Minua on huvittanut jo muutaman vuoden tämä älämölö rekkakuskien ammattitaidottomuudesta ja siitä kuinka he tappavat ihmisiä tienpäällä. Asian tekee huvittavaksi, se että en ole vielä huomannut yhdelläkään kuljettajien suosimalla taukopaikalla päätään aukovia henkilöautokuskeja.
Anonyyminä on hyvä lasettaa mitä sylki suuhun tuo, mutta harvalla on munaa mennä sanomaan täällä kirjoitettu suoraan kuskeille. Monista mielipiteistä tai suoranaisista provoista näkee, että kirjoittaja ei näytä ymmärtävän juuri mitään liikenteestä, ammattikuljettajan työstä puhumattakaan, toki ei se rajoita mielipiteen ilmaisua päinvastoin.
Tasapuolisuuden nimissä voisitte haastatella ammattikuljettajaa, hän voisi kertoa mitä kaikkea hän työviikon aikana näkee teillämme. Rekkakuskien hölmöilyt ja puskurissa roikkumiset ovat pientä verrattuna siihen sunnuntaikuskien kamikaze toimintaan jota ammattikuskit joutuvat seuraamaan päivittäin. Homma on siinä mielessä hupaisaa, että osa vaatii rekkojen nopeuden pudottamista ja syyttää rajoitinta vasten ajamista rikolliseksi toiminnaksi, mitä tästä seuraa - näiden itsemurhaohittajien määrä kasvaa moninkertaiseksi rumaa jälkeä tulee entistä enemmän. Miksi se 9-kymppiä ajava yhdistelmä pitää ohittaa väkisin, vaikka henki menisi ja vielä talvirajoitusten aikaan.
Miksi sille ammattikuljettajalle ei voi antaa arvoa hänen ammatissaan ja mikä on kaikkein kummallisinta heidän ammattikuntansa yleistetään otuksina lähemmäksi apinaa kun ihmistä. Siis rekkakuski on kouluja käymätön vähä-älyinen, juntti jonka ÄO. on alle puukengän numeron?
Oman huomioni mukaan näillä pahimmilla herjaajilla on vielä rippikoulukin käymättä puhumattakaan peruskoulusta, joten siltä pohjalta sitä on hyvä esittää analyysi jonkun ammattiryhmän älynlahjoista.
No, tässä sitä tuli taas paatosta. Hyvää ja Rauhaisaa Pääsiäistä, kaikille teillä liikkujille ajoneuvoon katsomatta.
Anonyyminä on hyvä lasettaa mitä sylki suuhun tuo, mutta harvalla on munaa mennä sanomaan täällä kirjoitettu suoraan kuskeille. Monista mielipiteistä tai suoranaisista provoista näkee, että kirjoittaja ei näytä ymmärtävän juuri mitään liikenteestä, ammattikuljettajan työstä puhumattakaan, toki ei se rajoita mielipiteen ilmaisua päinvastoin.
Tasapuolisuuden nimissä voisitte haastatella ammattikuljettajaa, hän voisi kertoa mitä kaikkea hän työviikon aikana näkee teillämme. Rekkakuskien hölmöilyt ja puskurissa roikkumiset ovat pientä verrattuna siihen sunnuntaikuskien kamikaze toimintaan jota ammattikuskit joutuvat seuraamaan päivittäin. Homma on siinä mielessä hupaisaa, että osa vaatii rekkojen nopeuden pudottamista ja syyttää rajoitinta vasten ajamista rikolliseksi toiminnaksi, mitä tästä seuraa - näiden itsemurhaohittajien määrä kasvaa moninkertaiseksi rumaa jälkeä tulee entistä enemmän. Miksi se 9-kymppiä ajava yhdistelmä pitää ohittaa väkisin, vaikka henki menisi ja vielä talvirajoitusten aikaan.
Miksi sille ammattikuljettajalle ei voi antaa arvoa hänen ammatissaan ja mikä on kaikkein kummallisinta heidän ammattikuntansa yleistetään otuksina lähemmäksi apinaa kun ihmistä. Siis rekkakuski on kouluja käymätön vähä-älyinen, juntti jonka ÄO. on alle puukengän numeron?
Oman huomioni mukaan näillä pahimmilla herjaajilla on vielä rippikoulukin käymättä puhumattakaan peruskoulusta, joten siltä pohjalta sitä on hyvä esittää analyysi jonkun ammattiryhmän älynlahjoista.
No, tässä sitä tuli taas paatosta. Hyvää ja Rauhaisaa Pääsiäistä, kaikille teillä liikkujille ajoneuvoon katsomatta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
joo -onpa mennyt kirjoittelu ihan perslinjalle näissä rekka-asioissa viime aikoina.eikä ole mitään tekemistä liikenneasioiden kanssa -pelkkää vittuilua tyynni! sheriffi -huomioi!
viimeisin pisara mulle oli tuo jonkun toopen aikaisempi marina peräkärrien jättämisestä linja-autopysäkeille tilapäisparkkiin.
Hahha kaikenlaisia ronkkujia maa päällään kantaa..
mikä vittu ajaa ihmisen tuommoiseen ahdinko-päävammaan ja tuskankaikerrukseen, että pitää kyylätä kaikkea mitä muut tekee.
pitäis vaan huolen omista asioistaan ekaks.
ja antais muitten tehä samoin.
taitaa olla "kyttääjät.net"in kanta-asiakas.
omat ongelmat on melko vähissä niillä, jotka tommoseen natinaan viittii alkaan ees aikaa kuluttamaan.
tai sitten äly ja järki!
ja henkisesti pieni, se ei osaa mitään, mutta se haluaa "osallistua" osaamattomanakin. Mitä tuomoiselle ihmiselle jää mahdollisuuksia LIIKENTEESSÄ?? Sille jää se ALENTUMINEN ja VALITUS, siihen antaa hyvän mahdollisuuden oma taustapeili ja hirveä mölinä "ne jyrää meitin", siitä saa uskoa olevansa rintamasankari!! Kun tosiasiassa ollaan pelokkaita "minäoikeassaESTEITÄ". Ei osata mennä pois edestä, antaa tietä, vaan aloitetaan ALENTUNEENA hirveä akkamainen pärpätys perässäroikkujista, kun kaikki tiedämme että olette surkeita alentuneita NYSVÄREITÄ!! Painakaa sitä pedaalia edes siihen 89km/h asti!!
Mietipä hetken tilannetta.
Minä: akateemisesti koulutettu, älykäs, hintelä, ruumiillista työtä pelkäävä ja kaikin tavoin fyysisesti heikko.
Rekkakuski: isompi, voimakkaampi ja alkukantaisiin vaistoihin toimintansa perustava.
Mitenköhän minulle kävisi, jos menisin taukopaikalla aukomaan päätäni muutaman rekkamiehen poppoolle? Johan tälläkin palstalla jotkut kuskiksi itseään tituleeraavat sanoneet, että vetävät lättyyn jokaista, joka valittaa heidän ajamisestaan. Sen verran minulla on älyä ja itsesuojeluvaistoa, etten tosiaankaan mene aukomaan päätäni noille teiden ritareille. Poliisien homma on poistaa teiltämme muiden hengen vaarantavat kuljettajat. Ei tavallisten kansalaisten pitäisi nenänsä kaupalla käydä rekkamiehiä ojentamassa.
Mitä ajokokemukseen tulee, niin kilometrejä minulle tulee vuosittain 40 - 50 tkm. Kaikki tulevat henkilöautolla, joten mielestäni minulla on riittävästi kokemusta tältä puolelta.
"Mietipä hetken tilannetta."
Olen miettinyt ja siksi kirjoitin…. toisaalta ei akateemisuus välttämättä tarkoita pientä hintelää miestä, suurin tuntemani tekniikantohtori on 205 senttiä 120kg ja vielä romuluinen mies. Kirjoitustyylistä ja kielenkäytöstä päätellen moni rekkamiesten solvaaja on kaukana akateemisuudesta.
Meistä jokainen ymmärtää, että nämä nettikeskustelut eivät paranna asiaa, eikä tilanne teillämme ole täällä kuvatun kaltainen. Jos otetaan vähältäpititilanteita, talviset rekkojen ohitukset aiheuttavat niitä päivittäin, jos tästä epäonnistuneesta ohituksesta syntyy kolari, lehdet kirjoittavat kuinka rekka taas murskasi henkilöauton ja kolme kuoli. Minun kohdalleni ei sattunut ainuttakaan uutista jossa rekka olisi roikkunut H-auton perässä ja ajanut yli.
"Minun kohdalleni ei sattunut ainuttakaan uutista jossa rekka olisi roikkunut H-auton perässä ja ajanut yli."
Eihän tuossa tilanteessa suoranaisesta yliajamisesta olekaan kyse. Nopeuseroahan on aika vähän. Ennemminkin siinä käy niin, että rekka antaa vähän vauhtia henkilöautolle, joten ha-kuski ei ehdikään jarruttaa ennen hirveä tai muuta estettä.
Minulla on ihan omakohtainen kokemus perseessä roikkuvasta kuorma-autosta, joka aiheutti vaaratilanteen. Ajoin jonossa ja tie oli todella liukas - sanoisin jopa, että peilijäässä. Jotain kertonee se, että 1,6 bensakoneella suurimmalla vaihteella etuset alkoivat lyödä tyhjää heti, kun painoin kaasua enemmän. Minulla oli nastarenkaat mutta siitä huolimatta tie oli liukas. Minun piti kääntyä eräästä risteyksestä oikealle, mutta kääntymättä jäi.
Perässäni tuli kuorma-auto, joka oli jättänyt turvaväliä ehkä viitisenkymmentä metriä. Ei siis tullut aivan takapuskurissa, muttei väli mikään järisyttävän suuri ollut. Pistin vilkun päälle ajoissa, ja aloin jarruttamaan. Tien liukkaus yllätti hiukan minutkin, joten jouduin jarruttamaan pumppaamalla, koska renkaat lukkiutuivat todella herkästi. Samalla seurasin takanani tulevaa kuorma-autoa - onneksi. Jossain vaiheessa tuli selväksi, että se ei pysähdy. Kuski vilkutteli pitkiä ja kuorma-auton keula lähestyi vauhdilla. Muuta mahdollisuutta ei ollut kuin unohtaa kääntyminen ja kiihdyttää kuormurin alta pois. Sen jälkeen väliä kyllä tuli, joten ilmeisesti takanani oli oppimiskykyinen yksilö. Jos en olisi seurannut taustapeiliä, olisi rytissyt. Veikkaan, että tällaisia tapauksia on muitakin. Perseessä roikkuva rekka kiinnittää kyllä huomion, joten sen jälkeen ha-kuski ajaa tavallista varovaisemmin ja ennakoivammin. (Huomaa muuten, että tämä herkästi johtaa nopeuden laskuun ja hidasteluun vaikkei ha-kuski haluaisi tahallaan kiusata.)
Siis vaikka asioista ei uutisoida, ei se tarkoita, etteikö mitään tapahtuisi. Lisäksi täytyy muistaa, että sitten kun tapahtuu, niin jälki saattaa olla pahaa. Vaikka rekan ja ha:n nopeusero olisikin pieni, se saattaa riittää esimerkiksi siihen, että rekka työntää ha:n vastaantulijoiden kaistalle. Seuraukset voi jokainen arvata.
"Meistä jokainen ymmärtää, että nämä nettikeskustelut eivät paranna asiaa, eikä tilanne teillämme ole täällä kuvatun kaltainen."
Tottakai tänne kerrotaan vain niistä ikävistä tapauksista. Ei vain joka välissä kannata lisätä pakollista kiistoa: "Tietenkin suurin osa rekkakuskeista ajaa kunnolla". Sitä minä ihmettelen, että jos joku kirjoittaa perseessä roikkuvista rekoista ja vaatii kovempia rangaistuksia, heti löytyy useita puolustajia, jotka siirtävät vastuun turvavälistä edellä ajavalle. Miten ihmeessä se edellä ajava voi päättää, miten lähellä toinen perässä tulee? Ylinopeus ei ole ratkaisu tähän. Eivät rekkakuskit voi olettaa, että muut ajavat ylinopeutta, jotta he saisivat ajaa juuri sitä nopeutta kuin haluavat.
Minua ihmetyttää se, että tältä palstalta saa kuvan, jonka mukaan muut rekkakuskit eivät tuomitse perseessä roikkujia. Eikö olisi kaikille parempi, että perseessä roikkujat saataisiin pois. Eihän tässä ole kauaakaan, kun peräkkäin ajavat venäläiset aiheuttivat kolarin, jossa oli bussikin mukana.
Asiaa Charles!!!
Tapahtui Ikaalisten ja Parkanon välissä vähän Tei-tuvan jälkeen Pukarantien risteyksessä pitkänäperjantaina klo 17.54.
Ajoimme vakionopeussäädintä käyttäen 88km/h, tod. nopeus 84km/h. Rekka takana n.10m päässä ja eteen avautui n. kilometrin suora, jossa rekka lähti ohittamaan. Kun kuski huomasi, että ei tule onnistumaan (tuli vastaantulijoita), niin hän kiilasi meidät pientareelle. Silloin sijaintimme oli vetoauton kohdalla. Ratissa olleen avovaimoni nopean toiminnan ansiosta selvisimme hengissä pääsiäisen viettoon. Kävin jututtamassa sitä 20v. kuljettajaa, joka kielsi kaiken ja puhalsi röökistä savut kasvoilleni, joten vedin poikaa ns. turpaan. Nyt se itkee ja valehtelee poliisille, että avovaimoni olisi ajanut 70km/h ja kiusannut häntä kiihdyttelemällä. Itse en pakoile vastuutani, siksi soitin itse poliisille ja myönsin mitä tein ja sen maksan minkä aiheutin. Mutta vituttaa valehtelevat ja vastuutaan pakoilevat "pikku" rekkamiehet,(minulla ABCDE kortti ja pitkä kokemus alalta). Avovaimolla tosi hauskaa huomata, että on syyttömänä epäiltynä liikenteen vaarantamisesta.
Oikeudessa poikaa odottaa yllätys, jos pitää tarinastaan kiinni vielä valan jälkeen: emme siis turhaan vaihtaneet kuskeja, jotta minä sain leikkiä uudella videokameralla, jolla kuvasin tämän tumpelon ohituksen. Kuuluukohan nykyään rekkakuskien koulutukseen valehtelu, asennevammat ja vastuun pakoilu?!
Kohta on yksi kusipää liikenteessä vähemmän ja varmaa on, että kamera on jatkossakin valmiina.
paskaa.Rekkakorttiin pitää olla 21 v.Ja ihan oikein jos saatte liikenteen vaarantamis syytteen.Perustelu:miksi ette hiukan hiljentäneet itse vauhtia silloin kun rekka lähti ohi?Vai kävikö toisin päin,että hiukan lisäsitte kaasua?Ja sitten vielä tuo,että oikein kameralla varustaudutaan retkelle.Taisi olla täysin harkittu provosointi ajelu.