muut ovat samalla ajatuksen tasolla ja silloin jättää pois tai ilmaisee jotain huonosti.
....en nyt tarkoittanut tätä henkilökohtaisesti, vaan yleisesti näihin "stadi/lande" vänköihin liittyen kommenttina. Usein vastataan, että liikennettä on niin paljon, että turvalejä ei voi lisätä ja/tai nopeutta laskea.
Väitän, jolla on oikeasti "maalaisjärkeä" ymmärtää kyllä, että jos samantasoiset kuskit temmeltää stadissa tai landella, niin stadissa kolisee moninkertaisesti enemmän. Jos joku muuta väittää, niin minä jätän ne omaan arvoonsa.
PS. Juttusi "kirjallisesta tuotoksesta" on täyttä asiaa. Olen monesti miettinyt, miten lyhentäisi juttua asian ytimen katoamatta, koska pitkiä tarinoita en itsekään jaksa läpi lukea. Myöskään itselle selviä asioita ei aina jaksa joka jannulle uudelleen sepittää.
Minä olen keskimääräistä parempi kuljettaja, kuten 99,8% kaikista autoilijoista ;-)
"Miten vältät onnettomuuden "ennakoimalla" kun keskikaistan autot pahimmassa tapauksessa "leviävät" kahdelle muullekin kaistalle?"
Olen kyllä ajanut KehäI:lläkin, joten tiedän kyllä mitä tarkoitat. (Mielestäni KehäIII:sen liikenne on paikoin nykivämpänä vaarallisempaa.)
Kaikki onnettomuudet alkavat aina useita sekunteja ennen varsinaista rysäystä. Joten... Mikään onnettomuus ei tule yllätyksenä, JOS osaa ennakoida. Paradoksaaliselta kuullostava lause mutta silti täysin totta. Sitä kannattaa miettiä, eikä heti antaa periksi. Eikä siihen ennakointiin vaadita edes mitään yliluonnollisia kykyjä tai ylivarovaista ajotapaa.
Ymmärän myös sen, että joskus voi käydä niin, että kaikki palaset loksahtavat paikalleen onnettomuuden syntymisen puolesta. Mutta mieluummin ajattelen, että niissä harvoissa tapauksissa on mukana "yliluonnollisia" voimia.
oikeassa sanoessasi että monet onnettomuudet alkavat useita sekunteja ennen kolahdusta, mutta silti väitän, että täällä turvaväleillä ennakointi on paljon vaikeampaa kuin maalla. Omaa huomiokykyä voi tietysti aina käyttää hyväksi, mutta kuitenkaan aina se ei ole mahdollista. Ja kun rysähtää, niin vaikka sinä voisitkin välttää läjään ajon, niin siellä takana tai taaempana oleva "pommi" ei sitä välttämättä kerkeä tehdä, jolloin seurauksena on mahdollisesti myös se että olet sittenkin mukana onnettomuudessa.
Miten voit ehkäistä esim. päällesi ilman vilkkua (yleensä aina) tapahtuvan kaistanvaihdon? Tuostakin voi tulla iso ketjukolari näillä vilkkaasti liikennöidyillä teillä. Lisäksi onko suorittamasi toimenpide jolla koetat estää onnettomuden se oikea vai aiheuttaako se mahdollisesti lisää onnettomuuksia? Edelleen olen sitä mieltä, että vaikka yrittäisit pitää turvavälejä ja ajaa ihmisiksi, niin sinulla on täydet mahdollisuudet joutua onnettomuuteen. Esim. eteesi kiilaava aiheuttaa sen, että teet väistölikkeen törmäät tolppaan ja ? Ei siihen mitään yliluonnollista tarvita. Kukaan ihminen ei pysty kokoajan olemaan täysin skarppina, esim. "oheistoiminnat" ajaessa (puhelin, radio, kivan näköinen misu jne) voivat aiheuttaa sen sekunnin viivästyksen toimenpiteisiin.
Ehkä minulla on sittenkin jotain yliluonnollisia kykyjä?
"Miten voit ehkäistä esim. päällesi ilman vilkkua (yleensä aina) tapahtuvan kaistanvaihdon?" Pyrin aina välttämään ajamasta siellä mahdollisen kaistanvaihtajan kuolleessa kulmassa. Eihän tässä muutenkaan pitäisi olla enää mitään yllättävää, koska sehän tapahtuu "yleensä aina"?
Mielestäni "turvaväli" ei ole se ainoa ennakointikeino eikä aina edes paraskaan. Kyse on enemmänkin muiden tielläliikkujien "ajatustenlukemisesta". Tämä on taito joka paranee kokemuksien myötä. Mutta toisaalta tiedän ammattilaisia, jotka ajavat jopa 160 tkm vuodessa, mutta eivät silti opi ennakoinnin taitoa.
"Kukaan ihminen ei pysty kokoajan olemaan täysin skarppina," Tätä tarkoitinkin tuossa aiemmassa viestissäni. Tätä voisi hilata prosenttiasteikolle: Mikä voisi olla autoilijoiden kohdalla realistinen tavoite olla joutumatta vaaralliseen "liki piti" -tilanteeseen? Riittäkö 90% vai 99%, ja onko 110% jo liikaa?
Ei taida sinulla järki riittää heheh en itsekään yleensä keskustele noin tyhmien kanssa kuin sinä. Et voi kumotakkaan väitettä että kulutus lisääntyy kun ajetaan valotpäällä.
Sinä et tietenkään voi ennakoida, kun et näe edes päivänvalossa auton kokoista esinettä.
Ei kai sitä sokeiden kanssa pidä minunkaan keskustella.
Ja se on se että jos on paljon liikennettä niin on hyväksyttävää se että saa ajaa kolareita. Ja se että liukkaus aiheuttaa ruuhkaassa kolareita. Myyrmannissa kuoli paljon siksi että siellä oli paljon ihmisiä ei siksi että sinne vietiin pommi.
Sä:
"Myyrmannissa kuoli paljon siksi että siellä oli paljon ihmisiä ei siksi että sinne vietiin pommi."
Hajis:
"Jos myyrmäen pommittaja olisi ollut mynämäen ostarilla tekemässä temppunsa, niin vahikoa/kuolleita olisi varmasti ollut vähemmän."
Jos tämä on naisen logiikkaa niin naisethan on viisaita :)
Tai:
"Ja se on se että jos on paljon liikennettä niin on hyväksyttävää se että saa ajaa kolareita."
Tähän en löytänyt mitään suoranaista kommnettia paitsi itselleni vastattu "ei kölli, ei saa"
Oot hauska heppu, niin kriittinen omissa mielipiteissäsi, että naurattaa toisin kuin "Hajis" joka haluamallasi tavalla vihastui ja provosoitui.
Mutta matka jatkuu...... :)
pyrkimys on ajaa poissa kuolleesta kulmasta (mopo-miehenä sen takuulla tiedän), mutta kun se ei ole aina mahdollista. tarpeeksi kun on liikennettä joka kuitenkin etenee kohtuullisella nopeudella, niin on täysin mahdotonta ajaa aina siten että molempien viereisten kaistojen ajoneuvot olisivat siten, että ehdit tehdä jotain jos joku alkaa sieltä tulla päälle. Lisäksi palaan siihen aikaisempaan, että kun joku äkillisesti vaihtaa kaistaa eteesi, niin siinä täytyy myös sinun olla varovainen. Jos jarrutat, niin saatat saada jonkun päällesi josta voi aiheutua 100 auton kolari. Jos väistät törmäät mahdolliseen vieruskaveriin samoin tuloksin yms. Tietysti joillekin kehittyy huomattavasti parempi silmä "lukemaan toisten ajatuksia" (silmä... no, kai se ilmaisu käy..), mutta kun siellä on niitä joilla se kyky puuttuu, niin olen vahvasti sitä mieltä että jos kehällä rysähtää ruuhka-aikaan, niin siinä on lähes väkisin aina monta autoa. Vaikka olisi miten ennakoitu... Ja alkuperäiseen aiheeseen tästä liittyen kun maalla on vähemmän liikennettä, niin kovin vaikea siellä on 100 auton kolarisumia tulla, kun autoja on niin paljon vähemmän. Joskus on ketjukolareita sattunut kun joku on väistänyt esim. koiraa! Eli pieni muutos voi tehdä kilometrin päässä takana onnettomuuden.
Jos sinun ja edelläajavan välissä on riittävästi väliä, niin että siihen voi häiritsemättä tulla, niin ei varmasti synny noita "äkillisiä" kaistanvaihtoja. Liukkaalla tämä asia tulee erityisen tärkeäksi.
Keskustelun kannalta on oleellista, mihin kukin asettaa oman rajansa, missä on raja mahdollisen kolarin välttämisen ja "pakollisen" kolarin välillä? Kaikkeen ei voi varautua, mutta mihin kannattaa varautua?
Olen itsekin kerran ollut vähällä ajaa kaistanvaihdossani pienemmän päälle. Ei auttanut isot peilit eikä pitkään vilkuttaminenkaan, mutta viime tipassa huomasin kuin sattumalta sen pienemmän siellä jossain alhaalla sivustalla (vieläpä vasemmalla puolella).
.......ei riitä syyksi mollata stadilaisten ajotaitoa. Nimittäin on niin, että jos täällä landella kaksikin autoa eksyy samaan aikaan tielle, niin keskivertokuljettaja roikkuu sen toisen perässä 5m päässä kelillä kuin kelillä. Ei täällä sen parempia olla.
Väitänpä, että jos kuvitusleikillisesti laitetaan jokaiseen stadissa asuvaan autoon tavallinen landelainen kuljettaja, ei mitään huippukuskia niin tuloksena olisi melkoinen kaaos. On siellä niin paljon enemmän osattava liikennetaitoja.
Minun poittini onkin se, että voisivatko asenteet olla toisenlaiset ja liikennemääristä huolimatta pitää niitä turvavälejä. Tästä tietysti seuraisi, että stadilaiset voisivat mollata landeja, jotka ei pysy yksinäänkään tiellä :)
Ja yhtä lailla jos kuvitellaan, että laitetaan jokainen stadilainen kuljettaja ajamaan landelle lumisia, auraamattomia teitä niin ei nekään kovin kauaa pysy tiellä.
Muistuu kotopuolesta mieleen yksi talvi: helmikuussa järjestettiin iso tapahtuma jonne tuli paljon porukkaa etelä-suomesta (todistettavasti, ilmoittautumislistan mukaan). Paikallinen maantie (aurattu, luminen ja jäinen) oli sen viikonlopun jälkeen huvittavan näköinen: n. 50-100m välein penkassa oli jälki kun auto oli parkkeerattu hankeen.....
Ja niitten landelaisten selviytymisestä stadissa: eihän kukaan voi tietää minne on menossa jos on ekaa kertaa paikalla, pitäis lukea opasteita, liikennemerkkejä, liikennettä jne. yhtä aikaa.
Ei oo helppoo yhdelläkään meistä.
....tämä kuvitusleikkini sisälsi vielä kuvitelman, että autossa on opas. tarkoitin lähinnä kaistanvaihtoja, raitsikat, bussit, jopa nopeudet, näistä selviäminen.
Ajotaito sisältää niin monia eri asioita, että ei voida suoraan sanoa, missä paikkakunnalla osataan ajaa missä ei.
Mutta kiitti tästäkin kannanotosta!
...Väitänpä, että jos kuvitusleikillisesti laitetaan jokaiseen stadissa asuvaan autoon tavallinen landelainen kuljettaja, ei mitään huippukuskia niin tuloksena olisi melkoinen kaaos. On siellä niin paljon enemmän osattava liikennetaitoja.
-voi että mitä soopaa puhut. Mitäköhän liikennetaitoja stadissa on osattava enemmän kun muualla..? Eikös niitä liikennetaitoja opeteta jo autokoulussa.. vai onko sellaisia
"maalainen, näin osaat ajaa paremmin stadissa"
autokouluja olemassa..?
....voi olla, nimittäin jos otetaan tosta joku Nakkilalainen perheenäiti tai Kurikkalainen eläkepappa ja laitetaan ne keskelle Helsinkiä klo 7.30 niin ne ei uskalla lähteä edes liikkeelle.
PS. Raumalla ajoi kerran yksi vähän yksinkertainen nuorimies 1-suuntaista väärään suuntaan. Poliisi kysyi, että etkös tunne liikennemerkkejä, niin kaveri väänsi melkein tippasilmässä, että ei Kodisjoella ole tuollaisia merkkejä. -että se autokoulusta, jonka sekin oli käynyt.
miks pitää mennä kuluttaan kalliita nastoja pienten aamupakkasten takia?!
Näin on. Hame päälle. Huomenna ei ole liukasta. Pakkasta ei ole ollut,ei se ehkä tuleva lumi jää vielä pitkään aikaan maahan. Sitä paitsi huomenna uidaan suola lillussa. Vaihdetaan ne talvirenkaat sitten kun on talvi.
on se saatana ihme juttu kun se tekee sen joka syksy...