Pitäis vaihtaa kesärenkaat ekaa kertaa uuteen autoon. Vienkö suosiolla liikeeseen vai hankkiako tarvikkeita? Pärjääkö näillä:
1. Ristikkoavain
2. Joku tunkki, mikä/millainen, mitä maksaa?
Tarvitaanko momenttiavainta? Vai voiko kiristää niin tiukkaan kuin menee? Teräsvanteet on.
1. Ristikkoavain
2. Joku tunkki, mikä/millainen, mitä maksaa?
Tarvitaanko momenttiavainta? Vai voiko kiristää niin tiukkaan kuin menee? Teräsvanteet on.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Uuden auton mukana pitäis tulla tunkki ja ristikkoavain. Tunkki ei välttämättä ole kovin häävi. Itse käytän 3 tonnin hallitunkkia (maksaa 100-200 euroa tunkin merkistä riippuen) ja siihen lankku alustan ja tunkin väliin. Ristikkoavaimen kiristys riittää, mutta jokaisellahan on omat muskelinsa ja mitään jatkovarsia ei saa käyttää. Mutteritervaa kannattaa laittaa pultteihin ja jälkikiristys 2 viikon päästä. Viestissä ei lue oletko koskaan niitä vaihtanut, mutta niin sanottua ristiin kiristystä pitää käyttää.
on se kaikista vihoviimeisin avain. Vie suosiolla se romunkeräykseen.
Ainut oikea on sopiva hylsä ja pitkä nivelvarsi. Jos aluvanteet, niin vielä momenttiavain.
Peltivanteita ei tarvi jälkikiristää, aluvanteet pitää.
Kierretervasta en ole kuullutkaan, itse käytän jäykkää rasvaa ja hyvin on toiminut jo yli 40 vuotta.
Kuna auto on pelkän tunkin varassa, ei auton alle ole mitään asiaa. Jos jotain sattuu, niin vakuutusyhtiö sanoo omaisille, että näistä itsemurhatapauksista emme korvaa mitään.
Alumiinitahna on myös kova sana pultteihin.
Mitähän mahtaa olla se tervamömmö?Ikinä kuullutkaan...
Ei alut momenttiavainta tarvii, ei vaan saa vetää liian tiukalle.normaalilla ristikko,tai ei, avaimella sillain sopivan tiukalle miten saat ilman päällä pomppimista tai jatkovarsia.
ei ne siitä rikki mene.
Kyllä varmasti pärjäät niillä työkaluilla, mitä auton mukana on tunnut. Nuo erillaiset tunkit ja avaimet on lähinnä makuasioita, joilla ehkä suoriutuu hommmasta nopeammin. Jos laitat teräsvannetta paikalleen, niin tosiaan ei ole kireydellä merkitystä (ei mene kieroksi). Aluvanne aina oikeaan momenttiin.
Tuo jälkikiristys riippuu ihan siitä, millainen pultti on kyseessä. Mikäli pultti/mutteri on kartion muotoinen niin sitä ei tarvitse jälkikiristää. Tasainen pultti/mutteri täytyy jälkikiristää. Itsellä on kaikki vanteet aluja, ja kaikkiin kartiomutterit. Kertaakaan ei ole mutterit irronneet saati sitten muutenkaan löystyneet (samassa momentissa ovat kuin mihin olen ne kiristänyt). Noista rasvoista en ole ikinä kuullut enkä ole moisia koskaan tarvinnut (vaikuttaa vain rahastukselta).