Tiedostavatko kuskit oikeaa ajotapaa vai eivätkö vain viitsi katsoa eteensä ja toimia sen mukaan?
poikkeuksena muutamat spårakuskit *respect*
poikkeuksena muutamat spårakuskit *respect*
Ennakoiva ajotapa
E.Esiennakko
131039
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onko jotain tapahtunut kun erikoisen avauksen teit keskustelulle??
Itse pyrin liikenteessä katsomaan eteen n 5 auton päähä jotta näkee ajoissa mahdolliset riskitilanteet ja osaa ennakoida mahdollisimmat stopit, tämän lisäksi ainahan pitää suhteuttaa nopeus keliolosuhteisiin ja liikennemäärään, näin omaltaosalta voi vaikuttaa turvallisuuteen, niin ja se kuuluisa vilkku näytetään hyvissä ajoissa ennen kaistanvaihtoa tai muulloin kun pitäisi sitä keltaista vilkkua käyttää. (taitaa olla insinöörillä oma sana sanottavana tähän hehe)
Kiitos taas mielenkiiosta persoonaani kohtaan , mutta ei tuohon ole mitään lisättävää.
Kun nyt kevät tulee kannataa löysätä sitä kaasujalkaa , ja pitää katse sitten siellä edessäajavassa eikä tiirailla lisääntyvää jalankulkija määrää.
No kai se sitten on eriskummallista ;-)
Ajattelin vaan kun ajetaan sitä samaa linjaa edestakaisin monta kertaa päivässä eikä vielä ole opittu että millä nopeudella niistä seuraavista valoista pääsee "lentämällä" ohi.
Tekee oikein pahaa kun dösä on n. 0,2 sek aikaisemmin pysähtynyt jokainen liikkuva osa...
Ei osoita hyvää ammattitaitoa sellainen.
"Kun nyt kevät tulee kannataa löysätä sitä kaasujalkaa"
Muistaahan neiti että reipas liikkellelähtö on kuitenkin taloudellinen tapa vauhdin kasvattamiseen.
Ei jäädä maleksimaan niinkuin ne dösät siihen punaiseen :-D
- etelähelsinkiläinen sananlasku 2006
Kaikki valot eivät mene normaalin rytmin mukaisesti. Esimerkiksi manskulla valot päi helvettiä, kiusaksi laitettu niin että joskus pääsee vihreällä aallolla ja joskus ei.Esim manskua ajettaessa nordelskjöldinkadun ( anteeksi kirjoitusvirhe) valoista kun pääsee niin kun ollaan seuraavien valojen kohdalla 200m päässä niin melkeen kohdalla vaihtuvat punaiseksi.Vastaavia paikkoja on manskulla monia, parhaimmillaan päästävät 2-5 autoa kerralla kun jonossa kymmeniä autoja.
Toinen paha, ellei pahempi paikka on vihdintiellä konalatien valoissa, kiva ajaa 60km tunnissa kun yhtäkkiä vaihtuvat mielivaltaisesti punaiseksi yhden auton takia joka tulee vihdintielle, ainakin keskustan suuntaan ajettaessa talvella tullaan alamäkeä ja joskus peilijäässä, siinähän sitten mennään.
Miksei esim. vihdintiellä voida laittaa valoihin varoitusta, esim keltainen vilkkuu 3-5krt ennenkuin valot vaihtuvat.Olisi paljon turvallisempaa ja paremmin voisi ennekoida mahdollisen pysähdyksen 60 km vauhdista.
samaa mieltä , Helsingin liikenne suunnittelu pitäis ulkoistaa ja maksaa uudelle firmalle tulospalkkiota liikenteen sujuvuuden mukaan.
Sinähän voisit heittää idean päättäjille ja hoitaa urakan, saisimme nähnä todelliset insinööritaitosi.
Et taida tunnistaa tilannetta ;-)
No, ei tästä sen enempää..slow motion when seein' red light.
Nyt on pakko kirjoottaa ko on jo jonniin aikaa mietityttäny. Sapettaa ko jotkut bussikuskit lähtee pysäkiltä siten jotta vilkku menee päälle rattia kääntäessä ja samalla painetaan kaasu lähes pohjaan. Ei pikkukoslasta nää sinne bussin etuovelle tai vielä vähemmän sisäälle jotta onko vielä sisälle nousemassa ihmisiä tai maksetaanko siellä kymmensenttisillä vai ollaanko just lährössä. Tottahan sinne tielle pääsöö isoomman oikeurella.
No tää koskee tietysti vaan pientä osaa kuskeista mutta helepotti ko sai oksentaa asiansa tänne.
Tuosta on eräs ahkera insinööri paljon kirjoitellut tänne ja myönnän, ettei se ole oikea tapa lähteä pysäkiltä. Meidän kun pitäisi lähteä sieltä varovaisuutta osoittaen, vaikkakin henkilöautoilla on väistämisvelvollisuus, ei se oikeuta busseja lähtemään ja sitten vasta vilkku päälle.
Itse laitan vilkun päälle siinä vaiheessa kun viimeinen matkustaja nousemassa kyytiin tai astumassa ulos autosta, kuitenkin niin, että vilkku on osoittanut aikomukseni lähteä 4-6 kertaa ennenkuin lähden.
Joo Ja minua inhottaa kun ne punaiset valotkin syttyvät aina heti sen yhden keltaisen jälkeen eihän siinä meinaa kerkee millään pysähtyä aina meinaa ajaa ohi.
Tottakai bussi lähtee heti liikkeelle kun viimeinen matkustaja on kyydissä, ja laittaa sen vilkun päälle mutta se ei tarkoita sitä että se päälle tulee vaan rattia käännetään kaistan vaihtoon vasta sitten kun on siihen peiliin katsonut että sivu on selvä ((((siinä vaiheessa yleensä ainakin viisitoista kiukkusta matkustajaa ruuhka-aikaan koputtelee toisella puolella oveen ja näyttää keskisormea siltä puolelta kun on niin vitun juntti kuski kun kääntää vaan pään eikä ota enää kyytiin ja ei ole huomaavinaankaan)))), ja jos siellä joku urpo vetää liinat vierellä kiinni ja näyttää vielä keskisormea niin kyl lse minusta ainakin tarkoittaa että mene vaan eteen.
On se kumma kun jos autoilijat lähestyvät vihreää valoa niin monesti sitä jarrutellaan ihan vaan sen vuoksi jos se vaikka vauihtuisikin punaiseksi, mutta sitten kun se bussi on siellä pysäkillä niin eikun kaasua vaan tai vaihetaan vaikka vastaantulevien kaistalle ja ohi ja monesti vielä sitten syttyy jarruvalot jonka jälkeen vilkku ja käännytään seuraavasta oikealle, Mutta se on vähän sama kuin rautateillä että kyll mä viel ton junan edest kerkeen sitä viel ihmiset jopa juoksevat(mummot, papat, lapset, nuoret, hienot rouvat ja liikemiehet.....) liikkuvan juna edestä kun on niin kiire ja kun jäävät junasta niin vielä potkivat sitä liikkuvaa junaa ja tämä on joka päiväistä mutta monellepa se on ollu se viimeinen potku se muuta tätä tapahtutuu melkenpä ainoastaan riihimäen etelä puolella lähiliikenne alueella.
http://www.hel2.fi/liikenteenohjaus/liikennevalot/vihreaaalto.asp
iltaisin joka valoissa joutuu pysähtymään, varsinkin jos elielinaukiolta lähtee.......siinä ei mitään järkeä, että kun vihreät vaihtuu niin 100 m päässä vaihtuu punaiselle kun olet kohdalla. JOS HALUAISI MANSKULLA PÄÄSTÄ VIHREILLÄ VALOILLA, NOPEUS PITÄÄ OLLA 70, eikös sitä mielumminn ajaisi sitä 40 ja pysähtelemättä???????