Alkavana kesänä alan sodan polkupyöräilijöiden ylivaltaa vastaan. Huomasin kyllä silloin, kun oma pyöräni ei vielä ollut ruostunut puhki, että sillä pääsee ihanasti Helsingin kaduilla. Mutta kaupunkioloissa ei fillarilla tarvitse porhaltaa 40 km/h, ei edes 20 km/h.
Esim. Bulevardilla raitiovaunuihin nousijat ja niistä poistuvat joutuvat ylittämään huippuvaaralliset polkupyöräilijöiden pikakiitokaistat. PYÖRÄILIJÖITÄ KOSKEE SAMAT SÄÄNNÖT KUIN AUTOILIJOITAKIN. PYSÄKILLE PYSÄHTYNYTTÄ RAITIOVAUNUA EI SAA OHITTAA VAARANTAEN NIIHIN NOUSIJOITA/POISTUJIA.
Yksikin pyöräilevä äijä rinksutti pyöränkelloa, kun tulimme sporasta ulos Bulevardilla. Pyöräilijän pitää oottaa.
Esim. Bulevardilla raitiovaunuihin nousijat ja niistä poistuvat joutuvat ylittämään huippuvaaralliset polkupyöräilijöiden pikakiitokaistat. PYÖRÄILIJÖITÄ KOSKEE SAMAT SÄÄNNÖT KUIN AUTOILIJOITAKIN. PYSÄKILLE PYSÄHTYNYTTÄ RAITIOVAUNUA EI SAA OHITTAA VAARANTAEN NIIHIN NOUSIJOITA/POISTUJIA.
Yksikin pyöräilevä äijä rinksutti pyöränkelloa, kun tulimme sporasta ulos Bulevardilla. Pyöräilijän pitää oottaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se on tottakai totta, että pyöräilijöiden tulee ola varovaisia ja huomioida hitaammin liikkuvat jalankulkijat ja pysäkit. Siitä olemme samaa mieltä.
Kehottasin kuitenkin myöskin jalankulkijoita olemaan poukkoilematta miten sattuu. Liikenne säännöt koskee myös jalankulkijoita siinä missä pyöräilijöitäkin. Ne pyöräkaistat on tarkotettu nimenomaan pyöräilijöille, ne ei ole jalankulkukaistoja. Ne on nimenomaan sitävarten tehty, että niillä saa ajaa vähän kovempaakin.
Itse olen monesti Helsingissä pyöräillessäni saanut nähdä mulkoilua kun olen kilauttanut kelloa jalankulkijoille jotka tukkivat ne pyöräkaistat. Monet jalankulkijat tuntuvat vähät välittävän siitä kävelevätkö he pyöräkaistalla vai eivät. Saman näkee esim liikennevaloissa. Jalankulkijat tukkivat sen pyöräkaistan odottaessaan suojatien valojen vaihtumista vihreiksi.
Sama koskee pyöräteitä, ne on tarkotettu paitsi jalankulkuun myös pyörällä ajamiseen. Joskus näkee ihan uskomattomia juttuja. Pari kesää sitten olin tipalla ajaa päin keskelle pyörätietä jyrkkään alamäkeen poikittain pysäytettyihin vauvanvaunuihin. Se oli todella tipalla etten ajanut päin, hädintuskin ehdin reagoida siihen ja melkein lähti pyörä käsistä.
Sääntötulkintasi on ristiriidassa raitiovaunusta
poistuvien kanssa. Hekään eivät saisi ohittaa
pysähtynyttä raitiovaunua. Heidän tulisi olla pai-
koillaan, kunnes raitiovaunu jatkaa matkaa, mutta
sehän on täyttä utopiaa.
Kevyen liikenteen väylä on erotettu auto/raitio-
liikenteestä ja niitä yhtenevät säännöt koskevat
risteysalueita. Sääntösi koskee samaa väylää
käyttäviä.
Jalankulkijoilla on oma väylänsä ja heidän tulee
myöskin varmistua kulkunsa turvallisuudesta,
mutta ovat usein sokeita kuin apinat eivätkä
piittaa ympäristöstään kiirehtiessään etappiin-
sa. Pyöräilijöitä on nopeita ja hitaita. Ei se
jalankulkijoiden arvaamattomuus siitä mihinkään muutu.
Bulevardilla on hyvin kapeat pyöräväylät, mutta
jalankulkijat kulkevat usein niilläkin kuin
kotonaan. Usein myös autot.
Sodi sinä sotasi vain pääkoppasi sisäpuolella ja
huomaa, että niin jalankulkijoita kuin pyöräili-
jöitä on moneksi. Erona on vain, että jalankulki-
jat ne vasta ylivaltaa käyttävät. Puhun kymmenien
tuhansien kilometrien pyöräilykokemuksella.
Lähetin liikennepoliisiin kysymyksen, että eikö nyt enää pyöräilijöitä koskekaan samat säännöt kuin autoilijoita.
Vastausta odotellessa.
Myös pyöräilijän tulee väistää raitoivaunusta tulevaa tai sinne menevää
matkustajaa pysäkin kohdalla.
Tieliikennelaki 31 § 2 ja 3 mom.:
Kuljettajan on aikoessaan ohittaa oikealta raitiovaunun tai linja-auton
korokkeettoman pysäkin kohdalla pysäytettävä ja annettava esteetön kulku
raitiovaunusta tai linja-autosta poistuville taikka siihen nouseville
matkustajille.
Pyörätiellä polkupyöräilijän ja mopoilijan on aikoessaan linja-auton tai
raitiovaunun pysäkin kohdalla sivuuttaa sille pysähtyneen linja-auton tai
raitiovaunun annettava esteetön kulku ajoneuvosta tai raitiovaunusta
poistuville ja siihen nouseville matkustajille.
Mitä tulee raitiovaunun ohittamiseen, sanoo TLL 17§ 3 mom. seuravaa:
Raitovaunu on ohitettava oikealta. Sen saa kuitenkin ohittaa vasemmalta, missä
kiskojen sijainti sitä edellyttää, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Yksisuuntaisella ajoradalla raitiovaunun saa muutenkin ohittaa vasemmalta, jos
liikenneolosuhteet sen sallivat.
yst. terv. komisario J. Makkonen / Helsingin liikennepoliisi
..varsinkin tosikkofillaristit. Ajavat omalla väylällään, jos pitäisi pysähytä liikennevaloihin painellaan suojatielle tai simppelisti päin punaisia. Autolla liikkuvana pelottaa fillaristit enemmän kuin autoilijat.
Ihan kuin ei muutenkin saisi olla tarkkana jalankulkijoista,sporista, ja sit nää vauhtifillaristit..