Hankolainen kaupunginvaltuutettu Eero Koli (kesk.) paljastaa venäläisen rekkarallin syyn. Suomen kauneimmalla niemellä voi varastoida autoja melkein ilmaiseksi.
– Niemen kärkeen pääsee vain laivalla, eivätkä hankolaiset pääse käyttämään tätä upeaa, yhtä Euroopan hienoimmista niemistä. Autovarastot voisivat olla syrjemmässäkin paikassa. Niemeen olisi tulossa hotelleja pilvin pimein, jos tarjottaisiin mahdollisuus.
http://www.suomenmaa.fi/Uutiset.html
Etelä-Suomi tuskailee alati kasvavan venäläisen autorekkarallin haittojen kanssa. Hangosta itärajalle ajaa päivittäin 300–400 täyteen lastattua autorekkaa. Saman verran tulee idästä tyhjänä takaisin.
Tässä Suomelle käytännössä pelkkiä haittoja tuottavassa kuljetusrumbassa on kuitenkin yksi voittaja.
Se on Hangon kaupunki, joka ruokkii kuljetusbisnestä aktiivisesti. Se on itse mukana varastoaluetta pyörittävässä yhtiössä ja on järjestänyt maasta perittävän vuokran huomattavan edulliseksi.
– Alue on vuokrattu pilkkahintaan, 35 senttiä neliö. Teollisuus- ja yritystonttien yleinen vuokrataso Hangossa on kuitenkin 8–11 euroa, hämmästelee keskustan kaupunginvaltuutettu Eero Koli.
– Niemen kärkeen pääsee vain laivalla, eivätkä hankolaiset pääse käyttämään tätä upeaa, yhtä Euroopan hienoimmista niemistä. Autovarastot voisivat olla syrjemmässäkin paikassa. Niemeen olisi tulossa hotelleja pilvin pimein, jos tarjottaisiin mahdollisuus.
http://www.suomenmaa.fi/Uutiset.html
Etelä-Suomi tuskailee alati kasvavan venäläisen autorekkarallin haittojen kanssa. Hangosta itärajalle ajaa päivittäin 300–400 täyteen lastattua autorekkaa. Saman verran tulee idästä tyhjänä takaisin.
Tässä Suomelle käytännössä pelkkiä haittoja tuottavassa kuljetusrumbassa on kuitenkin yksi voittaja.
Se on Hangon kaupunki, joka ruokkii kuljetusbisnestä aktiivisesti. Se on itse mukana varastoaluetta pyörittävässä yhtiössä ja on järjestänyt maasta perittävän vuokran huomattavan edulliseksi.
– Alue on vuokrattu pilkkahintaan, 35 senttiä neliö. Teollisuus- ja yritystonttien yleinen vuokrataso Hangossa on kuitenkin 8–11 euroa, hämmästelee keskustan kaupunginvaltuutettu Eero Koli.
Vastaukset 5
Vanhimmat
.....niin kauan kuin muistan.
Mikä siinä nyt on ongelmana.
Eikö se ole hyvä vaan, että tavaraa tuodaan ja liikennettä riittää.
Tuntuu hieman arvokkaalta paikalta autojen varastoimiseen (vaikka olisivat Ferrareita).
Jotenkin sai äkkiseltään sen kuvan, että hän oli katkeroituneena tuohtunut siitä, että Hankoon ylipäätään tuodaan autoja ja vielä sitten venäläisille ja kaiken kukkuraksi Hanko vielä hyötyy siitä.
Ei kai niitä autoja siellä niemellä säilytetä.
Jos Hankoniemi rakennettaisiin matkailukeskukseksi se toisi Hankoon enemmän työpaikkoja ja sitä myötä myös rahaa kuin sen käyttäminen autojen varasto-alueena. Sitä paitsi Venäjän liikenne tulee kuitenkin siirtymään muutaman vuoden kuluessa sen omiin satamiin.
Turismissa on Hangon tulevaisuus.
"...Hangon tarjoamilla vuokrahinnoilla terminaali kilpailee jopa venäläisen hintatason kanssa. Tämä on vauhdittanut alueen paisumista.
Suomalaiset käyttävät Hankoa autovarastona jopa kuukausia, venäläistenkin autot voivat seistä kaksi–kolme viikkoa, koska varastointi Hangossa on halpaa.
– Käytännössä se on ilmaista, sillä seisovista autoista ei peritä hintaa varastointiajan perusteella. Venäläistenkin kannattaa pitää autoja Hangossa eikä viedä niitä heti pois. Se kasvattaa tilan tarvetta, sanoo Koli..."
....toimintaa johtuen nimellisestä vuokrasta, mikä on kyllä todella merkillistä.