Onko ihan yleinen käytäntö, että teoriatunnit saa poimia autokoulun lukujärjestyksestä itselleen sopivaan aikaan ja suorittaa missä järjestyksessä tahansa?
Mahtaako tällä olla merkitystä oppimisen kannalta, helpottaako siis tiedon omaksumista paljonkin jos käy tunnit järjestyksessä?
Muuten ei niin väliä, mutta kortti pitäisi saada mielellään kesän aikana suoritettua. Järjestyksessä menemällä en saisi noita 3 ja 4 vaiheita ennen kuin parin kuukauden päästä ensimmäisestä tunnista, jolloin ajo-opetuksen aloittaminenkin siirtyisi aika kauas.
Mahtaako tällä olla merkitystä oppimisen kannalta, helpottaako siis tiedon omaksumista paljonkin jos käy tunnit järjestyksessä?
Muuten ei niin väliä, mutta kortti pitäisi saada mielellään kesän aikana suoritettua. Järjestyksessä menemällä en saisi noita 3 ja 4 vaiheita ennen kuin parin kuukauden päästä ensimmäisestä tunnista, jolloin ajo-opetuksen aloittaminenkin siirtyisi aika kauas.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kyllä se on ihan yleinen..tuskimpa kovin moni niitä käy ihan järjestyksessä..tuskimpa sillä on kovin isoa merkitystä siinä, kuinka hyvin oppii jos käy "hyppimällä" tunnit
jep, järjestyksellä ei ole väliä jos vaan oma pää pysyy järjestykses, ja pystyy omaksumaan annetun tiedon.
itse kävin kuorma-auton kuormaustunnin muiden jälkeen, kun en kerennyt aikaisemmin olevalle tunnille. ei siitä haittaakaan ollut, mutta eipä ollut mitään etuakaan käydä eri järjestyksessä. yhtälailla ne kaikki pitää suorittaa.
jos olet aloittelija autojen kanssa, suosittelen käymään ihan järjestyksessä, sillä ekoilla tunneilla mennään yksinkertaisia perusasioita, jotka on hyvä tietää.
Niin, kannattaa varmaan mennä järjestyksessä samalla lailla, kuin autokoulussakin mennään ( käsittely, risteysajo/ajaminen taajamassa, ajaminen maantiellä, vaikeissa olosuhteissa ).
ON SITTEN HELPOMPAA AJOTUNNILLAKIN.
tuo olis ollut, mutta kun ei ollut mahdollista muitten juttujen takia. Se kuitenkin auttaa, jos ei pysty käymään järjestyksessä, että lukee edes sen kirjan läpi ja harjoittelee niitä kuvatehtäviä.
Ja itse tein ainakin sen virheen, että alkuun varasin liian tiheästi ajotunteja ja lopussa piti sitten pitää taukoa, ettei ajotunnit lopu kesken.
Tai no lopussa ja lopussa, millon lie ;-)
paitsi: tunnit 1.3 ja 1.4 on käytävä ennen kuin saa aloittaa ajamaan ja 4.1 ja 4.2 ennen kuin menee liukkaan kelin ajoradalle.
Tietysti tunneilla on aika looginen järjestys, joten suosittelen että käyt järjestyksessä. Olisihan se esim. aika outoa jos olisit ajanut ties miten paljon ennenkuin käyt risteysajotunnit. Ajaessahan harjoitellaan teoriassa opittuja tietoja käytännössä.