Tuntuu hupaisalta tuo kännykkäkielto, siis siihen puhuminen ajon aikana ilman hands-free oheislaitetta.
Kielto tuli ulkomailta, manner Euroopasta, jossa kännykkää muutenkin vastustettiin pitkään, toki Suomen viranomaiset ovat persoja säännöille ja asetuksille, joten ei muuta kun laki voimaan meilläkin.
Mitenkäs nämä?
Viestintäelektroniikan kanssa puuhastelevana en voi kun ihmetellä asetusta, kun samaan aikaan pukkaa GPS-navigaattorit autoon kun autoon.
VHF, LA ja/tai VIRVE -puhelimet kuuluvat monen auton kalustuksen navigaattoreiden ohella.
RADIO/CD/ -soitin on joka-auton varuste ja DVD/ TV littu-näyttöjä pukkaa jopa vakiona, niitä myydään ja asennetaan enenevissä määrin.
Osa raskaasta kalustosta on jo varustettu lisäksi, läpäri-faxi yhdistelmällä, josta saadaan kuorma- ja ajotiedot suoraan kuskin kontoriin keskelle korpea.
Myös autojen monitoiminäytöt valtaavat alaa pikkuhiljaa, jolloin mittaristo on menu-pohjainen monitoiminäyttö, kuten lentokoneissa on ollut jo vuosia.
Elämme elektroniikan ympäröiminä halusimme sitä tai emme, varmasti osalle autoilijoista pelkkä taustapeiliin vilkaisu riittää ajoneuvon hallinnan menettämiseen....kuinka nämä kuljettajat pärjäävät nykyisessä ympäristössä?
Kaikkea ei voi kieltää, jollekin sälä on haitta toiselle hyöty. Toki auton ja sen vermeet voi valita mielensä/tarpeensa mukaan, mutta uusissa automalleissa kaikki on jo vakiona eikä niitä irti saa.
Kaikkea elektroniikka pelkäävälle wanha warma Mersu 220D/1980 on hyvä valinta, kone pyörii vaikka ilman akkua ja muut toiminnat ovat mekaanisia.
Mikä ”kieltolaki” tulee seuraavaksi?
Kielto tuli ulkomailta, manner Euroopasta, jossa kännykkää muutenkin vastustettiin pitkään, toki Suomen viranomaiset ovat persoja säännöille ja asetuksille, joten ei muuta kun laki voimaan meilläkin.
Mitenkäs nämä?
Viestintäelektroniikan kanssa puuhastelevana en voi kun ihmetellä asetusta, kun samaan aikaan pukkaa GPS-navigaattorit autoon kun autoon.
VHF, LA ja/tai VIRVE -puhelimet kuuluvat monen auton kalustuksen navigaattoreiden ohella.
RADIO/CD/ -soitin on joka-auton varuste ja DVD/ TV littu-näyttöjä pukkaa jopa vakiona, niitä myydään ja asennetaan enenevissä määrin.
Osa raskaasta kalustosta on jo varustettu lisäksi, läpäri-faxi yhdistelmällä, josta saadaan kuorma- ja ajotiedot suoraan kuskin kontoriin keskelle korpea.
Myös autojen monitoiminäytöt valtaavat alaa pikkuhiljaa, jolloin mittaristo on menu-pohjainen monitoiminäyttö, kuten lentokoneissa on ollut jo vuosia.
Elämme elektroniikan ympäröiminä halusimme sitä tai emme, varmasti osalle autoilijoista pelkkä taustapeiliin vilkaisu riittää ajoneuvon hallinnan menettämiseen....kuinka nämä kuljettajat pärjäävät nykyisessä ympäristössä?
Kaikkea ei voi kieltää, jollekin sälä on haitta toiselle hyöty. Toki auton ja sen vermeet voi valita mielensä/tarpeensa mukaan, mutta uusissa automalleissa kaikki on jo vakiona eikä niitä irti saa.
Kaikkea elektroniikka pelkäävälle wanha warma Mersu 220D/1980 on hyvä valinta, kone pyörii vaikka ilman akkua ja muut toiminnat ovat mekaanisia.
Mikä ”kieltolaki” tulee seuraavaksi?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllähän tuo käännykkäkieltoaloite yritettiin saada muistaakseni jo 90-luvun alkupuolella läpi. Silloinhan kännyköitä ei ollut kuin isoilla herroilla. Eipä mennyt läpi tuolloin. Kun sitten kännykät alkoivat yleistyä myös rahvaalla, kielto astui välittömästi voimaan.
Kyllä tuo hands free on ihan hyvä keksintö. Se vapauttaa molemmat kädet esim hakemaan salkusta papereita, muistiinpanojen tekemiseen siinä airbagin päällä tai vaikka hampurilaisen syömiseen, kun toisessa kädessä on kokismuki. Kesällä jätskin syöntikin sujuu hyvin, kun voi toisella kädellä repiä paperia tötterön ympäriltä.
Eläköön HANDSTOTALLYFREE - free your mind also.
PS autossani on automaattiohjaus, joka toimii polven avulla...;o)))
Ajonaikana ON jo kielletty kaikenlaisten laitteiden ajoa haittaava käyttö, radion, navigaattorin ym. Laissa vaan mainitaan erikseen nimeltä tuo gsm.
Selitäppä hiukan kun en ymmärrä miksi navigaattoria ei saisi käytää ajonaikana.... toisaalta mitä siitä on muuten hyötyä?
Kännykkä kielletty
Kännykkään menevä johdillinen luuri sallittu... Oi miksi
kynäkielto ja harmonikkakielto kanssa, tehdään yhdessä Suomesta koko maailman Kielteisin yhteiskunta...
Totta sinällään, mutta miksi menit Idiootti Bussissa ansaan joka nosti 10 vuotta vanhan ketjun kärkeen.
Jos nostot häiritsee, palaute ylläpidolle.
he luopui toimivasta syteemistä jossa viestit olivat ALOITUSJÄRJESYKSESSÄ
Kyllähän se kynäily on jo nykylainkin mukaan kielletty ajon aikana, harmonikansoitosta puhumattakaan. Kiellot ovat juurikin sinunlaisillesi tarpeellisia, kun järki ei riitä noinkin yksinkertaisia asioita ohjaamaan.
Valitettavasti vittuilua ei ole (vielä) älytty kieltää tässä maassa joten nämäkin palstat ovat sitä täynnään. Ehkäpä esivalta jopa kannustaakin vittuiluun, tehdään yhdessä suomesta maailman vittumaisin kieltola.fi...
Miksi valittaa ylläpidolle kun häirikkö on 10 vuotta vanhoja aloitukia nosteleva nykyään turkulainen x-tappaja Tuomas alias Bussissa.
Hyvä muistaa että kyllä laissa lukee että ajon aikana ei saa tehdä mitään muuta josta voi aiheutua vaaraa, ilman hf lakiakin tuo siis on ollut jo laissa.
Vaikka kirjoitus on 10 vuoden takaa niin mikään ei ole muuttunut.