Miksihän siitä luovutaan esim C1 ja (C3tämän vuoden malleista se puuttuu) olisi vaan kiva nähdä niitä lämpöjä talvella miten lämpösenä moottori käy.
Moottorin lämpömittari
Miksi siitä luovutaan
7
3908
Vastaukset
- Markku koo
Johtuiskohan varustetasosta ?? Karvalakki versiossa ei nykyään ole läheskään kaikki nippeleitä joihin totutttiin 90- luvulla
markku k - se lämpö
ole kohdillaan ilman mittareita. Termostaatti pitää huolen. Eihän sitä ollut joissakin BX:ssäkään, eikä aiheuttanut ongelmia.
- ei mittaria
Olen mietiskellyt, miksi autoissa ei ole tarkempaa lämpömittaria tai yleensäkään mittaria. Sehän ei ole kustannuskysymys.
Vastaus lienee se, että autoilijat tirkkisivät sitä mittaria yhtenään ja ruikuttaisivat korjaamolle ja takuisiin joka päivä, että kun näyttää nyt sitä ja nyt tätä....
Useimmat ihmiset eivät ymmärrä tällaisista mittareista ja lämpötiloista ja niiden vaihteluista yhtikäs mitään.
Siksi niitä ei tarvita!- citroen-for-ever
Todellisuudessahan jostain nipponin asteikottomasta (moottorin käyntilämpötila on oikea kun neula on tummennetulla alueella) ei ole mitään hyötyä. Olemme korjaamolla työskentelevän kaverini kanssa joskus mitanneet, että lämpö on tuolla alueella 40-95C. Joten se siitä luotettavuudesta ja luettavuudesta. Toimiva termostaatti ja järkevät varoitusvalot (Esim. BX:n oranssi ~97C ja punainen 110C ovat toimivat, kun oranssin valon syttyessa lyöt lämppärin täysille säästyt vaurioilta.
- Anonyymi
Varmasti ymmärtää ja varmasti tarvitaan.
- Macce
Juu, enää ei C2, C3 facelift-malleissa sitä ole, ei edes omassani C2:n huippumallissa VTS:ssä. Aiemmassa C3:ssani ennen faceliftia se oli. Tämä on yleistä nykyaikana, sitä ei ole mm. Yariksessa, A-Mersussa eikä edes uusikorisimmassa 3-sarjan Bemarissa! Yariksessa asia oli ratkaistu edes osittain fiksusti siten, että koneen ollessa vielä alilämpöinen paloi mittaristossa sininen merkkivalo, ylikuumenemisesta varoitti punainen valo. Tämä alilämpövalo sinisenä olisi citikkaankin hyvä lisäys, tosin viimasuojus nostaa lämmöt talvella suht nopeaan.
Tähän on siis menty, varmaan kustannussäästöä, mutta myös info-ähkyn välttämistä. - Anonyymi
Säästö syistä puuttuu lämpömittari, puuttuu toinen kaukosäätö avain, männänrenkaat on ohuen ohuet, ohjaustehostimen hammasrattaat ovat muovia metallin sijaan.
Ihmemoottori toimii ensin hyvin, mutta kun kilometrejä tulee lisää niin alkaa se valtaisa öljynkulutus.
Ohjaustehostin antautuu 100 km jälkeen.
BSI älylaatikko sekoaa ja ajonesto menee päälle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma
Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.3073015Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka612343Israel euroviisujen 2.
Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is3492033- 1191806
Euroviisut ei enää niin musiikkikilpailu?
Kappaleiden taso ei enää ole mikä sijoituksen ratkaisee.Eikö kukaan ihmettele että Israel pärjää lähes joka vuosi kisois1261729Mun mielestäni on tosi loukkaavaa
Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra2121385- 661359
- 661337
- 681263
Rakas nainen ymmärsin
Että minun pitää pitää kiinni sinusta. Haluan, että sä olet onnellinen. Olet mulle se oikea ja mä sulle. Rakastan Sua yl781233