Fabia on auto joka ei pidä arvoaan.Fabiaa vaihtaessa saa kylmän suihkun niskaan kun sitä tarjoaa muihin liikkeisiin kuin skodaa edustaviin liikkeisiin.Eniten karsastettu on 1.2 kun tiedetään että kone voi poksahtaa kun ketju hyppää yli euroja alkaa palamaan.Polo pitää hintaansa kuintenkin paremmin vaikka juuri se 1.2 on siinäkin peikkona.Fabia on jotenkin mielletty köyhän miehen pooloksi.
Skodalla huono jälleenmyyntiarvo
Ei kiitos tänne .......
204296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Järkevän miehen autoksi.
Ja missä autossa nyt olisi erittäin hyvä jälleenmyyntiarvo.
ollenkaan. Itse myin hetki sitten vajaan vuoden ikäisen Octaviani ja sain siitä hinnan mikä oli vain 1500 euroa vähemmän kuin mitä olin siitä maksanut uutena vajaa vuosi sitten. Tämän myin siis itse suoraan yksityiselle, mutta autoliikkeen NETTO hyvityskään ei olisi ollut kuin 500 euroa vähemmän vaihdossa isokoneisempaan Octaviaan. Bruttohyvitystähän siitä olisi annettu saman verran kuin mitä on uuden hinta. Eli tosiasia(eikä mikään MUTU tieto) on, että Skoda säilyttää tällä hetkellä markkinoilla olevista autoista parhaiten arvonsa. On todella huvittavaa, että ihmisillä on jokin ihme antipatia Skodaa kohtaan ja viimeinen mitä siitä yritetään epätoivoisesti mollata, kun ei enää kehdata haukkua sen kiistatonta hyvyyttä autona, on sitten keksiä, ettei se pidä arvoansa. Jos haluatte ostaa auton,joka pudottaa arvonsa paremmin kuin mikään muu auto nykyään,niin ostakaa johtotähti Mercedes-Benz. Ja tämäkin on faktaa. Niin se maailma muuttuu,mutta mielikuvien muuttuminen vie yllättävän pitkän ajan.
Manne poika aina selitti kuinka isi voitti kun osti markalla ja myi kahdella vaan eipä tuo sinunkaan juttu siitä paljoa poikkea.Kuka hullu nyt uskoo noita höpö juttuja jossa väitetään auton menettävän vain 1500 eur arvostaan vuodessa?kas kun et väittänyt että joku maksoi vielä toniin lisää kun sai heti sokotasi ajoon?HÖLMÖ!
Ooneksi nämä menneisyyden vangit ovat sukupuuttoon kuoleva laji! Nuoremmat, noin 35-vuotiaat ovat tärkein Skodan ostajaryhmä - heillä löytyy jo koulutusta ja oikeata tietoa myös Skodasta. Ja vielä nuoremmat ovat täysin ennakkoluulottomia, kun Skodan itäautohistoria on jotain kirjoista luettua siinä missä vaikka Suomen historia Venäjän osana 1800-luvulla ...
Taidat tehdä aika narrin itsestäsi? Kaivapa jostain käytetyn Octavian hinnnat, taulukot vaikkapa kolme vuotta sitten ja tänäpäivänä, samoile vuosimalleille. Tuulilaseista löytyy helpoiten.
Skodan arvostuksen ja kysynnän lisääntyminen käytettyinä näkyy niissä selkeästi. Ostin käytetyn Skodan kolme vuotta sitten ja varustauduin edellisvuosien historian perusteella noin 2 tonnin hintapudotukseen per vuosi. Tällä perusteella lähdin laskemaan ajokustannuksia, sillä pääomakulut ovat niistä iso osa.
Pieleen meni.
Oikea hinnanpudotus on ollut luokkaa 1200 ... 1500 euroa.
Kuten TL:ssäkin todettiin, Octavia on viime vuosina säilyttänyt arvonsa Golfin veroisesti. Ocu on sentään ollut aiemmin ostettaessa Golfia halvempi.
Mistä moinen kun toiset vag merkit antaa koritakuut 12v
Suuresta ruostetutkimuksesta käy selville, että Skodan itävaltalaiseen peltiin kuten myös hyvään tehdassuojaukseen kannattaa luottaa. Ja jokainen vanhemman Octavia omistaja - itseni mukaanlukien - kyllä asian tietää.
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
Lukekaapa ne koritakuun ohjeet ja miettikääpä mitä ne todellisuudesa korvaa?????????????
kun koritakuu kuitenkin on rajattu vain ensimmäiseen omistajaan?
Eli tuo 1500 euroa vähemmän on aivan totta, vaikka sinun hyvä veli kävisi kuinka sääliksi:) Skoda sattuu nyt vain olemaan niin kysyttyä tavaraa, että sen arvo säilyy. Tietysti on myös totta, että Skodien hinnat nousi vuoden alussa n.300 euroa, joten Skodani ostajakin säästi 1800 euroa aivan uuteen verrattuna. Ja vielä kerran toistoa; Tämä on aivan totta, että Skodani arvo putosi vain 1500 euroa vajaassa vuodessa!!
50 vuoden koritakuun samoilla ehdoilla mitä nämä nykyiset ovat 10 vuotta... Herää LUE NE EHDOT MITÄ SIELLÄ SANOTAAN ja mieti onko sillä takuulla OIKEASTI jotain merkitystä!
Minulla on -04 mallin Variant TDI, joka maksoi 33000,- nyt siitä tarjotaan Passattiin vaihdossa 20000,- ja Skodaan 24000,-, autolla on ajettu 45000 km, joten hinnanpudotus on todella suuri.
Heippa skoda fanatikko! tarkistappa tietosi noista käytettyjen autojen hinnoista ennenkuin rupeat kirjoittelemaan tyhmyyksiä, siitä mikä auto pudottaa arvonsa eniten! Esim. Mersedeksen W126 korimalli eli S:MERSU maksaa käytettynä enemmän kuin uusi Skodan reuhake!
viimekesänä ostin -85 500se. Maksoi 4200€.
Mistäs saan uuden skodan samaan hintaan?
eikä siitä onko S-mersu kolme vuotta vanhana arvokkaampi kuin uusi Octavia.S-mersu on varmasti arvokkaampi vielä kolme vuotta vanhana kuin Octavia uutena, mutta sen arvo on pudonnut sinä aikana kahden keskiverto Octavian uuden hinnan verran, mutta Octavian hinta ei sinä aikana ole pudonnut kuin n. 5000-7000 euroa kilometreistä riippuen. Eli S-mersu ei todellakaan ole minkäänlainen sijoitus, vaan todella rikkaan ihmisen näyttelyesine siitä, että rahaa on tuhlaamiseen asti. Skoda taas on normaalin työssäkäyvän ihmisen järkevä kulkuväline, jota ihmiset osaavat arvostaa myös vähän käytettynä sen tunnetusti hyvän laadun vuoksi. Ja edelleen korostan vielä sitä, että se on aivan tosi juttu, että sain vajaa vuoden vanhasta Octaviasta vain 1500 euroa vähemmän kuin maksoin uutena ja ostaja oli erittäin tyytyväinen tähän hintaan.
Juuri tänään vaihdoin Skoda Fabia RS mallini Audi a4 seen ja se raha minkä fabia laski tässä ajassa mikä se mulla oli, oli ihan liikaa. Vaihtoautojen hinnat laskevat koko ajan, mutta totuus on, että vaikka skoda oli hyvä perusauto, Audi pitää paremmin hintansa kun myydään eteenpäin. Siksi itse palasin takaisin konsernin autosta aitoon saksalaiseen =).
Jos olisit ostanut uuden A4:en, niin tulisit havaitsemaan, että kolmen vuoden päästä sen arvon on pudonnut lähes Fabian hinnan verran.
Prosentit kun ei kelpaa maksuvälineeksi. Mutta kukin ajattelee ja ennenkaikkea huijaa itseänsä omalla tavallaan ;-)
Audi jos mikä laskee käytetyissä hintaansa tehokkaasti Saksan tuonnin takia.
paljonko "aidosta saksalaisesta" on aidosti Saksassa valmistettu...
4 - 5 vuotta vanhoja Ocuja. Ei ehkä 1 - 2 vuodessa hinta tipahda mut sitten tippuukin jo reippaammin.
10 000 eurolla saa 5 vuotta vanhoja Ocuja, jopa allekkin. Eli 50 % vähintään on hinnasta romahtanut.
tuolla autotallissa kymppitonnin Octaviat ovat 7-8 vuotta vanhoja. Pari 6 vuotta vanhaa löytyy.
En tiedä, mitä tuolloin maksoi Octavia uutena, liekö hinta sitten puolittunut. Luulisin että ei ollut vuonna 1998 Octavian hinnat päälle 20teur. Voin olla väärässäkin.