En syytä rekkamiehiä miestään. He joutuvat ajamaan keskimäärin huomattavasti hiljempaa kuin muu henkilöautoliikenne ja ilman rekkamiehiä tavara ei kulje paikasta a paikkaan b.
Mutta sen sijaan minua suorastaan vituttaa ne rilppakullit, jotka jäävät rekkojen perään roikkumaan sekä paskantärkeät politikot, jotka vain toistelee 'jottain pittäis tehdä', mutta mitään ei tehdä. Fiksusti jos toimittaisiin, niin korjattaisiin yksi tie per vuosi nykyiselle tasolle sieltä 60 luvun tasosta.'
On nimittäin todella ärsyttävää hyssytellä 80km alueella 70km/h ja ohittaminenkin on helvetin vaarallista varsinkin kun joudun ajamaan paljon Pori Helsinki väliä, jos edessä menee kilometrin letka autoja toinen toistensa perseissä kiinni ilman mitään turvavälejä ja vielä kun edestä tulee yhtenä kyrpänä autoja. Siinä sitten tehdään todella riskiohitusta ja huimilla ylinopeuksilla. Ihmeen vähän silti tapahtuu vakavia onnettomuuksia.
Mutta sen sijaan minua suorastaan vituttaa ne rilppakullit, jotka jäävät rekkojen perään roikkumaan sekä paskantärkeät politikot, jotka vain toistelee 'jottain pittäis tehdä', mutta mitään ei tehdä. Fiksusti jos toimittaisiin, niin korjattaisiin yksi tie per vuosi nykyiselle tasolle sieltä 60 luvun tasosta.'
On nimittäin todella ärsyttävää hyssytellä 80km alueella 70km/h ja ohittaminenkin on helvetin vaarallista varsinkin kun joudun ajamaan paljon Pori Helsinki väliä, jos edessä menee kilometrin letka autoja toinen toistensa perseissä kiinni ilman mitään turvavälejä ja vielä kun edestä tulee yhtenä kyrpänä autoja. Siinä sitten tehdään todella riskiohitusta ja huimilla ylinopeuksilla. Ihmeen vähän silti tapahtuu vakavia onnettomuuksia.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ja se on myös huvittavaa kun on seuraillut peileistä,:Takana on ajellut h-auto n:200m päässä ilman ohitus aikomuksia jopa 5minuuttia,sitten kovempaa vauhtia etenevä auto ottaa kiinni(esim. sinä) Niin jostain käsittämättömästä syystä, se takana "hyvän turvavälin"pitänyt auto lipuu minun rekan puskuriin kiinni,estäen mm.sinunkin ohituksen. Meneppä siinä sitten ohitus merkkiä näyttämään,siellä takana on sen jälkeen semmoinen härdelli että oksat pois! Jos tämä samaa vauhtia rekan kanssa taivaltava,malttais pitää sen turvavälin niin nopeammat pääsis Paljon sujuvammin ohi?
ja montako ajaa rajoittimen ohi?Kas siinä pulma!
Jos se rajoitin on heitetty tien ojaan, niin sen ohi painelee jossain nelostiellä aika monta reteliä tunnissa, mutta jos se on vielä Kaaniassa kiinni, niin ei kovinkaan moni ohi mene. Ei olla pulmaa.
Tosissaan harva iso ajaa nykyään ilman rajoitinta, itse ajan yleensä 83-85 ja ei ole ohimanijöitä kovinkaan runsaasti.
Tarkoititko nyt, kuinka monella rajoitin on ohitettu eikä toimi. Hyvin harva, jos siitä nimittäin jää kiinni, niin jii-haa, valtion pohjaton kassa täyttyy mukavasti sillä iskulla.
Ja jos rajoitin on ohitettu, katsastuksesta se ei mene millään konstilla läpi. Tarkistetaan joka kerta.
Jaa, että sulake pois...tai neula väliin...ei onnistu enää nykyisissä autoissa. Ja kun "tee se itse"-tyyliin lähdet ohittelemaan rajoitinta, korjaamolta tuleva lasku voipi olla tähtitieteellinen, kun yksi kosketus väärään paikkaan voi pistää koko auton pimeäksi ja vikakoodit jäävät vain vilkkumaan....
...totuuden nimissä pakko kyllä myöntää, että on niitä rajoittajan ohittajiakin tien päällä, ikävä kyllä!!
Olin tilausajossa eräs kerta ja moottoritiellä ajoin bussilla reilu 90. Takapuskuriin liimautui täysperä, nimeä mainitsematta,kenen.Nostin bussin nopeuden lukemaan 95 ja yhä edelleen roikkui kiinni.
Käännyttiin motarilta tielle, missä nopeusrajoitus oli 80.Ajoin n.82. Täysperä puskurissa. Sitten eteen tuli ylämäki, sulkuviivoilla varustettu, näkyvyys nolla. Täysperä paineli ohitse, että näin. Meinasin polttaa siinä kohtaa hihani. Ei kauan kulunut, kun yhdistelmästä näkyi enää takavalot.
Mua ottaa pattiin nuo rekat, jotka ajaa ihan mun persuuksiin kiinni ja sitten 80km/h nopeusrajoituksella ne menee ohi. Eikös jokaisella rekalla ja yhdistelmällä ole max 80km/h nopausrajoitus ! Jos ei rajoittimet vielä ole viilattu kohilleen niin nyt tänä kesänä kun osa rekoista menee mittatarkistukseen niin voisivat tarkastaa myös rajoittimien näyttämät.
Poliisin pitäisi surutta ottaa kortti pois näiltä kaahareilta !
Ei niitä kuskit viilaa ja muuttele mielinmäärin, kyllä rajoittimista löytyy lainpykälä oikein mustaa valkoisella.
Jos taas joku ajaa henkilöautollaan sitä 80km/h nopeutta ja valittaa kun aina on rekka takapuskurissa on syytä tarkistaa oma mittari ja ajotapa.
Muuten oletko koskaan ollut siellä tornissa puikottamassa sitä 25-metristä...kyllä niistä suurin osa on päteviä ratinkääntäjiä, nimittäin he tekevät sitä työkseen, sinä ajat vain harrastusmielessä.
"Eikös jokaisella rekalla ja yhdistelmällä ole max 80km/h nopausrajoitus"
Veli hyvä ei ole, se rajoitin päästää tasaisella auton 89km/h nopeuteen eikä siitä vielä saa sakkoa. Sakotuksessa on omat toleranssinsa jonka varmaan tiedät, jos "telkänpöntö" on 8-kympin alueella ei siinä kamera laakaise 81km/h kohdalla, kyllä se on lähempänä 100km/h .
jytyytät 80 rajoituksella 70 km/h, niin miksi minä en saisi mennä ohi??? Miksi minusta menee myös 80 rajoituksella henkilöautoja jonossa ohi vaikka ajan 83???
Nimimerkkiäsi tohdin epäillä, kokemusta ei taida kyllä paljoa olla...
jotka syylistyvät samaan.Vai mitä?
Kokemusta on ABeC kortilla ajosta noin 20 vuotta. Oma auton mittari näyttää tasan tarkkaan oikein ja on kokeiltu viranomaisen tutkalla (pariinkin kertaan)
Jos henkilöauto tekee äkkijarrutuksen niin silloin ei ole hitaasti likkuvan rekan/yhditelmän kuskilla edes evä värähtänyt kun on jo henkilöauto murskautunut rekan nokkaan taikka pellolla (pahimmassa tilanteessa murskautunut kahden rekan väliin).
80 km/h on 80km/h vaikka voissa paistaisi! Laki kieltää yhdistelmien ajon kovenpaa kuin 80km/h, jos tuota joku rikkoo toistuvasti ja aiheuttaa kanssaliikenteessäolijoille tietoisesti jatkuvan vaaratilanteen niin silloin mielestäni täytyisi virkavallan ottaa tuollaiset kuskit pois tieltä.
Jos joku ajaa työkseen niin; sitä suuremmalla syyllä pitäisi siellä korvien välissä olla muutakin kun kusta ja sahajauhoja.
Ehkä polttoaineensyötön ohjauksen piirikortti on syytä ottaa pois, jos rekat itsekseen tuollaista tekevät. Itsekin olisin huolissani jos moiseen törmäisin, mutta minulla lienee onni että olen saanut ajella niin tottelevaisia rekkoja, että ne malttavat pitää turvaväliä ja kulkea sitä 80-82km/h kun niin pyydän...
Nythän on oiva aihe kirjoituksille kun kirjoitellaan ajonopeuksista. Olen itse vuodesta -64 ajanut työkseni niinkutsuttuja rekka-autoja, viimeiset vuosikymmenet kyllä täysperäautoja. Viimeisen 10 vuoden aikana on ihan selvästi ajokäyttäytyminen muuttunut kelvottomaan suuntaan nimenomaan nopeuksien ja ohitusten osalta. En puolustele oman ammattikuntani edustajia. Mutta nyt kun valitellaan isojen autojen nopeuksista niin voisiko joku henkilöautolla ajeleva kertoa miksi pitää päästä ohi jos 80 tiellä rekka ajaa karvan päälle 80:kymppiä niin joka ainoa henkilöauto on yrittämässä ohitusta? Tulin tässä toissa keskiviikkona Turusta 9 tietä Tampereelle Nissanilla ja sain Aurassa kiinni Isotalon säiliöauton joka ajeli aika tasan 80 kympin nopeutta, välillä pudottaen vauhdin nopeusrajoituksen vaatiessa pienemmäksi. Ei ollut tarvetta polkea ohitse nopeusrajoituksia rikkoen vaan pysyin jonkun matkan päässä takana, mutta joka ainoa henkilöauto joka autoni peilistä näkyi meni ohi meistä kummastakin, On varma että Isotalon auto ajoi nopeusrajoituksien mukaan, mutta miksi rajoitukset ei koske näitä muita? Menin muuten Nuutajärven mäessä ohi siitä Isotalon viirusta. Ei minulle ole kyllä yhtään väliä sillä kuinka lujaa tuolla tiellä ajellaan, mutta nopeusrajoitukset koskevat kaikkia tielläkulkevia, eikä voi vedota siihen että minun auto on kevyempi ja helpompi käsitellä kun sinun autosi että minä voin ajaa lujempaa. Ei ainakaan tieliikennelaki tunne sellaista perustetta. Ja vielä voin kertoa sen että tuolla tienpäällä ei ole yhtään ainoaa todellista ammattilaista olemme kaikki harjoittelijoita siellä.
Itte ainakin menen rekasta ohi siksi että sen takaa ei näe mitään mitä edempänä maantiellä mahdollisesti tapahtuu. Ärsyttää seurata suurta seinää, jonka nopeus vaihtelee, eikä yhtään tiedä minkä takia...ruuhka, traktori, hirvi, ylämäki, "mitä siä ny voi olla".
Toisekseen ohitan juuri siksi että hyvin usein ylämäessä nopeus voi rekalla tippua aika paljon ja silloin ei enää ole ohitusmahdollisuutta.
Joku järkevä teho/paino-suhde rekoilla sais kyllä olla.
Se rekasta ohi pääsemisen syyksi ei riitä että näkisi pidemmälle kun on vaihtoehtojakin käytettävissä. Et ole varmaan kuullut sellaisesta asiasta kun turvaväli. Jätä rekka-autoon matkaa esim. 100 m niin näet aivan tarpeeksi pitkälle eteenpäin ja myös jos auto edessä hiljentää niin ei itse tarvi heti polkea jarrua. Sitä sopii koittaa tekee hyvää verenpaineelle ja vähille hermonriekaleille. Sitten ohitus käy hyvin vaikka mäen jälkeen kun rekka ei vielä ole saanut kerättyä vauhtia.
tyypillistä turvaväliteorian paskanjauhantaa. Aja ite joskus henkilöautolla maantiellä niin näet ja koet mikä se tilanne käytännössä on.
Hitaammin kulkeva rekka tulee perse edellä vastaan ja taakse jäädään odottamaan ohitustilaisuutta, joka ei ollenkaan aina tule ylämäen jälkeen. Ei sinne taakse 100 metrin päähän viitti kukaan täyspäinen jäädä himmailemaan rekkakuskin liikeitä seuraille ja sitten kun nopeus tippuu 65:een lähteä ajamaan väli kiinni ja kattomaan, kun rekka on ohitusetäisyydellä, vastaantulijoiden kaistalle että ai jaa sieltä tuleekin joku vastaan.
Jos et tuota normaalia liikennekäytöstä ymmärrä, älä aja millään vehkeellä yleisillä teillä!
"Mutta nyt kun valitellaan isojen autojen nopeuksista niin voisiko joku henkilöautolla ajeleva kertoa miksi pitää päästä ohi jos 80 tiellä rekka ajaa karvan päälle 80:kymppiä niin joka ainoa henkilöauto on yrittämässä ohitusta?"
Havaintosi on väärä. Suurin osa henkilöautoistakin etenee tuossa tilanteessa noin karvan verran yli 80 km/h. Ne eivät siis koskaan saavuta samaa nopeutta kulkevaa rekkaa. Sen sijaan ne henkilöautot, jotka ajavat reilumpaa ylinopeutta, saavuttavat rekat. Jos auto1 saavuttaa auto2:n, voidaan olettaa, että auto1:n kuljettaja haluaa ajaa kovempaa kuin auto2:n kuljettaja. Näin ollen on täysin luonnollista, että auto1 ohittaa auto2:n. Sen sijaan ne, jotka ajavat samaa nopeutta kuin auto2, eivät koskaan sitä saavuta eivätkä siis koskaan tee ohitusta. Auto2:n kuljettaja ei edes tiedä, kuinka monta tällaista autoa on liikenteessä samaan aikaan kuin hän.
"Jos et tuota normaalia liikennekäytöstä ymmärrä, älä aja millään vehkeellä yleisillä teillä!"
No kuules tuota kun olen sitä mieltä, että potkulauta ilman etupyörää voisi olla sopivan ärhäkkä kulkuneuvo ihmiselle joka ajattelee tuolla tavalla.
:):) Ei asiat välttämättä kovin monimutkasia ole, vaikka joskus ne tuntuu olevan niin kovin vaikeita ymmärtää. :):)
ei henkilöautot koskaan aja väärin! aina on turvavälit oikeat ja muutenkin asenne kohdallaan. kyllä se on raskaskalusto mikä eniten pelottaa miuta.
Unohtuiko hymiö?