AMMATTILAISEN puhetta!!!

Onhan noissa Alenin puheissa paljon asiaa, eri juttu vaan on että kuinka monen nuppiin se ymmärrettävästi uppoaa...

"Pitää kokeilla ja "pelleillä". Eikä sitä todellakaan tarvitse tehdä siellä, missä on muita kuljettajia."

Kerropa tuo edellinen niille ei-nysväreille ja muun liikenteen seassa kaahaajille, joiden ansiota suurin osa kolareista ja päälleajoista on. Ns. nysvärit ajavat useimmiten sääntöjen mukaan ja rauhallisesti (ellei peräti leppoisasti!), joten mahdollisuus mälliin on erittäin pieni. Seassa poukkoilevat tuliperseet ja heikkohermoiset pilaavat koko liikenteen ja sen perimmäisen ajatuksen. On turha vierittää kolareiden ja ajotaidottomuuden syytä "nysväreille", kun syynä on lähes yksinomaan ei-nysväreiden asennevamma.

On se vaan ihme juttu, että joillain menee tuolla liikenteessä hermot, jos joku ajaa säädettyä nopeutta :D

Minkähänlainen ei-nysväri ja hermosairas ajoi eilen Pösöllään sen pienen pojan päälle? Nysväri oli pysähtynyt suojatien eteen, koska punainen valo niin määräsi. Siihen tuli ei-nysväri autollaan, painoi kaasua lisää ja ajoi punaisia päin pojan päälle. Että sellanen tapaus ei-nysvärin osalta kokeilusta ja "pelleilystä".

"Nuorten täytyisi ehdottomasti päästä jossakin ajamaan kovaa ja liukkaissa oloissa."

Tämä on kyllä totta. Nuoret, huonot ja vauhdinhimoiset kuskit voisivat kartuttaa puutteellisia ajotaitojaan jossain muualla kuin yleisen liikenteen seassa. Siinä vain on se huono puoli, että saatu oppi ei välttämättä pysy siellä korvien välissä, vaan sama kepittäminen jatkuisi edelleen yleisillä teillä. Se on niin usein nähty, että opettipa joku mitä vaan, niin se kortin saanut kakara on edelleenkin se sama kakara vielä seuraavat 10 vuotta. Vain ikä, jos sekään, tuo tullessaan järkeä ajoon tai elämään ylipäätään.

Miksi vanhemman kuskin pitäisi ajella reippaammin? Ei vanhempi kuski ole useinkaan missään jarruna, sillä hän ajelee oikeaoppisesti rajoitusten ja tilanteiden mukaan. Se vain on näillä tehokkailla autoilla ajavilla alle 3-kympisillä liikennehörhöillä ikuinen harhaluulo, että vanhemmat ovat jarruna. Vanhukset ovat eri asia.

Ikä, liikennesilmä ja taidot kehittyvät yhdessä ja vanhempi kuski on lähes poikkeuksetta varmempi ajuri kuin ikuista kaahaushimoaan toteuttava aikuisen kuoret omaava 200-heppaisella autolla ajava henkisesti kehittymätön räkänokka. Vanhemman ja kokeneemman kuljettajan ei tarvitse enää todistella tai näyttää kenellekään mitään tuolla liikenteessä, sillä hän tietää fiksun ajamisen perusteet. Jos se tuntuu hidastelulta, niin oudostipa ovat asiat. Vanhempi myös ymmärtää, että ajaessa harvemmin, jos koskaan, on kiire.

Kaahareilla on myös outo harhaluulo ajotaidoistaan. He tuntuvat puheidensa mukaan aina tietävän, mitä vaaratilanteessa pitää tehdä. Se vain on todistetusti niin, että se hartialukko ja jarrun pohjaan painaminen on näidenkin ainoa reaktio kolaria edeltävänä toimenpiteenä. Aina he eivät ehdi tehdä edes tätä. Tilanne tulee niin äkkiä, ettei vuosikymmeniäkään ajanut toimi aina oikein. Tilanteita pitäisi harjoitella jo etukäteen niin usein, että oikeat väistöliikkeet ja toimenpiteet sujuisivat vaistomaisesti. Tähän on rallikuskit, kuten Alen, koulutettu. Siitä on huima matka tavalliseen kaahariin.

Joku katukaahari voisi nyt kertoa meille kaikille, että mistä se näyttämisen halu ja liikenneidiotismi oikein lähtee liikkeelle. Vaikuttaako siihen uudet ja tehokkaat autot, vai onko vika psyyken puolella? Nyt on jokaisella "maanteiden Teuvolla" tilaisuus kertoa oma tarinansa.