Ajelin eilen Pirkanmaalla semmoista mittarivirhe huomioonottaen 90 km/h kahdeksankympin alueella.
Tiellä oli ihan normaalisti liikennettä,mutta hetken päästä edessäni on kymmenen auton puskuri
puskurissa ajava kymmenen auto kolonna,jonka nopeutena on sellaiset 60-65 km/h.
Sää oli mitä mainioin ja semmoiset viisi kilometriä jouduin ajamaan tässä kolonnassa ennen kuin löytyi tarpeeksi pitkä vapaa suora tämän kolonnan ohittamiseen.Tämä kolonna oli pakko ohittaa kerralla,koska autojen turvaväli oli max.5-10 metriä.
No,sitten minun ohitukseni jälkeen alkoi kolonnassakin tapahtumaan ja ne sen hitaimman auton perässäkin ajaneet uskalsivat vihdoinkin ohittaa,koska ohituksen jälkeen kolonnassa alkoi hirveä härdelli ja todennäköisesti kolonna purkautui varsin pian.
Kyllä olisi ollut sakkojen paikka tässä kolonnassa poliisille hitaimmille autoille liikenteen vaarantamisesta alinopeudella.
Tiellä oli ihan normaalisti liikennettä,mutta hetken päästä edessäni on kymmenen auton puskuri
puskurissa ajava kymmenen auto kolonna,jonka nopeutena on sellaiset 60-65 km/h.
Sää oli mitä mainioin ja semmoiset viisi kilometriä jouduin ajamaan tässä kolonnassa ennen kuin löytyi tarpeeksi pitkä vapaa suora tämän kolonnan ohittamiseen.Tämä kolonna oli pakko ohittaa kerralla,koska autojen turvaväli oli max.5-10 metriä.
No,sitten minun ohitukseni jälkeen alkoi kolonnassakin tapahtumaan ja ne sen hitaimman auton perässäkin ajaneet uskalsivat vihdoinkin ohittaa,koska ohituksen jälkeen kolonnassa alkoi hirveä härdelli ja todennäköisesti kolonna purkautui varsin pian.
Kyllä olisi ollut sakkojen paikka tässä kolonnassa poliisille hitaimmille autoille liikenteen vaarantamisesta alinopeudella.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Veikkaan, että jonon etummainen ajeli keskiviivan tuntumassa, eikä ollut aikomuksissakaan antaa ohitustilaa. Kyllä ns. ahtaassakin paikassa pääsee ohi noilla nopeuksilla, mikäli hitaampi tajuaa ajaa mahdollisimman oikealla. Katsokaa vaikka traktoreiden ajolinjoja.
Itsekkäät nysvärit eivät tätä tajua, vaan luulevat ajavansa oikein ja turvallisesti, kun eivät vahingossakaan aja YLINOPEUTTA. Kaikki nopeusrajoituksen alle sitten on tietenkin hyväksyttyä - vaikkapa 5 km/h. Ei se ole vaarallista, ei.
Että ei siin ollu kuin yksi nysväri varmaan ja hänen perässään monta muuten ajotaidonta säätäjää jotka ei osaa ohittaa.
Ei tarvita kuin pari tuommoista autoa yhden nysvärin perään,niin siitä alkaa sitten tuollainen kolonna syntymään.Ja sitten ajetaan puskureissa kiinni peräkkäin kuin köyhän talon porsaat.
Tässä taitaa ollakin yksi yleisimmistä syistä kesäisille ruuhkaletkoille Suomen maanteillä.
jos jumalauta on kuiva tiä ja hyvä sää ja joku nussii alinopeurella ni sakoot nysvärille vaan!
Ja miten se vaara liittyi nopeuteen?
Tuollainen alinopeudella ajaminen pakottaa muut
riskantteihin ohituksiin.
Autokouluun olisi saatava pakollinen nopean ajon koe 100km/h.Ja nysvääjäjltä kortti pois jos aiheuttaa sillä jonon eikä päästä ohite.Uusi ajokoe.Naiset eritoten tarkkailuun nopeuksien suhteen.
Eihän hitaan ohittamisessa mitään ongelmaa ole.
Mutta otas Lada tai sitten peräkärri perään, ja aja just rajoitusten mukaan. Tulet näkemään lukuisia määriä riskialttiita ohituksia!!!
Autokouluissa pitäisi olla pakollinen ohittamisen harjoittelu.
Ei sitten peloittais, oikeassa liikenteessä, se ohittaminen!
Kaikilla on oikeus ajaa tiellä juuri sellaisella nopeudella, jonka kokee turvalliseksi. Ei kuitenkaan ylinopeudella.
Jos ei kantti kestä mennä ohitse eikä hermo kestä ajaa perässä, on parempi siirtyä julkisten liikennevälineiden käyttöön.
Mihin sinulla oli kiire? Veikkaan, ettei mihinkään todella tärkeään.
Liikenteen pitäisi olla aina yhteispeliä ja jos joku tuntee olonsa turvattomaksi ajaa korkeinta sallittua nopeutta kuivalla tiellä aurinkoisella säällä,niin hänen tässä pitäisi harkita niitä julkisia kulkuvälineitä.
mutta ei vaan huvita?
Hä hää!
Älä sitten valita, kun roikun puskurissa ja ohitan lokasuojaa hipoen...
Kerran meinasi käydä köpelösti, kun moottoritiellä 120 km/t rajoitusalueella joku papparainen ajoi noin 60 km/t huonohkossa näkyvyydessä. Muu liikenne teki hirveitä paniikkijarrutuksia.
Paskahousia sunnuntaiköröttelijöitä tosiaan oli myös tänään paljon liikenteessä Eihän pyhäpäivänä saa kiire olla kellään, eihän?
Ei 15-20km/h alle nopeusrajoituksen ajaminen ole vielä mitenkään muuta liikennettä haittaavaa ajoa.
Koska mainitsemaasi "alinopeutta" ei fysiikan- eikä tieliikenteenlaki tunne, niin sakot olisi pitänyt kirjoittaa ilman muuta siitä, että kukaan ei pitänyt turvaväliä. Tästähän tuo summppu johtui.
Tuon verran alle nopeusrajoituksen ajaminen ON muuten muuta liikennettä haittaavaa ajoa. Tässä juuri näkyy, kuinka erilaisia käsityksiä ihmisillä on liikenteestä. Pitääkö parkkeerata auto ajokaistalle, että muu liikenne häiriintyy?
Oletkos muuten koskaan miettinyt kuinka ruuhkat syntyvät? Ne voivat syntyvä nimittäin juuri parin muuta liikennettä hitaammin ajavan ajoneuvon vuoksi,jos liikennemäärät ovat suuria.
Saksassa tästä asiasta on tehty oikein liikennesuunnittelijat tieteellistä tutkimusta.
Yhdelle tuon verran alle nopeusrajoituksen ajaminen merkitsee muuta liikennettä haittaavaa ajoa, toiselle taas nopeaa rutiiniohitusta ja matka jatkuu. Kukin toimii kykyjensä mukaan.
Yksi tuollainen kuski edessä ja sen jälkeiset puolen tusinaa arempaa ohittelijaa tukkivat kyllä aika tehokkaasti muun takana tulevan liikenteen. Jos ei kyvyt riitä, parempi siirtyä julkisiin tai liikkua aamuyön tunteina liikenteen ollessa hiljaisempaa.
Myös puoli tusinaa autoa on mahdollista ohittaa. Mikä se ongelma sitten oikein on? Etkö osaa, joten siirrytkö julkisiin?
...kun Paasikiventien aamuruuhkaan osuu yksi kauhakuormaaja, traktori, lakaisukone tai kaivuri, niin sisäänmenoväylä tukkeutuu 7-8 kilometrin matkalta.