Vihreän Liiton edustajissa on karseita autovihamielisiä tyyppejä, ja pahimmillaan yllyttävät kannattajiaan kiusantekoon ja potentiaaliseen vaaraan.
Osmo Soininvaara yllytti keväällä Helsingin Uutisten kolumnissaan jalankulkijoita astumaan rohkeasti vaan suojatielle yksityisautojen eteen, hän antaa mennä ainoastaan kaverinsa eli bussit ja taksit.
Paavo Arhinmäki, Helsingin kaupunginvaltuutettu, haluaa autot pois koko keskustasta ja sen lisäksi ei halua edes tunnelia autoliikenteelle, vain autottomuuden. Hän on aiemmin yllyttänyt myös kansalaistottelemattomuuteen ja valtaamaan kadut jalankulkijoille. Hän haluaisi tietullit myös pk-seudun kehäteille.
Näitä viherpiipertäjiä on lisäksi joukko muitakin päättäjiä, esim. Hgin kaupunkisuunnittelulautakunnissa vahva edustus. Heille on ominaista se, että akateeminen koulutus/opiskelu, asunto kantakaupungin/keskustan alueella, suht hyvät tulot, usein perittyä omaisuutta, kansanedustaja-vihreillä lisäksi huippulukemiin yltävät taksin käyttökulut veronmaksajien piikkiin. Lisäksi joukossa esim. vihreiden euroedustaja Heidi Hautala, joka ei muista jatkuvasti lentäessään lentoliikenteen olevan pahimpia ilmakehän pilaajia.
Kun tähän laumaan lisätään vielä joukko SDP:n vaikuttajista, on lähitulevaisuus täynnä vapaan autoilun uhkia ja rajoituksten lisääntymisiä.
Osmo Soininvaara yllytti keväällä Helsingin Uutisten kolumnissaan jalankulkijoita astumaan rohkeasti vaan suojatielle yksityisautojen eteen, hän antaa mennä ainoastaan kaverinsa eli bussit ja taksit.
Paavo Arhinmäki, Helsingin kaupunginvaltuutettu, haluaa autot pois koko keskustasta ja sen lisäksi ei halua edes tunnelia autoliikenteelle, vain autottomuuden. Hän on aiemmin yllyttänyt myös kansalaistottelemattomuuteen ja valtaamaan kadut jalankulkijoille. Hän haluaisi tietullit myös pk-seudun kehäteille.
Näitä viherpiipertäjiä on lisäksi joukko muitakin päättäjiä, esim. Hgin kaupunkisuunnittelulautakunnissa vahva edustus. Heille on ominaista se, että akateeminen koulutus/opiskelu, asunto kantakaupungin/keskustan alueella, suht hyvät tulot, usein perittyä omaisuutta, kansanedustaja-vihreillä lisäksi huippulukemiin yltävät taksin käyttökulut veronmaksajien piikkiin. Lisäksi joukossa esim. vihreiden euroedustaja Heidi Hautala, joka ei muista jatkuvasti lentäessään lentoliikenteen olevan pahimpia ilmakehän pilaajia.
Kun tähän laumaan lisätään vielä joukko SDP:n vaikuttajista, on lähitulevaisuus täynnä vapaan autoilun uhkia ja rajoituksten lisääntymisiä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Osmo Soininvaara haluaa autoilijoiden noudattavan nykyistä paremmin suojatien väistämissääntöjä. Sekö ilmentää autovihaa?
Paavo Arhinmäki haluaa enemmän tilaa ihmisille keskustassa. Sekö ilmentää autovihaa?
Jos vastaus edes toiseen on kyllä, on jokainen puolue Suomessa voimakkaasti autovihamielinen.
Noista muista vaahtoamistasi "esimerkeistä" olisi kiva kuulla joitain konkreettisia todisteita. Nuohan sopivat minkä tahansa puolueen jäsenistöön siinä kuin vihreidenkin.
En väitä, että olisit väärässä. Haastan sinut vaan esittämään joitain ihan oikeita perusteita väitteillesi.
Vihreät voisivat suunnata toimintansa mielummin tämän rajoittamiseen:
http://lotta.yle.fi/rswebroi.nsf/sivut/uutiset?opendocument&pageid=ContentD7D02
> Osmo Soininvaara yllytti keväällä Helsingin Uutisten kolumnissaan
> jalankulkijoita astumaan rohkeasti vaan suojatielle yksityisautojen eteen
Hyvä Osmo. Osmolla on paljon muitakin hyviä ideoita vihreäksi. Kannattaa mm. ydinvoimaa.
Itse en koskaan katso minkä eteen kävelen, silloin kun kävelen. Autoilijoiden vastuulla on hallita ajokkinsa ja jos siihen ei pysty niin pois liikenteestä. Heti.
> Paavo Arhinmäki [...]
Paavo ei taida olla vihreä. Kovasti muistelen tuon olevan vasemmistoliittolainen...
> [...] haluaa autot pois koko keskustasta
Kiitettävä toive. Itsekin luovun auton käytöstä heti kunhan saadaan toimiva julkinen liikenne aikaiseksi.
Toimiva = nopeampi, mukavampi, edullisempi (valitse kaksi) kuin oma auto. Tällä hetkellä oma auto vaan on halvempi, nopeampi ja huomattavasti mukavampi kuin julkinen, 95% tapauksista.
Auto on välttämätön paha. Ja aika arvokas sellainen vieläpä.
>Itse en koskaan katso minkä eteen kävelen, silloin kun kävelen. Autoilijoiden vastuulla on hallita ajokkinsa ja jos siihen ei pysty niin pois liikenteestä. Heti.
Oletko mahdollisesti koskaan tutustunut Darwinin evoluutioteoriaan? Onnea ja menestystä valitsemallasi tiellä. Erityisesti liukkaiden kelien aikaan.
Evoluutioteoriaa ei voi soveltaa suoraan yksilöihin. Se on tilastollista tiedettä. :)
En pidä elämääni niin arvokkaana ettenkö voisi sitä vaarantaa hyvän asian puolesta.
Tilastot syntyvät yksittäisistä tapahtumista.
Taksietu näiltä paskamahoilta pois. Hyvä kun edes jaksavat Mannerheikintien yli dallata. Osmo Soininvaaran puolustukseksi on sanottava, että hän joskus antaa viisaitakin lausuntoja, kuten ydinvoimamyönteiset kommentit. Suurin osa on kuitenkin tosielämästä vieraantuneen teoreetikon horinoita.
Ihan hyvä, että Osmo käskee lajitovereitaan syöksymään auton alle...
... niin kuin ne lain mukaan pitäisi olla ja autoilijoilla olisi samat oikeudet kuin pyöräilijöillä,
1) Itäväylällä lykittäisiin potkukelkoilla kun kaupunki päättää jättää sen talvikunnossapitämättä.
2) Lahden moottoritiellä olisivat portaat, jotka pitää piennarheinikon kautta kiertää.
3) autoilijat joutuisivat juoksemaan räntäsateessa liikennevaloille painamaan nappulaa joka saa valot vaihtumaan.
Niin että lopettakaahan napina, lellikit!
"Vihreät uhka
Kirjoittanut: autoilulle 19.4.2006 klo 09.20
Osmo Soininvaara yllytti keväällä Helsingin Uutisten kolumnissaan jalankulkijoita astumaan rohkeasti vaan suojatielle yksityisautojen eteen, hän antaa mennä ainoastaan kaverinsa eli bussit ja taksit. "
Soininvaaran uhkaus on toteutunut niin, että jalankulkijat rohkeasti astuvat pyöräilijän eteen. Etenkään nuorinta sukupolvea ei ole nähtävästi Enska Ikonen koskaan tavoittanut.
Kauniimmin sanottuna jalankulkijat ovat hajamielisiä hortoilijoita.
"Hän on aiemmin yllyttänyt myös kansalaistottelemattomuuteen ja valtaamaan kadut jalankulkijoille."
Jos pyöräilijät pysäköisivät ajokkejaan autoteille puoliksikaan siinä mitassa missä autoilijat pyöräteille, niin koko Helsingin autoliikenne tukkeutuisi.