http://www.mtv3.fi/uutiset/
Vielä ei ole tietoa onnettomuuden syystä, muuta kuin vain se, että keli oli erittäin liukas.
Siellä on ollut kymmenkunta autoa samassa sumpussa.
Ei liene vaikeaa arvailla onnettomuuden syytä.
Tietysti siellä on ajettu kovaa ja tietysti turvavälejä ei ole älytty käyttää.
Miten ne on noin paukapäitä ? Ketjukolarihan tuo on ihan selvästi, jossa pari autoa on ensin kolaroinut keskenään ja sitten samaan sumppuun on muut toopet ajaneet.
Muistuttaa pitkälle samanlaiselle, kuin vuoden takainen kolarisuma helsingin ulosmenoteillä.
Miten se on niin vaikeaa käsittää, että siloin kun on huono keli, niinku nyt on ollut, niin pitää ajaa paljon hitaammin.
Olin itsekkin tienpäällä ja lunta tuli ja tuulla tuiversi ja liukasta kun matteen selässä. Silti pysyin ajoradalla, kiitos sopivan vauhtini.
Matkani aikana näin tienposkeen pyllähtäneen nissan patrolin. Miten tuommosellakin maasturilla mennään tiepuoleen, on mulle käsittämätöntä.
Kuulin radiosta tuosta Kajaanin ja Iisalmen välillä tapahtuneesta kolarisumasta.
On se rietasta, ettei osata ajaa huonolla säällä ja kelillä niinku ihmislapsen kuuluu ajaa.
Lumihan pöllysi niin peevelisti, että piti jo senkin takia pitää pitkää väliä edellä ajaviin.
Vielä ei ole tietoa onnettomuuden syystä, muuta kuin vain se, että keli oli erittäin liukas.
Siellä on ollut kymmenkunta autoa samassa sumpussa.
Ei liene vaikeaa arvailla onnettomuuden syytä.
Tietysti siellä on ajettu kovaa ja tietysti turvavälejä ei ole älytty käyttää.
Miten ne on noin paukapäitä ? Ketjukolarihan tuo on ihan selvästi, jossa pari autoa on ensin kolaroinut keskenään ja sitten samaan sumppuun on muut toopet ajaneet.
Muistuttaa pitkälle samanlaiselle, kuin vuoden takainen kolarisuma helsingin ulosmenoteillä.
Miten se on niin vaikeaa käsittää, että siloin kun on huono keli, niinku nyt on ollut, niin pitää ajaa paljon hitaammin.
Olin itsekkin tienpäällä ja lunta tuli ja tuulla tuiversi ja liukasta kun matteen selässä. Silti pysyin ajoradalla, kiitos sopivan vauhtini.
Matkani aikana näin tienposkeen pyllähtäneen nissan patrolin. Miten tuommosellakin maasturilla mennään tiepuoleen, on mulle käsittämätöntä.
Kuulin radiosta tuosta Kajaanin ja Iisalmen välillä tapahtuneesta kolarisumasta.
On se rietasta, ettei osata ajaa huonolla säällä ja kelillä niinku ihmislapsen kuuluu ajaa.
Lumihan pöllysi niin peevelisti, että piti jo senkin takia pitää pitkää väliä edellä ajaviin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kolarit vähenisivät jos kuljettaja vastaisi
itse vahingoista, oletan ettei kovin usein
olisi varaa leikitellä. Vastuu siirretään vakuu-
tus yhtiöille.
Aivan varmasti ajettaisiin huolellisemmin. Samaan syssyyn uudistaisin rattijuopumuksiin syyllistyneiden sanktiot. Nekin laitettaisiin niin koviksi, ettei kukaan uskaltaisi ajaa huppelissa.
Ylinopeuksien sakot voitais nostaa samoin pilviin.
Tässäpä hyvät neuvot saada kaikki kerralla asettumaan.
Minä oon pökkelö, vaan tunnutpa olevan itsekin.
Pokkana arvailet kolarin syytä ja oikein herkuttelet kolariin joutuneiden "tyhmyydellä".
Miksi helevetissä sinun pitää kirjoitella tuollaisia, kun et kerran tiennyt kolarin syntymiseen johtaneita seikkoja?
Kuitenkin tuolla maikkarin linkissä peruskuvio oli selvitetty.
Luoja varjele meitä näiltä äijälöiltä.
Saapi kait se tietenkin yksi olla, mutta ei saatana enempää.
Tarkistin tämän aamun lehdestä kolariin johtaneet syyt, ja kyllä ne olivat aika pitkälle sitä, mitä olin arvellutkin, eli turvavälejä ei käytetty ja tilannenopeuttakaan ei ollut ja kuinka voiskaan, kun pitää ajaa orjallisesti samaa nopeutta aina muiden kanssa oli keli mikä hyvänsä.
Kyllä Jumalauta pitää ehtiä pysäyttää, jos edessä ajava joutuu vasemmalle kääntyessään pysähtymään.
Kyllä luoja saisi varjella meitä paljon enemmän aivottomilta autoilijoilta, kuin meiltä neuvonantajilta. Olisko minun pitänyt kiittää teitä siitä, että saitte aikaan tuollaisen kolarisuman ja yksi viaton ihminen loukkaantui vaikeasti. Keli oli huono ja sen pitäisi tiedostaa vähäjärkisemmällekkin, että nyt pitää ajaa kieli keskellä suuta ja paljon hitaammin.
Olitko kenties itse kolarissa mukana, kun noin julmetusti ottaa päähän.
Olihan siinä syyttömiäkin mukana, mutta jos olis ollut kunnon turvavälit, niin ei olis käynyt toteen se ketjureaktioilmiö, jossa peräänajaja pukkaa ensimmäistä ja sen etupää seuraavaa, jne.
Hartain toiveeni olisi, että ihmispolot oppisivat tajuamaan turvavälien merkityksen myös jonossa pysähdyksissä ollessaan.
Mistä sen koskaan tietää, milloin joku kaahari ajaa jonon perään täyttä vauhtia ja ketjureaktio toteutuu.
Minä jätän aina turvavälin ja sitten jos joku pukkaa minua perästäpäin, niin minun autoni etupää ei pukkaa enää edessäni olevaa.
Järkevää, vai mitä,mutta harvapa näin älyvää menetellä.
Täällähän tämä "tietopankki" jo taas on täydessä vauhdissa.
Taidat tosiaan olla valtavan vahingoniloinen tyyppi. Inhottava piirre kaikenkaikkiaan.
Oletko noin epis, ettet tajua, minkä takia kirjoittelen täällä ja mikä siihen on motiivina.
Kylläö sinä sen tiedät, mutta koetat tahallaan kiusata ja ärsyttää.
Silloin kun sattui se jyväskylän trakedia ja kolarisuma pääkaupunkiseudulla, olen koettanut valistaa ihmisiä, jotteivat joutuisi näihin turhiin kolareihin omaa tyhmyyttään.
Mikäköhän oli taaskin perimmäinen syy ko. turmaan.
Se ei ole liukas keli ja huono sää, vaan kuljettajien taitamaton ajotapa.
Ajetaan liian läöhellä toisiaan ja siten un sattuu se yllättävä tilanne, ollaan pihalla kuin lumiukot
muqlvisteille puhua asiaa. Sanktioita lisää, kolarihewrkille tyypeille vakuutusmaksujen korotus, kuskin ajotaitojen/asenteiden arviointi autokasastuksen yhteyteen. Rangaistusten tuntuva korottaminen ja pitemmät ajokiellot. Siinä muutamia konsteja kusipäiden raivaamiseen liikenteestä.