Auroja teille! Heti!

Jos Turunväylällä tai Länsiväylällä tai Kehä kakkosella tänä aamuna tapahtuu kolareita, saavat tienpitäjät ottaa kyllä kontolleen suurimman osan tapahtuneista. Nimittäin millään näillä teillä ei auraautot olleet käyneet riittävissä määrin. Kaikkia näitä väyliä ajoin kello 5.30-7.15. Käsittämättömiä kinoksia loskaa näillä pääväylillä ja alkavaan aamuruuhkaan. Kyllä kuskeilta itseltäänkin vaaditaan vastuuntuntoa, mutta ei tainnut opettaa vuosi sitten maaliskuun tapahtumat mitään tienhoidosta.
8507
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

se on aina kelin vika. ikinä ei ole liian suri tilanne nopeus tai ajoneuvon hallinnan menetys yms...

Äänestä

Suolaa sinne tarvitaan eikä mitään auroja!

Äänestä
  • Auralla mahdollisimman paljon tavaraa pois ja kunnon suolat siihen.

    Ja niinhän se tehdään, tai ainakin pitäisi tehdä.

    Äänestä

  • Sohvatiikeri kirjoitti:

    Auralla mahdollisimman paljon tavaraa pois ja kunnon suolat siihen.

    Ja niinhän se tehdään, tai ainakin pitäisi tehdä.

    se paska hapannuttaa autot ja pilaa pohjavedet. miksi ei voi olla niinku lapissa missä ei suolata ollenkaan? mihin on hävinnyt tiekarhut joita oli ennen suolaa ja hyvä oli ajaa.. ?

    Äänestä

  • mitään suolan paskaa kirjoitti:

    se paska hapannuttaa autot ja pilaa pohjavedet. miksi ei voi olla niinku lapissa missä ei suolata ollenkaan? mihin on hävinnyt tiekarhut joita oli ennen suolaa ja hyvä oli ajaa.. ?

    Mikä ihmeen "ennen suolaa"? Tarkoitatko 50-lukua? Oliko hyvä ajaa? Muistatko varmasti oikein?

    Ja kerropa vielä, miten Länsiväylälle levitetty suola pilaa pohjavedet?

    Äänestä

kolarit ovat autoilijoiden syytä.

Tienpitäjät eivät voi ehtiä joka paikkaan, autoilijalla on vastuu omasta vaunustaan.

Äänestä
  • Niin siis kunnossapidon tehtävä on edistää liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Tämän päivän kunnossapidossa ei oikein ole varaa tehdä mitään omia ratkaisuja, vaan urakoitsijan pitää tehdä niin kuin on sovittu.

    No joo, kun sitten kuitenkin aina sattuu epäonnistumisia, niin onhan se kolari viime kädessä autoilijan vika.

    Kolareita vaan on paljon enemmän silloin kun kunnossapitäjä toimii huonosti.

    Äänestä

KAtotaan ketkä roikkuu puskurissa tai tekee jotakin muuta muiden turvallisuutta vaarantavaa, liikennettä sotkevaa/häiritsevää toimintaa niin eikun ajokortti jää sinne sitten. Tosin eihän sekään ajamasta estä mutta jos noin pitkälle edes päästäisiin voisi parannuksia lisätä kuten että sanktiot on sitten todella kovat jos ilman ajokorttia ajamisesta jäät kiinni.

Vaikka noin karsitaan tohelot,ajotaidottomat pois liikenteestä ja annetaan heidät julkisen liikenteen asiakkaiksi.

Kolarin syylliset pitäisi jo muutenkin kitkeä pois liikenteestä! Yksi mälli ja byebye peipe.. Voisi kumma vaikutus ajaa turvallisemmin, ei se silti tarkoita että sitten ajetaan 5km/t ja pysähdytään jo kilometrin päässä suojatiestä ja soitetaan sen vieressä olevaan r-kioskiin ja kysytään onko suojatielle tulossa jalankulkijoita. Tai että aina pitäisi ajaa hissutellen, nysväten yms. Annetaan niiden ajaa ketkä siihen omaa riittävästi kykyjä, eikö ole yksinkertaista, ei eri ammateihinkaan yleensä pääse jos ei osaa sitä ammattia. Autolla kyllä saa ajaa vaikka olisi kuinka suuri riski liikeenteessä muille.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Kola kirjoitti:

Jos Turunväylällä tai Länsiväylällä tai Kehä kakkosella tänä aamuna tapahtuu kolareita, saavat tienpitäjät ottaa kyllä kontolleen suurimman osan tapahtuneista. Nimittäin millään näillä teillä ei auraautot olleet käyneet riittävissä määrin. Kaikkia näitä väyliä ajoin kello 5.30-7.15. Käsittämättömiä kinoksia loskaa näillä pääväylillä ja alkavaan aamuruuhkaan. Kyllä kuskeilta itseltäänkin vaaditaan vastuuntuntoa, mutta ei tainnut opettaa vuosi sitten maaliskuun tapahtumat mitään tienhoidosta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu