Jees, vihdoinkin myös valtuusto on ymmärtänyt asettua selkeästi länsimetron kannalle:
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/1135219427046
Kuntalaisethan ovat jo positiivisen kantansa ilmaisseet aiemmin:
http://www.hs.fi/uutiset/tuoreet/artikkeli/1135218177723
Kyllä tätäkin piti pitkään ja hartaasti hieroa...
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/1135219427046
Kuntalaisethan ovat jo positiivisen kantansa ilmaisseet aiemmin:
http://www.hs.fi/uutiset/tuoreet/artikkeli/1135218177723
Kyllä tätäkin piti pitkään ja hartaasti hieroa...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Järki voittaa ajanmittaan yleensä. Joskus vain menee turhauttavan kauan...
Täytyy myöntää, että vastustajat ovat olleet taitavia.
Kaikenmaailman kalliita selvityksiä yms on teetetty ja aina päädytty lopulta samaa lopputulokseen. Muut eivät ole järkeviä/kannattavia tai muuten asiattomia. Selvitykset ovat lisäksi olleet tyyliin: tämä pitää olla lopputulos, keksikää perustelut.
Noillakin selvitysrahoilla olisi jo päästy pitkälle, puhumattakaan siitä ajasta jota niihin on käytetty.
Aikalaillahan siltä toi valitettavasti näyttää, mutta ei se vielä ole varmaa koska kantansa ilmottamatta jättäneitäkin on vielä 15%. Jos heidät lasketaan yhteen bussia ja pikaratikkaa haluavien kanssa, niin sillon metro jää tekemättä. Toivoa siis on yhä.
Siis kyseessähän ei olleet prosenttiosuudet vaan henkilölukumäärät.
Eli 15 valtuutettua ei suostu kertomaan mielipidettään ja 28 valtuutettu on lahjottu / väärinymmärretty kannattamaan länsimetroa.
Todellisuudessahan länsimetro tukee vain eteläisen helsingin pientaloasukkaita (= ei riittävää liikennöintimäärää) ja Helsinkiläisiä Keilaniemessä työskenteleviä sekä Ona(nointi)niemessä opiskelevia.
Mikäli länsimetroa aletaan jostain järjettömästä syystä rakentamaan, sen kannattaisi rakentaa vain Tapiolaan asti ja maksattaa täysin valtion ja Helsinkiläisten rahoilla. He kun siitä kaikkein eniten kohkavat.
Itsekin olen sitä mieltä, että metro kannattaisi ensin rakentaa vain Tapiolaan asti ja sitten kokemusten perusteella päättää tarvitaanko jatkoa.
Muutenkin tässä metron väkisin ajamisessa jokin ei oikein täsmää. Mikäli koko pk-seutu olisi yksi kunta niin en usko, että moista hanketta oltaisiin edes kehittämässä sillä laskelmat osoittavat, että se ei ole kannattava.
Eli 20 vuotta kun heitä työllistään niin johan jotakin saadaan aikaa, mitä se sitten on niin luoja tietää jos sekään.