tutinaa

tosiaan ovat tasapainossa eikä vanteitten sisäreunalla ole kovin pahoja jäämöykkyjä, tulee ensimmäisenä mieleen vetonivelet, mutta pitäisi siinä silloin olla muitakin oireita. Etenkin mutkissa ajettaessa.
Lisääntyykö tutina kun nopeus kasvaa yli satasen vai häviääkö se?

Näkyvät olevan kulutustavaraa kaikissa uusissa autoissa. Tällainen juttu oli sitikkapalstalla:

"Koiranluut,eli "pienet tukivarret liittyen kallistuksen vakaukseen" ovat kaikissa nykyautoissa kulutustavaraa, merkistä riippumatta. Jos ovat kestäneet 40 tkm, hyvinhan ne ovat kestäneet.

Syy niiden nopeaan kulumiseen nykyautoissa on että joutuvat kovemman rasituksen kohteeksi kuin anno dazumal, syynä suuhteelisen leveät renkaat yhdistettynä ohjaustehostimeen."

Mitä todennäköisimmin pystysuuntaista heittoa eli rengas voi olla ns tasapainossa mutta pystysuunta ei ole pyöreä. Yleinen ilmiö halvoissa renkaissa.

... pielessä...

Huomasin omassani saman vian mutta nopeudella 60-65, mutta se on kilometrien myötä hävinnyt lähes kokonaan. Jossain tilanteissa se saattaa tuntua mutta todella lievänä.Eikä se ainakaan renkaista ole kiinni koska olen aina ollut sitä mieltä että renkaat ovat se ainoa henkivakuutus mikä on autoa ajettaessa,kosketuspinta tiehen ei kumminkaan ole kuin kämmenen kokoinen läntti.Lienee ominaisuus koska en omastani ole löytänyt tutkimallakaan syytä ilmiölle.

Sisemmät vetonivelet vaihtamalla multa hävisi Stilosta (95 vm -05) sellanen "nylpytys", joka tuntui vahvimmillaan siinä 65 km/h vauhdissa! Jos olet jotenkin onnistunut paikallistamaan tuon vaivan etupyöriin, niin juuri tästä saattaa olla kyse. Vetoakseleitakin olen kuullut Stiloista menneen jo uudehkoina!