Kylläpä oli vähän liikennettä. Siitä huolimatta eteeni eksyi kaikki mahdolliset sunnutaiautilijat. 30km/h alueella yksikin Urpo körötteli 20km/h ja vielä paikassa, jossa ei korokkeen takia voinut ohittaa.
Tultaessa töyssyn kohdalle vatipää ensin pysähtyi ja sitten hivuttautui yli hitaasti ryömien. Käämit paloi jo aiemmin, mutta ohi en päässyt kuin vasta seuraavan töyssyn jälkeen.
Silloin tämä sankari kiihdytteli täysillä ja aloitti valo- ja äänishown. Onneksi turbo auttoi minut pois idiootin näkökentästä.
Jouduin kuitekin samalla ohittelemaan muutaman toisenkin köröttelijän, joilla oli myös pitkät valot kunnossa. No selvisin ohituksieni ansiosta turhista punavaloista, jotka reagoivat ripeään lähestymiseeni liian myöhään.
Plokkasin pian anopin kyytiin ja suunnistin HELLsinkiin hakemaan mummoa!
Motarilla oli ilo ajella oikeaa nopeutta, kun juntit ovat poistuneet pyhiksi alueelta. Vasemman kaistan tukot loistivat poissaolollaan ja pätkä Kivenlahdesta Stadiin kesti vaivaiset 5min.
Siihen se ilo sitten loppuikin.
Tyhjässä kaupungissa oli nimittäin liikenteenohjaus kunnossa. Punainen aalto toimi tehokkaasti ja saimme anopin kanssa ihastella tyhjiä katuja nenäämme kaivellen. Varttitunnin hieromisen jälkeen pääsin kuitenkin mummon ovelle.
Kurvasin ripeästi Lönkalle jonka selvitin kunnialla. Albertinkadun risteyksessä vihreä ei meinannut syttyä, vaikka Abrahaminkadulla odotti vihreä. Aavistin valoansan ja keltaisen sytyttyä polkaisin dragsterityyliin ja vaivoin sain jarrutettua keltaisilla loistoautoni kulmauksesta.
Korttelinväli suhahti n6s loppunopeudella 129km/h!
Melkoisen esteettä pääsin takaisin Länsiväylälle ja kohti ruokapöytää, jonka rakas vaimoni oli kattanut herkkuja täyteen juhlapyhien kunniaksi. Vain yksi este oli enää matkalla. Sekin oli vain kärkikolmion taakse pysäköinyt vatipää jonka kaularanka ei taipunut toteamaan esteetöntä kulkua 50m ennakointi mahdollisuudesta huolimatta.
Selvitin jäykkäniskan jalkakäytävän kautta koukkaamalla. Loppumatkan vedimme lennossa mummon nuttura tutisten läpiajokiellon kautta, kuoppaista tietä oikoen kotipihaan. Mikähän VITTU siinä oikein on kun Espoo kasvaa pullataikinan tavoin, mutta uusia polkuja ei tehdä?
Päivastoin joka paikkaan pannaan läpiajokieltoja, jos joku runkku on metsäpolkunsa varteen talon tehnyt!
Tultaessa töyssyn kohdalle vatipää ensin pysähtyi ja sitten hivuttautui yli hitaasti ryömien. Käämit paloi jo aiemmin, mutta ohi en päässyt kuin vasta seuraavan töyssyn jälkeen.
Silloin tämä sankari kiihdytteli täysillä ja aloitti valo- ja äänishown. Onneksi turbo auttoi minut pois idiootin näkökentästä.
Jouduin kuitekin samalla ohittelemaan muutaman toisenkin köröttelijän, joilla oli myös pitkät valot kunnossa. No selvisin ohituksieni ansiosta turhista punavaloista, jotka reagoivat ripeään lähestymiseeni liian myöhään.
Plokkasin pian anopin kyytiin ja suunnistin HELLsinkiin hakemaan mummoa!
Motarilla oli ilo ajella oikeaa nopeutta, kun juntit ovat poistuneet pyhiksi alueelta. Vasemman kaistan tukot loistivat poissaolollaan ja pätkä Kivenlahdesta Stadiin kesti vaivaiset 5min.
Siihen se ilo sitten loppuikin.
Tyhjässä kaupungissa oli nimittäin liikenteenohjaus kunnossa. Punainen aalto toimi tehokkaasti ja saimme anopin kanssa ihastella tyhjiä katuja nenäämme kaivellen. Varttitunnin hieromisen jälkeen pääsin kuitenkin mummon ovelle.
Kurvasin ripeästi Lönkalle jonka selvitin kunnialla. Albertinkadun risteyksessä vihreä ei meinannut syttyä, vaikka Abrahaminkadulla odotti vihreä. Aavistin valoansan ja keltaisen sytyttyä polkaisin dragsterityyliin ja vaivoin sain jarrutettua keltaisilla loistoautoni kulmauksesta.
Korttelinväli suhahti n6s loppunopeudella 129km/h!
Melkoisen esteettä pääsin takaisin Länsiväylälle ja kohti ruokapöytää, jonka rakas vaimoni oli kattanut herkkuja täyteen juhlapyhien kunniaksi. Vain yksi este oli enää matkalla. Sekin oli vain kärkikolmion taakse pysäköinyt vatipää jonka kaularanka ei taipunut toteamaan esteetöntä kulkua 50m ennakointi mahdollisuudesta huolimatta.
Selvitin jäykkäniskan jalkakäytävän kautta koukkaamalla. Loppumatkan vedimme lennossa mummon nuttura tutisten läpiajokiellon kautta, kuoppaista tietä oikoen kotipihaan. Mikähän VITTU siinä oikein on kun Espoo kasvaa pullataikinan tavoin, mutta uusia polkuja ei tehdä?
Päivastoin joka paikkaan pannaan läpiajokieltoja, jos joku runkku on metsäpolkunsa varteen talon tehnyt!
Vastaukset 45
Vanhimmat
tämä tarina on tosi!?
Paljonkohan autosi syö satasella tuollaisella ajolla?
Veikkaan 15 litraa.
Muistutan kuitenkin, että käytettävissä oleva teho on n400hp luokkaa. Edesmenneet jenkkirassit veivät pienmmälläkin teholla yli 30l/100km.
Oletko harkinnut taloudellista ajamista?
Saisit varmaan monta litraa säästettyä ihan vain erilaisella ajotavalla.
Autokouluissa esimerkiksi järjestetään sellaisia taloudellisen ajamisen kursseja, ne maksaa vähän, mutta maksavat varmasti itsensä pian takaisin. :-)
Ilmoitanko sinut kurssille?
Pyrkimyksenäni on kuitenkin mahdollisimman ripeä ja tasainen kulku. Havaittuani punavalon en koskaan polje lisää. Korkeintaan senverran että vauhti riittää tolpalle asti. Joskus valon vaihduttua, riittää että nostaa kytkintä, kun edessä palaa punainen. Tyjäkäynnillä vetelen, kunnes tolppa on vihreä.
Siinä vaiheessa Urpot polkevat ohitseni tukka putkella. Kuitenkin ne jäävät seisomaan valojen vaihtuessa, kun kuittaan ne bussikaistan kautta oikealla nopeudella.
Liikennesuunnittelussa tulisi pyrkiä siihen, ettei liikennevirta katkea koskaan. Pyörien jatkuvasti pyöriessä ei tarvitse muutella nopeutta, joka on kulutuksen kannlta ihanteellista.
Mutta toteutusta ihmetellessään ei voi tulla kuin yhteen johtopäätökseen. Valtio pyrkii keräämään 95% verorahoistaan polttoaineveroina.
Ilma pilaantuu/kansa kärsii!
Niin menköö julkisilla.
... fiksu kaveri. :-)
Niin sitä pitää. Ei muutako munarikasta pääsiäistä Anterolle.
"Maybe this fantasy is real" lauleli aikoinaan Rainbow-vokalisti Joe Lynn Turner. Auto-Antero sen sijaan on oikean elämän sijaan päättänyt elää pelkkää fantasiaelämää ja kertookin siitä mielellään täällä.
Sinulla kun riittää tuota potaskaa, niin voisit ihan hyvin ruveta räppäriksi. Räppäritkin suoltavat suustaan pelkkää paskaa ulos, joten olisitte samalla asialla ja ihan samalla aaltopituudella.
Missä kondiksessa bemarisi on? 745ia, alkavat olla jo sen verran maailmaanähneitä että ruostesuojauksen uusiminen on ollut varmasti monta kertaa ohjelmassa. Hieno auto sinänsä! Haaveilin sellaisesta skidimpänä.
Vai ajeletko ehkä 2002sella?? Vau!!
Niin, sitä vaan vielä, että jos/kun haluat bemarisi massahuttaa niin Hertsikassa on hyvä ja halpa halli. Tekevät laatujälkeä puallilmaseksi. Kesäkelit alkaa ja olisi hyvä vetää 745 massaseks!
ikinä tehty turbolla. Ja mullakin on 750iAL joten Auto-Antero ollessaan kingi ajaa vähän paremmilla vehkeillä!!!!
Luehan jurpelo BMWn historiaa ennenkuin tuut onnettomana aukomaan päätäsi.
Ja vielä sellaista, jurpelo, että BMWn mallivalikoimassa ei turboja ole sieninä kasvellut. Ja koska oletan että AA ei diisselillä aja, macho-MIES kun on, ei runsaasti vaihtoehtoja jää.
Auto-Antero on muistaakseni kirjoitellut autonsa kytkinpolkimesta, joten olisi sen perusteella manuaali, eikä automaatti. On myös kertoillut autonsa tehoista, muistaakseni 300 kW ja venttiilien muuttuvasta noususta, sekä huippunopeus 280 km/h ja lastutettu, niin ja tietysti turbo.
Mikähän noista tulee? Monen bemarin sekasikiö?
Sinulla vaan ei taida olla 750iAL, koska A-kirjainta ei käytetä, vaikka automaatteja ovatkin. Se on 750iL. Jos sinulla sellainen auto olisi, niin luonnollisesti osaisit sen oikein kirjoittaakin, joten...
Kuten jokainen Anteron pervo-fantasioita lukenut tietää, Anteron auto tehot ja ominaisuudet vaihtuvat tasaiseen tahtiin - yleensä paranevat kerta kerralta. Kuten ennen vanhaan kalavaleiden kertojilla jutut. Antero on ollut entisessä elämässään kalevalainen tarinakertoja...
Tarkoitin sitä, että Anteron kertomat tiedot autostaan eivät oikein täsmää yhteen bemariin, mutta ehkäpä johonkin toiseen automerkkiin.
"Entisessä elämässä", mitäs se on? Et kai vaan usko sellaiseen?
E23 745i:ssä oli vuosina 1980-1986 3.2 ja 3.4 litran suora kuutonen turbokone.
ajettiikos sillä pienemmällä kaupunkiajoa ja suuremmalla matka-ajoa?? Vitun urpo, jos tietäisit autoista yhtään, niin tajuaisit, että 745-mallimerkinnän omaava bemu on 4,5 litran koneella varustettu, joka on muuten V8. Että v v p!
Siinä meillä on toinen vitun idiootti. Ensinnäkin E65 745i:ssä on 4.4 litran kone!!!
Toiseksi E23 745i:ssä oli aluksi 3.2 litran kone ja faceliftin jälkeen 3.4 litrainen. Ota asioista selvää ennen kuin tulet tyhjää päätäsi aukomaan, pässi.
http://www.bmwclub.fi/fi/engines/m30/
"M102 turbo rivi-6 3210 252@5200 380@2600 Bosch L-Jetronic turbo 1980 E23/745i"
"M106 turbo rivi-6 3430 252@4900 380@2200 Bosch Motronic DME turbo 1982 E23/745i"
Niinpä niin, Iso A ajaa Audi RS6:lla. Nähty pari kertaa Espoossa kauppakeskus Sellon kulmilla. Pöljän näköinen viiskymppinen äijä, Keke Ruusperi-peililasit päässä.
Jäin odottamaan ohituksia parkkihallin sisäänajorampilla, mutta ei ollut kanttia. Nyplääjä mieheksi koko A-A!!
Jaha... olisko ne tehneet seiskaneljävitosta manuaalilla muinoin. Ehkäpä, en jaksa googlettaa. Tai sitten on - ehkä hyvin onkin - AAlla tuunattu 2002 jurbo. Takuumanuaali. Polleja piristetty samaan tahtiin kuin ihmekuusi heiluu sätkänsytyttimessä.
Niin... taitaa AA olla pääsiäisen vietossa kun on hiljaista siellä suunnassa. Kortekankaalle ehkä bemarinsa parkkeerannu. Tai Lavian lakeuksien kupeeseen. Sieltä kun takaisin köräyttää ja 745-manuaalinsa parkkeeraa voi näitä spekuleerauksia lueskella ja kehittää kevyttä raivoa.
MOOTTORIKOKO KUN KÄYT KASVOJENKOHOTUKSESSA???? OTITKO RASVAIMUN KANS??? PALJO MAKSO, OLETKO HOMO???
Tuo osui jo melkoisen lähelle.....
Mutta, kyllä siinä rampillakin voi ohittaa!
Mistähän tuon 745:n repäisit? Ei kertomus anna mitään tarkkaa vihiä auton merkistä. Vai liekö pääsiäisen mallasjuomat sekoittaneet ajatusta..
AA on kehuskellut ajavansa bemarilla. Ja turbokoneisella. Hän on machoMIES. Eli kun tipautetaan dieselit vex jää jäljelle pieni määrä bemarin turboja. Vanhakoppainen 745 on yksi... Hieno auto sinänsä!
Koska AA on kehunut ajavansa bemarilla? Tekeekö BMW loistoautoja??
siinä on vakiona 450 hv ja automaatti. Antsa on puhunut 400 hv:sta ja manuaalista.
Päinvastoin, Auto-Anterohan on kieltäytynyt kertomasta autonsa merkkiä, kun jotkut sitä häneltä ovat udelleet.
Tekeehän BMW loistoautoja ja on syytä muistaa, että oikeassa loistoautossa ei ole kytkinpoljinta. Jotkut kylläkin pitävät loistoautona kytkinpolkimellista manuaalia, mikä on aika erikoista, mutta makunsa kullakin. Manuaali on kuitenkin yhtä alkeellinen kuin poljettava ompelukone sähkökäyttöiseen verrattuna.
Totta. Koko spekulaationi valui hiekkana alas. Muistin väärin, hänellä OLI loisto-bemari, viitaten aiheeseen männeiltä vuosilta. No, muisti pettää...
"Mulla oli Bemari
Kirjoittanut: Auto-Antero 30.3.2003 klo 13.52"
Nimimerkki on eri, mutta jutun tasosta ei voi erehtyä.
Nyt kun kokoat itsesi ja rakennat uuden teorian noista esiin otetuista tiedoista, niin voit kirjoittaa uuden päätelmäsi tänne.
Olikohan vielä niin, että Auto-Antero ei tykännyt etuvetoisista ja nelivetokaan sen auton ei pitäisi vielä olla, joten takavetoinen sitten ja eurooppalainen.
Jep. Ei ole muuta vaihtoehtoa kuin koettaa jaksaa ja selviytyä jokapäiväisistä askareista. Spekulointi jatkukoon!
Lykkyä pyttyyn. :-)
Kiitosta vaan!
No, joko on uusi...?
Oliko se 450hv, siis takaveto, 280 huiput, ei siis 250 rajoitusta - lastutettu ehkä? Eurooppalainen... hmm... ja eikä sitten bemari. Mercedes, mahdollisesti. Tai Omega, lotuksesta repivät nelisensataa hepoa, ja huippua löytyy 280. Ja lotusOmegan voi loistoautoksi laskea.
Audi RS4. Manuaali, 309kw yms.
Taas joku, todennäköisesti sinä olit edessäni jatkuvasti tien tukkona! Olisit vaan lähtenyt sinäkin sinne maalle.
Ok...
Saatana!
Sinäkö se paskiainen olit!
Ohitit punaisissa ja suojatien kohdalla!
Anteeksi.
Minulla sattuu olemaan hieman matalampi (C6)kiituri, joten täytyy ottaa töyssyt varovasti.
Olin viemässä pientä poikaani juuri vastaanotolle koska pääsiäisherkut olivat aiheuttaneet saatananmoisen vatsataudin, ja kaikki töyssyttely sai aikaan vitunmoisen kanuunaoireen, eli ylenannon. Sori vaan jos oltiin tielläsi. Yritetään ensi kerralla pitää oksennus mahassa.
Kerron pojallenikin toivomuksesi.
Kiitos antero.
Senverran itsetuntosi päälle voin kertoa, että paskat sinulla mitään turboa siinä 110:ssasi ole. (vai onko se 111 se varmarimalli??)
Deltan pojat on kusettannu snua 100-0. Ole vähän varovaasempi ens kerralla!!
Rrryahhahhaaa!!!
Vaan Ensio.
Jos et tunne meitä oikeasti nimeltä, niin älä kirjoita mitään satupaskaa älyttömyyksissäsi!
Onkohan Sinulla joku vitun ihmeurposyndrooma.
Yritäppä parantua ödeemastasi!
Saatanan kaaharikusipääpelle!
Ja vitun Ladapelle!
RRyäaahhaahaaa
Ryaahhaaa,.
Minkä ladalla voittaa, sen älyssä häviää!!
Eipä ole paljon!
Se,
Eipä.
Olikos Antero kilttinä ja sai mummolta pääsiäismunia? Vai tuliko huutia rasvaisesta kielenkäytöstä, joka on ollut aina teini-Anteron ongelmana, hehe!