kakkosvaihe rahastusta

Katsothan sinä pehmopornoa telkkaristakin jotta oppisit jotain.

Jos yhden talven ajanut kuvittelee olevansa täysinoppinut talviajaja, niin kyseinen henkilö on ilmeinen vaaratekijä liikenteessä niin itselleen kuin muillekin. Nämä pahasti asennevammaiset ovat usein aiheuttajina vakavissa onnettomuuksissa.

Joo se on aivan totta, että tuon kakkosvaiheen pystyy säästämään moninkertaisesti takaisin kunhan vain noudattaa taloudellisen ajon oppeja.

Itse ajoin tossa Ecodriving kurssin, ja jo suht kohtuullisesta aikaisemmasta kulutuksesta putosi pois yli litra/100km. Kyllähän ne opettajan tekemät kulutus/säästölaskelmat oli vaikuttavan näköisiä kun puhuttiin jo pienilläkin ajomäärillä useista tuhansistä ex markoista.

Itse en kuitenkaan noudata kirjaimellisesti kurssin oppeja, vaan hyödynnän niistä mielestäni parhaat ja ajotyyliini sopivimmat. Täysin ecodriving oppeja noudattamalla ajosta tulee ainakin omasta mielestäni liian nynnyä ja tientukkeenaoloa.

Kyllähän se on ihan selvä, että tollanen kurssi on hyödyllinen, mutta se on ihan toinen juttu, että malttavatko autoilijat todellakin ajella em. oppien mukaan?

Tk kirjoitti:

Joo se on aivan totta, että tuon kakkosvaiheen pystyy säästämään moninkertaisesti takaisin kunhan vain noudattaa taloudellisen ajon oppeja.

Itse ajoin tossa Ecodriving kurssin, ja jo suht kohtuullisesta aikaisemmasta kulutuksesta putosi pois yli litra/100km. Kyllähän ne opettajan tekemät kulutus/säästölaskelmat oli vaikuttavan näköisiä kun puhuttiin jo pienilläkin ajomäärillä useista tuhansistä ex markoista.

Itse en kuitenkaan noudata kirjaimellisesti kurssin oppeja, vaan hyödynnän niistä mielestäni parhaat ja ajotyyliini sopivimmat. Täysin ecodriving oppeja noudattamalla ajosta tulee ainakin omasta mielestäni liian nynnyä ja tientukkeenaoloa.

Kyllähän se on ihan selvä, että tollanen kurssi on hyödyllinen, mutta se on ihan toinen juttu, että malttavatko autoilijat todellakin ajella em. oppien mukaan?

jopas joku sentään on oivaltanut jotakin...
mieti nyt vielä onko se taloudellinen ajo todellakaan tien tukkona olemista. totuushan on, että taloudellisesti ajamalla keskinopeus kasvaa, jolloin todellisuudessa on edetty ripeämmin. mitenkähän koulutetaan nykyisin hälytysajoneuvojen kuljettajat? ihan oikein - taloudellisen ajon periaatteen mukaan, jolloin on aikaisemmin perillä kuin repimällä. kun ajat taloudellisesti ajat myös turvallisesti, joten hyöty tulee aina moninkertaisena takaisin. pönttöaivoillehan on ihan sama minkälaiset on kurssit. vaikka kakkosvaihe olisi ilmainen niin varmasti tulisi pään auontaa tämänkin keskustelun eräiltä osallistujilta. todellisuudessahan kakkosvaihe on erittäin edullinen hinnaltaan mikäli se maksaa vain 250€. asennetta ei voi muuttaa autokoulun eikä kakkosvaiheen aikana. asenne muuttuu ajan kuluessa jos sittenkään...

jaatinen kirjoitti:

jopas joku sentään on oivaltanut jotakin...
mieti nyt vielä onko se taloudellinen ajo todellakaan tien tukkona olemista. totuushan on, että taloudellisesti ajamalla keskinopeus kasvaa, jolloin todellisuudessa on edetty ripeämmin. mitenkähän koulutetaan nykyisin hälytysajoneuvojen kuljettajat? ihan oikein - taloudellisen ajon periaatteen mukaan, jolloin on aikaisemmin perillä kuin repimällä. kun ajat taloudellisesti ajat myös turvallisesti, joten hyöty tulee aina moninkertaisena takaisin. pönttöaivoillehan on ihan sama minkälaiset on kurssit. vaikka kakkosvaihe olisi ilmainen niin varmasti tulisi pään auontaa tämänkin keskustelun eräiltä osallistujilta. todellisuudessahan kakkosvaihe on erittäin edullinen hinnaltaan mikäli se maksaa vain 250€. asennetta ei voi muuttaa autokoulun eikä kakkosvaiheen aikana. asenne muuttuu ajan kuluessa jos sittenkään...

Kävin eilen kakkosvaiheen arviovassa ajossa. Siis taloudellisen ajon opettelussa. Kyllä siitä mielestäni hyötyä oli, ainakin jonkin verran.
Se on kyllä faktaa että jos niitä autokoulun oppeja noudattaa pilkulleen niin tientukkeeksi jää. Mutta kuten jo aiemmin sanottiin niin, kun valitsee itselleen sopivimmat vinkit niin ajo muuttuu jopa paremmaksi ja bensaakin säästyy.

Ajoin arviovan ajon 1.8 mondeolla ja keskikulutus oli 8,3l/100km kohden. Opettajan ohjeistuksessa oli lukema 7,5l. Tämä siis taajamaa/kaupunki ajoa. Ero oli noin pieni koska olen jonkin verran perehtynyt taloudellisuuteen. Kyllä oli mukava sitä mittaria seurata ja huomata miten kaasunpainallus hetkelliseen kulutukseen vaikuttaa.

kakkosvaiheessa kirjoitti:

Kävin eilen kakkosvaiheen arviovassa ajossa. Siis taloudellisen ajon opettelussa. Kyllä siitä mielestäni hyötyä oli, ainakin jonkin verran.
Se on kyllä faktaa että jos niitä autokoulun oppeja noudattaa pilkulleen niin tientukkeeksi jää. Mutta kuten jo aiemmin sanottiin niin, kun valitsee itselleen sopivimmat vinkit niin ajo muuttuu jopa paremmaksi ja bensaakin säästyy.

Ajoin arviovan ajon 1.8 mondeolla ja keskikulutus oli 8,3l/100km kohden. Opettajan ohjeistuksessa oli lukema 7,5l. Tämä siis taajamaa/kaupunki ajoa. Ero oli noin pieni koska olen jonkin verran perehtynyt taloudellisuuteen. Kyllä oli mukava sitä mittaria seurata ja huomata miten kaasunpainallus hetkelliseen kulutukseen vaikuttaa.

Ei muuten jää jalkoihin, jos silloin etenee tasaisella nopeudella ja normaalisti, kun edessä on tilaa mennä. Ei tuijoteta mittaria, kun vihreät palaa ja tilaa on mennä.
Kaksi kolmasosaa ajon ajaneista ajaa toisen lenkin samalla nopeudella tai nopeammin kuin ensimmäisen lenkin. Tietysti joskuns tipahtaa keskinopeus, jos toinen ajo on vilkkaammassa liikenteessä ja jollakin on eka lenkillä ylinopeutta...

Luulisi sinun myös kokeneena opettajana tajuavan ettei kukaan (okei, suurin osa) aja vapaa-ajallaan samaallalailla kuin autokoulussa. Taloudellisen ajon niksit voi kyllä lukea monesta lehdestä ja opetella pikkuhiljaa. Siihen ei mitkään kalliit kakkosvaiheet auta. Ainakin täällä (keski-suomi) tehdyn kyselyn mukaan 91% autokoulun käyneistä pitää kakkosvaihetta täysin turhana rahareikänä...

kakkosvaiheessa kirjoitti:

Kävin eilen kakkosvaiheen arviovassa ajossa. Siis taloudellisen ajon opettelussa. Kyllä siitä mielestäni hyötyä oli, ainakin jonkin verran.
Se on kyllä faktaa että jos niitä autokoulun oppeja noudattaa pilkulleen niin tientukkeeksi jää. Mutta kuten jo aiemmin sanottiin niin, kun valitsee itselleen sopivimmat vinkit niin ajo muuttuu jopa paremmaksi ja bensaakin säästyy.

Ajoin arviovan ajon 1.8 mondeolla ja keskikulutus oli 8,3l/100km kohden. Opettajan ohjeistuksessa oli lukema 7,5l. Tämä siis taajamaa/kaupunki ajoa. Ero oli noin pieni koska olen jonkin verran perehtynyt taloudellisuuteen. Kyllä oli mukava sitä mittaria seurata ja huomata miten kaasunpainallus hetkelliseen kulutukseen vaikuttaa.

Tota eroo kyllä sanoisin kohtuu SUUREKSI! 0.8l enemmän ei kyllä ole kovin taloudellisesti ajettu....

Degra kirjoitti:

Luulisi sinun myös kokeneena opettajana tajuavan ettei kukaan (okei, suurin osa) aja vapaa-ajallaan samaallalailla kuin autokoulussa. Taloudellisen ajon niksit voi kyllä lukea monesta lehdestä ja opetella pikkuhiljaa. Siihen ei mitkään kalliit kakkosvaiheet auta. Ainakin täällä (keski-suomi) tehdyn kyselyn mukaan 91% autokoulun käyneistä pitää kakkosvaihetta täysin turhana rahareikänä...

mikähän mahtaa olla tuon keski-suomessa tehdyn "tutkimuksen" otanta ja mihinkähän kohderyhmään kysely oli suunnattu. (epäilen suuresti opetuslupalaisia ja asenteeltaan nurjamielisiä) no toisaalta suomalaisistahan 90% on myös selvästi keskitasoa parempia kuljettajia :-) lienee siis aivan mahdollinen tulos. asiaa varsin läheisesti seuranneena voin kyllä oman empiirisen tutkimukseni perusteella sanoa, että 91% kokee kakkosvaiheen mielekkääksi, kannattavaksi ja edulliseksikin. mikäli siihen ei olla tyytyväisiä ei syy voi olla yksistään jonkun osapuolen.