Paljonkohan tulisi maksamaan A-kortti jos minun mies opettaisi omalla pyörällä. Mies tietenkin joutuu jotain tenttimään ekaks. Mitä muuta? Miten tulee toimia, jos haluaa tuon opetusluvan? Mistä se anotaan? Pitääkö olla erillinen vakuutus sitä varten jne.
Ajo-opetuslupa
Kyselijä
2316271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
A- korttia ei saa opetusluvalla. Vaan autokouluun on mentävä, onneksi. Jos sinulla ei ole ajokortia ennestään (B) niin silloin voit ajaa harjoitusluvalla A-kortin. Kysy autokoulusta.
Kyllä opetusluvan saa A B ja C korttia varten
"Opetuslupa C-, C1-, D- tai D1-luokan ajoneuvon tai CE-, C1E-, DE- tai D1E-luokan ajoneuvoyhditelmän ajo-oikeuden saamiseksi annettavaa kuljettajaopetusta varten voidaan myöntää vain, jos opetusta annetaan autonkuljettajan ammattiopetuksen tai siihen rinnastettavan työnantajan antaman koulutuksen yhteydessä." TLL Ajokorttiasetus 21§
Tiedän, niin sanoo, missä on sanottu ettei perheen puitteissa voida järjestää esim. ggoppisopimuskoulutusta?
Nyt selvisi asenteesi minulle, mutta kuten varmaan luitkin, A-korttiin et pysty saamaan opetuslupaa...Luojan kiitos...
HYVÄ OPE! Tosiaankin ONNEKSI.
Moottoripyörän kuljettajalta vaaditaan niin paljon enemmän, kuin henkilöauton kuskilta. Jo pelkkä hätäjarrutus on mp:llä tosi vaikeaa. Täytyy ottaa huomioon tienpinta, muu liikenne, ja mikä tärkeintä: olla oikan käden sormilla tunto kondiksessa. Siis se millä voimalla vetäiset jarrua. Ja myös takajarrun käytön niksit täytyy hallita. VRT. autolla hätäjarrutus: tarvii vain lyödä kenkää jarrulle ja alkaa tapahtua. Mp:llä sama eli hätäinen jarrurus saa yleensä pyörän ja kuskin eri suuntiin.
Mp-kuljettajan alitajunnassa pitäisi myös olla se "ihmeellinen" seikka, että hätätilanteessa ohjaustankoa kiskaistaan vasemmalle, jos este-(vaikka auto tai lapsi edessä)- pitää kiertää oikealta.
Ts. tankoa käännetään aina päinvastaiseen suuntaan, minne tahdotaan pyörän lähtevan.
Toimii ja voi kokeilla vaikka polkupyörällä. Ota vauhtia noin 20 km/h ja koeta, mutta MUISTA katsoa tienpinta!! Siinä täytyy lyöytyä kitkaa aika roimasti. Ei siis hiekalla.
Tässä vain osa siitä mitä mp:n kuljettaja joutuu osaamaan, ja kovin epäilen, että näitä asioita ihan jokainen "vanha" motoristi edes on ajatellut.
Mene vaan autokouluun, se tietenkin maksaa, mutta jo yksi kaatuminen maksaa varmaan enemmän.
Ps.ON OLEMASSA KAHDENLAISIA MOTORISTEJA. NIITÄ JOTKA OVAT KAATUNEET VÄHINTÄÄN YHDEN KERRAN JA NIITÄ JOTKA TULEVAT KAATUMAAN VÄHINTÄÄN YHDEN KERRAN.
Tv. arpinen motoristi, joka ei aikoineen tiennyt yo. asioista mitään. Silti kilpaa piti ajaa..tosin laillisesti kilparadoilla.
A-korttia varten saa nukyisin opetusluvan
mieti vähän mitä kirjoitat lue nyt uudestaan se tekstisi, jos käännät vasemmalle tangosta niin kyllä pyörä lähtee myös vasemmalle.
todellakin.. Kuinkahan monella tieto moottoripyösän ohjeuksesta perustuu olettamukseen ja polkypyörällä ajokokemukseen...
APUA hätätilanteessa, jos siitä on enään apua... Ulos on ajettu kovassa vauhdissa ja kaarteessaa...
tämän takia ammattilaisia tarvitaan. Ei taitais opetusluvalla ajava kuulla "teoriatunnillaan" tai harjoitellessaan mitään vastaohjauksesta. Ns. kokeneillekin kuskeille olisi hyvä tulla harjoittelemaan valvotusti, ties vaikka oppisi uusia asioita.
Passaa kokeilla sitä tangosta väärään suuntaan kääntämistä. Hyrrävoimat kyllä huolehtii, että fillari todella lähtee päinvastaiseen suuntaan!!!
On muuten nopein ja turvallisin tapa väistää este.
MUTTA Onhan se kyllä tosi, että moottoripyörän hallinta vaatii opettelua, opettelua ja opettelua... Ei tietenkään ole sama asia ajaa autoa kuin "mopoa" (B-kortti on ollut jo 11v).
Nyt saa tietenkin harkita, että ajaako kortin ennemmin autokoulussa, hyvässä opetuksessa, kuin miehen hyvässä(?) opetuksessa, niin vai tyydynkö istumaan edelleen kyydissä.
voi jeesus. kuulostatte siltä kuin autolla ajo olisi jotenkin helpompi opetella harjoitus luvalla.. mitäs jos vastattaisiin kysymykseen ja jätettäisiin turhat pelottelut ja vittuilut pois.
KYLLÄ moottoripyöräkortin voi ajaa ns. opetusluvalla..
kehottaisin kyllä ajamaan se ns. harjoitus luvalla niin kuin itse ajoin..ei tarvita mitään toisen henkilön "opetustutkintoja"
vain pikkuinen. ns. tynkä opetus autokoululla( pari ajo kertaa) jonka jälkeen liikenteeseen yksinään.
ainahan löytyy näitä jotka vastustaa ns. törpön kolmiolaisia.. mutta antaa olla vaan, kun sellainen mahdollisuus on meille annettu, kannattaa se käyttää hyväkseen.. soitto autokoululle kertoo enemmän..
ETTÄ ei muuta kun tsemppiä orastavalle moottoripyörä harrastukselle.
en itsekään uskonu tuota ennen moottoripyörä korttia mutta totta se on kun moottoripyörä kääntyy kun kääntää vähän vastakkaiseen suuntaan
Olet selvästikkin entinen huippu ratakuski. Kirjoitat: "Jo pelkkä hätäjarrutus on mp:llä tosi vaikeaa. Täytyy ottaa huomioon tienpinta, muu liikenne, ja mikä tärkeintä: olla oikan käden sormilla tunto kondikse"
Heh heh HÄTÄJARRUTUKSESSA aika harvoin taitaa olla aikaa analysoida kertomiasi asioita. Eiköhän tekeminen tule kokemuksen myötä seläkärangasta. Kaksi kertaa autolla oikeassa HÄTÄJARRUTUKSESSA olleena voin sanoa, että aivot ja aistit kyllä ihan oikeesti toimii niin perk...sti. Mutta havaintojen mukanaan tuoman infon jalkauttaminen käytännön toiminnaksi tökkii. Siitä oiva esimerkki on vanha kunnon "hartialukko".
A-kortti ei voi ajaa opetusluvalla. Sen voi ajaa ns. harjoitusluvalla, jolloin voi ajaa pyörällä liikenteessä itsenäisesti ilman opettajaa. Harjoitusluvan saamiseksi sen hakijalla on oltava 8 autokoulussa ajettua ajokertaa (joista 4 liikenteessä) sekä hyväksytysti suoritettu käsittelykoe ja teoriakoe. Lupa maksaa muistaakseni 20€, eli saattaa siinä pikkasen säästää jos on jo oma pyörä.
Eli paljoka se siis tulee maksamaan näin harjoitteluluvilla kaiken kaikkiaan?
Eli paljoka se siis tulee maksamaan näin harjoitteluluvilla kaiken kaikkiaan?
Kyllä moottoripyöräkortinkin voi suorittaa opetusluvalla. Tämä vain ei tunnu olevan yleisesti tiedossa.
Katso tieliikennelaki 68§, ajokorttiasetus 21§ sekä liikenneministeriön päätös ajokorttiasetuksen soveltamisesta (173/1996) 7§.
Tosin en suosittele ellei opettajalla ole todella runsasta ja monipuolista kokemusta moottoripyörällä ajamisesta sekä myös taitoa opettaa.
Ensin opettaja tenttimään ajokorttitutkintoja vastaanottavaan paikkaan. Moottoripyörä tulee muutoskatsastaa opetusajoneuvoksi. Ei vaadi mitään muutoksia pyörään. Oppilaalta kaksi valokuvaa sekä lääkärintodistus. Ja sitten poliisin pakeille. Hintaa kertyy noin 300 euroa koko lystistä polttoaineineen.
Moi opetuslupa on nyt plakkarissa. Yllättäviäkin on tässä jo havaittu. Suoritimme pojan kanssa pyörän käsittelyharjoituksia aidatulla ja suljetulla teollisuustontilla, kun samanaikaisesti käsittelyharjoituksia teki Autokoulu muulta liikenteeltä sulkemattomalla kaupungin pysäköintialueella. Olemme nyt käyneet tehtaan pihassa kaksi kertaa (100 min) siis neljä ajokertaa. Käsittely on nyt sen verran hanskassa, että voimme lähteä liikenteeseen. Kuluja on kyllä nyt jo kertynyt. Opettajan kuulustelu n. 20 e. Poliisilaitokselle n. 70 e sisältää opetusluvan ja ajokorttiluvan. Pyörän muutoskatsastuksen hinta kirveli 43 e. Varsinkaan, kun ei edes valoja tai jarruja testattu. Sitten tuli yllätyspaukku. Vakuutusyhtiöltä kirje korotetusta vakuutusmaksusta, joka oli siksi että A-katsastus oli merkinnyt ajoneuvon kouluajoneuvoksi. Täytyy käydä vielä A-katsastuksessa kyselemässä, josko olisi ollut jotain kehittämistä, esim. silti yksityiskäyttöön merkitseminen, tms. Josko ystävällisesti voisivat muuttaa luokitusta vielä korvauksetta. Itse epäilen, että paria kymmentä koulutustuntia varten voisi olla jokin muukin vaihtoehto. Tuli vielä otetuksi lupa puoli vuotta aikaisemmin joten joutuu pitämään kallista vakuutusta tuon ajan. Takaisin muutoskatsastus maksaa vielä uudelleen sen 43 euroa. Autokoulun hinta olisi ollut harjoitusluvalla 640 ja koko pakettina 960. Joten vähän saattaa jäädä säästöä. Nyt kuitenkin on aikaa ja mahdollisuus hioa pyörän käsittely- ja liikennetaitoja kotikonstein. Samalla on mukavaa tekemistä ja yhteistyötaitojen muovausta perhepiirissä. Jokaisen motoristin ja siksi aikovan kannattaa opetella käsittelemään pyöräänsä kunnolla. Hyvä apuväline on esim. Norjalaisten tekemä ja Suomennettu kirja Ajo hanskassa. Oheisesta osoitteesta http://motoristisurvival.fi/index.php?sivu=ajo-hanskassa Toki on selvä, että autokoulun motoristiopettajat ovat ammattimiehiä. Harjoitus autokoulun tunneilla jää kuitenkin jo kustannussyistä vähäiseksi ja mielestäni se vuoksi opetuslupa on hyvä vaihtoehto. Saamehan näin monikertaisen määrän niin käsittelyharjoituksia, kuin tieliikeneharjoitustakin ennen itsenäiseen liikenteeseen siirtymistä.
"Tosin en suosittele ellei opettajalla ole todella runsasta ja monipuolista kokemusta moottoripyörällä ajamisesta sekä myös taitoa opettaa."
Eiköhäs tässä kuitenkin riitä se, että opettaja on saanut sen A-kortin "kaupanpäälle" joskus aikoinaan suorittaessaan normaalia B-korttia...
Opetuslupa on mahdollinen ja järkevä tapa hankkia prätkäkortti. Minulle opetuslupa on myönnetty pari päivää sitten. Itsellä ajo kokemus prätkistä alkaa vuodesta 1983 ja on jatkunut tähän päivään asti ja jatkuu toivottavasti edelleen.
" Harjoitus autokoulun tunneilla jää kuitenkin jo kustannussyistä vähäiseksi ja mielestäni se vuoksi opetuslupa on hyvä vaihtoehto. Saamehan näin monikertaisen määrän niin käsittelyharjoituksia, kuin tieliikeneharjoitustakin ennen itsenäiseen liikenteeseen siirtymistä. " Tuossa loistavat perustelut.
Ollaan juuri hommattu opetuslupa, täältä kannattaa katsoa ajankohtaista tietoa siihen liittyen: http://opetuslupa.blogspot.com/