kirjoitin joskus talvella aihetta koskevaan keskusteluun, kuinka tuolla tieosuudella ajetaan öiseen aikaan yli 100km/h nopeutta niin sain ryöpyn niskaani, mutta nyt se on todistettu kaksi rekkaa veti yli 100km/h poliisin tutkaan tuolla kohtaa ja keskellä päivää!
Tosiaan öiseen aikaan lähes järjestään rekat ajavat vähintään 100km/h ja silloin niissä ei voi olla rajoitin toiminnassa ja sehän onkin kuulema sulakeen pois ottamalla ohitettavissa!
Tosiaan öiseen aikaan lähes järjestään rekat ajavat vähintään 100km/h ja silloin niissä ei voi olla rajoitin toiminnassa ja sehän onkin kuulema sulakeen pois ottamalla ohitettavissa!
Vastaukset 12
Vanhimmat
noita rekka juttujasi.Tuolla "kuulemma"sanalla näköjään voidaan heittää mitä tahansa.
rajoittamalla polttoaineen syöttöä ei jarruilla, täten almäissä vauhdin saa helpostikkin kohoamaan yli 100km/h. Jos kuski pitää kaasun pohjassa mäen päältä asti vauhti saattaa nousta korkeaksikin, mutta vauhti laskee mäen jälkeen, koska moottori joka ei saa naftaa, ei anna yhtään eteenpäinvievää vievää voimaa, kun rajoitin on saavutettu vauhdin laskiessa, rupeaa taas naftaa menemään koneeseen jonka jälkeen jatkuu ajo rajoitinta vasten.
Ja nyt siis selkokielellä, RAJOITIN ON KOKO TAPAHTUMAN AJAJN OLLUT TOIMINNASSA.
mene naftaa mihinkään! Se nafta (neft) sattuu olemaan raakaöljyä, ei mitään muuta.
Eli saivartelu sikseen Eläkeläinen Nesteessä.
jos suoralla tiellä kulkee yli 100km/h! En tarkoittanut tuota onnettomuuskohtaa vaan lähinnä JKL-Viitasaari väliä jota paljon itse kuljen ja poikkeukesetta ajellaan päälle 100km/h!!!
Nopeudenrajoitin vaikuttaa vain polttoaineen syöttöön ei jarruihin! Kyllä riittävän pitkässä ja jyrkässä alamäessä nopeus nousee vaikka 200 km/h jos vaan mäkeä ja jyrkkyyttä riittää!! Jos joku pitkällä tasaisella osuudella ajaa yli 90 km/h niin silloin on ehkä rajoitin ohitettu tai piirturin kalibroija ei ole osannut tehdä työtänsä tai rengaskokoa muuttamalla on huijattu nopeusmittaria.
Ei ne rekkojen ylinopeudet ole sen pahempia kuin h-autojenkaan.miksi siis meuhkaatte.SAMA "oikeus" on rekoillakin ajaa ylinopeutta.
alamäessä ajettaessa kyllä huomaa että nopeus nousee yli sallitun kun perävaunu heijaa sivuttain. Sivuttainen heijausliike loppuu vastamäessä kun nopeus putoaa sallitun alapuolelle.
oli toteamus!
Ei tullut mieleen, että alamäessä kärri halusi mennä kovempaa ja siksi yritti lähteä kurkkimaan, tai oli ainakin levoton. Vastamäessä kärri seurasi kiltisti perässä.
Voi elämän kevät!
Sama havainto tasamaallakin kun ajetaan rajoitinta vasten yli 90 km/h.
unohtuiko fysiikan lait?
"Kuulemma" tieto onkin faktaa?? Hei herää! :D Jos et tiedä kuinka asia on, älä sano sanaakaan. Ja turha muuten nyt yrittää että tiedät sen olevan totta, ei mee läpi.