Monta kertaa olen nähnyt ohituksia, jossa mennään ohi aivan ohitettavan auton kylkeä hipoen ja heti takaisin eteen nokkaa hipoen. Tälläiset kuskit tulisi passittaa maitojunalla takaisin autokouluun opettelemaan ohittamista.
Sama juttu on myös, kun edelläajava kääntyy ja vastaantulevaa liikennettä ei ole: edelleenkään ei vastaantulevan vapaata kaistaa käytetä hyödyksi, vaan mennään senttien päästä täysillä ohi jotta ilmavirta tuntuu kääntyjällä.
Jos tunnistat itsesi kuvauksen ohittajaksi, niin opettele ohittamaan riittävällä välillä ja käyttämään tyhjää toista kaistaa hyödyksi - ei reunaa hipoen samaa kaistaa ohi.
Jos et tunnista itseäsi kuvauksesta, kuulut siihen porukkaan joka osaa ohittaa oikein.
Voi tulla helposti peltivaurioita, jos vaikka sivutuuli heilauttaa autoa. Tai kuskin huomio herpaantuu ja ohjauspyörä pääsee heilahtamaan.
On kaikkien etu ja turvallisuus jos osaat tehdä ohituksen oikein - tällöin ei ohitettavan tarvitse peljätä että hairaiseeko peilin mukana.
Toivotan kaikille kuljettajille turvallista matkaa ja paljon ajokilometrejä.
Sama juttu on myös, kun edelläajava kääntyy ja vastaantulevaa liikennettä ei ole: edelleenkään ei vastaantulevan vapaata kaistaa käytetä hyödyksi, vaan mennään senttien päästä täysillä ohi jotta ilmavirta tuntuu kääntyjällä.
Jos tunnistat itsesi kuvauksen ohittajaksi, niin opettele ohittamaan riittävällä välillä ja käyttämään tyhjää toista kaistaa hyödyksi - ei reunaa hipoen samaa kaistaa ohi.
Jos et tunnista itseäsi kuvauksesta, kuulut siihen porukkaan joka osaa ohittaa oikein.
Voi tulla helposti peltivaurioita, jos vaikka sivutuuli heilauttaa autoa. Tai kuskin huomio herpaantuu ja ohjauspyörä pääsee heilahtamaan.
On kaikkien etu ja turvallisuus jos osaat tehdä ohituksen oikein - tällöin ei ohitettavan tarvitse peljätä että hairaiseeko peilin mukana.
Toivotan kaikille kuljettajille turvallista matkaa ja paljon ajokilometrejä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Omakin turvallisuutesi on vaarassa, ellet päästä ohi sitä, joka on jo menossa.
Ohittajalla on tilaa koko vastaantulevan kaista. Ei ohitettavan kuulu ajaa pientareelle tai tehdä väistöliikkeitä. Ohittaja pitää huolen, että itse koukkaa riittävän (noin metri tai yli) kaukaa.
En ole nähnyt kenenkään ohitettavan yrittävän estää ohitusta kiilamaalla, ohittava vain menee liian läheltä ohitettavaa ohi, vaikka tilaa tien vasemmalla puolella on. ei VIITSITÄ koukata, mutta silti VIITSITÄÄN lähteä ohi, hyvä ku ei yli ajeta. Onneksi sentään katsovat onko vastaantulijoita...
Näin tuntuu käyvän vaikka ajaisi keskiviivan päällä tai oikeanpuoleisen reunaviivan päällä - ei merkitystä. Maantieliikenteessä kyseinen ilmiö esiintyy monesti.
Kyllä minä ohitse päästä jos joku on menossa, kun vain osaisivat ohittaa riittävän kaukaa. Alkaa pelottamaan tuollainen, kun auto menee 10 cm päästä ohi ja lujaa. Ajan ajokaistan keskellä ajourissa tai oikeassa reunassa yleensä.
Olet ihan oikeassa, on ohittajan asia ohittaa vaikka ohitettava vähän lisäisikin kaasua. Sinulla on todella aihetta närkästyä.
Ohitettava ajaa tasaisella nopeudella, mutta silti mennään ihan kylkeä hipoen ohi. Sitäpaitsi ohitettavan nopeuden muutos ei vaikuta siihen kuinka läheltä kylkeä mennään ohi. Jos ohitettava kiihdyttää ohittajan vierellä (mikä on tosi harvinaista), syntyy ohitettavan toimesta suuri turvallisuusuhka, koska ohittaja ei pääse välttämättä ohi, vaan joutuu olemaan vastaantulevien kaistalla kunnes pääsee takaisin ohitettavan taakse. Mutta todellakin suurin osa ohitettavista päästää ohittajan ilman kiihdyttelyä/estelyä ohitse.
Paitsi jos ohittelet autoja liikkeelle lähtevässä jonossa, siellä kaikki kiihdyttävät rajoituksen sallimaan nopeuteen. Kannattaa odottaa että jono on saavuttanut tasaisen nopeuden ja mennä vasta sitten ohi, vaikka oma autosi kiihtyisikin paremmin kuin edellä hitaammin kiihdyttävä auto.
Jokatapauksessa vierelle päästyään OHITTAJAN kuuluu katsoa taustapeilistään että ohitettava on riittävän kaukana (molemmat etuvalot näkyvät sivupeilistä), ettei kiilata heti eteen ja myös käyttää sitä vapaata kaistaa sivusuunnassa. Mieluummin kokonaan vastaantulevan kaistaa ohi, kuin puoliksi omalla kaistalla tai keskiviivan päällä.
Tämä on opetettu jo autokoulussa. Ihan peruskamaa, joka on hyvä osata.
Itse annan tilaa siirtymällä oikeaan reunaan, tai vaikka pientareelle asti, jos siellä ei ole pahasti kivikkoa, toisin kuten V*TUN NYSVÄÄJÄT, jotka tekevät kaikkensa haitatakseen muuta liikennettä!!
Tilan antaminen nopeuttaa ohitusta, sillä ohittajan ei tarvitse koukata sieltä kilometrin päästä, vain voi tehdä lyhyemmän "kaaren" halutessaan.
Keskiviivaa pitkin alinopeudella jurnuttavat itsekäät, asennevammaiset nysväritientukot luulevat kaikenlisäksi ajavansa oikein ja sujuvasti, vaikka ovatkin autoilun totaalisen epäonnistumisen perikuvia.
Elikkä ohitettavan pitää väistää pientareelle että ohittaja saa ajaa mahdollisimman vähällä vaivalla ohi, koska ei itse viitsi tehdä ohittajalle kuuluvaa työtä.
En tee eroa siinä ketä ohitan, oli sitten mummo tai rallikuski: aina on ohitettava turvallisen välin päästä. Eli ohittajan on koukattava kauempaa. Väistöliikkeet, eli koukkaukset kuuluvat ohittajalle.
piste
Ohittajat linnaan ja kortti pois heti!
Ne luulevat olevansa parempia ihmisiä -varmaan äänestävät kokoomusta eivätkä demareita kuten Suomessa kuuluu...
Demarijurmu. Pliisuaunus. Vasemmistoliitto on hyvä vaihtoehto. Vihreät ei enää sluibailunsa vuoksi.
Ohitus on todella riski ja mitä huonommat ohituksen olosuhteet, sitä kovempi riski on.
Nyt kun hankin paremman auton, on tullut hyvien ajo-olosuhteiden myötä ajettua reilummin.
Harva enää ohittaa, vaan itselle on tullut ohitustarvetta.
Nyt kun on ollut kuivat tiet, ei ohitukseen sisälly enää liukastumisriskiä.
Mutta jos edellä ajaa pidempi jono, ei ohituksiin kannata alkaa, koska silloin joutuisi monta ohittamaan. Kun ei ole kiire minnekkään, voi ajella jonon perässä, sillä se ei ärsytä ketään.
Mutta noita pahuksen maajusseja joutuu varomaan, kun ne ajaa jonkkin aikaa päätiellä ja siirtyvät sitten peltotiluksilleen panemalla vilkun viime tipassa päälle.
Ohittamisesa pitää huomioida myös, että vaikka edestä ei tulekkaan ketään, saattaa sieltä sivutieltä ampaista eteen maajussi, jolla on oikeus ajaa päätielle oikealle.
Maajussi kun ei osaa arvata, lähteekö joku jonosta ohittamaan sillä hetkellä, kun hän itse kääntyy oikealle. Jos hän kääntyy vasempaan, hän luonnollisesti odottaa niin kauan, että tie on jonosta vapaa.
Tilusteille kun ei laiteta kärkikolmiota.
Vasemmistoliitto on hajoamispisteessä. Ainut normaaliälyinen lähti vetämään vasemmistosta, koska ei ollut samanlainen marionetti kuin muut.
Äijälän pahin painajainen olisi varmaan NAISmaajussi liikenteessä. Tehän voisitte pitää vaikka kiihdytyskilpailun. Kerrohan taas lisää kun sattuu ja tapahtuu.
Sen nopeus ohitettaessa nousi yli tiellä olevan nopeusrajoituksen. Eli ohitettaessakaan ei saa ajaa ylinopeutta, silloin se on rikos - näin ainakin poliisipartio sitten hänelle selitteli.
Minulle ei moinen selitys menisi läpi. Ainahan ohittaessa tulee ylitettyä tiekohtainen nopeusrajoitus! Mitä ripeämpi ohitus, sen turvallisempi se on.
poliisi väitti toisin... ehkä pollareilla oli huono päivä tai jotain.
Mulla on tapana vetäistä aivan ohitettavan eteen, mikäli tämä on ajanut huomattavaa alinopeutta ja näin viivästyttänyt matkantekoani. Tämä on minun tapani toimia kotipoliisina. Eli jos haittaat ajoani, satavarmasti haittaan sinun ajoasi. Asiallisesti ajavat ohitan kaukaa ja kohteliaasti.
Kaikki eivät tiedä autossaan olevaa mittarivirhettä. Testauspaikkoja, nopeusmittaritauluja tulisi pystyttää useampien teiden varteen.
Tämän puoleen hitaammin ajava kuski ei tiedä ajavansa alinopeutta ja tulkitsee käytöksesi k-pään ja hurjastelijan tyyliksi.
Ja oma matkasihan viipyy vielä kauemmin kun alat tappelemaan hidastelijan kanssa edessäkin.
Sinä oletkin ohitustaidoton paskahousu.
Painan susta ohi ennenkuin kerkeät kissaa sanoa. HAHAA! Paskat silmille saat kaupanpäälle.
Ohitus vaarantaa hengen! Itse ajan aina kuuttakymppiä maantielläkin varmuuden vuoksi, ettei auto lennä tieltä. Lapsi myös kyydissä. Ohittajilta vaan kortti ja auto valtiolle!
Olet todella itsekäs ja ääliö. Ei se auto mihinkään lennä vaikka sallittua nopeutta ajaisikin, lentokoneet suunnitellaan eri osastoilla. Opetat kaiken lisäksi sille äpärällesi, että tieliikenne olisi jotenkin erikoisen vaarallista. No onneksi psykologeja löytyy.
Tieliikennehän on ylivoimaisesti vaarallisin liikennemuoto. Matkustajamääriin suhteutettuna lentoliikenne, laivaliikenne ja raideliikenne ovat huomattavasti turvallisempia liikennemuotoja.
...mutta elämä on.