kaupunkiin päin. Mistä johtuu että ohituskaista tukkiintuu Bembölessä, vaikka edessä on tyhjää kaistaa Munkkivuoreen asti? Se kai johtuu siitä että jalka nostetaan kaasulta kun Espoon keskuksesta tulee autoja oikealle kaistalle. Älkää nostako sitä kaasua vaan ajakaa kuten ennenkin vasemmalla kaistalla. Johtuu kai siintä että oikealta tulee 80 km/h ajava vasemmalle ja sen eteen 60 km/h ajava, kohta vasenkin kaista kulkee 20 km/h. Samassa kohtaa aamulla paistaa joskun aurinko keväällä alhaalta. Silloin liikenne tökkää, kun porukka etsii aurinkolaseja. Etsikää ne aurinkolasit jo nyt saataville ja vaihtakaa pyyhkijän sulat ja tuulilasi (jos on niin kovin kiveniskemillä) tai pysykää oikealla kaistalla. Ei voi olla yllätys että siinä kohdassa paistaa aurinko vasten naamaa kun sama porukka ajaa siinä joka aamu. Ja ruuhka on taas valmis. Pahin on ennen kehä ykköstä, autoja on vain oikealla kehä ykköselle kääntyvällä kaistalla ja uloimmalla kaistalla ajamassa kahdeksaakymppiä, joskus hiljempaakin. Itse ajan keskikaistaa satasta ohi. Jos joku pysäyttää moottoritielle keskikaistalla ja yrittää änkeä oikeanpuoleiseen jonoon (mitä kai moni vasemmalla ajava pelkää) ajan läheltä ohi satasta ja painan torvea kiilaajille.
Turun motari
tökkii aamulla
171368
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
On se vaan niin ihmeellistä että a) siinä rampissa ei voi kiihdyttää sitä vauhtia sataseen. Satasen rajoitus on selvästi osoitettu jo rampin alkupäässä. Mun muijan sata vuotta vanha 1,4 Escortkin kiihtyy helposti satasen vauhtiin sillä matkalla joten kyllä siinä kiihtyy kaikki muutkin liikenteeseen katsastetut henkilöautot. No ehkä ei rättisitikka tai tipparellu mutta siis autot. b) mikä helvetin pakko on kiilata siihen turun motarin jonoon heti kun ramppi liittyy moottoritiehen. Kiihdytyskaistaa jatkuu vielä pari sataa metriä. Sitäpaitsi oikean puoleisen kaistan päättyessä moottoritiellä ajavien on annettava tilaa. Tässä hyvä paikka hommata autoon uutta peltiä. Länsiväylällä on Haukilahden kohdalla länteen ajettaessa vielä parempi paikka, siinä ei ole edes kolmiota. Veikkaan että 90% pääkaupunkiseudun autoilijoista ei tiedä että oikean puoleiselta kaistalta vasemmalle siirtyvää autoa on väistettävä jos se oikean puoleinen kaista päättyy.
Ja oikeastaan en ihan noin vaan usko vieläkään, en ainakaan niin täysin, että kokeilisin tuota konstia uuden lokasuojan hankintaan.
Tuo oli kyllä täysin uusi liikennesääntö.
Unohtakaa kolmiot, unohtakaa kaikki mitä tiedätte kaistanvaihdoista. Vaihtajaa väistetään...
Nyt kyllä olisi hyvä kaivaa tieliikennelakia esiin.. Tai edes asetusta... :)
Tässä taisi olla kyseessä tilanne missä ei ole kolmiota. En kyllä niele tota ihan purematta, mutta voi se noinkin olla. Joku varmaan tarkastaa Finlexistä?
Yritin nopeasti hakea mutta eipä silmiin sattunut.
Kolmiothan ovat tulossa abuut kaikkiin moottoritieliittymiin lähitulevaisuudessa, sellaisiinkin siis joissa niitä ei vielä ole. Sitä on kyllä vieläkään ymmärrä mitä ne auttavat, ellei juuri jotain tällaista ole taustalla. :)
Tosin, sellainen on tuossa nihtisillalta helsinkiinpäin turuntielle mentäessäkin, kolmio siis. Siinä ei kaista lopu koskaan (menee ykköskehälle), joten kolmio ei ainakaan selkeytä tilannetta. :D
Joo, erään (uskomattoman) tulkinnan mukaan (taas tällä palstalla) ko yhdistelmä tarkoittaa sitä, että keskikaistaa ajava voi pukata oikealle "silmät kiinni", ja oikealla oleva koettaa väistää.
Hehe.
Kyllähän tavallaan...
Tosin, kolmio on voimassa vain risteysalueella, eikä tuossa tapauksessa käsittääkseni voi risteysalueella kaistaa vaihtaa laillisesti, joten ei sitten kuitenkaan. :)
Mutta kyllä niin että JOS risteysalueella voi laillisesti vaihtaa kaistaa, niin kolmio pakottaa kaistalla jo olevan väistämään kaistaa vaihtavaa... Esim. kaksi kaistaa samaan suuntaan, oikealta tulee tie (kolmiolla), auto kääntyy oikeanpuoleisimmalle kaistalla, mutta joku meinaa vaihtaa kylkeen niin... :)
"Ajoneuvon saa ajaa moottoritielle vain tien alkamiskohdasta tai liittymistieltä ja moottoritieltä pois vain tien päättymiskohdasta tai käyttäen ajosuunnassa opastusmerkein osoitettua erkanemistietä.
Jos kiihdytyskaista puuttuu, on moottoritielle aikovan kuljettajan väistettävä moottoritietä kulkevia ajoneuvoja. Kiihdytyskaistalta moottoritielle aikovan on varmistauduttava siitä, että siirtyminen voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä.
Moottoritieltä poistuvan kuljettajan on riittävän ajoissa siirryttävä lähinnä erkanemistietä olevalle ajokaistalle taikka ajokaistalle, joka on liikennemerkillä osoitettu poistuvalle liikenteelle. Jos tiellä on hidastuskaista, on mahdollisimman aikaisessa vaiheessa siirryttävä sille."
Mitähän mahdat tarkoittaa sillä, että kolmio pakottaa jo kaistalla olevan väistämään kaistaa vaihtavaa ?
Kaistaa vaihtava on aina väistämisvelvollinen. Tieliikennelaki sanoo näin:
"Kuljettaja saa lähteä liikkeelle tien reunasta, vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä."
"Muita tarpeettomasti estämättä" tarkoittaa, että pitää väistää muita.
En ainakaan ihan heti pysty kuvittelemaan tilannetta, missä kolmiolla voitaisiin muuttaa tätä sääntöä siten, että kaistaa vaihtavaa pitäisi väistää. Mihin kolmio laitettaisiin ?
Kolmiolla osoitetaan poikkeava väistämisvelvollisuus, ja tämä todellakin tarkoittaa myös kaistanvaihtajia...
Tosin, kuten sanoin jo edellisessä viestissäni, hieman teoreettinen tilanne.
OK, tästä töissä lähdettäessä on nyt KÄYTÄNNÖSSÄ tuollainen, vaikka oikeasti ei olisikaan. Eli vasemmalta tulee yksi kaista, oikealle kääntyvät saavat risteyksen jälkeen oman kaistansa. Kääntyville on kuitenkin kolmio. Varsin monet vasemmalta tulevat vaihtavat kaistaa suoraan oikeanpuoleisemmalle (vaikka eivät saisi, siinä kun on sulkuviiva joka tosin on kulunut pois). Tällöin kolmio siis pakottaa väistämään kaistaavaihtavia... :D
Itse tietysti väistän vain jos vilkkua käytetään, muuten sekaan vaan. Niin se toimii. :)
Ko. tilanteessa ei saa mennä suoraan oikeanpuoleiselle kaistalle. Vasemmalle käännyttäessä risteys pitää jättää vasemmanpuoleisinta kaistaa pitkin. Vasta sen jälkeen saa vaihtaa kaistaa, ja ennen kaistanvaihtoa on hyvissä ajoin laitettava vilkku päälle.
Kolmion takaa tulevalla on lupa olettaa edellisen autoilijan noudattavan liikennesääntöjä. Näin ollen hän saa kolmiosta huolimatta mennä oikeanpuoleiselle kaistalle.
Tuossa linkki risteykseen: http://www.keltaisetsivut.fi/cgi-bin/gwi679/gSks/gwx/?model=indexframe_map.gws&todo=geocode&lan=fi&A=hdjm0aHSb0hD3g0gD3&address=Espoo, kutojantie&maparea=&mapsearch.x=0&mapsearch.y=0
Eli minusta katsoen vasemmalta tulevat (Nihtisillantiellä) ajavat yhdellä kaistalla ja "saavat" toisen kaistan juuri tuossa risteyksessä josta olen tulossa. Eivät siis käänny minnekään, vaihtavat vain kaistaa. :)
No, itse asiassa kun muistelen lainsäädäntöä kaistanvaihdosta risteysalueella, niin se ei taida olla mahdollista alkavalle kaistalle... Kaistojen pitäisi kai olla olemassa jo. :)
Tuossa risteyksessä on muutakin outoa. Tulosuunnastani katsottuna vasemmalle kääntyvät on erotettu keskikorokkeella omalle kaistalleen. Valitettavasti korokkeen keskellä nököttää nuoli oikeaan alaviistoon ja ainakin minä tulkitsen sen niin että keskikoroke pitää ohittaa oikealta... Ja sen oikealta puolelta taas ei pääse vasemmalle kääntymään...
Ai niin, jos se kolmio ei voi vaikuttaa risteykseen on se täysin turha ja siten harhaanjohtava... Hmm... Pitäisi siis poistaa... Onhan siinä pyörätie, mutta sitä käyttäviähän pitäisi väistää joka tapauksessa (kääntyvä väistää suoraan ajavia pyöräilijöitä).
...siihen että jos esim kaksi ajokaistaa supistuu yhdeksi niin tällöin katsotaan että oikeanpuoleinen kaista jatkuu. Aivn, näin se menee vaikka silmä väittää toista. Tällöin siis vasenta kaistaa ajavan on annettava tietä koska vasenta kaistaa etenevä katsotaan kaistaa vaihtavaksi vaikka todellisuudessa tämä ei edes siirrä autoaan sivusuunnassa.
Ja vaikka olisi oikeanpuoleisen kaistan päättymistä osoittava liikennemerkki?
Niin siis moottoritien kiihdytyskaistalla on jokseenkin selvät kaistaviivat. Moottoritien oikea kaista jatkuu, kiihdytyskaista päättyy. Minusta se, joka ylittää valkoisen katkoviivan, on väistämisvelvollinen.
Joskus se jono muuten alkaa jo sieltä sillan päältä kilosta että vaihtoehtona on ajaa sitten Helsinkiin asti tai "kiilata" oikealla olevaan reunimmaiselle kaistalle jossakin vaiheessa jos sinne on päästävä. Mitä jos sinäkin siirryt sinne ohituskaistalle vaan kuten muutkin fiksut jos tarve sitä vaatii!!!
Joskus tekee motarille tulon todella hankalaksi tai liioittelin koska osaan silti, kun motarilla ajavat alkaa muuttelemaan nopeuttaan jotta minä osaava pääsisin motarille. On se tosi helppoa kun minä ensin kiihdytän ja motarilla oleva kiihdyttää, sitten hän hiljentää ja minä hiljennän, voi jeesus näitä älypäitä. Teen tälläisessä tilanteessa sen ainoan mahdollisen ratkaisun kuten tein tänään juuri. Jarrutan sitten voimakkaasti kunnolla nopeuteni pois jotta pääsen tästä sählääjästä eroon ja ajan hänen jälkeen motarille.
Juu aurinkolasit kannattaa ajellessa olla aina matkassa, voisi melkein vaatia lakiin.
Se on totta että jono alkaa toisinaan jo edellisestä liittymästä, mutta silloinhan voi pyrkiä liittymään jonoon heti tämän liittymän jälkeen. Mielestäni sellainen on kiilari, joka ajaa jonon rinnalla kilometrin tai kaksi ja sitten yrittää änkeä väliin, niille soittelen jatkossakin torvea, en niille joilla ei ollut mahdollisuutta mennä aiemmin jonoon.
jokapaikassa aina.