Ollut jo muistaakseni kesästä asti Veholla myynnissä, mutta ei syystä tai toisesta näytä kelpaavan kenellekkään? Siksi en ole itsekkään käynyt sitä vilkaisemassa, ainakaan vielä, vaikka jotain samansuuntaista olenkin hakemassa. Mikä siinä maksaa, ja paljonko?
http://www.veho.fi/vautot/script/atiedot.asp?rekno=YCN423
http://www.veho.fi/vautot/script/atiedot.asp?rekno=YCN423
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vanha Taxi.Hinta tuntuu siksi kovalta.Monet vierastaa Taxi taustaa.
Eikös ne kaikki tuolla Taxi-Centerissä ole palttiarallaa vanhoja taxeja? On sieltä moni muu tässä kesän/syksyn aikana lähtenyt liikenteeseen, mutta jostain syystä kyseinen yksilö ei näköjään tahdo kelvata kenellekkään? Onko kukaan käynyt vilkaisemassa kyseistä yksilöä?
Jotkut pitävät vanhaa taksia vallan varmana hankintana. Kilometrit kertyvät nopeasti, kone parhaimmillaan käy päivän yhtä soittoa tasalämpöäisenä, kun "siviilivehkeitä" hinkataan käyntiin 5-20 krt päivässä, riippuen käytöstä.
Huollot tehdään tarkasti ja muutenkin toiminta tsekataan huolella. Nopeasti kertyvät metrit ja 2-3 vuoden iässä saapuminen vaihtorivistöön pitää kopan suht. hyvänä. Autohan "rapistuu" ajan mittaan vaikka sillä ei ajettaisi senttiäkään.
Vaan on pirssimiehiäkin moneen lähtöön, ei tuo taksitausta aina moitteetonta pitoa takaa, huonojakin löytyy ja ovat vaikeahkoja helposti tunnistaa myyntiehostuksen jälkeen.
Kotokylällä on yksi kuski, jonka autosta melkein tapellaan, kun sen tiedetään tulevan vaihtoon. Saattaisin itsekin olla jonossa, jos olisin dieselmiehiä.
Vehje pidetään vimosen päälle, pestään käsin eikä pirssiä ole koskaan nähty likaisena ajossa. Penkeissä on tukevat suojat, joten alta paljastuu iskemätön verhoilu. Auton vaihtoväli on siinä 250 tkm.
Velipoika hankki '98 mallisen V70 Volvon. Reilut 200.000 taksikilsaa takana, eikä voi peliä moittia mistään kohdin. Pitkiä siivuja pohojoisessa....
Mutta taitaa olla niin, että yhden omistaja-kuskin jäljiltä saa paremman laitteen kuin pelkän isännän kalustosta, jolla on viisi pirssiä ja 15 renkiä.
Juu, tuolla olen monet kerrat kierellyt, ja tonkin tsekannut. Täytyy sanoa, että nämä Hesan seudun taxit ovat harvoin hyvin pidettyjä; verhoilut repeilleet, jalopuut naarmutettu, takapenkeillä tahroja jopa myyntirivissä ja maalipinnasta näkee että ovat kolaroituja!
Ja kun seuraa käytännössä stadin seudun taxien ajotyyliä, niin ei voi kuin pysyä mahdollisimman kaukana moisista vehkeistä. Pelkkä kliineri-hiontakiillotus ja veho-leima ei tee niistä enää järkeviä ostettavia näillä hinnoilla. Sama juttu Vantaan Vaihto Plus-liikkeessä, myyvät kovaan hintaan jobbarityylisiäkin mersuja!
Siis tämä kyseinen yksilö on kolaroitu? Selittänee aika pitkälle miksi se on niin kauan liikkeessä pysynyt... Itse en ole vielä Pitskun Veholle uskaltanut, vaikka ajan siitä ohi duuniin joka arkiaamu, pelkään että auto vaihtuu heti kun erehdyn käymään... :)